Lifestyle

MYAirline Optimis Dapat Pelabur Baharu Untuk Beroperasi Semula

KUALA LUMPUR, 7 Nov (Bernama) — MYAirline Sdn Bhd yang baru-baru ini digantung perkhidmatannya, masih berharap untuk mendapatkan bantuan ‘sayap’ baharu iaitu pelabur berpotensi bagi membolehkannya mengatasi kemelut dan kembali beroperasi. 

Pada 12 Oktober lepas, syarikat penerbangan tambang rendah itu patah sayap apabila tidak mampu meneruskan operasi atas alasan “menghadapi cabaran kewangan yang serius.”

Berikutan itu, pihak berkuasa terpaksa bertindak menggantung lesen syarikat itu dan pada masa sama melancarkan siasatan membabitkan penggubahan wang haram terhadap individu-individu yang ada kaitan dengan MYAirline.

“Kami benar-benar berharap dapat menyelamatkan MYAirline kerana masih perlu membayar gaji serta bayaran balik kepada penumpang.

“Lebih penting lagi, MYAirline adalah satu produk yang bagus dan kami sedar telah mencatat pencapaian berbeza di pasaran,” kata Pengarah merangkap Eksekutif Bertanggungjawab MYAirline Datuk Seri Azharuddin Abdul Rahman kepada Bernama.

Beliau optimis dalam usaha mendapatkan pelabur baharu bagi memastikan kebajikan lebih 900 pekerja terbela selain membuat bayaran balik kepada 117,000 penumpang yang terjejas.

“Daripada 15 pelabur yang berpotensi, dua kini di peringkat rundingan lebih lanjut. Pelabur-pelabur ini merupakan syarikat aeroangkasa berpangkalan di luar negara serta terbabit dalam operasi perniagaan lain di Malaysia.

“Tiada satu pun daripada pelabur berpotensi serta dua yang di peringkat akhir rundingan itu mempunyai kaitan dengan mana-mana penggiat tempatan,” katanya.

Jelas beliau, sebaik halangan itu dapat diatasi, tumpuan akan diberikan kepada usaha menyambung semula perkhidmatan dan membuat bayaran balik kepada penumpang terjejas.

“Proses bagi menyambung semula operasi itu akan memakan masa beberapa bulan kerana pemeriksaan terhadap pesawat perlu dibuat selain menyelesaikan isu berkaitan lesen,” katanya.

Untuk rekod, Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) telah bertindak menggantung Lesen Perkhidmatan Udara (ASL) MYAirline pada 1 November lepas.

Mavcom turut menegaskan bahawa MYAirline bertanggungjawab untuk membayar balik penumpang yang terjejas sebagaimana ditetapkan mengikut Kod Perlindungan Pengguna Penerbangan Malaysia 2016, walaupun lesen berkenaan telah digantung.

Biarpun berdepan kesukaran isu terbabit, Azharuddin menegaskan bahawa tugas yang perlu ditangani adalah jelas.

Ini termasuk dalam keadaan yang mana kehidupan para pekerja dan reputasi syarikat itu menjadi keutamaan.

“Saya dan pasukan sedang berusaha gigih untuk memastikan kami berupaya mendapat pelabur baharu untuk MYAirline.

“Di sebalik keadaan yang dihadapi ini, kami terus menerima pesanan daripada penumpang serta pihak berkepentingan yang mengharapkan agar kami dapat beroperasi semula. Ini memadai sebagai penguat semangat untuk memastikan kami dapat mencapai matlamat itu,” katanya.

Terlalu awal untuk gagal  

Azharuddin turut mengakui faktor-faktor seperti gabungan kos tinggi, kemerosotan modal serta pelan pengembangan yang agresif menjadi antara sebab yang membawa kepada nasib dialami syarikat penerbangan itu. 

Harapan untuk melihat MYAirline mampu terbang semula, berakhir selepas usaha memuktamadkan perjanjian dengan satu pelabur berpotensi bertukar buntu di saat-saat akhir pada 11 Oktober lepas.

“Kami tahu perlu mendarat, tetapi tidaklah menyangka pendaratan itu sebegitu sukar,” katanya ketika berkongsi analogi syarikat itu ibarat sebuah pesawat yang dalam proses mendarat.

Lebih-lebih lagi, faktor beban muatan bukanlah isu utama bagi MYAirline.

Sejak memulakan penerbangan sulung pada 1 Dis, 2022, MYAirline mencatatkan faktor muatan pada purata 91 peratus selain menerbangkan lapan pesawat Airbus A320-200 sehingga 12 Oktober lepas dengan prestasi ketepatan masanya melebihi 90 peratus.

Mengorak langkah dengan hanya dua pesawat, ia mempunyai kekuatan sembilan pesawat dalam tempoh operasi selama 11 bulan.

Sewaktu operasinya digantung, MYAirline menerima kehadiran pesawat ke-10 dan ke-11 selain mempunyai barisan juruterbang dan pembantu juruterbang yang mencukupi bagi mengendalikan kesemua pesawat berkenaan.

Apakah mudah memulakan perniagaan syarikat penerbangan?

Azharuddin sebelum ini merupakan pengerusi Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia, berkata undang-undang menetapkan bahawa syarikat penerbangan boleh mula beroperasi dengan minimum dua pesawat.

Mengikut Arahan Peraturan-Peraturan Penerbangan Awam 6004 — syarat pengeluaran dan pembaharuan Sijil Pengendali Udara (AOC) bagi satu-satu kumpulan atau armada perlu merangkumi sekurang-kurangnya dua pesawat atau helikopter untuk operasi berjadual.

Bagaimanapun, spesifikasi itu boleh dikurangkan kepada satu pesawat atau helikopter bagi operasi bukan jadual.

Beliau berkata, bagi mendapatkan satu AOC antara lainnya memerlukan kumpulan pesawat itu mengandungi pesawat yang berdaftar di Malaysia selain jenis pesawat, kakitangan berkelayakan yang mencukupi, destinasi penerbangan dan saiz modal dengan dokumentasi yang sewajarnya.

Realiti di sebalik persaingan sihat

Sementara itu, Ketua Penganalisis Pusat Penerbangan Asia Pasifik, Adrian Schofield pula menyifatkan persaingan terlalu sengit atau berlebihan boleh melemahkan kedudukan syarikat penerbangan selain mengancam aspek daya maju — realiti yang sebaliknya tidak sihat untuk penumpang, industri penerbangan atau pun ekonomi negara.

“Malaysia misalnya mempunyai bilangan syarikat penerbangan yang bagus dengan tawaran jumlah jaringan antarabangsa yang meluas. Pada masa sama, ini memberi pilihan baik untuk penumpang bagi syarikat penerbangan dengan perkhidmatan sepenuhnya dan penerbangan tambang rendah dengan banyak pilihan menerusi syarikat penerbangan yang berpangkalan di luar negara.

“Berikutan itu, sukar sebenarnya untuk melihat keperluan sebenar bagi penambahan syarikat penerbangan di Malaysia,” katanya.

Beliau berkata, ini disukarkan lagi dengan syarikat penerbangan Malaysia berdepan isu kenaikan harga bahan api, inflasi serta kadar tukaran mata wang asing yang tidak menarik.

Justeru, peningkatan permintaan dan pendapatan dapat membantu mengimbangi cabaran ini dengan banyak syarikat penerbangan berupaya mengurangkan kos menerusi usaha penstrukturan semula sewaktu tempoh pandemik, katanya.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Audi Q7 S line Baharu – Kini Dibuka Untuk Tempahan

  • SUV 7 tempat duduk flagship Audi kini ditawarkan pada harga anggaran bermula  RM469,000 hingga RM489,000
  • Merupakan model SUV Audi pemasangan tempatan yang pertama di Malaysia dan Asia  Tenggara
  • Menggunakan rangkaian kuasa 3.0TFSI V6 MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) dan  sistem pacuan semua roda sepanjang masa quattro  

KUALA LUMPUR, 10 April 2025 – PHS Automotive Malaysia (PHSAM), pengedar rasmi kenderaan Audi di Malaysia hari ini mengukuhkan keberadaannya dalam segmen premium SUV mewah pada tahun 2025 menerusi pengenalan Audi Q7 flagship pemasangan tempatan. Q7 baharu dijangka berada di pasaran pada bulan Mei dan bakal ditawarkan pada harga RM469,000 dan RM489,000. 

SUV flagship ini tampil atletik menerusi garis badan yang berani dan kemasan S line yang meningkatkan lagi  gayaan luaran serta dalamannya. Hadir sebagai ciri standard, ‘Black Styling Package Plus’ pasti akan  menyerlahkan lagi penampilan luaran Q7. 

Rekaan Luaran 

Penampilan luaran Q7 didefinisikan oleh gayaan S line yang merangkumi rekaan bampar hadapan dan belakang tersendiri, serta skirting sisi yang menyerlahkan lagi karakternya yang sporty. Dengan ‘Black Styling Package Plus’, penampilan Q7 yang atletik ditingkatkan melalui penggunaan Audi Singleframe dan lencana Q7. Logo Audi di hadapan dan belakang pula hadir dalam warna kelabu (anthracite grey). Spoiler belakang dan rim Audi Sports 5-V-spoke bersaiz 22 inci itu menyerlahkan gaya yang begitu agresif. 

Sebagai sebuah jentera yang canggih, Q7 dilengkapi lampu utama HD Matrix LED baharu yang terdiri daripada  Audi Laser Light dan Digital OLED pada lampu belakang untuk meningkatkan gaya dan keberadaannya. 

Q7 menggunakan enjin petrol TFSI V6 bersesaran 3.0 liter yang mampu menjana kuasa sehingga 250 kW (340  PS) dan tork 500Nm. Sistem MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) menggunakan teknologi 48V untuk  meningkatkan kecekapan operasi dan mengurangkan emisi. 

Rangkaian kuasa ini membolehkan Q7 memecut dari 0 ke 100km/j dalam masa hanya 5.6 saat, dengan pecutan  maksimum mencecah 250km/j. Kuasa tersebut disalurkan menerusi transmisi Triptronic 8 kelajuan dengan  agihan pintar ke keempat-empat roda menerusi sistem pacuan semua roda sepanjang masa quattro. 

Ciri Audi Drive Select membolehkan pemandu memilih tujuh mod berbeza untuk mengoptimumkan prestasi di  atas pelbagai permukaan jalan raya.

Keselesaan dan Keselamatan yang Terbaik 

Q7 mendefinisikan kembali aspek keselesaan menerusi penggunaan sistem suspensi udara adaptif (Adaptive  Air Suspension Sport). Ia berfungsi mengubah suai ketinggian dan tahap keselesaan suspensi berdasarkan  kepada mod pemanduan yang dipilih. Ciri All-Wheel Steering pula meningkatkan aspek pergerakan dengan  membuatkan urusan memarkir kenderaan menjadi lebih mudah. 

Sama seperti semua kenderaan Audi, Q7 dilengkapi pelbagai teknologi keselamatan yang direka bagi  memastikan pemandu sentiasa peka dengan kondisi trafik dan membantu mengelakkan daripada berlakunya  kemalangan. Antaranya termasuklah ciri Head-Up Display dan beberapa sistem keselamatan aktif seperti Audi  Pre-sense (hadapan dan belakang), Side Assist with Exit Warning, Rear Cross Traffic Assist dan Lane Departure  Warning. 

Ruang Dalaman yang Sentiasa Elegan 

Sentuhan S line di ruang dalaman Q7 termasuklah kemasan kulit Valcona pada tempat duduk Sports Seat Plus  dengan sulaman logo S, stereng kulit bersama rekaan rata di bahagian bawahnya dan paddle shifter. Pakej lampu ambien (Ambient Lighting Package Plus) menawarkan 30 pilihan warna untuk pengalaman yang lebih  personal dalam setiap perjalanan. 

Audi Q7 dengan tujuh tempat duduk direka untuk memberikan aspek kemewahan dan praktikaliti yang  seimbang, di samping ruang kaki yang luas pada semua tiga baris tempat duduknya.  

Konfigurasi tempat duduk yang versatil memastikan perubahan boleh dibuat dengan mudah untuk  memaksimumkan ruang kargo jika perlu. Tempat duduk baris kedua boleh dibaringkan. Manakala tempat  duduk baris ketiga boleh menempatkan dua orang penumpang dan boleh diakses dengan mudah apabila kerusi  baris kedua ditolak ke hadapan. 

Q7 mempunyai ciri Power Latching Doors yang mudah untuk dikunci – terima kasih kepada penutup berkuasa  yang berfungsi menarik daun pintu jika ia tidak ditutup dengan sempurna. Ini membolehkan pintu dikunci  dengan senyap secara automatik dan menawarkan pengalaman yang lebih premium. 

Ciri-ciri standard lain termasuklah fungsi urutan pada kerusi hadapan, pendingin hawa 4 zon, pad pengecasan  tanpa wayar, pintu but boleh dibuka dengan pergerakan kaki dan sistem bunyi premium 3D Bang & Olufsen. 

Empat warna luaran ditawarkan – putih (Glacier White), biru (Waitomo Blue) dan hitam (Mythos Black)  merupakan pilihan warna metalik, manakala warna kelabu (Daytona Grey) hadir dengan kemasan mutiara. 

“Audi Q7 merupakan SUV pertama yang diperkenalkan oleh Audi 20 tahun lalu dan ia kekal menjadi penanda  aras dalam segmen SUV premium mewah. Sebagai model pemasangan tempatan, ia akan ditawarkan pada  harga yang kompetif, selain meluaskan portfolio model dan mengukuhkan keberadaan kami di pasaran  Malaysia. Kuasa yang lebih mantap dan pengendalian lancar Q7 bukan sahaja boleh dilihat, malah boleh dirasai  sendiri oleh pemandunya,” kata Pengarah Urusan PHSAM, Denyu Bostandzhiev. 

Maklumat lanjut mengenai Audi Q7 baharu, sila layari laman web www.audi.com.my atau kunjungi mana-mana  pengedar Audi yang sah.