Ekonomi

Malaysia Jangka Perdagangan Lebih Rancak Selepas Muktamadkan Perjanjian CPTPP, RCEP Pada 2022

Gambar: AFP

KUALA LUMPUR, 14 Dis (Bernama) — Malaysia mencatatkan sejarah penting dalam perdagangan serantau pada 2022 apabila negara akhirnya memuktamadkan dua perjanjian utama – Perjanjian Komprehensif dan Progresif bagi Perkongsian Trans-Pasifik (CPTPP) dan Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau (RCEP).

Malaysia memuktamadkan perjanjian CPTPP pada 30 Sept, menjadikannya negara kesembilan daripada 11 negara yang telah meratifikasi perjanjian itu manakala RCEP berkuat kuasa pada 18 Mac, menyaksikan Malaysia sebagai negara ke-12 menandatangani perdagangan berkenaan.

CPTPP akan semarakkan pertumbuhan ekonomi

Selepas bertahun-tahun pertimbangan terperinci, perundingan yang meluas dan penilaian yang teliti, pengesahan CPTPP akhirnya berjaya dilakukan pada 30 Sept dan berkuat kuasa pada 29 Nov.

Malaysia menandatangani pakatan ini pada 2018. Perjanjian ini telah pun diratifikasi dan dilaksanakan secara berperingkat sejak Disember 2018 oleh Australia, Kanada, Jepun, Mexico, New Zealand, Singapura, Vietnam dan Peru.

Berdasarkan penemuan analisis kos-faedah (CBA) yang dijalankan oleh Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI), CPTPP pastinya akan mengangkat keunggulan Malaysia sebagai ekonomi perdagangan global dengan jumlah perdagangan dijangka meningkat kepada US$655.9 bilion (US$1=RM4.40) menjelang 2030.

Menurut analisis CBA yang diterbitkan kementerian itu pada 25 Julai 2022, Malaysia diunjur mencapai keluaran dalam negara kasar (KDNK) yang lebih tinggi sebanyak USS$56.5 bilion (US$1=RM4.40) dalam tempoh 2021-2030.

CPTPP turut menawarkan peluang akses pasaran baharu untuk Malaysia seperti Kanada, Mexico dan Peru, yang tidak mempunyai perjanjian perdagangan bebas dengannya.

MITI berkata berdasarkan data 2021 daripada Bank Dunia, ketiga-tiga pasaran baharu ini secara kolektif mewakili populasi lebih 200 juta orang dengan gabungan KDNK lebih US$3.5 trilion – 9.4 kali lebih besar daripada ekonomi Malaysia.

Dalam pada itu, China, Ecuador dan Taiwan telah menyerahkan permohonan masing-masing untuk menjadi ahli CPTPP tahun lepas manakala United Kingdom (UK) kini dalam proses “rundingan penyertaan/penerimaan” CPTPP.

Semasa Mesyuarat Suruhanjaya CPTPP ke-6 yang diadakan di Singapura pada awal Oktober, Menteri Kanan MITI pada ketika itu Datuk Seri Mohamed Azmin Ali berkata pakatan itu akan menambah lagi dorongan kepada usaha pemulihan ekonomi Malaysia yang berterusan.

Kebanyakan pemain industri memuji ratifikasi itu, tetapi terdapat kumpulan tertentu menggesa kerajaan baharu pasca-PRU15 pimpinan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim menarik diri daripada CPTPP, dengan alasan perjanjian perdagangan bebas itu lebih banyak keburukan berbanding kebaikan.

Namun begitu, Institut Demokrasi dan Hal Ehwal Ekonomi (IDEAS) berkata menarik diri daripada perjanjian perdagangan CPTPP akan memudaratkan reputasi antarabangsa dan kepentingan perdagangan Malaysia.

Ketua Pegawai Eksekutifnya Tricia Yeoh berkata menarik diri daripada perjanjian perdagangan itu bukan sahaja akan menafikan hak Malaysia daripada banyak faedah perdagangan dan akses pasaran tetapi juga akan menjejaskan kredibiliti antarabangsanya dalam kalangan pelabur asing.

“Ia mengambil masa kira-kira lapan tahun rundingan sebelum Malaysia akhirnya menandatangani perjanjian itu pada 2018. Selepas itu ia mengambil masa empat tahun lagi sebelum Malaysia akhirnya meratifikasinya pada akhir tahun ini.

“(Sekiranya) pusingan U dilakukan sekarang, ia mungkin boleh menakutkan pelabur asing yang sememangnya mahukan kestabilan dalam negara rakan kongsi,” kata Yeoh.

Kerajaan baharu masih belum memberikan arahan yang jelas mengenai pendiriannya terhadap CPTPP.

RCEP: Memanfaatkan pasaran berpopulasi 2.2 bilion

Sementara itu, perjanjian RCEP pula telah membuka jalan kepada negara untuk bergabung ke dalam perjanjian perdagangan bebas (FTA) terbesar dunia yang melibatkan 15 negara, dengan jumlah penduduk melebihi 2.2 bilion.

Bertonggakkan sistem perdagangan pelbagai hala berasaskan peraturan, ia akan membolehkan Malaysia menikmati ekosistem perdagangan dan pelaburan global, mendapat manfaat daripada penghapusan akhir sekitar 90 peratus tarif dalam kalangan ahli.

Menurut MITI, kelebihan lain yang akan diperoleh termasuk liberalisasi perdagangan selanjutnya, merangkumi penghapusan halangan bukan tarif, peningkatan kemudahan perdagangan serta pemansuhan halangan kepada sektor perkhidmatan.

Ia juga akan menyaksikan peningkatan persekitaran perniagaan melalui peraturan berkaitan perlindungan harta intelek, amalan perolehan kerajaan dan e-dagang.

Seterusnya MITI berkata penubuhan RCEP meletakkan rantau Asia-Pasifik sebagai pusat graviti baharu bagi perdagangan global, melonjakkan perdagangan antara wilayah/rantau sebanyak hampir US$42 bilion (US$1= RM4.40).

“Dalam kalangan negara ASEAN, Malaysia dijangka menjadi penerima terbesar perjanjian itu dari segi keuntungan dalam eksport, dengan unjuran peningkatan US$200 juta,” katanya.

RCEP, yang melengkapkan agenda pembangunan Pertubuhan Perdagangan Dunia, akan meningkatkan pengiktirafan terhadap peranan perusahaan kecil dan sederhana, termasuk perusahaan mikro, dalam menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi, pekerjaan dan inovasi.

Ketika dunia beransur pulih daripada kesan ekonomi akibat pandemik COVID-19, RCEP menampilkan alat penting untuk menggiatkan semula perniagaan dan aktiviti ekonomi melalui pengurangan ketara dalam halangan perdagangan di seluruh rantau ini.

Disifatkan sebagai FTA terbesar di dunia, RCEP telah ditandatangani dalam kalangan 15 negara pada 15 Nov 2020, selepas melalui 31 pusingan rundingan sepanjang lapan tahun lalu.

Negara-negara tersebut adalah Malaysia, Brunei, Singapura, Vietnam, Kemboja, Indonesia, Laos, Myanmar, Filipina, Thailand, China, Korea Selatan, Australia, Jepun dan New Zealand.

Secara keseluruhannya, negara-negara ini menyumbang hampir satu pertiga daripada populasi global dan keluaran dalam negara kasar (KDNK) dunia.

Mencergaskan semula ekonomi APEC selepas pandemik

Semasa Mesyuarat Pemimpin Ekonomi (AELM) Kerjasama Ekonomi Asia Pasifik (APEC) ke-29 di Bangkok bulan lepas, Malaysia menggalakkan ahlinya untuk menubuhkan platform kerjasama yang menangani keperluan kewangan dan menyokong penyertaan perusahaan mikro, kecil dan sederhana (PMKS) dalam urus niaga perdagangan antarabangsa.

Ketua Setiausaha Negara (Malaysia) Tan Sri Mohd Zuki Ali berkata PMKS ialah enjin pertumbuhan rantau ini, dengan menyatakan kumpulan ini mewakili kira-kira 95 peratus perniagaan global dan menyumbang 60 peratus pekerjaan merentas ekonomi di semua peringkat pembangunan.

Bagaimanapun, Mohd Zuki dalam kapasitinya sebagai Wakil Khas Perdana Menteri berkata pandemik COVID-19 menyebabkan PMKS beroperasi dalam keadaan aliran tunai yang ketat.

“Dalam hal ini, Malaysia ingin menekankan kepentingan saranan Majlis Penasihat Perniagaan APEC (ABAC) kepada para pemimpin dan menggalakkan ekonomi APEC mempertimbangkan penubuhan platform kerjasama yang membawa bersama pihak berkepentingan sektor awam dan swasta untuk meneroka penyelesaian yang nyata,” kata Mohd Zuki pada sesi di AELM ke-29.

Beliau menambah untuk mencapai ekonomi serantau yang dinamik dan saling berkaitan seperti yang dibayangkan Visi Putrajaya 2040, asas yang kukuh untuk pertumbuhan disokong dengan baik oleh pemain ekonomi yang berdaya saing termasuk dan khususnya PKS, adalah penting.

Dipengerusikan Thailand dan berpandukan tema ““Open. Connect. Balance”, Minggu Pemimpin Ekonomi APEC, sidang kemuncak pertama kumpulan itu dalam tempoh empat tahun diadakan di Queen Sirikit National Convention Centre dari 14-19 Nov.

Mesyuarat 2019 telah dibatalkan kerana situasi domestik di negara tuan rumah Chile manakala mesyuarat pada 2020 dan 2021 diadakan secara maya.

CPTPP, sekiranya kerajaan memutuskan untuk tidak melakukan pusingan U, dijangka dapat melengkapkan keuntungan yang disediakan RCEP dan kedua-dua perjanjian itu dipandang tinggi dalam memberi manfaat kepada negara dan rakyat.

Kedua-dua pakatan akan mencergaskan aktiviti perdagangan dan pertumbuhan ekonomi selain membantu mewujudkan lencongan perdagangan dengan lebih banyak negara mengalihkan sumber mereka ke rantau Asia-Pasifik, termasuk Malaysia, di tengah-tengah pertumbuhan ekonomi global yang lembap dan pelbagai masalah yang dijangkakan tahun depan.

— BERNAMA

Artikel asal: https://thekapital.my/malaysia-jangka-perdagangan-lebih-rancak-selepas-muktamadkan-perjanjian-cptpp-rcep-pada-2022/

Previous ArticleNext Article

Pelaburan Automotif Di Kulim: Lebih 5,000 Porsche Cayenne Dipasang, Apa Manfaatnya Kepada Ekonomi Malaysia?

Bila dengar cerita Porsche Cayenne dipasang di Kulim, mesti ada yang terus terfikir, “Eh, Porsche pun pasang dekat Malaysia?”

Apabila kita bercakap tentang pelaburan asing, perkara pertama yang sering terlintas ialah jumlah modal yang dibawa masuk ke Malaysia.

Namun, pelaburan berkualiti bukan sekadar tentang berapa bilion ringgit yang dilaburkan. Persoalan yang lebih penting ialah: Apa yang Malaysia dapat dalam jangka panjang?

Adakah pelaburan tersebut mewujudkan pekerjaan berkemahiran tinggi? Adakah syarikat tempatan mendapat peluang menjadi vendor? Adakah teknologi dan kepakaran baharu dapat dipindahkan kepada tenaga kerja tempatan?

Lawatan teknikal Menteri Kewangan II, YB Senator Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, ke fasiliti Inokom di Kulim pada 14 September 2026 memberikan gambaran tentang bagaimana pelaburan dalam sektor automotif boleh menyumbang kepada pembangunan keupayaan industri tempatan.

Inokom Kulim: Hab pemasangan automotif bernilai strategik

Menurut Kementerian Kewangan, Inokom mengendalikan sebuah hab pemasangan automotif seluas 200 ekar di Kulim, Kedah.

Fasiliti ini kini menghimpunkan 7 jenama dan 29 model kenderaan, dengan jumlah lebih 530,000 unit kenderaan telah dipasang sejak mula beroperasi.

Selain memenuhi permintaan pasaran tempatan, operasi Inokom turut mempunyai orientasi eksport, dengan kadar eksport mencecah 20%.

Angka ini menunjukkan bahawa aktiviti pemasangan kenderaan di Malaysia bukan semata-mata untuk pasaran domestik. Ia juga berpotensi menjadi sebahagian daripada rangkaian pengeluaran automotif antarabangsa.

Porsche di Kulim: Daripada pemasangan kepada pemindahan kepakaran

Antara fasiliti yang menjadi tumpuan lawatan ialah kilang pemasangan Porsche, yang merupakan fasiliti pemasangan pertama Porsche di luar Eropah.

Fasiliti ini dilancarkan pada 2022 dan diperluas kepada keluasan 11,000 meter persegi pada 2024 bagi menyokong pemasangan model Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé.

Menurut Kementerian Kewangan, sehingga Mac 2026, lebih 5,000 unit model tersebut telah dipasang di Kulim.

Persoalannya, apakah nilai sebenar di sebalik angka 5,000 unit ini?

Dalam industri automotif, pemasangan kenderaan berjenama premium memerlukan tenaga kerja yang mempunyai kemahiran teknikal, kawalan kualiti, kejuruteraan proses dan pemahaman terhadap piawaian pengeluaran global.

Ini bermakna manfaat pelaburan tidak semestinya terhad kepada nilai kenderaan yang dihasilkan. Ia juga boleh merangkumi pembangunan kemahiran, pengalaman operasi dan keupayaan tenaga kerja tempatan untuk mengendalikan proses pengeluaran yang lebih kompleks.

100% tenaga kerja rakyat Malaysia

Satu lagi perkara yang diketengahkan dalam lawatan tersebut ialah tenaga kerja Inokom yang terdiri daripada 100% rakyat Malaysia.

Kementerian Kewangan turut berkongsi kisah Eisqil Yuliana, yang memulakan kerjaya melalui program PROTÉGÉ Sime pada 2019 sebelum menyertai Inokom sebagai jurutera proses.

Beliau kini mengetuai bahagian Kejuruteraan di Porsche Production Plant.

Kisah ini menggambarkan salah satu aspek penting pelaburan berkualiti, iaitu pembangunan bakat tempatan.

Pelaburan asing yang disertai peluang latihan, pengalaman teknikal dan laluan kerjaya boleh membantu meningkatkan keupayaan tenaga kerja Malaysia. Dalam jangka panjang, kemahiran ini berpotensi digunakan bukan sahaja dalam satu kilang, tetapi juga dalam keseluruhan ekosistem industri automotif.

Namun, untuk menilai kesan sebenar kepada pasaran buruh, data seperti jumlah pekerjaan berkemahiran tinggi, pertumbuhan gaji, peluang kenaikan pangkat dan jumlah tenaga kerja yang menerima latihan khusus juga perlu dilihat.

RM3 bilion kepada vendor tempatan

Pelaburan dalam sektor automotif turut memberi kesan kepada syarikat-syarikat yang berada di luar kawasan kilang.

Menurut Kementerian Kewangan, kira-kira RM3 bilion telah disumbangkan kepada vendor tempatan, merangkumi komponen, logistik dan pelbagai perkhidmatan sokongan.

Inilah antara aspek penting dalam konsep kesan pengganda ekonomi.

Sebuah kilang automotif bukan hanya memerlukan pekerja di barisan pemasangan. Ia juga memerlukan pembekal komponen, syarikat logistik, perkhidmatan penyelenggaraan, pengurusan gudang, kawalan kualiti dan pelbagai perkhidmatan sokongan yang lain.

Apabila lebih banyak perolehan disalurkan kepada syarikat tempatan, peluang untuk perusahaan kecil dan sederhana berkembang turut terbuka.

Bagaimanapun, nilai RM3 bilion tersebut perlu difahami mengikut skopnya. Ia merujuk kepada sumbangan kepada vendor tempatan yang dinyatakan oleh kementerian, dan tidak semestinya sama dengan nilai tambah bersih kepada ekonomi Malaysia atau keuntungan yang diperoleh oleh vendor.

Mengapa pemindahan teknologi penting?

Malaysia telah lama terlibat dalam industri pemasangan automotif. Tetapi cabaran utama adalah bagaimana untuk bergerak daripada aktiviti pemasangan kepada aktiviti yang mempunyai nilai tambah lebih tinggi.

Dalam konteks ini, pelaburan berkualiti boleh dinilai melalui beberapa persoalan:

  1. Adakah syarikat tempatan mendapat peluang membekalkan komponen bernilai tinggi?
  2. Adakah tenaga kerja Malaysia menguasai teknologi dan proses pengeluaran baharu?
  3. Adakah lebih banyak aktiviti kejuruteraan, reka bentuk dan penyelidikan boleh dibangunkan di Malaysia?
  4. Adakah vendor tempatan mampu memenuhi piawaian pengeluar antarabangsa?
  5. Adakah syarikat tempatan berpeluang berkembang daripada pembekal biasa kepada pembekal strategik dalam rantaian bekalan global?

Semakin banyak aktiviti bernilai tinggi dapat dijalankan di Malaysia, semakin besar potensi pelaburan tersebut untuk meningkatkan produktiviti dan daya saing industri tempatan.

GEAR-uP dan pendekatan capital-to-capabilities

Kementerian Kewangan mengaitkan perkembangan ekosistem Inokom dengan pendekatan capital-to-capabilities melalui program GEAR-uP di bawah kerangka Ekonomi MADANI.

Secara asasnya, pendekatan ini menekankan bahawa modal dan pelaburan perlu digunakan untuk membina keupayaan negara.

Ini termasuk memperkukuh sektor strategik, meningkatkan kemahiran tenaga kerja, memindahkan pengetahuan dan membuka peluang kepada syarikat tempatan untuk naik ke rantaian nilai.

Dalam sektor automotif, matlamatnya bukan sekadar menghasilkan lebih banyak kenderaan. Ia juga berkaitan dengan keupayaan untuk menghasilkan produk dan perkhidmatan yang lebih kompleks, meningkatkan standard industri serta membina syarikat tempatan yang lebih berdaya saing.

Apa yang perlu diperhatikan selepas ini?

Perkembangan Inokom di Kulim menunjukkan bagaimana pelaburan automotif boleh dikaitkan dengan pekerjaan, vendor tempatan dan keupayaan industri.

Namun, untuk mengukur kejayaan pelaburan secara menyeluruh, beberapa indikator penting perlu dipantau dari semasa ke semasa:

  • Nilai tambah domestik: Berapa banyak nilai ekonomi yang benar-benar dihasilkan di Malaysia?
  • Kandungan tempatan: Berapa besar bahagian komponen dan perkhidmatan yang diperoleh daripada vendor tempatan?
  • Produktiviti pekerja: Adakah kemahiran dan produktiviti tenaga kerja meningkat?
  • Gaji dan kerjaya: Adakah pekerjaan yang diwujudkan menawarkan pendapatan serta laluan kerjaya yang lebih baik?
  • Keupayaan vendor: Adakah syarikat tempatan berjaya memasuki rantaian bekalan global?
  • Aktiviti bernilai tinggi: Adakah Malaysia semakin terlibat dalam kejuruteraan, pembangunan teknologi dan penyelidikan automotif?

Kesemua indikator ini membantu membezakan antara pelaburan yang sekadar menambah kapasiti pengeluaran dengan pelaburan yang turut membina asas ekonomi untuk jangka panjang.

Pelaburan bukan sekadar angka modal

Daripada fasiliti pemasangan Porsche di Kulim kepada vendor tempatan dan tenaga kerja Malaysia, kesan sesuatu pelaburan perlu dilihat secara lebih luas.

Jumlah unit yang dipasang, nilai pelaburan dan kadar eksport memang penting. Tetapi nilai strategiknya juga terletak pada keupayaan untuk membangunkan bakat, memperkukuh syarikat tempatan dan meningkatkan kedudukan Malaysia dalam rantaian nilai global.

Kerana pada akhirnya, pelaburan yang memberi kesan jangka panjang bukan sekadar membina kilang. Ia membina kemahiran, syarikat, teknologi dan peluang ekonomi untuk generasi seterusnya.