Banyak Rumah di Malaysia Tidak Dilindungi Untuk Kerosakan Akibat Banjir Atau Kebakaran

Kaji selidik yang dijalankan oleh Zurich Malaysia mendapati bahawa 59% pemilik rumah tidak dilindungi
untuk kerosakan akibat kebakaran. Hasil kajian ini membimbangkan kerana berdasarkan laporan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM), mereka menerima 38,865 panggilan meliputi kes kebakaran pada 2020, purata satu panggilan setiap 14 minit. Kerugian yang dianggarkan adalah berjumlah RM2.25 billion, jauh lebih rendah berbanding 2019 iaitu RM3.61 billion.

Sebahagian daripada jumlah ini, 4,599 adalah kebakaran yang melibatkan bangunan dan kandungannya, dan 1,239 daripadanya berpunca daripada kerosakan elektrik manakala 342 disebabkan oleh gas atau kerosin. Punca-punca
lain adalah puntung rokok, ubat nyamuk, lilin dan batang colok.

Memandangkan Malaysia mengalami kitaran musim tengkujuh tahunan, amat mengejutkan untuk mengetahui bahawa dua pertiga (74%) pemilik rumah tidak mempunyai perlindungan terhadap kerosakan akibat banjir. Agensi Pengurusan Bencana Negara (NADMA) menganggarkan 4.8 juta orang tinggal di kawasan berisiko banjir di seluruh negara. Semasa monsun timur laut 2020-2021, banjir telah menyebabkan 42,947 orang kehilangan tempat tinggal dan telah menjejaskan 11,973 keluarga.

Malaysia sebagai negara yang menempatkan hampir 5.8 juta hartanah kediaman[1], hasil kaji selidik ini semakin membimbangkan setelah mendapati secara keseluruhannya hanya satu dari dua rumah dilindungi oleh insurans atau takaful rumah untuk potensi kerosakan.

Tambahan pula, 43% pemilik rumah tidak menyedari bahawa kandungan rumah tidak semestinya dilindungi bawah insurans atau takaful rumah. Kandungan rumah termasuk perabot seperti meja dan kerusi, peralatan, komputer dan peranti mudah alih.

Satu daripada tiga pemilik rumah (33%) yang diinsuranskan tidak mempunyai perlindungan kandungan rumah. Bagi mereka yang mempunyai perlindungan, 13% membeli pelan berasingan khusus untuk melindungi kandungan rumah mereka. Angka ini mungkin lebih tinggi kerana suku pemilik rumah (25%) yang diinsuranskan tidak pasti tentang
perlindungan insurans atau takaful rumah yang sedia ada.

Ketua Zurich Malaysia Junior Cho berkata, “Kita biasa mendengar pepatah ‘Rumahku syurgaku’. Rumah kita seharusnya menjadi ruang yang selamat untuk diri kita dan orang yang kita sayangi untuk tinggal, belajar dan bermain. Jadi, perlu ada usaha dan komunikasi yang menyeluruh untuk memaklumkan pemilik rumah sedia ada dan bakal pemilik tentang jenis insurans atau takaful yang sesuai untuk melindungi aset mereka dan mengekalkan cara hidup mereka. Pastinya kita berasa lebih tenang dan yakin apabila mengetahui bahawa bumbung di atas orang yang mereka sayangi dilindungi, yang akan membantu mereka memenuhi potensi hidup mereka.”

1,201 rakyat Malaysia di seluruh negara mengambil bahagian dalam kaji selidik Impak Pandemik terhadap Perlindungan yang dijalankan pada September 2021. Ia merupakan inisiatif Zurich Malaysia untuk memahami
pengguna tempatan dan keperluan mereka agar dapat mereka bentuk pelan perlindungan yang inovatif dan membina masa depan yang lebih cerah bersama-sama.

[1] Malaysia Property Market Centre (NAPIC)

Ringkasan Hasil Kaji Selidik Zurich Malaysia Untuk Perlindungan Rumah

  • 50% rumah tidak dilindungi insurans atau takaful
  • 59% rumah tidak dilindungi untuk kerosakan akibat kebakaran
  • 74% rumah tidak dilindungi untik kerosakan akibat banjir
  • 43% pemilik rumah tidak menyedari bahawa kandungan rumah tidak semestinya dilindungi bawah insurans atau takaful rumah
  • Daripada pemilik rumah yang diinsuranskan, 33% tidak dilindungi untuk kehilangan kandungan rumah dan 25% tidak mengetahui perlindungan insurans atau takaful rumah yang sedia ada.
Previous ArticleNext Article

Bursa Malaysia Securities Mengeluarkan Teguran Awam Dan/Atau Mengenakan Denda Ke Atas Computer Form (Malaysia) Berhad Serta Lapan Orang Pengarah

Bursa Malaysia Securities Berhad (“Bursa Securities”) telah mengeluarkan teguran awam terhadap Computer Forms (Malaysia) Berhad (CFM) dan lapan (8) orang pengarahnya kerana melanggar Keperluan Penyenaraian Pasaran Utama Bursa Malaysia (Main Market Listing Requirements, MAIN LR).

Selain teguran awam, lapan pengarah terbabit turut dikenakan denda berjumlah RM2 juta.

Pelanggaran utama oleh CFM

CFM didapati melakukan beberapa pelanggaran serius berkaitan pendedahan maklumat kepada pelabur, antaranya:

1. Gagal mendedahkan syarat penting dalam usaha sama (Joint Venture Agreement – JVA)

Dalam pengumuman bertarikh 5 Januari 2023, CFM gagal mendedahkan beberapa fakta material berkaitan perjanjian usaha sama dengan EA Mobility Holding Co. Ltd., termasuk:

  • Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) yang ditandatangani pada hari yang sama.
  • Klausa Put Option yang membolehkan EA Mobility menjual keseluruhan pegangannya dalam syarikat usaha sama kepada CFM sekiranya CFM gagal mendapatkan:
    • Tempahan disahkan (Affirmed Orders) sekurang-kurangnya 200 buah kenderaan elektrik (EV); dan
    • Bayaran deposit atau harga pembelian sekurang-kurangnya RM12.5 juta sebelum 30 Jun 2023.
  • Hakikat bahawa Perjanjian Usaha Sama (JVA) akan terbatal secara automatik sekiranya mana-mana pihak tidak lagi memiliki saham dalam syarikat usaha sama.

2. Siaran media 3 Julai 2023 mengelirukan pelabur

CFM mengeluarkan kenyataan media yang menggambarkan usaha sama tersebut masih berada pada landasan positif.

Namun, syarikat gagal mendedahkan bahawa:

  • Sasaran tempahan 200 EV tidak berjaya dicapai.
  • Bayaran minimum RM12.5 juta juga gagal diperoleh.
  • Kegagalan tersebut membuka ruang kepada EA Mobility untuk melaksanakan Put Option yang boleh menyebabkan penamatan usaha sama.

3. Lewat mengumumkan notis Put Option

Pada 10 Julai 2023, EA Mobility memaklumkan hasrat untuk melaksanakan Put Option.

Bagaimanapun, CFM hanya membuat pengumuman kepada Bursa pada 20 Julai 2023, iaitu selepas kelewatan lapan hari dagangan.

4. Pengumuman berkaitan penamatan usaha sama tidak lengkap dan mengelirukan

Dalam beberapa pengumuman antara 20 Julai hingga 1 September 2023, CFM menyatakan bahawa:

  • Operasi syarikat usaha sama masih berjalan seperti biasa.
  • Rundingan dengan EA Mobility masih diteruskan.

Namun syarikat tidak memaklumkan bahawa:

  • Penamatan JVA akan berlaku selepas pemindahan saham EA Mobility kepada CFM.
  • Maklumat mengenai penamatan hanya diumumkan pada 5 September 2023, hampir dua bulan selepas notis Put Option dikeluarkan dan hanya selepas Bursa Malaysia meminta penjelasan lanjut.

5. Memberikan maklumat tidak tepat kepada Bursa Malaysia

CFM turut didapati gagal memberikan maklumat yang tepat apabila:

  • Memaklumkan bahawa tiada perjanjian lain selain JVA.
  • Tidak menyerahkan salinan Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) walaupun diminta oleh Bursa Malaysia.
  • Perjanjian tersebut hanya diserahkan pada 25 September 2023 selepas beberapa kali pertanyaan dibuat.

Denda terhadap lapan pengarah

Kesemua lapan pengarah didapati membenarkan syarikat melakukan pelanggaran tersebut dan dikenakan teguran awam serta denda seperti berikut:

PengarahJumlah Denda
Tan Sri Datuk Mazlan Bin LazimRM300,000
Datuk Seri Tan Choon HwaRM100,000
Datuk Wira Justin Lim Hwa TatRM150,000
Datuk Hoo Swee GuanRM450,000
Pang Nan YewRM300,000
Wong Kok SeongRM300,000
Kho See YiingRM300,000
Tan Li SinRM100,000

Jumlah keseluruhan denda: RM2 juta.

Mengapa tindakan ini diambil?

Bursa Malaysia memaklumkan bahawa keputusan tersebut dibuat selepas proses siasatan lengkap dengan mengambil kira:

  • Keseriusan pelanggaran yang dilakukan.
  • Kesan terhadap pemegang saham dan pelabur.
  • Peranan serta tahap penglibatan setiap pengarah.

Menurut Bursa Malaysia, pendedahan maklumat yang tepat, lengkap dan dibuat tepat pada masanya amat penting bagi membolehkan pelabur membuat keputusan pelaburan yang bermaklumat, di samping memastikan pasaran modal kekal teratur, telus serta mengekalkan keyakinan pelabur.

Latar belakang kes

Pada 5 Januari 2023, CFM memeterai Perjanjian Usaha Sama (JVA) dan Perjanjian Pemegang Saham (SA) dengan EA Mobility bagi projek kenderaan elektrik (EV) di Malaysia.

Walaupun perjanjian tersebut mengandungi syarat penting yang boleh menyebabkan usaha sama ditamatkan sekiranya sasaran tempahan EV dan kutipan deposit RM12.5 juta tidak dipenuhi sebelum 30 Jun 2023, syarat tersebut tidak didedahkan kepada pasaran.

CFM kemudiannya gagal memenuhi syarat berkenaan, menyebabkan EA Mobility melaksanakan Put Option pada 10 Julai 2023. Namun, perkembangan material tersebut tidak didedahkan secara segera dan lengkap kepada pelabur, sekali gus mendorong Bursa Malaysia mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap syarikat dan para pengarahnya.