Catalyst, Saham

Dagangan Sekuriti Ireka Akan Digantung Pada 3 Okt, Berdepan Risiko Dinyahsenarai

KUALA LUMPUR, 25 Sept (Bernama) — Bursa Malaysia Securities Bhd akan menggantung dagangan sekuriti Ireka Corporation Bhd (ICB) berkuat kuasa 3 Okt 2025.

Menerusi makluman kepada Bursa Malaysia hari ini, syarikat itu berkata bursa telah menolak permohonan ICB untuk melanjutkan masa bagi mengemukakan pelan penyusunan semulanya.

Melainkan rayuan dikemukakan pada atau sebelum 2 Okt, sekuriti syarikat itu akan dinyahsenarai daripada Senarai Rasmi Bursa Malaysia pada 7 Okt.

Menurut Bursa Malaysia, sebarang rayuan yang dikemukakan selepas tempoh masa yang ditetapkan tidak akan dipertimbangkan. Sekiranya rayuan dibuat dalam tempoh masa itu, penyahsenaraian akan ditangguhkan sementara menunggu keputusan.

“Bagaimanapun, Bursa Securities akan meneruskan untuk menggantung dagangan sekuriti syarikat pada 3 Okt, walaupun keputusan rayuan syarikat masih belum selesai,” kata ICB.

Sebaik sahaja dinyahsenarai, sekuriti ICB akan ditarik balik daripada Bursa Malaysia Depository Sdn Bhd, dengan syarikat itu terus mengekalkan maklumat pemegang sahamnya dalam daftarnya.

ICB berkata syarikat itu akan menjadi entiti tidak tersenarai dan kekal dapat beroperasi serta meneruskan penstrukturan semula korporat.

Hak pemegang saham akan kekal dilindungi di bawah Akta Syarikat 2016, walaupun saham mereka tidak lagi disebut harga atau didagangkan di Bursa Malaysia.

Menerusi makluman kepada Bursa Malaysia pada Selasa, syarikat itu melaporkan bahawa ia telah gagal membayar balik pinjaman berjumlah RM1.04 juta kepada Hong Leong Bank Bhd (HLBB) dan AmBank (M) Bhd.

ICB berkata kemungkiran bayaran itu berkaitan dengan kemudahan pembiayaan yang asalnya diberikan kepada bekas anak syarikat milik penuhnya, Ireka Engineering & Construction Sdn Bhd (IECSB), yang telah menamatkan operasi.
— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Pembinaan: Kerja Pembinaan Terus Berjalan

Saranan WAJARAN TINGGI kekal

Saham Pilihan Utama: Gamuda, Sunway Construction (SCGB), dan Kerjaya Prospek (KPG). Menurut data terbitan Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan, nilai bagi keseluruhan kontrak yang ditawarkan sepanjang enam bulan pertama tahun 2026 (6M26) mencecah MYR107.8bn, berbanding dengan MYR239.8bn pada 2025 (setahun penuh). Pada 6M26, projekprojek bukan kediaman (iaitu perindustrian dan pusat data (DC)) merangkumi MYR83.3bn atau 77% daripada jumlah nilai kontrak yang ditawarkan, diikuti oleh projek prasarana (MYR13.9bn, iaitu 13%). Makluman: Jumlah nilai kontrak yang ditawarkan pada tahun 2025 merupakan yang tertinggi dalam sejarah sejak 2016.

Menurut Tenaga Nasional (TNB MK, BELI, TP: MYR16.50), daripada 36 projek DC yang ada

Terdapat jumlah permintaan maksimum sebanyak 2GW yang telah diraih dengan perjanjian bekalan elektrik (ESA) sudah ditandatangani. Kapasiti ini merangkumi 10 projek. Sekiranya nisbah keberkesanan penggunaan tenaga mencecah 1.4, jumlah permintaan maksimum sebanyak 2GW daripada DC dengan ESA yang ditandatangani ini bermakna jumlah kapasiti DC tempatan sebanyak 1.9GW.

Dengan mengambil kira kos pembinaan yang konservatif sebanyak MYR20j bagi setiap MW, kapasiti DC tempatan sebanyak 1.9GW yang bakal dilancarkan ini mungkin bermakna nilai pembinaan kira-kira MYR38bn berpeluang untuk diraih. Kami berpendapat bahawa mungkin ada potensi kenaikan lanjut untuk kapasiti DC masuk ke negara ini, memandangkan mungkin ada pelaburan DC yang sudahpun diterima tetapi ESA belum ditandatangani.

Tawaran-tawaran DC penting untuk diperhatikan pada 2H26

Termasuklah:

i) 1-2 lagi tawaran projek di Port Dickson, Negeri Sembilan

ii) DC-DC berkaitan tanah seluas kira-kira 370 ekar yang dibeli oleh Microsoft di pelbagai kawasan di Johor, dan kampus DC JHB3 dan JHB4 baharu milik AirTrunk di Johor dengan kapasiti IT mencecah 280MW.

Projek-projek prasarana penting akan datang

Termasuklah kerja sistem Transit Aliran Ringan (LRT) Pulau Pinang (dianggarkan bernilai MYR3-4bn) dan Segmen 2 LRT Pulau Pinang yang akan menghubungkan Komtar dan Penang Sentral (anggaran nilai MYR5-6bn). Projek-projek lain yang dinanti-nantikan ialah peluasan Rangkaian Kereta Api Pantai Timur (ECRL)-Pelabuhan Klang (dianggarkan bernilai MYR600-900j).

Model kerjasama awam dan swasta (PPP) bakal ditekankan untuk projek-projek prasarana baru

Sebagai contoh, Lebuh Raya Pantai Timur 3 yang diusulkan (anggaran nilai MYR9.8bn) akan dilaksanakan menggunakan model PPP, dengan pembida yang berjaya dijangka akan menampung sepenuhnya kos pembangunan. Begitu juga dengan transit laju autonomi bertingkat Johor yang akan dilaksanakan menggunakan mekanisme PPP. Oleh itu, kami meramalkan kontraktor-kontraktor yang kurang bebanan hutang dalam kunci kira-kira mereka akan berminat untuk menghantar bidaan dan melaksanakan projek-projek berasaskan PPP.

Risiko-risiko negatif utama

Termasuklah kos bahan yang meninggi akibat konflik di Asia Barat (yang kami jangkakan tidak akan menyebabkan kenaikan harga minyak yang besar berbanding ketika konflik baru saja bermula). Walaupun mungkin akan timbul sedikit kebimbangan dalam bentuk serangan berbalas antara AS dan Iran, kami berpegang pada pendapat bahawa fasa terburuk sudahpun berlalu kerana kedua-dua pihak mempunyai kepentingan untuk mencapai perjanjian perdamaian kerana AS dan Iran sama-sama terkesan oleh perang ini.

Penganalisis
Adam Bin Mohamed Rahim +603 2302 8101 ([email protected])

Penafian :
Laporan penyelidikan ini disediakan oleh pasukan Penyelidikan RHB (RHB Research Team) dari RHB Investment Bank Bhd.