Teknik Beli Kereta Secara Tunai Dan Upgrade Kereta Setiap 18 Bulan

Ramai orang yang sanggup berbelanja besar setiap bulan untuk miliki kereta idaman. Biar papa asal bergaya. Makan mi segera pun takpe, asal dapat bawa kereta jenama import.

Sedangkan kita pun tahu bahawa kereta adalah aset yang menyusut nilainya. Hari ini beli kereta, keluar showroom dah turun 10% nilainya.

Bagi mereka yang bijak, mereka ini menganggap kereta sebagai alat untuk bergerak dari A ke B. Kalau boleh, elakkan daripada berhutang. Jom dengarkan perkongsian Tuan Zaidi Ismail mengenai teknik nak beli kereta secara tunai, dan upgrade setiap 18 bulan sekali.

Mula simpan RM800 untuk tempoh 12 bulan. Simpanan ini terbahagi kepada dua bahagian:

  • RM400 sebagai bayaran bulanan.
  • Lebihan RM400 untuk kos minyak, penyelenggaraan, cukai jalan tahunan, insurans, dan sebagainya.

Langkah ini sebagai latihan dan ujian untuk pastikan kita ada kapasiti (keupayaan kewangan) nak tanggung pakai kereta.

Kalau gagal simpan jumlah ini selama 12 bulan, bermakna kita masih belum mampu atau layak nak pakai kereta.

Tindakan ini latih kita untuk berdisiplin pasal duit. Kalau tak boleh simpan jumlah yang sikit ini, tak payah mimpi nak pakai kereta.

Katakan kita dah berjaya kumpul RM800 selama 12 bulan. Kita akan ada simpanan sebanyak RM9,600.

Pada kadar keuntungan 7% (bergantung kepada bank), jumlah simpanan kita berjumlah RM10,272.

Langkah-langkah Nak Beli Kereta Tunai Pertama Anda

Ini langkah-langkah untuk kita beli kereta secara cash: 

1. Mula beli kereta tunai pertama kita dengan simpanan RM10,000 ini. Buat segala perkara yang perlu sebelum beli kereta itu, seperti periksa kondisi kereta, mileage, dan sebagainya).

2. Kumpul duit lagi (guna jumlah yang sama seperti sebelum ini). Kali ini, untuk tempoh 18 bulan. Kita akan ada simpanan berjumlah RM7,704 (ini termasuk kadar keuntungan sebanyak 7%).

Baki selebih RM400 akan kita gunakan untuk bayar kos bulanan seperti sebelum ini (minyak, insurans, penyelenggaraan, dan lain-lain).

3. Jual kereta pertama tadi pada harga RM8,000. Ini dikira pada kadar susut nilai sebanyak *20% untuk tempoh 18 bulan.

*Kadar susut nilai ini adalah andaian semata-mata untuk bagi kita faham idea dan konsep ini.

4. Beli kereta tunai pada harga RM8,000 + RM7,000 yang kita berjaya kumpul itu. Jumlah ini bernilai RM15,000.

5. Teruskan simpan duit (guna kadar yang sama seperti sebelum ini) selama 18 bulan lagi. Ulangi langkah ini untuk beberapa kali lagi. Ini bergantung kepada objektif yang kita nak capai).

Contohnya, kita nak beli kereta berharga RM29,000 secara tunai. Oleh itu:

a) Kumpul duit untuk 12 bulan pertama = Kita boleh beli kereta berharga RM10,000.

b) Kumpul duit untuk 18 bulan berikutnya = Boleh beli kereta berharga RM15,000. 

c) Kumpul duit untuk 18 bulan berikutnya = Boleh beli kereta berharga RM19,000. 

d) Kumpul duit untuk 18 bulan berikutnya = Boleh beli kereta berharga RM23,000.

e) Kumpul duit untuk 18 bulan berikutnya = Boleh beli kereta harga RM25,000. 

f) Kumpul duit untuk 18 bulan berikutnya = Boleh beli kereta harga RM29,000. 

Jumlah ini boleh dinaikkan lagi, ikut harga kereta yang korang nak beli itu.

Dalam masa 102 bulan (atau 8 tahun 6 bulan), kita boleh memiliki kereta dengan harga RM29,000 secara tunai.

Cuba bandingkan ini dengan keadaan biasa (yang ramai orang lain suka buat).

Bayangkan kalau kita bayar ansuran kepada pihak bank sebanyak RM400 setiap bulan.

Daripada bayar mereka, lebih baik bayar kepada diri kita sendiri.

Strategi ini boleh buat nama kita selamat jadi mangsa CCRIS (Credit Checking Reference Information System) Bank Negara Malaysia. Ini boleh beri kelebihan kepada kita di masa hadapan.

Pada tahun 2020 yang lalu, kami telah pun menghasilkan buku sulung yang bertajuk ‘Malaysia Melabur: 10 Benda Kita Kena Tahu’. Sambutannya begitu menggalakkan sehingga buku ini terpilih sebagai Top 10 di MPH dalam kategori Malay Non-Fiction bagi tahun 2020.

Alhamdulillah, terkini kami berjaya terbitkan pula buku ‘Malaysia Melabur Saham’.

Kenapa Perlu Baca Buku Ini?

Pastinya anda selalu terdengar atau terbaca tentang peluang menambahkan pendapatan di pasaran saham patuh syariah di Bursa Malaysia.

Jika anda benar-benar berminat untuk terlibat tetapi masih belum memulakan langkah pertama, buku ini teramat sesuai.

Ianya ringkas, padat dan sarat dengan contoh-contoh berbentuk grafik.

Kenapa Kena Miliki Buku Ini?

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa. Sebab itu buku ini telah terjual lebih daripada 2,000 naskah!

Kami faham ramai nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak sempat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

TERKINI: Miliki Buku Malaysia Melabur Saham di Shopee

Previous ArticleNext Article

Kuala Lumpur Kekal Menjadi Lapangan Terbang Paling Terhubung Di Asia Pasifik, Menurut Penarafan OAG

  • Penemuan Utama:
  • Asia Pasifik menempatkan 3 daripada 5 Megahub Global Teratas – KUL Kedua, HND Ketiga dan ICN Kelima.
  • Kuala Lumpur #1 paling terhubung untuk penerbangan tambang rendah.
  • Pertumbuhan ketersambungan di Asia berkembang, dengan 17/50 Megahub Global di rantau ini.
  • Tokyo Narita telah melonjak 45 anak tangga untuk berada di kedudukan ke-15 di seluruh dunia, meningkat daripada kedudukan ke-60 pada 2023.

SINGAPURA, 12 Sept (Bernama) — OAG, platform data terkemuka untuk industri pelancongan global, hari ini melancarkan Megahubs 2024, senarai berwibawa pasaran bagi 50 lapangan terbang teratas di seluruh dunia dengan ketersambungan antarabangsa tertinggi.OAG Megahubs menganalisis bukan sahaja jumlah destinasi yang diterima oleh lapangan terbang, malah jumlah penerbangan berjadual ke dan dari destinasi antarabangsa, termasuk kedudukan mengikut wilayah global dan untuk syarikat penerbangan tambang rendah.Asia Pasifik terletaknya 3 daripada 5 Megahub Teratas, Kuala Lumpur (KUL), Tokyo Haneda (HND) dan Seoul Incheon (ICN), memberikan jaminan pasaran ini kembali dan mengejar pertumbuhan.Pertumbuhan ketersambungan di Asia berkembang secara meluas dengan tambahan 4 Megahub di Asia Tenggara membuat senarai (CGK, BKK, MNL dan SIN), dan 7 di Asia Timur Laut (NRT, PVG, HKG, FUK, CAN, TPE dan PEK). Lapangan Terbang Narita Tokyo (NRT) melakukan lonjakan besar tahun demi tahun, daripada kedudukan ke-60 pada 2023 ke kedudukan ke-15 pada 2024.Untuk sambungan kos rendah lapangan terbang Asia Pasifik mendominasi, membentuk 64% daripada 25 Megahub LCC Teratas. Kuala Lumpur (KUL) berada di kedudukan pertama, menawarkan 14,583 kemungkinan sambungan kos rendah merentasi 137 destinasi. AirAsia ialah syarikat penerbangan yang dominan di lapangan terbang tersebut dengan bahagian 35% daripada jumlah penerbangan dan 48% daripada semua kapasiti LCC.Manila (MNL) meningkat ke kedudukan kedua dalam senarai Megahub Kos Rendah tahun ini, mengatasi Incheon (ICN), dengan nisbah ketersambungan yang tinggi kepada 97 destinasi.“Memandangkan Asia Pasifik meneruskan peningkatan dalam kedudukan global, OAG Megahubs mencerminkan pemulihan yang semakin meningkat bagi perjalanan udara antarabangsa dan permintaan kukuh untuk perjalanan kos rendah di rantau Asia Pasifik.” kata Mayur Patel, Ketua ASPAC di OAG.Untuk mendapatkan lebih banyak pemahaman dan metodologi penuh, lihat analisis di sini.Perihal OAGOAG ialah platform data terkemuka untuk industri pelancongan global, menjana pertumbuhan dan inovasi ekosistem perjalanan udara. Ia mempunyai rangkaian maklumat penerbangan terbesar di dunia.Pada Julai 2023, OAG telah mendapatkan Infare, pembekal terkemuka data perjalanan udara pesaing. Bersama-sama, OAG dan Infare kini membentuk sebahagian daripada platform data yang paling dipercayai untuk penerbangan.Teks bahasa sumber asal pengumuman ini adalah versi rasmi yang sahih. Terjemahan yang disediakan hanya sebagai penyesuaian sahaja, dan hendaklah di silang-rujuk dengan teks bahasa sumber, yang satu-satunya versi teks dengan kesan undang-undang. Maklumat Perhubungan [email protected] Sumber: OAG–BERNAMA