Ekonomi

Perkara Penting Tentang Krisis Ekonomi Di China

Seperti yang semua sedia maklum, China merupakan salah satu kuasa besar dunia pada masa ini. China juga merupakan sebuah negara yang sangat berjaya mengembangkan ekonomi mereka sejak tahun 2020. Kadar pertumbuhan ekonomi di China mencapai 12% dan konsisten dalam tempoh lebih 10 tahun.

Pada waktu pandemik covid-19, ekonomi China pernah berada di tempat pertama mengalahkan pesaingnya Amerika Syarikat. China juga menjadi tempat asal untuk penyebaran virus covid-19 iaitu di Wuhan. Kerajaan China komited dalam memerangi pandemik ini. Mereka telah menetapkan polisi Zero Covid-19 di China.

Usaha kerajaan dalam melawan covid-19 telah menekan kesihatan ekonomi di sana dan juga penawaran kerja kepada penduduk China. Berikut beberapa perkara penting yang perlu anda tahu tentang krisis di China.

1. Kadar Pengangguran Anak Muda

Syarikat Alibaba merupakan antara syarikat terbesar di China yang menjalankan perniagaan sebagai penyedia platform jual beli atas talian. Alibaba ditubuhkan pada hujung tahun 90-an dan tersenarai dalam pasaran saham Amerika sejak tahun 2014. Sejak tahun lepas, Alibaba terumbang-ambing untuk mencatatkan keuntungan yang baik.

Baru-baru ini, Alibaba tidak berjaya untuk mencatatkan pertumbuhan jualan. Ini adalah prestasi kewangan yang terendah sejak mula memasuki pasaran saham. Alibaba mengumumkan telah menamatkan perkhidmatan 13,000 orang staf mereka sejak awal tahun 2022. Hal ini terpaksa diambil bagi mengurangkan kos operasi syarikat dan prestasi kewangan yang tidak baik.

Sumber: GlobalData

Selain itu, Tencent juga antara syarikat terbesar di China telah menamatkan 5,500 orang staf mereka sejak tiga bulan yang lalu.

Kadar pengangguran anak muda di China melonjak sehingga 15.3% pada Mac lalu dan mencatatkan peningkatan sejak bulan ke bulan. Julai mencatatkan rekod tertinggi iaitu pada kadar 19%. Ini merupakan data terburuk sejak 40 tahun yang lalu. Menurut CNN, kini terdapat hampir 20 juta anak muda di China yang menganggur di bandar-bandar besar.

2. Ketidakstabilan sosial

Bukan saja sektor teknologi yang terkesan dengan polisi kerajaan China sekarang, hampir kesemua sektor perniagaan di China terjejas. Semua industri dalam ekonomi China tidak dapat menjalankan perniagaan seperti sedia kala. Kerajaan China akan mengenakan lockdown pada bandar-bandar walaupun terdapat 1 atau 2 kes covid-19.

Kredit: REUTERS/Aly Song/File Photo

Ini telah menganggu operasi perniagaan di sana dan syarikat terpaksa memberhentikan ramai pekerja. Apabila ramai yang kehilangan sumber pendapatan, mereka tidak mampu untuk membayar komitmen bulanan seperti rumah dan kereta. Bank-bank di China melaporkan peningkatan peminjam yang tidak mampu untuk membayar pinjaman rumah mereka.

Hal ini telah mencetuskan rusuhan di jalanan untuk mengesa kerajaan menghentikan polisi zero covid-19 dan akur untuk hidup dengan covid-19.

Kredit: AP

Oleh kerana China mempunyai simpanan dana kerajaan yang kukuh mereka telah memberikan bantuan kepada rakyat untuk meredakan ketegangan sekarang. China mengumumkan bantuan 1 trillion yuan untuk semua rakyatnya. China mengunjurkan pertumbuhan ekonomi pada kadar 3% pada tahun ini.

Previous ArticleNext Article

PROTON Cemerlang Jual 16,995 Unit Pada Mei, Saga Model Terlaris Malaysia Bulan Lalu

KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) terus menguasai pasaran automotif Malaysia dengan jumlah jualan sebanyak 16,995 kenderaan pada Mei.

Prestasi itu dicapai walaupun jumlah keseluruhan industri (TIV) Malaysia dianggarkan susut 15.4 peratus berbanding bulan sebelumnya.

Prestasi kukuh itu meningkatkan jualan PROTON bagi setakat tahun ini kepada 84,294 unit dalam lima bulan pertama 2026.

Jumlah itu mewakili peningkatan 38 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu dan memberikan syarikat pegangan pasaran dianggarkan 26.7 peratus.

Pertumbuhan itu dicatatkan ketika TIV keseluruhan dianggarkan menguncup 1.4 peratus dalam tempoh yang sama, sekali gus menunjukkan keupayaan pengeluar automotif itu untuk meningkatkan pegangan pasaran dalam persekitaran pasaran yang mencabar.

Pemacu utama prestasi Mei ialah kebangkitan semula model Proton Saga, yang kembali menjadi kenderaan paling laris di Malaysia dengan 7,398 unit didaftarkan pada bulan lalu, sekali gus meningkatkan jualan setakat tahun ini sebanyak 41 peratus kepada 37,375 unit.

Syarikat itu turut melaporkan permintaan kukuh bagi model Proton S70 dan Proton X50, masing-masing mencatat jualan 2,350 unit dan 2,793 unit.

Jualan terkumpul Proton S70 meningkat kepada 10,525 unit, manakala Proton X50 mencapai 12,967 unit, sekali gus menjadi model dengan jualan tertinggi dalam segmen kenderaan utilitik sukan (SUV).

Sementara itu, Proton X90 terus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen SUV D dengan jualan mencecah 402 unit pada Mei, menjadikan jumlah jualan YTD meningkat 38.6 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Abdul Rashid Musa, berkata prestasi itu mencerminkan keyakinan pengguna yang berterusan terhadap kenderaan yang menawarkan nilai, teknologi dan pengalaman pemilikan yang baik.

Selain itu, perniagaan kenderaan elektrifikasi PROTON turut mencatat keputusan memberangsangkan apabila penghantaran gabungan model e.Mas mencecah 3,022 unit pada Mei merangkumi pasaran domestik dan eksport.

Jualan bagi model e.Mas setakat tahun ini pula mencapai 14,687 unit selepas lima bulan pertama tahun ini.

Model hibrid plug-in (PHEV) baharu Proton e.Mas 7 PHEV mencatat jualan 1,181 unit pada Mei, iaitu bulan kedua berturut-turut mencipta rekod baharu, sekali gus menjadikannya PHEV paling laris di Malaysia.

Jualan terkumpul model itu mencecah 2,936 unit sejak dilancarkan pada Februari lalu.

Versi elektrik sepenuhnya Proton e.Mas 7 turut kembali menjadi EV paling laris di Malaysia bagi bulan berkenaan, dengan penghantaran melonjak kepada 958 unit selepas pengeluaran pemasangan tempatan mencapai tahap yang lebih stabil.

Sementara itu, Proton e.Mas 5 kekal sebagai EV paling laris di negara ini bagi tempoh setakat tahun ini, dengan 9,357 unit telah dihantar setakat ini pada 2026.

Penghantaran bulanan model itu sedikit menurun kepada 883 unit menjelang permulaan operasi pemasangan tempatan.

Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang, berkata permintaan pengguna terhadap EV dan PHEV mencerminkan penerimaan yang semakin meningkat terhadap mobiliti elektrifikasi di Malaysia.

“Ketika operasi pemasangan tempatan untuk Proton e.Mas 7 terus dipertingkatkan dan pemasangan tempatan Proton e.Mas 5 mula dijalankan, kami sedang memperkukuhkan keupayaan untuk memenuhi permintaan pelanggan sambil menyokong pembangunan ekosistem EV Malaysia,” katanya.