Hebahan

Great Wall Motors Perkenal Pikap Siri P di Auto Shanghai 2019

SHANGHAI, 18 April 2019 /PRNewswire/ — Great Wall Motors, pengeluar SUV dan kenderaan pikap yang terbesar di China, meraikan penampilan sulung dunia bagi barisan produk pikap siri P, termasuk pikap penumpang, pikap rentas desa dan pikap komersial, di Auto Shanghai 2019.

Ketiga-tiga bintang baharu daripada siri P baharu GWM itu cemerlang dari segi keselamatan, ciri-ciri pintar, berat, ruang dan kebolehkembangan. Kenderaan-kenderaan ini dibangunkan pada platform P71 serba baharu GWM, suatu kelebihan asas yang merupakan cesi bukan galas beban.

Kenderaan pikap ini dilengkapi dengan kotak gear 8AT ZF dan gantungan belakang berbilang pautan selain beberapa ciri untuk meningkatkan pengalaman pemanduan dan tunggangan keseluruhan:

  • Pengawal luncur adaptif-sendiri ACC, tahan auto, meletakkan kenderaan automatik, mula jarak jauh
  • Roda stereng hangat, penyaman udara terkawal, pemantauan minyak
  • Sistem kawalan suara pintar

Siri P Pikap Great Wall - Bahagian Dalam Penumpang
Siri P Pikap Great Wall – Bahagian Dalam Penumpang
Ketiga-tiga model ini merupakan reka bentuk semua-dalam-satu yang menggabungkan keselesaan dan kemudahan kereta sedan, keupayaan rentas desa sebuah SUV, keseronokan berlibur RV dan kapasiti muatan trak ringan. Produk-produk siri P direka untuk mereka yang gemarkan gaya hidup luar yang meriangkan serta pelanggan perniagaan mewah.

Kenderaan pikap rentas desa ini menyertakan konfigurasi profesional termasuk kunci pembeza di bahagian depan, tengah dan belakang kenderaan, snorkel, winc, penyerap kejutan rentas desa, pengawal rangkak dan keupayaan pusingan-U serta merta. Ia mempunyai kedalaman harungan 900mm dan merupakan salah satu keluaran baharu yang paling popular di Auto Shanghai 2019.

Kenderaan pikap rentas desa ini juga mempunyai reka bentuk luaran yang paling berani dan paling tak terkekang dengan plat kelabu tebal melitupi sehingga jeriji depan dan reka bentuk tujahan berwarna hitam pada penutup bahagian enjin. Trim roda dihitamkan dan jeriji depan berserta rivet di bahagian luar pada atas trim roda kesemuanya menonjolkan kemaskulinan model kenderaan ini.

Sebaliknya, kenderaan pikap komersial, mempunyai reka bentuk jeriji depan yang lebih halus. Di samping edisi dengan gantungan belakang pegas daun, ia menawarkan pilihan gantungan belakang berbilang pautan. Model yang dipamerkan di Auto Shanghai 2019 ialah versi elektrik dengan kargo tertutup asal, julat nominal 500 kilometer (310.69 batu) dan pengecasan berkecekapan tinggi, yang boleh diselesaikan dalam dua jam.

Untuk melaksanakan strategi tenaga bersih GWM sepenuhnya, kenderaan pikap baharu ini kini ditawarkan dalam versi elektrik sepenuhnya, dengan versi bahan api hidrogen bakal dilancarkan dalam masa terdekat.

Kenderaan pikap penumpang siri P, rentas desa dan komersial menandakan penembusan rasmi GWM ke dalam pasaran pikap penumpang antarabangsa untuk bersaing dengan jenama-jenama yang terkemuka di dunia.

Latar Belakang Great Wall Motors

Ditubuhkan pada tahun 1984, Great Wall Motors ialah pengeluar SUV dan kenderaan pikap yang terbesar di China yang memiliki dua jenama, Havel dan Great Wall, mencakupi tiga kategori produk SUV, kereta penumpang dan kenderaan pikap. GWM menyepadukan sumber-sumber global untuk penyelidikan dan pembangunan (R&D) inovatif pusat ujian, pusat pembuatan percubaan, pusat pemodelan dan pusat kuasa yang memenuhi piawaian global.

Sumber: Great Wall Motors

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Bursa Malaysia Securities Mengeluarkan Teguran Awam Dan/Atau Mengenakan Denda Ke Atas Computer Form (Malaysia) Berhad Serta Lapan Orang Pengarah

Bursa Malaysia Securities Berhad (“Bursa Securities”) telah mengeluarkan teguran awam terhadap Computer Forms (Malaysia) Berhad (CFM) dan lapan (8) orang pengarahnya kerana melanggar Keperluan Penyenaraian Pasaran Utama Bursa Malaysia (Main Market Listing Requirements, MAIN LR).

Selain teguran awam, lapan pengarah terbabit turut dikenakan denda berjumlah RM2 juta.

Pelanggaran utama oleh CFM

CFM didapati melakukan beberapa pelanggaran serius berkaitan pendedahan maklumat kepada pelabur, antaranya:

1. Gagal mendedahkan syarat penting dalam usaha sama (Joint Venture Agreement – JVA)

Dalam pengumuman bertarikh 5 Januari 2023, CFM gagal mendedahkan beberapa fakta material berkaitan perjanjian usaha sama dengan EA Mobility Holding Co. Ltd., termasuk:

  • Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) yang ditandatangani pada hari yang sama.
  • Klausa Put Option yang membolehkan EA Mobility menjual keseluruhan pegangannya dalam syarikat usaha sama kepada CFM sekiranya CFM gagal mendapatkan:
    • Tempahan disahkan (Affirmed Orders) sekurang-kurangnya 200 buah kenderaan elektrik (EV); dan
    • Bayaran deposit atau harga pembelian sekurang-kurangnya RM12.5 juta sebelum 30 Jun 2023.
  • Hakikat bahawa Perjanjian Usaha Sama (JVA) akan terbatal secara automatik sekiranya mana-mana pihak tidak lagi memiliki saham dalam syarikat usaha sama.

2. Siaran media 3 Julai 2023 mengelirukan pelabur

CFM mengeluarkan kenyataan media yang menggambarkan usaha sama tersebut masih berada pada landasan positif.

Namun, syarikat gagal mendedahkan bahawa:

  • Sasaran tempahan 200 EV tidak berjaya dicapai.
  • Bayaran minimum RM12.5 juta juga gagal diperoleh.
  • Kegagalan tersebut membuka ruang kepada EA Mobility untuk melaksanakan Put Option yang boleh menyebabkan penamatan usaha sama.

3. Lewat mengumumkan notis Put Option

Pada 10 Julai 2023, EA Mobility memaklumkan hasrat untuk melaksanakan Put Option.

Bagaimanapun, CFM hanya membuat pengumuman kepada Bursa pada 20 Julai 2023, iaitu selepas kelewatan lapan hari dagangan.

4. Pengumuman berkaitan penamatan usaha sama tidak lengkap dan mengelirukan

Dalam beberapa pengumuman antara 20 Julai hingga 1 September 2023, CFM menyatakan bahawa:

  • Operasi syarikat usaha sama masih berjalan seperti biasa.
  • Rundingan dengan EA Mobility masih diteruskan.

Namun syarikat tidak memaklumkan bahawa:

  • Penamatan JVA akan berlaku selepas pemindahan saham EA Mobility kepada CFM.
  • Maklumat mengenai penamatan hanya diumumkan pada 5 September 2023, hampir dua bulan selepas notis Put Option dikeluarkan dan hanya selepas Bursa Malaysia meminta penjelasan lanjut.

5. Memberikan maklumat tidak tepat kepada Bursa Malaysia

CFM turut didapati gagal memberikan maklumat yang tepat apabila:

  • Memaklumkan bahawa tiada perjanjian lain selain JVA.
  • Tidak menyerahkan salinan Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) walaupun diminta oleh Bursa Malaysia.
  • Perjanjian tersebut hanya diserahkan pada 25 September 2023 selepas beberapa kali pertanyaan dibuat.

Denda terhadap lapan pengarah

Kesemua lapan pengarah didapati membenarkan syarikat melakukan pelanggaran tersebut dan dikenakan teguran awam serta denda seperti berikut:

PengarahJumlah Denda
Tan Sri Datuk Mazlan Bin LazimRM300,000
Datuk Seri Tan Choon HwaRM100,000
Datuk Wira Justin Lim Hwa TatRM150,000
Datuk Hoo Swee GuanRM450,000
Pang Nan YewRM300,000
Wong Kok SeongRM300,000
Kho See YiingRM300,000
Tan Li SinRM100,000

Jumlah keseluruhan denda: RM2 juta.

Mengapa tindakan ini diambil?

Bursa Malaysia memaklumkan bahawa keputusan tersebut dibuat selepas proses siasatan lengkap dengan mengambil kira:

  • Keseriusan pelanggaran yang dilakukan.
  • Kesan terhadap pemegang saham dan pelabur.
  • Peranan serta tahap penglibatan setiap pengarah.

Menurut Bursa Malaysia, pendedahan maklumat yang tepat, lengkap dan dibuat tepat pada masanya amat penting bagi membolehkan pelabur membuat keputusan pelaburan yang bermaklumat, di samping memastikan pasaran modal kekal teratur, telus serta mengekalkan keyakinan pelabur.

Latar belakang kes

Pada 5 Januari 2023, CFM memeterai Perjanjian Usaha Sama (JVA) dan Perjanjian Pemegang Saham (SA) dengan EA Mobility bagi projek kenderaan elektrik (EV) di Malaysia.

Walaupun perjanjian tersebut mengandungi syarat penting yang boleh menyebabkan usaha sama ditamatkan sekiranya sasaran tempahan EV dan kutipan deposit RM12.5 juta tidak dipenuhi sebelum 30 Jun 2023, syarat tersebut tidak didedahkan kepada pasaran.

CFM kemudiannya gagal memenuhi syarat berkenaan, menyebabkan EA Mobility melaksanakan Put Option pada 10 Julai 2023. Namun, perkembangan material tersebut tidak didedahkan secara segera dan lengkap kepada pelabur, sekali gus mendorong Bursa Malaysia mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap syarikat dan para pengarahnya.