Ekonomi

Jun, Julai Titik Kritikal Malaysia Berdepan Krisis Gangguan Bekalan

KUALA LUMPUR: Krisis gangguan rantaian bekalan global dijangka menjadi lebih ketara menjelang Jun dan Julai ini apabila banyak perniagaan mula kehabisan stok lama bahan mentah, sekali gus memberi tekanan kepada operasi syarikat dan pasaran tempatan.

Pengarah Kanan Ekonomi dan Kewangan di Pejabat Perdana Menteri, Nurhisham Hussein, berkata situasi semasa amat tidak selesa kerana walaupun bekalan alternatif boleh diperoleh daripada sumber lain, penghantarannya mungkin tidak tiba tepat pada waktunya bagi menampung permintaan industri.

Beliau berkata, tempoh Jun dan Julai dijangka menjadi titik kritikal yang memperlihatkan kesan sebenar krisis berkenaan apabila syarikat-syarikat mula berdepan kekurangan bahan mentah untuk meneruskan pengeluaran.

“Banyak perniagaan ketika ini masih bergantung kepada stok lama yang sedia ada. Namun menjelang pertengahan tahun, stok itu dijangka habis digunakan sedangkan bekalan baharu masih belum tiba,” katanya menerusi satu temu bual dalam audio siar BFM.

Nurhisham berkata, krisis yang berlaku ketika ini bergerak dalam beberapa gelombang kesan ekonomi yang berbeza dan dijangka semakin dirasai oleh industri tempatan dalam tempoh beberapa bulan akan datang.

Katanya, gelombang pertama membabitkan kekurangan bekalan bahan api serta kenaikan harga tenaga yang memberi kesan langsung kepada kos operasi dan logistik syarikat.

Gelombang kedua pula, katanya berlaku apabila industri mula kehabisan bahan asas atau feedstock untuk sektor petrokimia yang menjadi komponen penting kepada pelbagai sektor pembuatan.

Menurutnya, hasil perbincangan dengan banyak syarikat sejak beberapa bulan lalu mendapati kebanyakan syarikat besar hanya mempunyai stok bahan mentah mencukupi untuk sekitar dua bulan bermula pertengahan Mac lalu.

“Selepas tempoh itu syarikat perlu mendapatkan bekalan baharu, namun keadaan rantaian bekalan global yang masih terganggu menyukarkan proses tersebut,” katanya.

Nurhisham turut merujuk kepada tinjauan terbaharu diterbitkan oleh Persekutuan Pekilang-Pekilang Malaysia (FMM) pada pertengahan April lalu yang menunjukkan syarikat besar masih berada dalam keadaan stabil, namun perusahaan kecil dan sederhana (PKS) mula berdepan tekanan lebih ketara.

Beliau berkata, sebahagian PKS dilaporkan hanya mempunyai baki bekalan untuk satu hingga dua minggu sahaja, menunjukkan kumpulan perniagaan kecil lebih terdedah kepada gangguan bekalan dan kenaikan kos operasi.

Justeru, katanya kesan ekonomi sebenar akibat kekurangan bekalan dijangka mula dirasai pada Jun ini apabila lebih banyak kilang dan syarikat pengeluaran berdepan risiko menghentikan operasi buat sementara waktu akibat kekurangan bahan mentah.

Menurutnya, keadaan itu juga boleh menyebabkan pengurangan kerja lebih masa, pengurangan syif pekerja serta penurunan produktiviti secara berperingkat.

“Ia bukan sesuatu yang berlaku secara mendadak, tetapi proses perlahan yang akhirnya memberi tekanan kepada pekerjaan, pendapatan pekerja dan pertumbuhan ekonomi keseluruhan,” katanya.

Menjelaskan lebih lanjut, Nurhisham berkata, tempoh pemulihan bekalan minyak global dijangka mengambil masa yang panjang walaupun perang di Asia Barat berakhir dalam masa terdekat.

Beliau berkata, ini kerana sebahagian besar pengeluaran minyak di rantau itu tidak dapat dipulihkan serta-merta kerana operasi medan minyak memerlukan tempoh tertentu sebelum kembali berfungsi sepenuhnya.

Malah, katanya jika perang yang berlaku itu berakhir esok (sebagai contoh), sekitar tiga perempat pengeluaran minyak di Asia Barat masih tidak dapat disalurkan semula ke pasaran sekurang-kurangnya dalam tempoh tiga bulan.

Menurutnya, selain operasi pengeluaran minyak, kesesakan trafik perkapalan di Selat Hormuz turut menjadi cabaran besar kepada pemulihan rantaian bekalan tenaga global kerana ribuan kapal yang terkandas di laluan strategik itu memerlukan masa tambahan antara dua hingga tiga bulan untuk disusun semula dan keluar dari kawasan berkenaan.

“Walaupun telaga minyak dibuka semula, pengeluaran tidak boleh terus ditingkatkan secara mendadak kerana tekanan dalam sistem perlu dibina secara perlahan dan terkawal.

“Keseluruhan proses daripada pembukaan semula operasi sehingga bekalan kembali stabil boleh mengambil masa sekitar enam bulan dan itu belum termasuk tempoh penghantaran minyak ke pasaran antarabangsa,” katanya.

Nurhisham berkata, keadaan itu menunjukkan proses normalisasi bekalan minyak global masih jauh dan tempoh pemulihan sebenar hanya akan bermula selepas konflik benar-benar tamat.

“Pemulihan sebenarnya belum bermula kerana perang masih berlanjutan. Berdasarkan unjuran semasa, bekalan minyak mungkin hanya kembali normal menjelang hujung tahun ini atau mungkin berlanjutan sehingga 2027,” katanya.

— Berita Harian

Previous ArticleNext Article

PROTON Cemerlang Jual 16,995 Unit Pada Mei, Saga Model Terlaris Malaysia Bulan Lalu

KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) terus menguasai pasaran automotif Malaysia dengan jumlah jualan sebanyak 16,995 kenderaan pada Mei.

Prestasi itu dicapai walaupun jumlah keseluruhan industri (TIV) Malaysia dianggarkan susut 15.4 peratus berbanding bulan sebelumnya.

Prestasi kukuh itu meningkatkan jualan PROTON bagi setakat tahun ini kepada 84,294 unit dalam lima bulan pertama 2026.

Jumlah itu mewakili peningkatan 38 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu dan memberikan syarikat pegangan pasaran dianggarkan 26.7 peratus.

Pertumbuhan itu dicatatkan ketika TIV keseluruhan dianggarkan menguncup 1.4 peratus dalam tempoh yang sama, sekali gus menunjukkan keupayaan pengeluar automotif itu untuk meningkatkan pegangan pasaran dalam persekitaran pasaran yang mencabar.

Pemacu utama prestasi Mei ialah kebangkitan semula model Proton Saga, yang kembali menjadi kenderaan paling laris di Malaysia dengan 7,398 unit didaftarkan pada bulan lalu, sekali gus meningkatkan jualan setakat tahun ini sebanyak 41 peratus kepada 37,375 unit.

Syarikat itu turut melaporkan permintaan kukuh bagi model Proton S70 dan Proton X50, masing-masing mencatat jualan 2,350 unit dan 2,793 unit.

Jualan terkumpul Proton S70 meningkat kepada 10,525 unit, manakala Proton X50 mencapai 12,967 unit, sekali gus menjadi model dengan jualan tertinggi dalam segmen kenderaan utilitik sukan (SUV).

Sementara itu, Proton X90 terus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen SUV D dengan jualan mencecah 402 unit pada Mei, menjadikan jumlah jualan YTD meningkat 38.6 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Abdul Rashid Musa, berkata prestasi itu mencerminkan keyakinan pengguna yang berterusan terhadap kenderaan yang menawarkan nilai, teknologi dan pengalaman pemilikan yang baik.

Selain itu, perniagaan kenderaan elektrifikasi PROTON turut mencatat keputusan memberangsangkan apabila penghantaran gabungan model e.Mas mencecah 3,022 unit pada Mei merangkumi pasaran domestik dan eksport.

Jualan bagi model e.Mas setakat tahun ini pula mencapai 14,687 unit selepas lima bulan pertama tahun ini.

Model hibrid plug-in (PHEV) baharu Proton e.Mas 7 PHEV mencatat jualan 1,181 unit pada Mei, iaitu bulan kedua berturut-turut mencipta rekod baharu, sekali gus menjadikannya PHEV paling laris di Malaysia.

Jualan terkumpul model itu mencecah 2,936 unit sejak dilancarkan pada Februari lalu.

Versi elektrik sepenuhnya Proton e.Mas 7 turut kembali menjadi EV paling laris di Malaysia bagi bulan berkenaan, dengan penghantaran melonjak kepada 958 unit selepas pengeluaran pemasangan tempatan mencapai tahap yang lebih stabil.

Sementara itu, Proton e.Mas 5 kekal sebagai EV paling laris di negara ini bagi tempoh setakat tahun ini, dengan 9,357 unit telah dihantar setakat ini pada 2026.

Penghantaran bulanan model itu sedikit menurun kepada 883 unit menjelang permulaan operasi pemasangan tempatan.

Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang, berkata permintaan pengguna terhadap EV dan PHEV mencerminkan penerimaan yang semakin meningkat terhadap mobiliti elektrifikasi di Malaysia.

“Ketika operasi pemasangan tempatan untuk Proton e.Mas 7 terus dipertingkatkan dan pemasangan tempatan Proton e.Mas 5 mula dijalankan, kami sedang memperkukuhkan keupayaan untuk memenuhi permintaan pelanggan sambil menyokong pembangunan ekosistem EV Malaysia,” katanya.