Ekonomi

RTS Link, Projek Berwawasan Melangkaui Sempadan Dan Inovasi

JOHOR BAHRU, 12 Jan (Bernama) — Perjalanan projek Rapid Transit System Link (RTS Link) setakat ini amat memberangsangkan dan “berwawasan,” melangkaui sempadan dan inovasi, sekali gus berperanan sebagai asas kepada pelancaran lebih banyak projek yang mencatat kejayaan, bukan sahaja di wilayah selatan, malah di negara ini.

Kehadiran Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim dan rakan sejawatannya dari Singapura Lee Hsien Loong untuk menyaksikan detik bersejarah “penyambungan” projek berkenaan antara Malaysia dan Singapura semalam pastinya telah meningkatkan profilnya bukan sahaja di rantau ini, malah memberikan kejutan kepada negara luar.

Menggambarkan projek itu sebagai “perjalanan transformatif,” Ketua Pegawai Eksekutif Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) Datuk Mohd Zarif Mohd Hashim berkata projek ini tentu sahaja menguji kemampuan syarikat menjangkau norma dan amalan biasa, sekali gus menjadikan segala cabaran itu sesuatu yang menarik dan mengujakan.

“Kami di MRT Corp meletakkan diri bukan sahaja sebagai pelaksana, malah selaku fasilitator yang memudahkan pelbagai aktiviti, banyak penambahbaikan, banyak perubahan yang akan dinikmati Johor Bahru.

Beliau berkata ini adalah perjalanan transformatif yang menjangkau skop tugasan biasa syarikat kerana turut perlu terlibat dari segi perubahan dasar, pertukaran prosedur operasi standard (SOP) dan proses.

“Perubahan dari segi bagaimana kami melaksanakan sesuatu misalnya kelulusan imigresen, melepasi kastam, bagaimana kami mereka bentuk, laluan pejalan kaki, pergerakan orang ramai di sekitar infrastruktur rel itu.

“Kesimpulannya, kami berharap berupaya memberikan nilai kepada rakyat. Bukan sahaja dari segi kemudahan merentas sempadan, malah nilai dalam aspek pertumbuhan ekonomi, menarik pelaburan,” katanya dalam temu bual di sini baru-baru ini.

Mohd Zarif berkata semua pihak berkepentingan dalam projek itu mempunyai objektif sama iaitu untuk menyiapkan projek RTS Link demi negara, namun cabarannya adalah bagi memenuhi segala permintaan dan harapan yang pelbagai.

“Saya tidak menganggap (semua kehendak dan harapan) sebagai masalah, sebaliknya disifatkan sebagai perjalanan yang mengujakan kerana jika kita mampu melaksanakannya menerusi RTS, saya yakin kita juga berupaya melakukannya (mengulangi kejayaan) dalam banyak projek di negara ini. Oleh itu, anda perlu melihat perspektif berkenaan,” katanya mengenai projek RTS yang telah mencapai kemajuan di peringkat pertengahan itu.

Sebagai contoh, beliau berkata harapan orang ramai iaitu selaku aspek terpenting dalam hal ini adalah dapat menaiki kereta api dan merentas sempadan dalam tempoh paling cepat.

“Oleh itu, jika kita dapat membina infrastruktur ini, adakah ini bererti perjalanan telah selesai? Bagaimana dengan jarak yang perlu dilalui orang ramai, tempat letak kereta, pelepasan imigresen, jumlah pintu untuk kelulusan imigresen dan masa yang diambil untuk memberi pelepasan kepada setiap individu?

“Jadi inilah yang saya katakan membina infrastruktur merupakan perkara biasa yang kami lakukan sama seperti di Kuala Lumpur, tetapi di Johor Bahru, ia menuntut kami bekerja melangkaui skop kebiasaan kerana harus memenuhi kehendak rakyat,” katanya.

Justeru, katanya, MRT Corp harus berupaya untuk beroperasi, berbincang dan berdialog dengan pelbagai pihak yang berbeza bagi menyempunakan projek ini.

Beliau berkata menerusi sesi dialog dan pertemuan yang berterusan, sebagai contoh, kedua-dua negara bersetuju agar kemudahan Imigresen, Kastam dan Kuarantin (ICQ) Malaysia dan kemudahan Kastam, Imigresen dan Kuarantin (CIQ) Singapura ditempatkan dalam bangunan yang sama bagi memudahkan proses imigresen keluar dan masuk kedua-dua negara di stesen berlepas.

Mohd Zarif berkata menerusi projek itu yang masih berbaki kurang daripada tiga tahun lagi, MRT Corp masih cekal berusaha mencari lebih banyak kaedah melakukan penambahbaikan termasuk di luar sempadan bagi mendapatkan “hasil yang sebaik mungkin” sambil memenuhi jangkaan dan permintaan pihak berkepentingan terutamanya rakyat.

“Untuk melaksanakan (projek) sebesar ini, ia mungkin mustahil tanpa usaha dan kerjasama pelbagai kementerian, agensi kerajaan serta pihak kerajaan negeri dan Persekutuan.  

“Boleh dikatakan semua pihak yang terlibat dalam projek ini sebenarnya menghabiskan masa yang agak lama untuk memastikan projek berjalan mengikut jadual dan ini juga sebenanrnya membuktikan bagaimana kita sebagai sebuah negara boleh bersatu untuk membangunkan projek nasional strategik yang penting,” katanya.

Beliau juga berharap RTS akan berfungsi sebagai pemangkin kepada seluruh projek utama pada masa hadapan.

Mohd Zarif berkata kemajuan semasa RTS Link juga merupakan bukti dedikasi kerja keras semua pihak yang terlibat dalam pembinaan projek ini, membawa Malaysia dan Singapura selangkah ke hadapan untuk merealisasikan rangkaian pengangkutan rentas sempadan yang lancar dan cekap.

“Penyambungan ‘span’ itu berfungsi sebagai penghubung kedua-dua negara melalui reka bentuk seni bina dan kejuruteraan bagi mencapai visi bersama untuk meningkatkan kesalinghubungan serantau,” katanya.

Semalam, Anwar dan Lee menyaksikan detik penting penyempurnaan ‘penyambungan span’ di titik pertemuan jejambat marin RTS Link antara Johor Bahru dan Singapura, sekali gus membuktikan komitmen kedua-dua negara untuk menyiapkan projek itu menjelang akhir 2026.

Projek RTS Link adalah rangkaian kereta api ulang-alik sepanjang kira-kira empat kilometer dengan dua stesen masing-masing di Bukit Chagar di sini dan di Woodlands North, Singapura.

Laluan RTS Link itu akan mempunyai kapasiti sebanyak 10,000 penumpang setiap jam bagi setiap hala dan jangkaan kira-kira 40,000 penumpang sehari apabila dibuka kelak.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

PROTON Cemerlang Jual 16,995 Unit Pada Mei, Saga Model Terlaris Malaysia Bulan Lalu

KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) terus menguasai pasaran automotif Malaysia dengan jumlah jualan sebanyak 16,995 kenderaan pada Mei.

Prestasi itu dicapai walaupun jumlah keseluruhan industri (TIV) Malaysia dianggarkan susut 15.4 peratus berbanding bulan sebelumnya.

Prestasi kukuh itu meningkatkan jualan PROTON bagi setakat tahun ini kepada 84,294 unit dalam lima bulan pertama 2026.

Jumlah itu mewakili peningkatan 38 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu dan memberikan syarikat pegangan pasaran dianggarkan 26.7 peratus.

Pertumbuhan itu dicatatkan ketika TIV keseluruhan dianggarkan menguncup 1.4 peratus dalam tempoh yang sama, sekali gus menunjukkan keupayaan pengeluar automotif itu untuk meningkatkan pegangan pasaran dalam persekitaran pasaran yang mencabar.

Pemacu utama prestasi Mei ialah kebangkitan semula model Proton Saga, yang kembali menjadi kenderaan paling laris di Malaysia dengan 7,398 unit didaftarkan pada bulan lalu, sekali gus meningkatkan jualan setakat tahun ini sebanyak 41 peratus kepada 37,375 unit.

Syarikat itu turut melaporkan permintaan kukuh bagi model Proton S70 dan Proton X50, masing-masing mencatat jualan 2,350 unit dan 2,793 unit.

Jualan terkumpul Proton S70 meningkat kepada 10,525 unit, manakala Proton X50 mencapai 12,967 unit, sekali gus menjadi model dengan jualan tertinggi dalam segmen kenderaan utilitik sukan (SUV).

Sementara itu, Proton X90 terus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen SUV D dengan jualan mencecah 402 unit pada Mei, menjadikan jumlah jualan YTD meningkat 38.6 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Abdul Rashid Musa, berkata prestasi itu mencerminkan keyakinan pengguna yang berterusan terhadap kenderaan yang menawarkan nilai, teknologi dan pengalaman pemilikan yang baik.

Selain itu, perniagaan kenderaan elektrifikasi PROTON turut mencatat keputusan memberangsangkan apabila penghantaran gabungan model e.Mas mencecah 3,022 unit pada Mei merangkumi pasaran domestik dan eksport.

Jualan bagi model e.Mas setakat tahun ini pula mencapai 14,687 unit selepas lima bulan pertama tahun ini.

Model hibrid plug-in (PHEV) baharu Proton e.Mas 7 PHEV mencatat jualan 1,181 unit pada Mei, iaitu bulan kedua berturut-turut mencipta rekod baharu, sekali gus menjadikannya PHEV paling laris di Malaysia.

Jualan terkumpul model itu mencecah 2,936 unit sejak dilancarkan pada Februari lalu.

Versi elektrik sepenuhnya Proton e.Mas 7 turut kembali menjadi EV paling laris di Malaysia bagi bulan berkenaan, dengan penghantaran melonjak kepada 958 unit selepas pengeluaran pemasangan tempatan mencapai tahap yang lebih stabil.

Sementara itu, Proton e.Mas 5 kekal sebagai EV paling laris di negara ini bagi tempoh setakat tahun ini, dengan 9,357 unit telah dihantar setakat ini pada 2026.

Penghantaran bulanan model itu sedikit menurun kepada 883 unit menjelang permulaan operasi pemasangan tempatan.

Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang, berkata permintaan pengguna terhadap EV dan PHEV mencerminkan penerimaan yang semakin meningkat terhadap mobiliti elektrifikasi di Malaysia.

“Ketika operasi pemasangan tempatan untuk Proton e.Mas 7 terus dipertingkatkan dan pemasangan tempatan Proton e.Mas 5 mula dijalankan, kami sedang memperkukuhkan keupayaan untuk memenuhi permintaan pelanggan sambil menyokong pembangunan ekosistem EV Malaysia,” katanya.