AirAsia Contoh Syarikat Yang Mengenakan Surcaj Kad Kredit Atau Debit

AirAsia telah dituduh melanggar ketetapan Bank Negara Malaysia (BNM) berkenaan larangan mengenakan surcaj untuk bayaran yang dibuat menggunakan kad kredit atau kad debit, dengan mengenakan caj pemprosesan ke atas tempahan yang dibuat secara online.

Malaysian Digital Economy Consumer Association (MDECA) telah mendakwa bahawa syarikat penerbangan tambang murah ini mungkin mengaut keuntungan sehingga RM80 juta melalui bayaran yang dikenakan ini, berdasarkan kepada caj pemprosesan sebanyak RM4 bagi setiap tempahan.

Peniaga Tidak Dibenarkan Mengenakan Caj Tambahan Untuk Guna Kad Kredit/Debit

Baru-baru ini, kami telah berkongsi bagaimana untuk membuat aduan menggunakan aplikasi BNM MyLINK dengan 5 langkah mudah.

Dua kesalahan utama yang berlaku di Malaysia adalah apabila kita sebagai pengguna dikenakan caj 2-3% jika ingin membayar menggunakan kad kredit atau debit. Keduanya, kita perlu membuat pembelian minima samada RM30 atau RM50 baru boleh swipe menggunakan kad.

Macam dah biasa kan kita kena dua perkara di atas?

Surcaj Untuk Pembayaran Online Pun Salah

Selain daripada itu, nampaknya kita juga sudah terbiasa dengan surcaj tambahan untuk pembayaran atas talian untuk sesuatu barang atau perkhidmatan.

Menurut kepada Setiausaha Agung MDECA Sha’ani Abdullah, “Amalan AirAsia yang mengenakan caj tambahan adalah satu contoh”.

Untuk penerbangan domestik iaitu KLIA ke Alor Setar, kita akan dikenakan caj berikut:

Tak percaya, cuba sendiri di laman web AirAsia. Siap kena caj 6% GST lagi ke atas Handling Fee ini.

“AirAsia membawa lebih daripada 27 juta penumpang pada tahun 2016. Dan dianggarkan 20 juta membuat bayaran secara online. Maka jika dikira dengan mudah, jika setiap daripada mereka ini dikenakan caj pemprosesan RM4, maka AirAsia telah mengaut sebanyak RM80 juta”, kata Sha’ani Abdullah.

Beliau menggesa BNM dan Malaysian Aviation Commission (Mavcom) bagi melindungi pengguna dan peniaga yang mahu menggunakan mod bayaran cashless ini, “yang mudah, menjimatkan kos, menggalakkan kelestarian, mengurangkan risiko dan banyak kelebihan lain”.

Sumber: Free Malaysia Today

Buat Aduan Secara Rasmi

Kita boleh buat aduan kepada BNM atau kepada pengeluar kad seperti Visa dan MasterCard berhubung dengan caj pemprosesan yang dikenakan syarikat-syarikat yang mengenakan surcaj tersebut. Ia mungkin berselidung di bawah nama Handling Fee atau Booking Fee.

Selain daripada AirAsia, ramai lagi yang mengenakan caj ini.

Siapa yang rajin tengok wayang, beli tiket online ada pula dikenakan Booking Fees:

Baru saja minggu lepas, admin bawa anak-anak menonton wayang dan ternyata ada Booking Fees seperti resit di atas. Kalau walk-in takde pula surcaj ini, jadi pengguna dikenakan bayaran ke atas sesuatu yang memudahkan pengguna.

Touch N Go kenakan surcaj 10% sebagai alternatif kepada cash untuk parking kenderaan pula bagaimana?

Sumber Gambar: Says
Previous ArticleNext Article

Pembangunan Kota MADANI Bernilai RM4 bilion Bermula Suku Ketiga Tahun Ini


PUTRAJAYA, 24 Jun (Bernama) — Pembangunan Kota MADANI di Presint 19 di sini yang menempatkan kuarters kerajaan akan dilaksanakan secara berfasa dijangka bermula suku ketiga tahun ini dengan kos pembangunan dianggarkan berjumlah RM4 bilion.

Presiden Perbadanan Putrajaya (PPj) Datuk Fadlun Mak Ujud berkata projek berkenaan adalah inisiatif Kerajaan Persekutuan berikutan kajian mendalam yang menunjukkan keperluan mendesak terhadap penyediaan perumahan mampu milik khususnya bagi golongan penjawat awam. 

“Kerajaan bersetuju pembangunan dijalankan secara Inisiatif Pembiayaan Swasta (PFI) dan Putrajaya Holdings Sdn Bhd (PjH) dilantik bagi melaksanakan projek ini dengan kos pembangunan yang diluluskan kerajaan kira-kira RM4 bilion,” katanya.

Beliau berkata demikian kepada pemberita pada sesi taklimat Kota MADANI yang turut dihadiri Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Wilayah Persekutuan) Datuk Seri Dr Zaliha Mustafa di sini hari ini.

Fadlun berkata semua kos pembangunan akan diperincikan dalam perjanjian definitif dan diteliti secara menyeluruh oleh Unit Kerjasama Awam Swasta (UKAS) termasuk melalui proses kejuruteraan nilai bagi memastikan penjimatan dan keberkesanan pelaburan kerajaan.

“Projek ini berlandaskan konsep konsesi bina-pajak-senggara-pindah (BLMT)… bermakna kerajaan tidak menanggung secara terus kos penyelenggaraan kuarters, tetapi dibayar secara tempoh jangka panjang yang ditetapkan oleh kerajaan. Jadi beban kepada kerajaan adalah sangat minimum berbanding yang dilaksanakan pada masa ini.

“Oleh itu, ini adalah pendekatan yang diperkenalkan bagi pembangunan kuarters dan tempoh bayar balik juga akan ditetapkan oleh UKAS. Sehubungan itu, kerajaan memang meneliti dari segi kos pelaksanaan bagi projek ini,” katanya.

Fadlun berkata fasa pertama pembangunan pada September ini akan melibatkan 3,000 unit kediaman di bawah fasa 1A dan 1B yang turut diselaraskan dengan pembinaan sebuah sekolah dengan konsep menegak, yang dijangka siap dijangka siap pada 2027.

Menurutnya langkah ini bertujuan supaya kemudahan pendidikan dapat beroperasi serentak apabila perumahan siap.

Beliau berkata proses tender terbuka akan dilaksanakan dalam masa terdekat oleh PjH dan katanya kerajaan tidak terlibat secara langsung dalam pemilihan kontraktor, namun akan memantau rapi keseluruhan kos dan siling bajet yang ditetapkan.

Kota MADANI yang berkeluasan 41.28 hektar akan menempatkan 10,000 unit kuarters kediaman untuk lebih 30,000 penduduk dan dibina secara vertikal berintensiti tinggi.

Reka bentuknya yang mengintegrasikan teknologi kecerdasan buatan, prasarana digital berkecekapan tinggi dan sistem mobiliti hijau akan menjadi asas kepada bandar rendah karbon sebagai menjunjung prinsip kemampanan, kesejahteraan dan keselamatan awam.

Pembangunan itu adalah pelaburan strategik jangka panjang dalam merangka masa depan Putrajaya sebagai bandar contoh yang mendukung nilai MADANI dan selari visi Bandar CHASE iaitu bandar yang bersih, sihat, maju, selamat dan mesra alam.

— BERNAMA

Alhamdulillah, terkini kami telah terbitkan buku ‘Malaysia Melabur Saham’.

BUKU INI WAJAR DIMILIKI OLEH MEREKA YANG BERANI BERIMPIAN !

Pastinya anda selalu terdengar atau terbaca tentang peluang menggandakan pendapatan dalam pasaran saham patuh syariah di Bursa Malaysia. Ramai yang masih berkira-kira sebab belum berani dan tak pasti.

Jika anda benar-benar berminat untuk terlibat tetapi masih belum memulakan langkah pertama, buku ini teramat sesuai.

Ianya ringkas, padat dan sarat dengan contoh-contoh berbentuk grafik.

Kenapa Kena Miliki Buku Ini?

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa.

Anda nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak dapat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

Miliki Buku Ini Sekarang!!

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa. Sebab itu buku ini telah terjual lebih daripada 2,000 naskah!

Kami faham ramai nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak sempat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

TERKINI: Miliki Buku Malaysia Melabur Saham di Shopee