Ekonomi

Sektor Automatif Memuncak Tahun Ini, Pecah Rekod TIV

Gambar: Perodua

KUALA LUMPUR, 4 Dis  (Bernama) — Ia adalah kemuncak tahun yang hebat untuk jualan kereta!

Malaysia kini bersedia mencatat rekod tertinggi dalam jumlah volum industri (TIV) tahun ini, dicetuskan oleh angka tempahan awal yang kukuh dan permintaan yang mampan.

Jualan kereta dan tempahan terkumpul yang direkodkan oleh beberapa jenama pada separuh pertama (H1) 2022 jauh melebihi unjuran awal mereka, hasil daripada persekitaran kadar faedah yang rendah serta pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST).

Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) adalah yang paling bersinar, berjaya menjual 127,343 unit pada H1 2022, lonjakan sebanyak 30 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Pembuat kereta itu juga menerima jumlah tempahan melebihi 200,000 unit sepanjang 2022 berikutan pengecualian SST oleh kerajaan.

Ia melaporkan tempahan dalam sehari yang tertinggi yang belum pernah berlaku sebelum ini, dengan 25,100 tempahan diterima pada 30 Jun, 2022, iaitu tarikh akhir untuk inisiatif SST.

Manakala Proton Holdings Bhd merekodkan jumlah jualan sebanyak 60,124 unit pada H1 2022, meningkat 3.9 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Syarikat kereta nasional itu menerima tempahan yang melonjak sebanyak 300 peratus pada minggu terakhir sebelum pengecualian SST berakhir pada 30 Jun, 2022 berbanding pada minggu biasa.

Prestasi Mantap Separuh Kedua  

Pada 21 Julai, Persatuan Automotif Malaysia (MAA) menaikkan unjuran TIV 2022 sebanyak 5.0 peratus kepada 630,000 unit kereta, berbanding anggaran 600,000 unit sebelum ini, berikutan permintaan terpendam untuk kereta baharu pada separuh pertama.

Semakan menaik oleh MAA bagi unjuran TIV automotif Malaysia 2022 disebabkan terutamanya oleh pemulihan berterusan ekonomi Malaysia selepas pandemik, dan keputusan Kementerian Kewangan untuk melanjutkan tarikh akhir pendaftaran kereta kepada 31 Mac, 2023.

Ini membolehkan pembeli kereta yang telah menempah kenderaan sebelum 30 Jun, 2022 menikmati pengecualian cukai jualan.

Data daripada MAA menunjukkan TIV untuk 10 bulan pertama 2022 (Januari-Oktober) meningkat 50 peratus tahun ke tahun (y-o-y) kepada 577,902 unit.

Prestasi TIV pada Januari-Oktober 2022 didorong oleh jualan yang lebih tinggi dalam segmen bukan nasional (+60.5 peratus tahun ke tahun) diterajui oleh jenama Jepun, manakala Perodua dan Proton mencatatkan pertumbuhan TIV sebanyak 44.1 peratus tahun ke tahun.

Perodua mencatatkan sejumlah 222,203 kenderaan awal tahun sehingga kini (YTD) setakat akhir Oktober, meningkat 51.2 peratus daripada 146,951 unit yang dijual dalam tempoh yang sama pada 2021.

Dari awal tahun hingga akhir November, ia menjual 250,795 unit, melepasi sasaran setahun penuh sebanyak 247,800 unit yang diumumkan awal tahun ini, sekali gus merupakan pencapaian jualan tertinggi bagi syarikat itu setakat ini.

Syarikat kereta kompak itu menjangkakan pendaftaran kenderaannya meneruskan momentum optimis sehingga hujung tahun, didorong oleh tiga model utamanya — Bezza, Myvi dan Axia, serta kenderaan pelbagai guna segmen-B iaitu Alza serba baharu.

Proton juga nampaknya ‘terlebih laju’ tahun ini. Pembuat kereta nasional itu menyerahkan 115,366 unit YTD setakat akhir Oktober, mengatasi 114,708 unit yang dicapai untuk keseluruhan 2021, merekodkan peningkatan sebanyak 33.6 peratus setakat ini bagi sepuluh bulan pertama 2022.

Model Saga merupakan produk syarikat paling laris dengan jualan YTD (termasuk eksport) mencecah 45,865 unit sehingga akhir Oktober 2022, diikuti oleh X50 (33,193 unit) dan X70 (15,536 unit).

Proton sebelum ini menyasarkan untuk mendaftarkan sejumlah 150,000 unit kenderaan pada 2022.

Sementara itu, Toyota mengekalkan kedudukan pendahulu untuk jenama bukan nasional dengan penguasaan pasaran sebanyak 13.7 peratus bagi tempoh Januari-Oktober 2022 dan kini mendahului sasaran jualannya sebanyak 80,000 unit pada tahun ini.

Jenama lain seperti Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, dan BMW juga melaporkan peningkatan jualan yang menggalakkan dari tahun ke tahun kerana kesan asas yang rendah dan dilaporkan tidak akan menghadapi masalah untuk mencapai sasaran jualan masing-masing tahun ini.

Bagaimanapun, tempahan kenderaan dalam beberapa bulan yang tinggal mungkin lemah berikutan masalah ekonomi makro seperti penyusutan nilai ringgit, kenaikan kadar faedah, kekurangan cip dan komponen yang berterusan, serta tekanan inflasi.

Beberapa jenama kereta mungkin melancarkan model baharu atau model yang dinaik taraf dan menawarkan diskaun akhir tahun bagi memikat hati pengguna, manakala pengeluar peralatan asal mempercepatkan pengeluaran, import dan penghantaran dalam memenuhi pesanan tertunggak yang tinggi.

Penganalisis automotif kekal yakin pada baki bulan terakhir mengenai momentum penghantaran kenderaan yang mampan dan ada yang meramalkan bahawa TIV untuk 2022 mencatatkan rekod tertinggi, jauh lebih baik daripada unjuran TIV MAA sebanyak 630,000 unit.

Firma penyelidikan seperti Kenanga Research mengunjurkan TIV kali ini memecah rekod 2022 kepada 680,000 unit daripada unjuran awalnya sebanyak 650,000 unit, manakala Hong Leong Investment Bank Research menaikkan sasaran TIV 2022 kepada 700,000 unit berbanding 600,000 unit.

Dari segi perspektif, TIV automotif Malaysia berjumlah 508,911 unit pada 2021. Ia menurun sebanyak 12.4 peratus kepada 529,434 unit pada 2020, lebih rendah pada paras prapandemik sebanyak 604,281 unit pada 2019.

Melangkah ke hadapan, kenderaan elektrik (EV) dijangka melatari tema dan pemangkin industri automotif tahun depan dan tahun-tahun seterusnya.

Ini kerana lebih banyak dana dan insentif cukai diperuntukan kepada segmen itu dan teknologi hijau, bagi memenuhi sasaran pelepasan gas rumah hijau sifar bersih menjelang 2050 dan agenda kelestarian yang dijangka diperkenalkan atau dilanjutkan.

— BERNAMA

Artikel asal: https://thekapital.my/sektor-automatif-memuncak-tahun-ini-pecah-rekod-tiv/

Previous ArticleNext Article

REHDA Institute CEO Series 2026: Menerokai Potensi Ekonomi Malaysia & Inovasi Pembangunan Aset Pelancongan Untuk Tahun Melawat Malaysia 2026

Petaling Jaya: Dengan pengaruh global dan serantau yang semakin memberi kesan terhadap keyakinan perniagaan serta aliran pelaburan di ASEAN, Malaysia kini berdepan tekanan untuk memperkukuh ketahanan ekonomi dan kesiapsiagaan tenaga kerja menjelang 2026.

Dengan ini, REHDA Institute akan menganjurkan CEO Series 2026 untuk meneliti bagaimana faktor-faktor serta perkembangan terkini akan membentuk hala tuju ekonomi Malaysia, terutamanya dalam sektor pembinaan dan hartanah.

CEO Series ini akan mengupas implikasi terhadap strategi industri, penggubalan polisi, persediaan jangka panjang tenaga kerja, serta inisiatif-inisiatif nasional seperti Tahun Melawat Malaysia 2026.

Menurut REHDA Institute, CEO Series 2026 akan menghimpunkan barisan penceramah berwibawa yang terdiri daripada pemegang taruh sektor awam, perbankan, kewangan, pembuatan, pembinaan dan hartanah. Dengan kehadiran panel yang berpengalaman ini, para peserta akan disajikan pandangan bernas mengenai prospek ekonomi Malaysia dan ASEAN bagi 2026, termasuk implikasinya terhadap sektor hartanah.

Perbincangan di CEO Series 2026 akan menumpukan tema-tema kritikal seperti usaha menarik pelaburan berkualiti, strategi menjana pendapatan berulang, penerokaan kelas aset alternatif, serta keupayaan pemaju untuk menyesuaikan diri dengan perubahan corak aliran modal dan permintaan pasaran.

Panel pakar turut akan membincangkan konsep-konsep terkini termasuk model penyewaan baharu, pembangunan berteraskan kesihatan, kesejahteraan dan pelancongan, serta prestasi aset jangka panjang yang mengutamakan pengalaman pengguna.

CEO Series 2026 merupakan acara utama tahunan REHDA Institute yang disokong oleh 18 pertubuhan dan akan berlangsung pada 15 Januari 2026 di Hotel Le Méridien Petaling Jaya. Persidangan ini akan dirasmikan oleh Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, Menteri Kewangan II.

Persidangan ini merupakan platform awal tahun untuk pemimpin dan peneraju industri menilai suasana ekonomi serta isyarat dasar yang akan mempengaruhi persekitaran perniagaan dan pelaburan di Malaysia sepanjang 2026.

Dato’ Jeffrey Ng Tiong Lip, Pengerusi REHDA Institute, berkata, “Selain sumbangan individu terhadap KDNK Malaysia, kesihatan ekonomi negara serta penjanaan pekerjaan akan dipengaruhi oleh pergerakan dan kitaran ekosistem perindustrian – termasuk pembuatan, perkhidmatan, teknologi, infrastruktur, pembinaan dan hartanah. Paling penting, potensi jaringan nilai ini amat bersangkutpaut dengan pembangunan aset modal insan yang berterusan dan mampan.”

Datuk Ho Hon Sang, Presiden REHDA Malaysia, berkata, “Dengan perubahan corak aliran modal dan permintaan global, daya saing ekosistem serta keupayaan untuk menukar haluan dengan pantas memerlukan pelaburan strategik. Ini merangkumi infrastruktur, teknologi, dan pembangunan sumber manusia (latihan dan pembelajaran sepanjang hayat), yang kesemuanya penting untuk memastikan keutuhan dan ketahanan bila berdepan dengan aliran pasaran.”

Berlandaskan perkara tersebut, perbincangan di persidangan ini akan meneliti bagaimana ramalan ekonomi Malaysia dan ASEAN mencorakkan keputusan merentas pelbagai sektor, khususnya yang berkaitan dengan peruntukan modal, model perniagaan dan keperluan sumber manusia. Sesi-sesi persidangan turut membahaskan bagaimana faktor makroekonomi diterjemahkan kepada cabaran serta peluang dalam sektor hartanah dalam persekitaran yang semakin kompetitif.

Program persidangan turut merangkumi sesi fokus khas mengenai integrasi ekonomi Johor–Singapura dan Zon Ekonomi Khas Johor–Singapura (JS-SEZ), dengan penekanan terhadap ekosistem industri rentas sempadan, pembangunan berorientasikan transit (TOD), permintaan perumahan serta peranan kesalinghubungan serantau yang semakin penting dalam memacu aliran pelaburan dan aktiviti ekonomi.

Menurut Dato’ Jeffrey Ng, kombinasi dinamik Johor–Singapura mempunyai implikasi penting untuk daya saing Malaysia. “Integrasi rentas sempadan adalah lebih dari geografi atau infrastruktur, maka ia memerlukan kerjasama rapat antara perancangan, polisi, dan pelaburan untuk memastikan kesinambungan dan kemampanan penjanaan kekayaan dan nilai jangka panjang dari integrasi tersebut,” katanya.

Sempena persidangan ini, REHDA Institute juga akan melancarkan REHDA Institute Youth Initiative (RIYI), iaitu satu program bimbingan korporat bagi memperkukuh kesiapsiagaan tenaga kerja melalui pengukuhan hubungan antara akademia dan industri.

RIYI bertujuan memberikan pendedahan awal kepada mahasiswa dan mahasiswi terpilih mengenai kepimpinan serta realiti industri pembinaan dan hartanah, termasuk laluan kerjaya yang berkaitan.

Program RIYI merangkumi bimbingan berstruktur sepanjang 2026, dengan para penasihat terdiri daripada barisan kepimpinan ekosistem pembinaan dan hartanah, termasuk pemaju, institusi kewangan, dan industri berkaitan. Institusi-institusi ini termasuk Avaland Berhad dan tokoh korporat dari pelbagai industri. 

Apollo Bello Tanco, CEO Avaland Berhad berkata,”Kami amat berbesar hati untuk bekerjasama dengan REHDA Institute untuk RIYI kerana ia merupakan program yang tepat pada masanya yang akan memperkasakan golongan muda dengan kemahiran kritikal yang selari dengan komitmen tanggungjawab sosial korporat (CSR) kami terhadap kesejahteraan masyarakat. Dengan perluasan saringan kesihatan kami untuk tahun ketiga, kami tetap komited untuk meningkatkan kesejahteraan komuniti dan kualiti hidup.”

RIYI akan dilancarkan semasa CEO Series 2026 oleh Anthony Loke Siew Fook, Menteri Pengangkutan.

Dato’ Jeffrey Ng berkata, “Pembangunan tenaga kerja yang efektif mestilah bermula secara proaktif dan awal dalam sistem pendidikan. Adalah agak terlambat apabila cabaran-cabaran tenaga kerja ditangani semasa mereka memulakan kerjaya, kerana jurang kemahiran yang dihadapi ketika itu adalah amat luas.

“Dengan ini, bimbingan awalan berstruktur yang bermula pada peringkat universiti adalah amat penting untuk melahirkan suatu generasi tenaga kerja yang berkemampuan untuk menghadapi dunia yang kian rumit serta persaingan serantau yang makin hangat serta  keperluan modal yang tinggi.”

Menurut REHDA Institute, dalam persaingan serantau yang semakin sengit bagi mendapatkan tenaga kerja mahir dan pelaburan berkualiti, tumpuan serentak terhadap strategi ekonomi dan pembangunan modal insan mencerminkan keperluan kepada pendekatan bersepadu bagi memastikan ketahanan jangka panjang negara.

Mengenai REHDA Institute

REHDA Institute merupakan sebuah perusahaan sosial yang memberi tumpuan kepada latihan, penyelidikan dan pendidikan bagi industri hartanah di Malaysia, yang pada asalnya diasaskan oleh REHDA Malaysia. Institut ini komited dalam menerajui kepimpinan pemikiran, memperkasa pembangunan profesional, serta memudah cara dialog penting dalam kalangan pihak berkepentingan industri bagi menyokong pertumbuhan mampan, inovasi dan kecemerlangan dalam industri hartanah negara. Untuk maklumat lanjut, layari laman LinkedIn kami di “REHDA Institute (Official)” dan laman web rasmi www.rehdainstitute.com.

REHDA Institute bekerjasama dengan universiti dan institusi lain (termasuk Universiti Malaya, Monash University, Sunway University) dalam pelbagai aktiviti, selain daripada menawarkan program Master of Real Estate Development (MRED) bersama Universiti Tunku Abdul Rahman (UTAR) sejak 2020.