VGM Rancang Jadikan Malaysia Sebagai Hab Eksport Jenama Volkswagen – Tengku Zafrul

KUALA LUMPUR, 9 Mei (Bernama) — Volkswagen Group Malaysia (VGM) merancang untuk menjadikan Malaysia sebagai hab eksport bagi jenama Volkswagen, kata Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz.

Menerusi hantaran di laman X pada Khamis, beliau memaklumkan bahawa dalam pertemuan bersama pihak VGM, mereka telah berkongsi perancangan itu.

“Selain model konvensional, VMG turut merancang untuk mengeluarkan kenderaan EV di Malaysia,” katanya.

Beliau yakin kerjasama itu akan memperkukuh kedudukan Malaysia dalam arena automotif serantau.

“Kalau dulu kita import Volkswagen, sekarang ni sesetengah model dah dipasang di Malaysia. Antara model yang dipasang di Malaysia ialah Touareg. Ini adalah kali pertama model Touareg dipasang di luar Eropah,” katanya.

— BERNAMA

TAG: MITI, Tengku Zafrul Abdul Aziz, Volkswagen, EV, hab eksport, Malaysia

Previous ArticleNext Article

ADB Naikkan Unjuran Pertumbuhan Ekonomi Malaysia Kepada 4.6 Peratus

KUALA LUMPUR: Pertumbuhan ekonomi Malaysia dijangka berkembang sebanyak 4.6 peratus sebelum meningkat sedikit kepada 4.7 peratus pada 2027, menurut Bank Pembangunan Asia (ADB).

Angka ini lebih baik berbanding unjuran ADB pada Disember sebanyak 4.3 peratus.

ADB dalam laporan terbaharu Tinjauan Pembangunan Asia berkata, kesan yang tertangguh daripada reformasi cukai serta langkah perdagangan yang lebih ketat diperkenalkan pada 2025 dijangka memberikan impak kepada ekonomi dalam jangka terdekat.

“Menjelang 2027, walaupun cabaran luaran mungkin berterusan, inisiatif yang dirancang di bawah Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK13) dijangka menyokong pertumbuhan,” kata laporan itu.

Unjuran ADB ini selari dengan Bank Dunia, Bank Negara Malaysia (BNM) dan unjuran rasmi kerajaan.

BNM mengunjurkan ekonomi Malaysia berkembang antara empat hingga lima peratus, manakala unjuran Kementerian Kewangan adalah sekitar empat hingga 4.5 peratus.

Bank Dunia semalam menaikkan unjuran kepada 4.4 peratus daripada 4.1 peratus.

Ekonomi Malaysia berkembang sebanyak 5.2 peratus pada 2025, melebihi unjuran rasmi awal antara empat hingga 4.8 peratus.

ADB menyatakan bahawa pertumbuhan ekonomi Malaysia akan disokong oleh pelaburan besar berjumlah RM611 bilion, namun memberi amaran mengenai risiko penurunan yang ketara sekiranya konflik di Asia Barat berlarutan.

Sementara itu, inflasi dijangka kekal terkawal, memandangkan kesan limpahan daripada reformasi dasar fiskal setakat ini masih dapat dibendung.

Namun, tekanan kenaikan mungkin datang daripada pelarasan tarif serta kesan tertangguh daripada cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang lebih tinggi.

Selain itu, kenaikan harga minyak boleh meningkatkan kos pengeluaran dan akhirnya membawa kepada harga barangan yang lebih tinggi.

Inflasi diunjurkan pada 1.8 peratus pada 2026 dan 1.9 peratus pada 2027.

Sementara itu, ringgit dijangka mengukuh, dengan purata sedikit melebihi paras RM4 berbanding dolar Amerika Syarikat (AS), mencerminkan keyakinan yang lebih kukuh terhadap ekonomi domestik dan persekitaran pelaburan.

Ringgit yang lebih kukuh boleh mengurangkan kos import bagi sektor yang dipacu domestik, namun mungkin memberi cabaran kepada industri eksport yang pendapatannya banyak dalam dolar AS.

Prospek perniagaan pula kekal optimistik secara berhati-hati, dengan keadaan semakin stabil selepas ketidaktentuan pada pertengahan 2025 dan firma melaporkan pemulihan pengeluaran serta kos yang lebih terkawal, berdasarkan Tinjauan Kecenderungan Perniagaan suku pertama 2026.

Langkah kerajaan untuk mengurangkan risiko termasuk peruntukan tambahan RM2.5 bilion bagi dana perusahaan kecil dan sederhana (PKS) bank pusat serta peralihan yang dirancang ke arah pembiayaan berjamin sebanyak RM10 bilion.

Penggunaan domestik dijangka kekal berdaya tahan, disokong oleh pertumbuhan pekerjaan dan pendapatan, selain pelarasan gaji penjawat awam selain program bantuan sosial yang menyediakan antara RM50 hingga RM200 kepada penerima yang layak.

Namun begitu, kenaikan harga akibat kesan tertangguh daripada peluasan SST mungkin mengehadkan perbelanjaan budi bicara, manakala peningkatan beban subsidi bahan api telah mendorong pengurangan kuota bahan api bersubsidi bulanan daripada 300 kepada 200 liter bagi setiap warganegara.