Saham

Berakhirnya ‘Bull Market’ Di Amerika Syarikat Selama Satu Dekad

Keadaan ekonomi yang tidak menunjukkan tanda positif amat membimbangkan para pelabur. Ekonomi Amerika Syarikat merupakan tunjang dan petunjuk ekonomi dunia sedang berada dalam keadaan tenat sekarang.

Sepanjang satu dekad, keadaan pasaran saham di Wall Street begitu memberangsangkan dengan keadaan ekonomi yang makmur dicatatkan.

Ukuran untuk menentukan keadaan kedudukan ekonomi Amerika Syarikat adalah berdasarkan kepada tiga indeks utama itu S&P 500, Dow Jones dan juga Nasdaq. Sebelum merebaknya virus yang membahaya ini, ekonomi Amerika Syarikat sudah menunjukan sedikit penurunan tetapi masih lagi dalam keadaan yang terkawal akibat perang perdagangan yang dimulakan di antara Amerika Syarikat dan China.

Secara tahunan, Indeks  S&P 500 Amerika Syarikat berkembang sebanyak 13% jika dikira secara purata sejak Mac 2009 sehingga akhir tahun 2019. Dengan penularan wabak Covid-19 ini, ekonomi negara tersebut telah menjadi begitu lembab dan kemungkinan besar akan mengalami kemelesetan jika penawar untuk virus ini tidak ditemui dengan segera.

Definisi untuk sesebuah pasaran itu dilihat sebagai mengalami kejatuhan yang teruk atau memasuki ‘bear market’ adalah apabila indeks kayu pengukur sesebuah negara telah jatuh  sebanyak 20% dalam sesuatu tempoh yang kebiasaanya mengambil masa dua bulan dan ke atas.

Pada ketika ini, indeks S&P 500 sudah jatuh kepada 19% manakala indesks Dow Jones telah melebihi paras kejatuhan sebanyak 20%.

Ramai pelabur di Wall Street telah panik dan menjual banyak saham mereka pada minggu lepas, disebabkan Pertubuhan Kesihatan Dunia (World Health Organization) telah mengisytiharkan virus ini sebagai pandemik. Akibatnya mereka telah menjual kebanyakan saham mereka akibat pengistiharan ini.

Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Dr. David Kelly , Chief Global Strategist dari Jp Morgan, wabak ini telah mengakibatkan kerugian hampir $200 bilion kepada Amerika Syarikat terutamanya di dalam industri pelancongan. Industri percutian mewah yang menggunakan cruise telah membatalkan hampir 50% tempahan tiket akibat kebimbangan yang bakal menimpa pelanggan mereka manakala industri penerbangan pula terpaksa membatalkan 25% tempahan mereka.

Selain daripada itu, industri hiburan seperti konsert artis, pertandingan sukan akan mengalami pengucupan sebanyak 10%. Ini telah mengurangkan keluaran negara kasar Amerika Syarikat sebanyak 4%.

Kerajaan Amerika Syarikat telah bertindak memotong interest rate dan kadar cukai pada awal bulan bagi membaiki sistem ekonomi negara itu. Jika keadaan masih tidak pulih, kerajaan Amerika akan sekali lagi memotong interest rate pada minggu hadapan. Jika ini berlaku, ia merupakan kali kedua dalam tempoh satu bulan Federal Reserve di Amerika memotong kadar interest rate.

Sumber Rujukan:

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

GDA Peroleh 84.1 Peratus Saham MAHB Setakat 8 Jan 2025

KUALA LUMPUR, 8 Jan (Bernama) — Gateway Development Alliance Sdn Bhd (GDA) dan pemegang sahamnya (secara kolektif, Konsortium) telah menerima penerimaan tawaran sah sebanyak 1.40 bilion saham mewakili 84.1 peratus daripada jumlah saham terbitan dalam Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).

Tawaran pengambilalihan sukarela bersyarat itu dibuat melalui GDA dan pemberi tawaran bersama ialah Gateway Development Alliance Sdn Bhd, Pantai Panorama Sdn Bhd (PPSB), Kwasa Aktif Sdn Bhd (KASB) dan GIP Aurea Pte Ltd (GIP Aurea), kata Konsortium itu menerusi makluman kepada Bursa Malaysia hari ini.

Mengikut pecahan, jumlah Saham MAHB yang dipegang oleh pemberi tawaran bersama dan pemberi tawaran muktamad bersama berjumlah 1.39 bilion manakala saham MAHB dipindahkan kepada pemberi tawaran bersama tetapi menunggu penerimaan dokumen penerimaan (yang tertakluk kepada pengesahan) berjumlah 18.18 juta.

GDA menerusi satu kenyataan bersama hari ini berkata tahap penerimaan yang menggalakkan menjelang tarikh tutup pertama, walaupun dalam tempoh cuti selang, menyaksikan Konsortium semakin memenuhi syarat penerimaan 90 peratus dan ambang yang diperlukan untuk menyahsenarai MAHB, mengikut tawaran itu.

“Jumlah penerimaan menggalakkan yang diterima setakat kini sebanyak 84.1 peratus menyaksikan konsortium semakin menghampiri ambang penerimaan 90 peratus yang diperlukan untuk memuktamadkan penstrukturan semula ​​MAHB,” kata GDA.

Konsortium itu juga berkata bagi pemegang saham yang masih belum menyerahkan penerimaan mereka, tempoh tawaran dilanjutkan kepada 17 Jan 2025 bermula hari ini dengan harga tawaran dikekalkan pada RM11 sesaham.

“GDA mengekalkan harga tawarannya pada RM11.00 sesaham, menganggapnya sangat menarik kerana ia menilai MAHB di atas harga saham sejarahnya dan gandaan dagangannya, dan merupakan premium 49.5 peratus berbanding harga saham penutup MAHB bagi Tahun Kewangan 2023 dan lebih tinggi daripada mana-mana harga yang pernah didagangkan oleh MAHB,” katanya.

Tawaran RM11.00 itu adalah lebih tinggi daripada mana-mana harga yang pernah didagangkan oleh MAHB dan mewakili 49.5 peratus premium setakat ini dan menunjukkan nisbah harga kepada pendapatan sebanyak 37.7x.

Tawaran penstrukturan semula itu, yang pertama kali diumumkan pada Mei 2024 dan dilancarkan secara rasmi pada 15 Nov 2024, adalah langkah strategik untuk memastikan MAHB mencapai pertumbuhan yang mampan dan berkekalan.

“Konsortium mengulangi pandangannya bahawa kelemahan MAHB dalam menyenggara aset teras dan sistemnya, dan prestasi kurang memberangsangkan dari segi operasi dan kewangan yang berlarutan sekian lama, hanya akan dapat ditangani dengan baik sekiranya tidak dikekang oleh penyenaraian pasaran awam dan dapat mengambil pendekatan baharu,” katanya.

Menurutnya, dari segi pelaburan dalam tempoh lima tahun lepas MAHB membelanjakan hanya RM1.3 bilion berbanding Lapangan Terbang Changi sebanyak RM18.9 bilion, RM8.1 bilion oleh Angkasapura I dan II di Indonesia dan RM6.8 bilion oleh Lapangan Terbang Thailand.

Kurangnya pelaburan oleh MAHB ini telah mengakibatkan aset menjadi semakin usang yang menyebabkan berlakunya masalah kelewatan dan kegagalan operasi yang serius dalam tempoh beberapa tahun kebelakangan ini.

Lapangan terbang di bawah kendalian MAHB memerlukan perbelanjaan pemulihan yang besar serta modal baharu untuk membiayai pengembangan yang amat diperlukan.

Cabaran ini telah menyebabkan prestasi saham MAHB menjadi kurang memberangsangkan dengan permodalan pasarannya hanya meningkat 12 peratus dari 2014 hingga 2023, jauh ketinggalan berbanding purata lonjakan 217 peratus pengendali lapangan terbang lain di Asia Pasifik.

Selain itu, dividennya kekal empat kali lebih rendah berbanding purata KLCI, dengan tawaran RM11.00 sesaham berada pada 13 kali ganda dividen terkumpul yang dibayar sepanjang dekad yang lalu.

Mengenai harga tawaran itu, Konsortium berkata tawaran RM11 itu menunjukkan keperluan kritikal untuk pelaburan yang besar bagi menambahbaikkan lagi MAHB, mempersiapkannya untuk bersaing secara berkesan dengan lapangan terbang serantau.

“Konsortium komited untuk memastikan MAHB mencatatkan pertumbuhan mampan jangka panjang dengan memberi tumpuan kepada penyelenggaraan dan menambah baik infrastruktur lapangan terbang, meningkatkan tahap perkhidmatan penumpang dan menambah baik ketersambungan syarikat penerbangan,” katanya.

Konsortium itu juga menegaskan sebagai sebahagian daripada transformasi strategik, GDA akan memberi tumpuan kepada pemulihan strategik dan penambahbaikan untuk memastikan MAHB berdaya saing sambil memanfaatkan kecekapan tambahan menerusi infrastruktur sedia ada.

“Komponen utama strategi ini adalah untuk memastikan jumlah perbelanjaan modal yang optimum, dengan penekanan utama meningkatkan keselesaan dan pengalaman penumpang, serta menyokong rakan kongsi syarikat penerbangan,” katanya.

GDA berhasrat untuk menaik taraf dan memodenkan operasi MAHB, meningkatkan perkhidmatan penumpang, meningkatkan ketersambungan syarikat penerbangan dan merancakkan pertumbuhan trafik, katanya.

Konsortium berkata ia yakin transformasi MAHB dapat direalisasikan sebaiknya sebagai entiti swasta bagi memudahkan pendekatan strategik jangka panjang untuk membuat keputusan dan pelaburan modal.

— BERNAMA