Ekonomi

Raya Airways Tambah Penerbangan Kargo Ke Zhengzhou, Perkukuh Hubungan Dagangan Malaysia-China

KUALA LUMPUR, 21 April (Bernama) — Penyedia perkhidmatan kargo, Raya Airways Sdn Bhd (Raya Airways) menambah penerbangan kargo Kuala Lumpur-Zhengzhou (KUL-CGO) kepada enam kali seminggu untuk mengukuhkan hubungan perdagangan antara Malaysia dan China.

Dilancarkan pada September 2024, bermula dengan tiga penerbangan seminggu, laluan KUL-CGO telah menjadi koridor penting bagi e-dagang rentas sempadan, kata Raya Airways dalam satu kenyataan.

Susulan permintaan yang meningkat, penambahan penerbangan Raya Airways itu menjanjikan akses lebih luas kepada pasaran antara dua negara yang semakin berkembang.

“Peningkatan kekerapan penerbangan KUL-CGO Raya Airways itu bukan hanya langkah pengoperasian, ia menyokong lonjakan perdagangan antara China dan Malaysia, China merupakan salah satu rakan dagangan utama kami,” kata Pengarah Urusan Kumpulan Raya Airways Mohamad Najib Ishak.

Pejabat Raya Airways hari ini menerima tetamu yang mewakili China Henan Aviation Group dan China Logistics Group Global Express Supply Chain Management Co Ltd, pertemuan itu menekankan kepentingan strategik laluan kargo Zhengzhou dalam menyokong rangka kerja ‘Laluan Sutera Udara’ di bawah Inisiatif Jalur dan Laluan (Belt and Road Initiative).

Raya Airways juga mengukuhkan perkongsiannya dengan Balance Freight Sdn Bhd, kerjasama yang terus memacu inovasi dan kecekapan dalam logistik serantau.

Menurut kenyataan itu, Raya Airways kini sedang meningkatkan jejaknya dalam sektor kargo udara Asia.

Syarikat penerbangan itu berkata ia kekal komited untuk menyampaikan perkhidmatan cemerlang dalam penyelesaian logistik yang mengutamakan pelanggan untuk memastikan perniagaan berjalan lancar secara berterusan.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article
Individu berlesen/berdaftar dengan Suruhanjaya Sekuriti.

Portal Semak Sebelum Labur SC membolehkan anda menyemak sama ada seseorang individu atau entiti dibenarkan oleh SC untuk menawarkan, mempromosi atau menjual sebarang produk dan perkhidmatan pasaran modal.

TH Tidak Sepatutnya Isytihar Hibah 2017 RM2.75 Bilion, Amal Perakaunan Kreatif

KUALA LUMPUR, 29 Julai (Bernama) — Lembaga Tabung Haji (TH) tidak sepatutnya mengisytiharkan agihan keuntungan (hibah) tahunan sebanyak 4.50 peratus dan agihan keuntungan (hibah) haji 1.75 peratus yang menelan perbelanjaan sehingga RM2.75 bilion bagi tahun kewangan 2017, menurut Suruhanjaya Siasatan Diraja (RCI) Tabung Haji.

Dalam Laporan RCI bagi menyiasat isu pengurusan dan operasi ‘TH dari 2014 hingga 2020 yang diterbitkan malam ini, keghairahan TH untuk membayar agihan keuntungan (hibah) yang tinggi sejak 2014 hingga 2017 sehingga melampaui kemampuan kewangan antara faktor yang menyumbang kepada krisis kewangan.

Menurut RCI, pengurusan TH telah membuat amalan perakaunan kreatif bagi pengisytiharan agihan keuntungan (hibah) yang tinggi.

Suruhanjaya mendapati penyata kewangan “TH dari 2014 hingga 2017 telah diberi Sijil Audit Bersih walaupun laporan audit untuk tahun kewangan 2017 ada menyebutkan mengenai “Emphasis of Matter”.

Berkaitan pengauditan Penyata Kewangan TH 2017, RCI menjelaskan Jabatan Audit Negara (JAN) tidak sepatutnya mengeluarkan Sijil Audit Bersih bagi tahun kewangan berkenaan kerana perkara yang dinyatakan sebagai ‘Emphasis of Matter’ sepatutnya dinyatakan sebagai ketidakpatuhan.

Penjelasan mengenai “Emphasis of Matter” itu menunjukkan Ketua Audit Negara (KAN) telah mempertimbangkan perkara di luar skop audit dalam penemuannya ketika mengaudit Penyata Kewangan TH 2017, dan jelas JAN tidak tegas dalam pengauditan penyata kewangan ‘TH.

Jabatan Audit Negara Gagal Tegur

Menurut RCI, ketidaktegasan JAN juga dilihat apabila agensi berkenaan gagal menegur ‘TH berkaitan pemberian keuntungan (hibah) yang tinggi sepanjang 2014 hingga 2017.

Pembayaran agihan keuntungan (hibah) yang tinggi yang dibuat sebelum 2018 telah menyebabkan rizab ‘TH menyusut, tambah RCI.

“Pembayaran agihan keuntungan (hibah) yang tinggi ini telah menarik para pendeposit yang mencari pulangan yang tinggi. Dalam memenuhi jangkaan pendeposit ini menyebabkan TH tergelincir daripada matlamat penubuhannya.

“Ini mendedahkan “TH kepada risiko pendeposit besar yang berpotensi mengeluarkan deposit mereka (bank run) sekiranya agihan keuntungan (hibah) yang diberi oleh TH adalah terlalu rendah,” tambah RCI.

Menurut RCI, perkara itu berlaku pada 2019 selepas pengumuman agihan keuntungan (hibah) pada kadar 1.25 peratus bahawa terdapat pengecutan dalam deposit.

“Saiz deposit ‘TH menurun daripada kira-kira RM 73 bilion sebelum pengumuman agihan keuntungan (hibah) kepada RM69 bilion pada akhir 2019. TH bernasib baik kerana jumlah pengeluaran deposit dan kesannya adalah lebih kecil daripada apa yang dikhuatiri,” tambah RCI.

Menurut RCI, JAN seharusnya membuat teguran mengenai pengisytiharan agihan keuntungan (hibah) yang terlalu tinggi yang bertentangan dengan kemampuan kewangan ‘TH.

— BERNAMA