Saham

Keuntungan Bersih MISC Susut Kepada RM464.40 Juta

KUALA LUMPUR, 25 Ogos (Bernama) — Keuntungan bersih MISC Bhd untuk suku kedua berakhir pada 30 Jun 2025 susut kepada RM464.40 juta berbanding RM545.90 juta yang disaksikan dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Pendapatan menurun kepada RM2.72 bilion daripada RM3.33 bilion disebabkan oleh prestasi lemah dalam pelbagai segmen seperti kejuruteraan marin dan berat.

Pihak lembaga telah meluluskan dividen yang dikecualikan cukai kedua sebanyak lapan sen sesaham untuk fiskal 2025, yang perlu dibayar menjelang 25 Sept 2025. Tarikh tanpa dividen adalah pada 9 September.

MISC melalui satu makluman kepada Bursa Malaysia berkata pendapatan kejuruteraan marin dan beratnya adalah berjumlah RM431.6 juta bagi suku tahun yang ditinjau, merosot 52 peratus berbanding RM900 juta pada suku tahun sebelum ini berikutan pendapatan yang lebih rendah daripada projek-projek kejuruteraan berat yang berterusan, dengan beberapa projek hampir siap dan projek yang baru dapat pula masih di peringkat awal pelaksanaan.

Aset-aset dan penyelesaian gas menyaksikan penurunan pendapatan sebanyak 23.8 peratus kepada RM524.4 juta pada suku kedua 2025 disebabkan oleh tempoh hasil yang kurang memberangsangkan daripada penamatan kontrak, pelupusan kapal dan kadar pajakan yang lebih rendah pada suku semasa.

Selain itu, segmen petroleum dan produk turut memberi kesan ke atas prestasi kumpulan selepas sumbangan pendapatannya merosot 1.7 peratus kepada RM1.29 bilion daripada RM1.32 bilion.

“Ini didorong oleh kesan tukaran dari pengukuhan ringgit berbanding dolar US pada suku semasa,” katanya.

Sementara itu, untuk tempoh enam bulan pertama berakhir 30 Jun 2025, MISC mencatatkan keuntungan bersih yang lebih rendah sebanyak RM1.17 bilion berbanding RM1.30 bilion pada tahun sebelumnya, manakala pendapatan jatuh kepada RM5.54 bilion daripada RM6.97 bilion.

Mengenai unjuran, terutamanya dalam segmen kejuruteraan marin dan berat, peningkatan krisis perdagangan dan geopolitik yang berpanjangan serta perubahan dasar dijangka akan terus menjejaskan pertumbuhan ekonomi global dengan menggagalkan rantaian bekalan, mengubah aliran perdagangan dan menyebabkan sentimen pelaburan menjadi lebih berhati-hati.

“Pada masa yang sama, sub-segmen marin akan sentiasa mendapatkan projek pembaikan dan ubah suai kapal, sambil meningkatkan infrastruktur limbungan termasuk mengoptimumkan kecekapan operasi bagi mengekalkan daya saing jangka panjang,” katanya.

Untuk segmen petroleum dan produk, pasaran kapal tangki mentah dijangka kekal stabil sehingga penghujung 2025, yang disokong oleh tinjauan bekalan yang seimbang.

“Ini dipacu oleh prospek dalam peningkatan eksport OPEC+, khususnya ke arah musim dingin yang lebih ekstrem serta pengembangan armada yang sederhana, yang dijangka kekal terhad dan membantu mengekalkan kestabilan pasaran,” katanya.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Feytech Catat Keuntungan Sebelum Cukai RM6.07 Juta

Petaling Jaya: Feytech Holdings Berhad (5322) mencatatkan peningkatan 129% tahun ke tahun dalam keuntungan sebelum cukai (PBT) kepada RM6.07 juta bagi suku pertama berakhir 31 Mac 2026 (“1Q FY2026”).

Hasil Kumpulan meningkat 32% kepada RM38.93 juta, hasil daripada fokus strategik Kumpulan terhadap campuran produk bernilai tinggi dan leverage operasi.

Segmen tempat duduk automotif menjadi pemacu utama pertumbuhan, berkembang 68.9% atau RM23.57 juta tahun ke tahun. Margin keuntungan kasar segmen itu meningkat kepada 27.2% berbanding 20.0% pada 1Q FY2025, mencerminkan penyerapan kos yang lebih baik, kecekapan operasi dan campuran produk yang lebih menguntungkan merentasi operasi pembuatan Kumpulan.

“Keputusan suku pertama menunjukkan kekuatan teras pembuatan Feytech dan keupayaan kami melaksanakan keputusan produk yang tepat.

“Kami telah meningkatkan profil margin dengan ketara sambil memperoleh projek baharu yang akan menyokong keterlihatan hasil untuk beberapa tahun akan datang. Asas yang sedang kami bina kini direka untuk memberikan nilai yang mampan, bukan sekadar nilai segera,” kata CEO Feytech, Connie Go.

Sepanjang suku tersebut, Feytech memperoleh kontrak baharu pembekalan sarung tempat duduk dengan Proton bagi model akan datang.

Kontrak selama 84 bulan itu dijangka menjana kira-kira RM96.83 juta jumlah hasil, dengan purata RM13.8 juta setahun dan sekali gus mengukuhkan lagi keterlihatan buku tempahan jangka panjang Kumpulan bersama pelanggan OEM utamanya.

Kumpulan turut memperoleh kontrak OEM dengan Chery dan Hyundai melalui saluran pemasangan Completely Knocked-Down (CKD), sekali gus memperluaskan rangkaian hubungannya dengan jenama automotif antarabangsa utama.

Feytech juga melanjutkan tempoh penggunaan RM51.5 juta hasil IPO yang diperuntukkan bagi pembinaan pejabat korporat baharu bersama kilang pembuatan dan gudang serta Kulim Plant 2.

Keputusan itu mencerminkan pendekatan berhati-hati Kumpulan terhadap perancangan projek, membolehkan tempoh pembangunan infrastruktur matang dan memberi keutamaan kepada pembangunan perniagaan berpulangan tinggi sebelum membuat komitmen modal. Kedudukan tunai Kumpulan yang kukuh, dengan deposit, tunai dan baki bank sebanyak RM39.28 juta serta pelaburan lain RM130.26 juta setakat 31 Mac 2026, membolehkannya memastikan setiap ringgit digunakan bagi memaksimumkan nilai pemegang saham.

“Kedudukan tunai kami yang kukuh memberi disiplin kepada kami untuk menggunakan modal di tempat dan masa yang mencipta nilai paling tinggi. Kami tidak tergesa-gesa untuk berbelanja semata-mata untuk berbelanja. Setiap komitmen yang kami buat dinilai berdasarkan kualiti pulangan yang diberikan kepada pemegang saham,” kata Go.

Menjangkakan perubahan struktur dalam industri automotif, Go menambah bahawa Kumpulan “kekal optimis secara berhati-hati tahun ini susulan pengumuman terbaru Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) mengenai syarat import EV yang lebih ketat dijangka mendorong pengeluar asing ke arah pemasangan CKD tempatan, yang secara langsung memberi manfaat kepada pembekal alat ganti tempatan seperti Feytech.”