Sub Topik

Kita nak beli rumah atau kereta pun ada kos-kos lain yang terlibat. Samalah juga nak BELI dan JUAL SAHAM.

Tapi tak payah pening-pening nak kira dan buat bayaran kos. Semuanya dikira secara automatik dalam sistem.

Ini adalah 4 jenis kos yang akan terlibat :

1. Brokerage Fee

Brokerage fee adalah merupakan satu bayaran yang dikenakan oleh pihak broker kepada pelabur. Setiap broker mempunyai kadar yang berbeza.

Perkara ini boleh dikatakan agak baik kepada pelabur kerana kita boleh membuat perbandingan dan memilih broker yang mengenakan brokerage fee yang kompetitif selain dapat menjimatkan kos yang kita keluarkan.

2. SST 6%

Sales And Service Tax (SST) atau Cukai Jualan dan Perkhidmatan akan dikenakan terhadap brokerage fee sahaja. Kadar yang dikenakan pula adalah sebanyak 6%.

3. Clearance Fee

Clearance fee adalah merupakan sejenis bayaran kepada Bursa Malaysia yang dikenakan kepada para pelabur. Kadar clearance fee adalah sebanyak 0.03% dan maksimum bagi fee ini adalah sehingga RM200.

4. Duti Setem

Duti setem adalah caj yang dikenakan bagi setiap transaksi jual beli saham untuk dibayar kepada Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN). Bagi setiap transaksi yang bernilai RM1000, RM1 akan dikenakan. Jumlah maksimum duti setem ini adalah sebanyak RM200.

Namun begitu, caj ini dikecualikan bagi syarikat Small Cap dan Mid Cap.

Contoh Pengiraan Kos Beli Saham

Untuk lebih mudah memahami jenis kos jual dan beli saham, anda boleh rujuk contoh yang diberikan.

Jika anda membeli 100 unit saham berharga RM1.50 seunit berjumlah RM150, kadar brokerage fee yang perlu anda bayar adalah RM12 (minimum).

Caj SST sebanyak 6% dikenakan kepada brokerage fee iaitu sebanyak RM0.72 manakala clearance fee yang dikenakan kepada anda adalah sebanyak RM0.04.

Disebabkan oleh harga saham yang dibeli kurang daripada RM1000, maka duti setem yang dikenakan kepada anda adalah sebanyak RM1.00

Maka, untuk membeli saham ini, anda perlu membayar sebanyak RM163.76.

Untuk mendapatkan kos jualan saham anda, kita andaikan anda memiliki 100 unit saham berharga RM1.50 yang berjumlah sebanyak RM150.00.

Brokerage fee yang dikenakan adalah RM12 (minimum) manakala SST pula adalah sebanyak RM0.72. Clearance fee yang dikenakan pula adalah sebanyak RM0.04 dan duti setem adalah sebanyak RM1.00.

Jumlah kos yang perlu anda bayar adalah sebanyak RM13.76.

Contoh pengiraan yang diberikan adalah untuk pemegang akaun RHB TradeSmart. Kadar kos berbeza mengikut bank pelaburan.

Artikel ini ditaja oleh Asri Ahmad Academy. Jika anda betul-betul ZERO dalam pelaburan saham, anda boleh mendaftar webinar anjuran Asri Ahmad Academy & Bursa Malaysia di sini.

Saranan WAJARAN TINGGI dikekalkan; Saham Pilihan Utama: Westports

Daripada tiga saham pengangkutan dan logistik yang kami kaji, Westports dan FM Global Logistics (FM) melaporkan keputusan kewangan yang menepati jangkaan, sedangkan perolehan teras FY26 (Mac) oleh TASCO gagal mencapai jangkaan kami. Melihat ke masa hadapan, kami meramalkan Westports untuk muncul sebagai penerima manfaat utama sekiranya genjatan senjatan di Asia Barat masih berlangsung, memandangkan harga-harga bunker dan diesel yang lebih rendah akan merendahkan kos-kos operasi. Dalam keadaan sebaliknya, kesan terhadap pengendali pengangkutan barangan secara amnya neutral kerana surcaj bahan api selalunya dialihkan kepada pengguna

Keputusan 1Q26 oleh Westports menepati jangkaan

Pertumbuhan YoY berpunca daripada kenaikan tarif secara berturutan. Walaupun impak penuh daripada peningkatan kos bahan api diramalkan dirasai pada 2Q26, kami percaya kesannya akan dapat dikawal kerana kenaikan tarif lebih daripada cukup untuk menampung kos-kos bahan api yang lebih tinggi.

FM menepati jangkaan namun TASCO tersasar

Untung teras sepanjang 9MFY26 (Jun) yang dicatatkan oleh FM mencapai jangkaan kami tetapi sedikit melepasi ramalan konsensus akibat GPM lebih kukuh dan kadar cukai berkesan (ETR) lebih rendah. Perolehan teras FY26 oleh TASCO sebaliknya gagal mencapai ramalan kami ekoran sumbangan perniagaan rantaian bekalan sejuk (CSC) yang lebih rendah daripada yang dijangkakan, selepas penarikan diri pelanggan-pelanggan F&B

Prospek

Keadaan konflik Asia Barat yang semakin mereda sepatutnya dapat menstabilkan harga minyak dan bahan api bunker, sekali gus mengurangkan kos operasi Westports yang mendapatkan diesel pada harga bukan bersubsidi untuk kegunaan kapal tunda, lori, dan kren kontenanya. Tambahan itu, tahap penggunaan bahan apinya dijangka akan menurun sekitar 10% pada 4Q25 susulan pengerahan 60 buah lori elektrik menjelang 3Q26. Sementara itu, syarikat ini dikecualikan daripada mekanisme Pelarasan Bahan Api Secara Automatik (AFA), lantas menghalangnya daripada terkena sebarang tempias kenaikan kos elektrik susulan konflik Asia Barat.

Kesesakan pelabuhan yang berlaku pada Jan 2026 sudahpun selesai sepenuhnya, dengan daya pemprosesan bagi Apr 2026 meningkat 3% YoY dan kadar penggunaan kawasan simpanan kontena baik pada kira-kira 70-80%. Sehubungan dengan itu, kami mengekalkan ramalan pertumbuhan daya pemprosesan pada 4.5% YoY yang menepati unjuran pihak pengurusan yang sama pada angka berdigit tunggal rendah.

Saham Pilihan Utama sektor

Kami bertindak mengekalkan saranan WAJARAN TINGGI terhadap sektor ini, selaras dengan saranan BELI yang diberikan kepada saham terbesar sektor. Westports masih menjadi Saham Pilihan Utama sektor kami. Kami terus menyukai saham ini disebabkan oleh

i) kenaikan berturutan dalam kadar tarif yang mengatasi kenaikan kos bahan api

ii) kadar kepadatan kawasan simpanan kontena yang baik yang berlegar kira-kira 70-80

iii) pertumbuhan jumlah pengangkutan yang bertahan, disokong oleh aliran perdagangan intra-Asia.

Oleh itu, kami menyarankan para pelabur untuk mengumpul saham ini semasa harga rendah kerana kami percaya risiko-risiko konflik sudah dimasukkan dalam penilaian. Westports diniagakan pada P/E kira-kira 16x untuk FY27F, dan kami masih menjangkakan adanya potensi untuk kenaikan sekiranya Kerajaan melaksanakan mekanisme pengalihan kos bahan api walaupun garis masa untuk pelaksanaan ini masih tidak jelas buat masa sekarang

Risiko-risiko utama

Jumlah TEU lebih rendah daripada jangkaan dan kos-kos operasi lebih tinggi daripada yang diramalkan.