4 Sebab Kenapa Banyak Projek Terbengkalai Di Malaysia

Saban tahun isu rumah terbengkalai bukan lagi isu baharu dan rakyat Malaysia tidak kira yang tinggal di bandar atau luar bandar sudah mula bosan dengan isu yang sama.

Tahun demi tahun jumlah rumah terbengkalai terus meningkat walaupun wujud pelbagai solusi pelbagai lapis yang hoslitik dari Kerajaan Negeri dan Kerajaan Pusat dalam menangani isu ini.

Maksud projek atau rumah terbengkalai adalah apabila projek itu terbengkalai melebihi tiga bulan.

Satu perkara yang agak sensitif di sini adalah banyak projek gajah putih yang terlibat adalah projek Kerajaan Negeri seperti PPR Jalan Laksamana, Hilir Perak.

“17.3% daripada projek sektor awam di seluruh Malaysia adalah projek sakit (terbengkalai melebihi 3 bulan).”

Pada tahun 2009, hampir 80% daripada projek Kerajaan mengalami kelewatan atas pelbagai sebab.

Tahun 2010 pula, 90% daripada projek Majlis Amanah Rakyat (MARA) telah melebihi tarikh patut siap dan kesannya menyebabkan segala perancangan dan program yang telah disusun beberapa bulan lebih awal terpaksa ditangguhkan.

Akhirnya, solusi terakhir bagi menyelesaikan kemelut ini adalah Kerajaan Negeri tempatan.

Pada Ogos 2020 yang lalu, media The Malaysian Reserve telah mengeluarkan laporan bahawa Kerajaan Negeri Selangor terpaksa menyelamatkan 37 projek terbengkalai daripada 180 projek di seluruh Selangor.

Bagaimana isu ini boleh berlaku dalam kadar yang besar dan tidak terbatas kepada satu negeri sahaja?

Kajian penulis mendapati terdapat 4 punca utama wujudnya banyak projek terbengkalai di Malaysia.

1. Pemaju Hartanah Muflis

Setakat 20 Oktober 2020, terdapat 187 jumlah pemaju projek swasta terbengkalai di seluruh Malaysia. Kebanyakan daripada mereka gagal menyiapkan projek hartanah kerana digulung atau dalam istilah lain muflis.

Kesan apabila pemaju hartanah muflis, pembeli rumah terpaksa berputih mata melihat projek rumah yang mereka idamkan menjadi projek gajah putih.

Kredit Gambar: Suaraperak.com

Untuk rekod, pemaju hartanah yang gagal menyiapkan projek yang diusahakan dan pihak pemaju hartanah  mempunyai hutang yang banyak sehingga gagal untuk menjelaskan hutang-hutang dan  pihak mahkamah terpaksa menggulungkan syarikat pemaju hartanah tersebut.

2. Teknologi Pembinaan

Tidak semua pemaju hartanah swasta yang ada di Malaysia menggunakan teknologi terkini. Banyak yang kurang beradaptasi dengan teknologi terkini dalam pembinaan.

Banyak kesan positif apabila pemaju hartanah beradaptasi dengan teknologi terkini seperti LBS Bina Group Bhd yang berjaya menyiapkan projek LBS Alam Perdana pada Februari 2020 yang lalu.

Kredit Gambar: Harian Metro

Dengan penggunaan teknologi terkini, pemaju hartanah dapat menjimatkan kos dan tempoh pembinaan.

3. Kelewatan Mendapat Kelulusan

Punca terbesar wujudnya banyak projek terbengkalai di Malaysia adalah kerana pemaju lewat mendapat kelulusan penggunaan ‘tower crane’ dan kelewatan mendapatkan kebenaran merancang projek hartanah.

Pihak Jabatan Kerja Raya (JKR) sebagai agensi pelaksana dipandang sebagai punca utama kelewatan projek-projek tersebut.

Yang terpaksa menanggung rugi adalah pembeli unit kediaman yang telah membayar progressive payment.

4. Kesilapan Teknikal

Acap kali berlaku kesilapan teknikal daripada kontraktor seperti kesilapan pemasangan cerucuk, kesilapan juruukur bahan binaan dalam membuat kiraan anggaran kos dan arkitek yang mereka bentuk projek hartanah.

Isu yang kian menjadi masalah besar dalam industri pembinaan adalah peranan golongan profesional yang terlibat bermula daripada proses permulaan projek sehingga ke proses rekabentuk dan pembinaan.

Sungguhpun kesilapan teknikal dalam pembinaan adalah terpencil, kesilapan ini tetap berlaku dan sedikit sebanyak melanjutkan tempoh projek tersebut.

Kredit Gambar: Forum Lowyat

Hari ini, keperluan hartanah khususnya rumah mampu milik sangat mendesak. Maka, sebarang kelewatan dalam projek hartanah lebih menjejaskan golongan B40 yang memerlukan kediaman yang selesa.

Seperti biasa, Kerajaan Negeri terpaksa menanggung kerugian daripada projek terbengkalai. Ada projek yang sudah siap hampir 80% tetapi dibiar terlalu lama terpaksa melalui proses pembinaan semula kerana kes kecurian dan vandalisme.

Tanggungjawab dan peranan golongan profesional yang terlibat dalam industri pembinaan harus telus supaya setiap projek hartanah mampu disiapkan mengikut waktunya.

Semoga tahun 2021 ini, Malaysia bebas daripada projek terbengkalai dan semua projek yang sedang berjalan hari ini, dapat disiapkan mengikut jangka masa yang telah ditetapkan.

Sumber Rujukan:

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Rehda: Peningkatan Kos Bahan Bina Jejas Harga Hartanah

PETALING JAYA, 14 Mac (Bernama) — Harga hartanah Malaysia dijangka terus naik secara ketara bagi separuh pertama 2024 berikutan peningkatan kos bahan binaan, kata Persatuan Pemaju Hartanah dan Perumahan (Rehda).

Presiden Rehda Datuk Nk Tong ketika mengulas mengenai Tinjauan Industri Hartanah Rehda separuh kedua 2023 dan Unjuran Pasaran 2024 berkata harga bahan binaan terus meningkat selepas pemaju melaporkan lebih 10 peratus kenaikan tahunan dalam harga purata bagi pasir dan konkrit menjelang akhir Disember 2023. 

“Ini bermakna kos pembinaan dijangka menokok sebanyak purata 15 peratus pada separuh pertama 2024,” katanya dalam taklimat media hari ini.

Tong menjelaskan lagi, 91 peratus daripada responden kaji selidik berpendapat 2023 menyaksikan harga bahan binaan mula memuncak berbanding tahun-tahun sebelumnya.

“Akhirnya, kenaikan bahan binaan bermakna kos pembinaan akan menjadi mahal.

“Kami berharap isu ini akan dapat ditangani dengan berkesan dan semua pemain industri akan memainkan peranan mereka bagi memastikan rakyat Malaysia tidak terbeban dengan kenaikan itu,” katanya.

Sementara itu, Tong berkata peserta pasaran hartanah kekal neutral terhadap prospek perniagaan serta industri hartanah untuk separuh pertama 2024 tetapi lebih optimistik tentang pasaran pada separuh kedua 2024.

“Ini boleh difahami dengan mengambil kira cabaran industri tetapi keyakinan yang lebih tinggi untuk separuh kedua tahun ini menunjukkan bahawa responden dan pemaju pada umumnya masih yakin bahawa pasaran akan bertambah baik,” tambahnya lagi.

Tong ketika mengulas mengenai cadangan Akta Pembangunan Semula Bandar, menempelak dakwaan bahawa ianya akan membolehkan pemaju merampas tanah untuk mendapatkan keuntungan adalah sesuatu yang salah sama sekali.

Beliau berkata sebagai pemaju yang bertanggungjawab, ahli Rehda mempunyai banyak opsyen untuk memperoleh tanah pembangunan di tempat lain, yang boleh dibangunkan dengan mudah berbanding dengan membangunkan semula bangunan sedia ada.

“Bagaimanapun, sebagai inisiatif strategik, Rehda Malaysia memuji Kementerian Perumahan dan wawasan Kerajaan Tempatan, melalui Menteri, untuk terus meningkatkan fabrik perbandaran bagi memastikan mereka kekal berdaya saing dan menarik di seluruh dunia untuk manfaat rakyat.

“Kami sedang menunggu lebih banyak butiran khusus untuk akhirnya, melibatkan KPKT tetapi kami percaya mereka juga telah mengkaji dengan teliti model yang sama di rantau ini yang telah beroperasi dengan baik selama beberapa dekad,” katanya.

— BERNAMA