IPO QSR Brands Lagi Beberapa Bulan Akan Dilancarkan

KUALA LUMPUR: QSR Brands (M) Holdings Bhd (QSR Brands) berada di landasan tepat untuk melancarkan tawaran awam permulaannya (IPO) menjelang separuh pertama tahun ini.

Pengarah Urusannya, Datuk Seri Mohamed Azahari Mohamed Kamil berkata, penyenaraian QSR Brands akan berlaku namun buat masa ini pihaknya belum boleh memberi tarikh yang tepat.

Katanya, bagaimanapun pihaknya sedang melengkapkan dokumentasi bagi fasa terakhir sebelum diserahkan kepada Suruhanjaya Sekuriti Malaysia (SC) untuk tindakan lanjut.

“Harga bagi unit IPO juga akan ditentukan selepas prospektus dikeluarkan dan kami akan mengumumkannya.

“QSR Brands merancang untuk meraih sebanyak RM2 bilion daripada IPO itu, namun ia bergantung kepada kelulusan dan penilaian oleh SC,” katanya kepada media di majlis menandatangani memorandum perjanjian (MOA) QSR Brands dan FatHopes Energy Sdn Bhd di sini, hari ini.

Ditanya mengapa QSR Brands mengambil masa yang lama untuk melancarkan IPO, Mohamed Azahari berkata, sangat penting untuk menunggu akaun tahun kewangan 2018 untuk dimuktamadkan sebelum draf prospektus dibuat.

QSR Brands dinyahsenarai dari Bursa Malaysia pada 31 Januari 2013 bagi menjenamakan semula syarikat itu.

Sementara itu, QSR Brands menjalin kerjasama strategik dengan FatHopes Energy bagi melancarkan inisiatif lestari dan mesra alam dalam operasinya menerusi pemprosesan sisa minyak kepada bahan api industri.

Sistem FHE iTank, milik FatHopes Energy iaitu sistem pengumpulan minyak terpakai berinovasi akan dipasang di semua restoran KFC dan ia direka bagi memperbaiki kecekapan operasi dapur restoran dengan menghapuskan pengendalian minyak terpakai secara langsung di samping meningkatkan hasil kutipannya secara ketara.

Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengasas FatHopes Energy, Vinesh Sinha berkata, pihaknya memperuntukkan modal sebanyak RM15 juta bagi memasang sistem FHE iTank di rangkaian KFC terpilih di seluruh negara.

Inisiatif bersama FatHopes Energy ini akan dijalankan secara berperingkat bermula daripada pemasangan FHEiTank di restoran KFC seluruh Malaysia, serta berpotensi dikembangkan ke operasi di Singapura.

Sumber: BH Online

KFC & Pizza Hut Restoran Makanan Segara Kegemaran Malaysia

Kalau nak tahu, QSR Brands mengendali 810 cawangan KFC dan 467 cawangan Pizza Hut di Malaysia, Singapura, Kemboja dan Brunei.

Perniagaan restoran menyumbang sebanyak RM4 bilion atau 87% daripada jumlah pendapatan bagi tahun kewangan berakhir 31 Disember 2017. Keuntungan bersih bagi FY17 adalah sebanyak RM182.98 juta, dengan perolehan sebanyak RM4.56 bilion.

QSR Brands juga bercadang untuk memberi dividen sebanyak 30% ke 50% daripada keuntungan bersih tahunan sebagai dividen kepada para pelabur.

Boleh baca selanjutnya di QSR Brands Nak Disenaraikan Di Bursa Malaysia. Pada penghujung tahun lepas, Saham QSR Dah Boleh Beli Melalui MITI. Jadi tak lama lagi dah boleh beli melalui bank pula.

Rebutlah Peluang Beli IPO

Kenapa nak kena beli IPO ni? Sebab kalau ikut sejarah, pada tahun 2018 sebanyak 11 IPO disenaraikan, 9 saham mencatatkan keuntungan manakala 2 mencatatkan kerugian. Boleh baca selanjutnya di Prestasi IPO Sepanjang Tahun 2018. Ada Yang Harganya Naik 130.43% Selepas Sehari.

Bagi tahun 2017 pula, 7 saham mencatatkan keuntungan dan 3 mencatatkan kerugian. Boleh baca lebih lanjut mengenainya di Prestasi IPO Bagi Tahun 2017. Ada Yang Harganya Naik 22% Selepas Sehari.

Jangan lupa baca:

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Malaysia Airlines Jangka Penghantaran Lima Pesawat A330neo Menjelang Suku Pertama 2025


KUALA LUMPUR, 6 Sept (Bernama) — Malaysia Airlines menjangkakan penghantaran lima pesawat Airbus A330neo menjelang suku pertama 2025, selepas ketibaan A330neo pertamanya bulan depan, kata Pengarah Urusan kumpulan Malaysia Aviation Group (MAG) Datuk Kapten Izham Ismail.

Beliau berkata dengan pesawat baharu itu kumpulan akan menggunakan pesawat A350 ke Paris, selain laluan utama semasa, iaitu ke London dan Doha.

“Perluasan (laluan) ke Paris tahun depan menandakan permulaan lembaran baharu yang menjanjikan, dipenuhi dengan potensi dan peluang,” katanya pada sidang media di Pameran Persatuan Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia 2024 (MATTA Fair 2024) di sini hari ini.

Izham berkata walaupun Malaysia Airlines menghadapi beberapa rintangan, syarikat penerbangan itu sentiasa dalam keadaan berwaspada.

“Kami tetap komited sepenuhnya untuk mendapatkan semula keyakinan pelanggan kami dan memberikan pengalaman luar biasa yang  sewajarnya mereka terima.Transformasi sesebuah organisasi tidak datang sekelip mata, pastinya ia akan menempuh pelbagai cabaran.

“Kita tidak sepatutnya berselindung di sebalik tirai dan inilah yang dilakukan MAG. Cita-cita kami adalah untuk menjadi syarikat penerbangan yang hebat menjelang 2025,” katanya.

Sementara itu, Izham berkata keputusan MAG baru-baru ini untuk mengurangkan kapasiti sebanyak 20 peratus bagi memastikan kemampanan dan kebolehpercayaan operasi adalah perlu sejajar dengan wawasan jangka panjangnya dan mengemudi cabaran jangka pendek yang dihadapi.

“Malaysia Airlines ialah syarikat penerbangan yang selamat. Itulah sebabnya kami melakukan ini (untuk merasionalkan rangkaian),” katanya.

Izham menjelaskan bahawa terdapat banyak isu (untuk ditangani) selain tenaga kerja dan sumber seperti enjin, rantaian bekalan, kapal terbang yang semakin uzur dan kelewatan penghantaran pesawat baharu.

“Setiap tahun, kami melatih kira-kira 80 hingga 200 jurutera. Kami telah menaikkan gaji jurutera dengan ketara dan kenaikan gaji baru-baru ini adalah bulan lepas,” katanya.

Izham menekankan bahawa fokus kini adalah untuk mengutamakan pelanggan, memastikan jadual penerbangan yang boleh dipercayai, sambil memberikan pengalaman pelanggan yang terbaik.

“Cabaran yang timbul ekoran kelewatan global dalam bahagian pesawat dan penghantaran baharu disebabkan isu rantaian bekalan menjejaskan keupayaan kami untuk beroperasi pada kapasiti penuh.

“Walaupun menghadapi rintangan, MAG proaktif dalam usaha untuk mengubah keadaan dan telah bekerjasama rapat dengan pengeluar peralatan asli (OEM) bagi memastikan penghantaran alat ganti tepat pada masanya dan boleh dipercayai sambil memastikan program penyelenggaraan pesawat yang komprehensif,” katanya. 

Izham berkata MAG bekerjasama dengan rakan kongsi untuk menambah tenaga kerja dan meningkatkan tenaga kerja kejuruteraan mahirnya, dan pada masa yang sama, menambah baik pakej imbuhan untuk memantapkan bakal tenaga kerja kumpulan itu.

“MAG telah melaksanakan pelan penyelenggaraan yang komprehensif dan memberi tumpuan kepada pelaksanaannya. Operasi menunjukkan tanda-tanda peningkatan, dengan prestasi tepat masa meningkat daripada 85 peratus kepada 90 peratus dalam beberapa hari kebelakangan ini.

“Kami tetap komited untuk mencapai penstabilan penuh dan memulihkan rangkaian kami menjelang akhir tahun,” katanya.

— BERNAMA