Lifestyle

Bila Nak Selesai Isu Tunda, Jadual Semula Penerbangan? Tiru Cara ‘Uncle Sam’ Uruskan

“4 jam tunggu di airport last² tukar flight esok hari”

“Bila flight kena retime.. Jenuhlah nak control anak 3 ketul ni…”

“Pernah terkena bab retimed dan flight delay banyak kali.. pernah jugak diorg cancel kan flight pastu suroh kita beli tiket lain..Rasa nak marah, tapi kena sabar”

Begitulah antara keluhan netizen. Bayangkan penerbangan anda ditunda dua kali untuk jangka masa lebih 24 jam sedangkan anda mempunyai pelbagai komitmen lain yang menanti. Ya, kami juga pernah menjadi mangsa.

Menempuhi era endemik, banyak yang mengambil kesempatan untuk bergerak sama ada atas urusan kerja atau urusan peribadi menggunakan pelbagai jenis pengangkutan termasuklah pengangkutan udara. Boleh dikatakan, pengangkutan udara banyak digunakan dan mendapat pelbagai reaksi oleh rakyat Malaysia terutamanya.

Sudah pasti, sejak sekian lama industri penerbangan negara terkesan dengan pandemik COVID-19 yang melanda dunia, pembukaan sempadan negara, kebenaran pergerakan kepada rakyat dalam dan luar negara membuka ruang untuk industri ini bernafas semula.

Banyak penerbangan yang telah mula beroperasi. Namun begitu, beberapa insiden melibatkan penumpang dan syarikat penerbangan difahamkan telah dilaporkan kepada pihak Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM). Antara yang menjadi bualan utama di media sosial adalah berkenaan dengan kelewatan penerbangan daripada jadual asal.

Ramai penumpang yang terkandas disebabkan oleh insiden ini. Permohonan maaf sahaja tidak mencukupi terutamanya kepada mereka yang terkesan dari segi jadual pergerakan yang telah lama disusun atur serta melibatkan kos.

Bagaimana dengan pengurusan kelewatan atau jadual penerbangan di Malaysia? Nampaknya, bukan 1 atau 2 kes kelewatan, tetapi melibatkan banyak insiden seperti ini berlaku.

Bagaimana Amerika Syarikat Menguruskan Kelewatan Penerbangan?

Jika anda lihat, banyak perkongsian tentang hak pelanggan terhadap sikap ‘tamak’ syarikat penerbangan yang dilindungi dalam akta oleh kerajaan di sana. Perkongsian ini banyak dikongsikan di Youtube, Tiktok dan laman sosial yang lain.

Bagi negara Uncle Sam, penumpang berhak untuk mendapat pampasan atau bayaran daripada syarikat penerbangan. Sebagai contoh, disebabkan oleh sikap syarikat penerbangan yang mengambil tempahan tiket melebihi daripada kadar maksima sesebuah kapal boleh tampung, ada pihak yang akan terpaksa dinafikan hak untuk menaiki pesawat tersebut kerana terdapat lebihan pelanggan berbanding kerusi yang tersedia.

Apa Hak Penumpang Penerbangan Tersebut?

Berdasarkan kepada perkongsian seorang pengguna melalui saluran Youtube, beliau memaklumkan bahawa ‘involuntary denied boarding’ membolehkan mereka mendapat pampasan. Pampasan tersebut diberikan berdasarkan kepada tempoh masa seorang penumpang tersebut perlu menanti untuk penerbangan seterusnya.

Dalam perkongsian tersebut, beliau memaklumkan yang kelewatan 1-2 jam membolehkan beliau mendapat pampasan sebanyak 2 kali ganda daripada harga tiket bagi satu hala perjalanan.

Bagaimana Dengan Hak Penumpang Penerbangan Di Malaysia?

Sumber : NST

Rentetan daripada beberapa insiden yang berlaku baru-baru ini melibatkan syarikat penerbangan yang terkenal di Malaysia, kelewatan penerbangan tersebut telah membuka mata banyak pihak.

Namun begitu, masih ramai yang belum mengetahui apa hak sebenar pengguna terhadap kelewatan penerbangan ini. Seperti biasa, syarikat penerbangan hanya akan meminta penumpang untuk menantikan penerbangan seterusnya untuk berlepas dan perku menunggu di lapangan terbang sehingga semuanya selesai.

Namun, selain daripada itu, apa yang boleh pengguna di Malaysia lakukan? Masa dibazirkan begitu sahaja, kos-kos lain juga perlu ditanggung. Ada yang sudi berkongsi apa yang penumpang boleh lakukan?

Baca juga AirAsia Group Berhad Kini Dikenali Sebagai Capital A Berhad Di Bursa Malaysia

Previous ArticleNext Article

PROTON Cemerlang Jual 16,995 Unit Pada Mei, Saga Model Terlaris Malaysia Bulan Lalu

KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) terus menguasai pasaran automotif Malaysia dengan jumlah jualan sebanyak 16,995 kenderaan pada Mei.

Prestasi itu dicapai walaupun jumlah keseluruhan industri (TIV) Malaysia dianggarkan susut 15.4 peratus berbanding bulan sebelumnya.

Prestasi kukuh itu meningkatkan jualan PROTON bagi setakat tahun ini kepada 84,294 unit dalam lima bulan pertama 2026.

Jumlah itu mewakili peningkatan 38 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu dan memberikan syarikat pegangan pasaran dianggarkan 26.7 peratus.

Pertumbuhan itu dicatatkan ketika TIV keseluruhan dianggarkan menguncup 1.4 peratus dalam tempoh yang sama, sekali gus menunjukkan keupayaan pengeluar automotif itu untuk meningkatkan pegangan pasaran dalam persekitaran pasaran yang mencabar.

Pemacu utama prestasi Mei ialah kebangkitan semula model Proton Saga, yang kembali menjadi kenderaan paling laris di Malaysia dengan 7,398 unit didaftarkan pada bulan lalu, sekali gus meningkatkan jualan setakat tahun ini sebanyak 41 peratus kepada 37,375 unit.

Syarikat itu turut melaporkan permintaan kukuh bagi model Proton S70 dan Proton X50, masing-masing mencatat jualan 2,350 unit dan 2,793 unit.

Jualan terkumpul Proton S70 meningkat kepada 10,525 unit, manakala Proton X50 mencapai 12,967 unit, sekali gus menjadi model dengan jualan tertinggi dalam segmen kenderaan utilitik sukan (SUV).

Sementara itu, Proton X90 terus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen SUV D dengan jualan mencecah 402 unit pada Mei, menjadikan jumlah jualan YTD meningkat 38.6 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Abdul Rashid Musa, berkata prestasi itu mencerminkan keyakinan pengguna yang berterusan terhadap kenderaan yang menawarkan nilai, teknologi dan pengalaman pemilikan yang baik.

Selain itu, perniagaan kenderaan elektrifikasi PROTON turut mencatat keputusan memberangsangkan apabila penghantaran gabungan model e.Mas mencecah 3,022 unit pada Mei merangkumi pasaran domestik dan eksport.

Jualan bagi model e.Mas setakat tahun ini pula mencapai 14,687 unit selepas lima bulan pertama tahun ini.

Model hibrid plug-in (PHEV) baharu Proton e.Mas 7 PHEV mencatat jualan 1,181 unit pada Mei, iaitu bulan kedua berturut-turut mencipta rekod baharu, sekali gus menjadikannya PHEV paling laris di Malaysia.

Jualan terkumpul model itu mencecah 2,936 unit sejak dilancarkan pada Februari lalu.

Versi elektrik sepenuhnya Proton e.Mas 7 turut kembali menjadi EV paling laris di Malaysia bagi bulan berkenaan, dengan penghantaran melonjak kepada 958 unit selepas pengeluaran pemasangan tempatan mencapai tahap yang lebih stabil.

Sementara itu, Proton e.Mas 5 kekal sebagai EV paling laris di negara ini bagi tempoh setakat tahun ini, dengan 9,357 unit telah dihantar setakat ini pada 2026.

Penghantaran bulanan model itu sedikit menurun kepada 883 unit menjelang permulaan operasi pemasangan tempatan.

Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang, berkata permintaan pengguna terhadap EV dan PHEV mencerminkan penerimaan yang semakin meningkat terhadap mobiliti elektrifikasi di Malaysia.

“Ketika operasi pemasangan tempatan untuk Proton e.Mas 7 terus dipertingkatkan dan pemasangan tempatan Proton e.Mas 5 mula dijalankan, kami sedang memperkukuhkan keupayaan untuk memenuhi permintaan pelanggan sambil menyokong pembangunan ekosistem EV Malaysia,” katanya.