Pelancaran MRT Fasa 2, Pelabur Hartanah Rebut Peluang Baik Ini!

Pelancaran sistem pengangkutan awam moden, Transit Aliran Massa (MRT) Fasa Dua Laluan Sungai Buloh – Kajang (SBK) pada 17 Julai 2017 dijangkakan akan mengubah landskap pengangkutan awam negara secara menyeluruh dan memudahkan 1.2 juta penduduk di kawasan Lembah Klang untuk bergerak.

Daripada 31 stesen yang ada secara keseluruhannya, 12 stesen yang berada dalam fasa pertama, telah pun beroperasi. 19 lagi stesen tambahan termasuklah stesen bawah tanah dengan reka bentuk yang unik telah pun beroperasi bermula 17 Julai 2017.

Projek MRT Fasa Dua Laluan SBK menelan belanja sebanyak RM23 bi­lion, mempunyai jarak sepanjang 51 kilometer dan terdiri daripada 19 stesen dan 7 daripada­nya adalah stesen bawah tanah. Perkhidmatan ini beroperasi mengikut kekerapan setiap 3.5 minit dan mempunyai empat gerabak serta dapat memuatkan seramai 1,200 penumpang pada satu-satu masa. Dianggarkan akan mempunyai sebanyak 400,000 penumpang sehari.

Kemudahan MRT Dapat Meningkatkan Tahap Ekonomi Negara

Projek mega infrastruktur untuk rakyat ini, merupakan pencetus kepada perubahan landskap dan dapat menyumbang kepada pembangunan negara dan kita boleh berbangga mempunyai pengangkutan awam yang lebih moden setanding negara maju. Selain daripada itu, jajaran MRT bagi laluan ini juga dilihat mampu meningkatkan liputan rangkaian rel bandar sekaligus memudahkan penduduk untuk menggunakan pengangkutan awam khususnya di kawasan yang tidak mempunyai akses perkhidmatan awam sedia ada.

Tambang yang dikenakan bagi laluan MRT SBK ini sangatlah berpatutan, bermula daripada serendah RM0.80 sehinggalah RM6.40 mengikut jarak perjalanan.

Kemudahan Tempat Letak Kereta Dan Moto Pun Ada

Mungkin ada yang menghadapi masalah untuk menggunakan servis MRT ini, disebabkan jarak daripada rumah ke stesen yang yang terletak sedikit jauh. Jangan risau, MRT Corp mengambil inisiatif dengan menyediakan 7,677 tempat letak kereta di 13 daripada 31 stesen dan 1,013 tempat letak motosikal di 8 buah stesen.

Itu belum termasuk feeder bus atau bas yang menghubungkan taman perumahan dengan stesen MRT tersebut.

Siapa Yang Paling Bertuah?

 

Penduduk-penduduk di sekitar Lembah Klang paling beruntung kerana dapat menikmati pengangkutan awam ini. Yang paling best sekali, mereka dapat mengelak daripada kesesakan lalulintas dan stress memandu dalam keadaan trafik yang sesak teruk terutamanya pada waktu puncak.

Selain daripada itu, penumpang hanya perlu menunggu sekitar 4 minit sahaja untuk tren sampai. Akhirnya, perkhidmatan yang cepat, pantas dan efisen telah tiba.

Pemilik Hartanah Dan Pelabur Hartanah Juga Bertuah

Bagi pemilik hartanah yang bijak yang sudah nampak lebih awal lombong emas sepanjang jajaran MRT, semestinya sedang bersuka ria kerana membuat pilihan yang tepat. Nilai hartanah akan meningkat daripada semasa ke semasa.

Sekiranya hartanah ini merupakan salah satu daripada koleksi pelaburan, dengan mudahnya kita dapat menyewakannya kepada orang lain. Percayalah, ramai orang berebut-rebut untuk menyewa rumah di kawasan sekitar jajaran MRT. Lagi dekat dengan stesen, lagi bagus. Oleh kerana permintaan tinggi, ia secara tidak langsung menyebabkan harga rumah sewa juga meningkat.

Ini tips Tuan Aziz Ahmad untuk jimatkan masa mencari hartanah dekat stesen MRT. Teknik ini menurut beliau telah berjaya di Singapura.

  1. Cari stesen yang ada interchange dengan laluan LRT atau MRT yang lain.
  2. Cari hartanah yang kena sandwich oleh 2 stesen dlm jarak 500m ke dua-dua stesen.
  3. Cari hartanah yang direct akses kepada stesen. Turun apartment terus jumpa stesen.

Sebaik-baiknya anda pastikan telah membuat research dan due dilligence yang sewajarnya. Selamat melabur!!

Rujukan : Utusan Online

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Sime Darby Property: Strategi Pemilikan Aset Rendah Untuk Kembangkan Portfolio Aset

Saranan BELI dan harga sasar (TP) sebanyak MYR2.15 dikekalkan, harga saham berpotensi menaik 51% dengan kadar hasil dividen kira-kira 3% untuk FY26F

Kami memandang baik akan pelancaran New Economy Venture Fund (NEVF) oleh Sime Darby Property yang bernilai MYR1.25bn. Dengan adanya dana ini, SDPR akan mempunyai platform lebih besar untuk mempercepat usaha-usaha pembangunan pusat data (DC) dan aset-aset industri dan logistik yang lain tanpa membebankan kunci kira-kiranya. Dengan jangka hayat dana selama lima tahun, kami ramalkan SDPR akan mencapai pulangan lebih besar selepas penutupan dana tersebut, dan mungkin dengan menyuntik aset-aset yang dipegang dalam dana tersebut ke dalam aset REIT-nya yang akan datang.

Melonjakkan keyakinan

Dibangunkan dengan struktur patuh syariah secara menyeluruh, platform pelaburan bukan keperluan utama, NEVF mempunyai dana sehingga MYR1.25bn (dana utama: MYR1bn, dana sampingan: MYR250j). Dana ini menyaksikan pelibatan menggalakkan daripada Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP), Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT), dan Great Eastern Life Assurance (Malaysia) (GELM).

Makluman: GELM juga pernah terlibat dalam Dana Pembangunan Perindustrian (IDF) milik SDPR pada tahun 2022. SDPR selaku rakan kongsi dan penaja am kepada NEVF, telahpun mengesahkan pelaburan bernilai MYR500.1j sebagai pelabur bersama pada penutupan pertama. Komitmen modal lain masing-masing ialah MYR100j + MYR250j (dana sampingan) daripada KWSP, MYR200j daripada LTAT, dan MYR199.9j daripada GELM.

Tumpuan pada aset-aset DC dan industri

Penubuhan NEVF dirangkakan dengan penuh strategik dan ia akan membuat pelaburan dalam bangunan DC yang dibina mengikut kehendak pelanggan untuk tujuan pajakan, dan juga pembangunan industri dan logistik dalam projek-projek SDPR. Pada pandangan kami, dana ini merupakan satu pencapaian penting lebih-lebih lagi apabila Taman Perniagaan Elmina (EBP) semakin mendapat keuntungan sementara pihak pengurusan mengutamakan model pembinaan yang sesuai dengan kehendak penyewa untuk tujuan pajakan bagi pembangunan-pembangunan industri yang akan datang untuk mengembangkan portfolio pendapatan berulangnya.

SDPR juga giat membangunkan taman-taman perindustrian lain seperti Bandar Bukit Raja, Vision Business Park, Bandar Universiti Pagoh, maka ada banyak peluang untuk ia mengembangkan portfolio asetnya. Semakin banyak pemain dan syarikat multinasional dilihat membina fasiliti penyimpanan di taman-taman perindustrian milik SDPR. Selain DC2, kami fikir pusat pengedaran automatik milik Mydin yang bernilai MYR450j (kawasan binaan: 786,000kps) di EBP mungkin akan dimasukkan dalam NEVP ini.

Lebih banyak suntikan aset akan dilaksanakan

Walaupun NEVP bernilai MYR1.25bn ini akan membentuk bahagian “ekuiti” dalam pelaburan aset, berdasarkan nisbah hutang berbanding ekuiti sebanyak 70:30, NEVP mungkin akan membuat hutang berjumlah MYR2.9-3bn. Hal ini sekali gus menjadikan jumlah saiz dana selepas hutang (atau modal) mencecah sekitar MYR4.25bn. Dengan ini, ia akan berupaya menyerap lebih banyak aset industri (yang akan dibangunkan) kelak. IRR untuk dana ini adalah sekitar 10-15%.

Kesan minimum pada perolehan jangka dekat

Kami meramalkan SDPR akan mengiktiraf keuntungan penjualan aset sebaik sahaja aset-aset berkaitan disuntikkan ke dalam dana ini. Pendapatan berasaskan bayaran semasa jangka hayat NEVP sepatutnya agak rendah.

Asas Penilaian

Penilaian SOP kami melibatkan:
i. Diskaun 30% pada RNAV untuk segmen hartanah
ii. DCF untuk pelaburan pusat datanya.

Faktor Pemacu Utama

Pemilikan bank tanah yang besar

Risiko Utama

Keadaan pasaran lebih lemah daripada jangkaan

Profil Syarikat

Sime Darby Property ialah pemilik tanah tebesar antara semua pemaju yang tersenarai, dengan pelbagai perbandaran, dan juga pembangunan komersial dan bersepadu.

Carta Saranan

Penganalisis
Loong Kok Wen, CFA +603 2302 8116 ([email protected])

Penafian :
Laporan penyelidikan ini disediakan oleh pasukan Penyelidikan RHB (RHB Research Team) dari RHB Investment Bank Bhd.