Kewangan

Carlos Ghosn: Seorang Wira Bertukar Menjadi Pelarian

Gambar oleh Thesupermat di bawah lesen CC BY-SA 3.0

Baru-baru ini dunia korporat digegarkan oleh berita bagaimana bekas CEO Nissan iaitu Carlos Ghosn, berjaya menyelinap keluar dari Jepun tanpa ditangkap oleh pihak berkuasa. Bagaimana pada zaman ini seseorang yang dipantau dengan ketat selama 24 jam, boleh keluar dari sesebuah negara dan masuk ke negara lain tanpa sebarang jejak.

Sebijik macam filem Hollywood!

Menurut para penyiasat, Carlos telah meloloskan dari dari cengkaman pihak berkuasa dengan masuk ke dalam sebuah kotak alat muzik yang ditebuk di bahagian bawah dan kemudiannya diseludup ke dalam sebuah jet peribadi di lapangan terbang. Dengan begitu mudah, jet tersebut berlepas ke Beirut, Lubnan di mana Carlos sedang bersembunyi sekarang.

Tapi tahukah anda bahawa Carlos pernah menjadi seorang wira kepada rakyat Jepun satu ketika dahulu?

Titik Permulaan

Carlos Ghosn, kini 66 tahun, dilahirkan di Brazil oleh ibu bapanya yang berasal dari Lubnan. Selain memegang kerakyatan Brazil, beliau juga memegang kerakyatan Perancis dan Lubnan.

Awalnya dibesarkan di Beirut, dia kemudiannya melanjutkan pelajaran di Perancis dan kemudiannya bekerja di Michelin, sebuah syarikat pembuat tayar yang terkemuka untuk tempoh selama 18 tahun. Di Michelin, beliautelah berjaya menaiki tangga korporat sehingga memegang jawatan CEO Michelin Amerika Utara.

Renault telah menyedari bakat Carlos dan memujuknya untuk menyertai syarikat tersebut pada tahun 1996. Sepanjang di Renault, Carlos yang merupakan Timbalan Presiden dan CEO telah merangka pelan penstrukturan semula yang sangat agresif sehingga dia diberikan jolokan “Le Cost Killer” iaitu ‘Pembunuh Kos’.

Menyelesaikan Krisis Nissan

Renault kemudiannya membeli 43% saham Nissan pada tahun 1999, di mana Carlos kemudiannya berjaya menukarkan status Nissan dari syarikat yang rugi kepada syarikat yang menjana keuntungan dalam masa hanya setahun. Kejayaan ini telah dicapai dengan menutup sebuah kilang di Tokyo dan memecat seramai 20,000 pekerja.

Kemudiannya, beliau telah menubuhkan sebuah kerjasama yang terdiri dari Renault, Nissan, dan Mitsubishi; dengan tujuan saling berkongsi kos dan komponen. Bagi Carlos, ini adalah visi yang ingin dicapai untuk meningkatkan economies of scale.

Sepanjang di Nissan, beliau pernah menjawat jawatan COO, Presiden, CEO, dan Pengerusi. Pada tahun 2017 dia telah meletakkan jawatan sebagai CEO Nissan namun kekal sebagai pengerusi bagi lembaga pengarah Nissan.

Sepanjang kariernya yang cemerlang, Carlos begitu dipuja-puja sehingga sebuah komik diterbitkan khas untuknya yang menceritakan kehebatan dirinya. Dalam komik tersebut yang berjudul The True Life of Carlos Ghosn, Carlos dikatakan mampu mengetahui model sesebuah kereta hanya dengan mendengar bunyi kereta tersebut.

Titik Kejatuhan

Pada 19 November 2018, Carlos telah ditangkap oleh pihak berkuasa di lapangan terbang Haneda. Ini merupakan peristiwa yang mengejutkan bagi seluruh rakyat Jepun kerana dia adalah seorang lagenda bagi kebanyakan orang.

Namun, penangkapan ini sebenarnya merupakan sebuah plot yang telah dirancang selama setahun oleh Nissan bersama pihak berkuasa. Bagi Carlos, ia bagaikan sebuah “serangan hendap” kerana dia langsung tidak menyangka perkara tersebut akan berlaku.

Carlos telah didakwa melakukan beberapa kesalahan:

1. Memalsukan pendapatan

Kesalahan ini melibatkan Carlos dan juga orang kanannya di Nissan iaitu Greg Kelly. Carlos didakwa tidak menyatakan pendapatannya secara jujur selama 8 tahun, dan pendapatan sebenarnya dikatakan USD85 juta lebih tinggi dari yang dilaporkan olehnya.

Carlos membela diri dengan mendakwa bahawa angka tersebut rendah kerana pendapatannya telah “ditunda” ke selepas persaraannya, dan pelan pembayaran jumlah pendapatan tersebut masih di tahap draf dan masih sedang disemak oleh peguam syarikat dan juga peguam bebas.

2. Memindahkan kerugian ke Nissan

Nissan mendakwa Carlos cuba membuatkan Nissan membayar gantirugi kepadanya apabila dia mengalami kerugian sebanyak USD17 juta dalam kontrak tukaran matawang miliknya. Apabila gagal, beliau meminta rakannya dari Arab Saudi meletakkan kolateral tambahan yang diminta oleh pihak bank yang menyediakan kemudahan kontrak tukaran matawang tersebut.

Carlos didakwa memindahkan USD15 juta wang Nissan dari dana “CEO reserve” kepada rakan Saudinya untuk menggantikan wang kolateral tersebut. Namun, Carlos mengatakan wang tersebut adalah upah untuk kerja yang dilakukan untuk Nissan, dan rakan Saudinya juga mengatakan bahawa wang tersebut adalah untuk urusan bisnes yang sah.

3. Mengambil wang Nissan secara haram

Dakwaan ini melibatkan pemindahan jutaan wang Nissan ke sebuah pengedar di Oman, dan dari wang itu Carlos telah mengambil USD5 juta untuk kegunaan dirinya.

Menurut satu sumber, sebahagian wang tersebut telah digunakan untuk pelaburan oleh sebuah syarikat milik anaknya dan sebahagian lain diberikan kepada sebuah syarikat yang diuruskan oleh isterinya. Wang ini kemudiannya digunakan untuk membeli sebuah kapal layar untuk dirinya.

Tidak cukup dengan masalah di Nissan, Renault juga telah tampil dan memberikan beberapa dokumen kepada pihak berkuasa yang menunjukkan kesalahan yang sama telah dilakukan oleh Carlos di Renault.

Melarikan Diri

Carlos telah melarikan diri ke Beirut, Lubnan pada penghujung 2019 melalui sebuah jet peribadi. Beliau juga telah memainkan watak mangsa dalam kes ini dan mendakwa bahawa pegawai-pegawai Nissan bersama kerajaan Jepun telah merangka plot untuk membuangnya dari Nissan dan juga mengkritik sistem penghakiman Jepun yang tidak adil.

Interpol telah mengeluarkan Notis Merah terhadap Carlos di atas permintaan Jepun. Namun, Lubnan tidak mempunyai persetujuan bersama Jepun yang membolehkan Jepun memaksa Lubnan menghantar Carlos pulang ke Jepun.

Layanan yang diterima oleh Carlos di Jepun sejak dia didakwa sebenarnya penuh dengan kontroversi, dengan seorang profesor undang-undang mengatakan bahawa Carlos telah dilayan bagaikan beliau telah disabitkan kesalahan walaupun perbicaraan belum bermula.

Contohnya, Carlos telah diletakkan dalam solitary confinement lebih dari 100 hari dan tidak dibenarkan menghubungi ahli keluarganya.

Selain daripada itu, statistik sistem kehakiman di Jepun agak “menarik”, di mana 99% orang yang didakwa di mahkamah telah disabitkan kesalahan. Sekiranya dibicarakan, besar kemungkinan Carlos akan disabitkan kesalahan dan dijatuhkan hukuman.

Kesimpulan

Kes Carlos Ghosn masih berada di peringkat awal, pemerhati industri automotif sedang menantikan perkembangan seterusnya. Kita masih belum mengetahui butiran kes secara terperinci dan sama ada bukti-bukti terhadap Carlos mampu mensabitkan kesalahannya adalah beyond reasonable doubt.

Walaubagaimanapun, isu ini adalah isu yang sangat menarik untuk diikuti.

Sumber Rujukan:

  1. https://www.theguardian.com/business/2019/dec/31/who-is-carlos-ghosn
  2. https://www.bbc.com/news/business-46321097
  3. https://www.japantimes.co.jp/news/2018/11/20/business/corporate-business/carlos-ghosn-arrest-key-events-nissan-since-1999-restructuring/#.Xhv8TkczbD5
  4. https://www.autoblog.com/2020/01/07/carlos-ghosn-background-timeline/
  5. https://www.marketscreener.com/NISSAN-MOTOR-CO-LTD-6492477/news/Chronology-of-key-events-surrounding-Carlos-Ghosn-28349535/
  6. https://www.businessinsider.my/former-nissan-ceo-carlos-ghosn-hollywood-interested-japan-escape-2020-1/?r=US&IR=T
  7. https://www.cbsnews.com/news/carlos-ghosn-calls-himself-a-fugitive-of-injustice/
  8. https://www.france24.com/en/20200108-carlos-ghosn-the-charges-against-him
  9. https://www.businessinsider.my/carlos-ghosn-news-former-nissan-chairman-bail-career-net-worth-2019-3/?_ga=2.245267782.237295959.1578892373-1804683926.1572328713&r=US&IR=T
  10. https://www.businessinsider.my/carlos-ghosn-fled-japan-in-box-on-private-jet-reports-2019-12/?_ga=2.245267782.237295959.1578892373-1804683926.1572328713&r=US&IR=T
  11. https://www.theguardian.com/business/2020/jan/04/carlos-ghosn-arrest-escape-new-questions-justice-japan
  12. https://www.ft.com/content/8df15cc2-002a-11ea-b7bc-f3fa4e77dd47
  13. https://asia.nikkei.com/Business/Nissan-s-Ghosn-crisis/Ghosn-requests-bail-after-being-hit-with-fresh-charges
  14. https://observer.com/2019/01/jailed-ex-nissan-ceo-carlos-ghosn-japanese-manga-superhero/
  15. https://www.bloomberg.com/news/features/2020-01-14/how-nissan-s-carlos-ghosn-was-smuggled-out-of-japan?sref=LIIhCnqA

Ditulis oleh Azam, seorang pengurus dana saham antarabangsa di sebuah institusi kewangan di Malaysia.

Penafian: Artikel ini merupakan pendapat dan pandangan peribadi penulis dan tidak mewakili pandangan rasmi mana-mana individu/organisasi. Penulis tidak menerima sebarang bayaran pengiklanan dari mana-mana individu/organisasi yang disebutkan di dalam artikel ini.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

135 Bilion Nilai Aset Digital Mungkin Beku?

Risiko dalam Dunia Kewangan Digital

Dalam era baru transformasi digital yang pesat hari ini, rakyat Malaysia telah diperkenalkan dengan pelbagai platform kewangan digital. Dari e-wallet hingga akaun pelaburan atas talian, kita menyimpan sebahagian besar kekayaan kita dalam bentuk digital. Namun, di sebalik perkembangan teknologi ini, tersembunyi satu risiko yang jarang kita bincangkan iaitu apa akan terjadi kepada aset digital kita apabila kita tiada?

RM135 Bilion: Satu Angka yang Membimbangkan

Menurut anggaran firma perakaunan PwC, menjelang tahun 2030, nilai transaksi digital akan menjangkau angka RM135 bilion oleh rakyat Malaysia. Jumlah ini merangkumi baki dalam e-wallet, akaun pelaburan digital, mata wang kripto, dan pelbagai transaksi kewangan yang berlaku dalam platform digital atas talian yang semakin popular dalam kalangan rakyat Malaysia.

Angka ini bukan sekadar statistik tetapi ia juga berkait dengan simpanan keluarga, pelaburan masa depan anak-anak, dan hasil titik peluh bertahun-tahun yang mungkin hilang begitu sahaja kerana ketiadaan perancangan yang sewajarnya.

Mengapa Aset Digital Berbeza?

Tidak seperti aset fizikal atau akaun bank tradisional, aset digital menghadapi cabaran unik:

Ketiadaan Dokumen Fizikal. Tiada buku bank, tiada sijil saham fizikal – hanya data dalam simpanan awan (cloud storage) yang dilindungi oleh kata laluan dan pengesahan dua faktor.

Sistem Sekuriti. Sistem sekuriti akaun yang direka untuk melindungi kita semasa hidup daripada akses orang tidak dikenali menjadi penghalang terbesar kepada waris selepas kematian.

Pelbagai Platform. Rata-rata rakyat Malaysia menggunakan 3-5 platform kewangan digital yang berbeza. Tanpa dokumentasi yang jelas, waris mungkin tidak tahu kewujudan aset-aset ini.

Proses Tuntutan Platform yang Pelbagai. Setiap platform mempunyai prosedur tersendiri untuk tuntutan waris, dan tidak semua mempunyai mekanisme yang jelas atau mesra pengguna.

Realiti di Malaysia

Situasi di Malaysia menjadi lebih rumit dengan beberapa faktor:

Kesedaran yang masih rendah tentang pentingnya perancangan harta pusaka digital di kalangan rakyat Malaysia. Ramai yang masih menganggap perancangan harta pusaka hanya untuk mereka yang mempunyai aset yang besar atau umur yang lanjut.

Ketiadaan dokumentasi yang sistematik – majoriti pengguna tidak menyimpan rekod lengkap tentang platform digital yang mereka gunakan. Termasuk rata-rata tidak berkongsi maklumat apatah lagi akses platform kewangan dengan yang tersayang.

Kelewatan dalam proses tuntutan pusaka tradisional yang boleh mengambil masa bertahun-tahun, sementara aset digital mungkin mempunyai tarikh luput atau tertakluk kepada dasar akaun tidak aktif.

Impak kepada Keluarga

Bayangkan senario ini: Seorang bapa meninggal dunia secara mengejut. Keluarganya tahu beliau aktif dalam pelaburan aset digital dan mempunyai baki yang signifikan dalam e-wallet yang digunakan bagi membuat belian di platform e-commerce seperti Shopee dan Grab. Namun, mereka tidak tahu platform mana yang digunakan, tiada akses kepada kata laluan, dan tidak pasti langkah-langkah yang perlu diambil.

Proses untuk mendapatkan semula aset ini boleh mengambil masa berbulan-bulan hingga bertahun-tahun, melibatkan:

  • Mengenal pasti semua platform yang digunakan si mati
  • Mendapatkan surat kuasa mentadbir atau surat perintah probet
  • Berhubung dengan setiap platform secara individu
  • Memenuhi keperluan dokumentasi yang berbeza-beza
  • Menunggu proses verifikasi dan kelulusan

Dalam tempoh ini, keluarga yang mungkin memerlukan dana tersebut untuk perbelanjaan harian atau pendidikan anak-anak terpaksa menunggu dengan ketidakpastian.

Apakah Yang Boleh Dilakukan?

Walaupun situasi ini membimbangkan, terdapat langkah-langkah praktikal yang boleh diambil oleh setiap individu:

1. Inventori Aset Digital

Buat senarai lengkap semua platform kewangan digital yang anda gunakan – e-wallet (Touch ‘n Go eWallet, Boost, GrabPay, ShopeePay), platform pelaburan (Rakuten Trade, M+, StashAway), akaun bank dalam talian, mata wang kripto, dan lain-lain di platform pusaka digital seperti sampul.co. 

2. Dokumentasi Sistematik

Simpan maklumat penting (bukan kata laluan) dalam format yang selamat – nama platform, jenis akaun, anggaran nilai, dan maklumat hubungan platform.

3. Wasiat atau Hibah Digital

Pastikan wasiat atau dokumen hibah anda merangkumi aset digital dengan jelas. Sebutkan platform-platform spesifik dan berikan arahan yang jelas.

4. Penama Penerima

Gunakan kemudahan penama benefisiari jika disediakan oleh platform. Ini boleh mempercepatkan proses tuntutan.

5. Berkomunikasi dengan Keluarga

Maklumkan kepada ahli keluarga atau wakil yang dipercayai tentang kewujudan aset digital anda tanpa perlu berkongsi kata laluan.

6. Semak Semula Secara Berkala

Kemas kini dokumentasi anda setiap 6-12 bulan kerana platform dan aset digital berubah dengan kerap.

Kesimpulan

RM135 bilion bukanlah sekadar angka – ia adalah peringatan tentang keperluan mendesak untuk kita semua mengambil perancangan harta pusaka digital dengan serius. Dalam usaha kita merangkul kemudahan teknologi digital, janganlah kita lupa untuk melindungi masa depan orang tersayang.

Perancangan harta pusaka bukan lagi sesuatu yang boleh ditangguhkan sehingga usia tua. Dalam dunia digital hari ini, ia menjadi satu tanggungjawab bagi setiap individu yang mempunyai aset digital, tidak kira umur atau jumlah kekayaan.

Mulakan hari ini. Dokumentasikan aset digital anda. Buat perancangan yang sesuai. Pastikan kerja keras anda tidak sia-sia dan orang tersayang anda terlindung.

Kerana aset digital yang tidak dirancang bukan sahaja menjadi beku, ia menjadi kehilangan kekal yang boleh dielakkan.

Penafian: Artikel ini bertujuan untuk meningkatkan kesedaran umum dan tidak sepatutnya dianggap sebagai nasihat undang-undang atau kewangan. Pembaca digalakkan untuk mendapatkan nasihat profesional yang sesuai dengan situasi peribadi mereka.

Artikel ini dibawa kepada anda oleh Sampul Sdn Bhd. Kami membantu jenama berkongsi cerita mereka melalui kandungan yang menarik dan profesional.