Boeing Serahkan Kapal Terbang ke-2,000 untuk Sektor Penerbangan Komersial China

SEATTLE dan XIAMEN, China, 3 Disember 2018 /PRNewswire/ — Di landasan terbang bertempat di Seattlepada 30 November waktu tempatan, Boeing Company telah menyelesaikan penyerahan kapal terbang baharu namun penting dari segi sejarah kepada Xiamen Airlines. Penambahan khusus ke dalam armada penerbangan awam China ini mempunyai pesanan unik yang dicat pada badan kapalnya, 2000th BOEING AIRCRAFT for CHINA (PESAWAT BOEING ke-2000 buat CHINA), bagi meraikan suatu pencapaian penting yang bermakna, iaitu pesawat kedua ribu yang bakal diserahkan oleh Boeing kepada sektor penerbangan awam China.

Menerusi penyerahan Boeing737 MAX8 baharu ini, armada penerbangan Xiamen Airlines kini mempunyai 210 pesawat dan menjadi armada dengan pesawat Boeing sepenuhnya yang terbesar di China.

Sebagai salah sebuah syarikat pertama yang berpangkalan di AS yang menembusi China, sejak dari awal, Boeing komited terhadap perkongsiannya dengan sektor penerbangan awam negara selama lebih 40 tahun. Pada tahun 1972, syarikat penerbangan komersial yang beroperasi dalam negara berkenaan membuat pesanan pertama mereka, 10 pesawat Boeing 707, seraya menandakan bermulanya perkongsian yang berpanjangan. Sejak itu, Boeing telah menyerahkan ribuan pesawat baharu kepada syarikat penerbangan komersial Cina itu.

Tatkala ekonomi Cina terus berkembang, susulan daripada peluasan dasar reformasi dan buka pintu negara, penerbangan awam China menjadi salah satu industri yang paling pantas berkembang di negara berkenaan. Pada tahun 1978, syarikat penerbangan Cina membawa seramai 2.3 juta penumpang. Pada tahun 2017, sektor ini menawarkan perkhidmatan kepada 550 juta penumpang, 239 kali ganda daripada jumlah penumpang yang diberikan perkhidmatan pada tahun 1978 serta mewakili 29 peratus daripada jumlah keseluruhan negara bagi kesemua bentuk pengangkutan besar-besaran.

Xiamen Airlines ialah syarikat penerbangan Cina pertama yang menerima pakai model pengurusan berorientasikan pasaran. Syarikat penerbangan ditubuhkan pada tahun 1984. Selepas 34 tahun mengalami pertumbuhan kukuh, Xiamen Airlines kini merupakan kumpulan penerbangan kelima terbesar di China. Ia seringkali disebut sebagai kejayaan paling penting yang dicapai oleh China dalam industri penerbangan awam negara.

Kepantasan di mana syarikat penerbangan ini berkembang tidak dapat dipisahkan daripada operasi armada pesawat Boeingnya. Bermula dengan pengenalan pesawat Boeing 737-200 dan pesawat 737-300 pada tahun 1980-an, pesawat 757-200 pada tahun 1990-an, kepada siri pesawat 737NG sejurus selepas bermulanya alaf baharu, dan baru-baru ini diikuti dengan pesawat 787 Dreamliner dan 737MAX baharu, Xiamen Airlines telah bekerjasama erat dengan Boeing.

Hasil daripada kualiti dan prestasi cemerlang pesawat Boeing serta kerjasama erat antara kedua-dua syarikat, Xiamen Airlines telah mengekalkan rekod keuntungan paling lama dalam industri penerbangan awam China, kekal meraih keuntungan selama 31 tahun berturut-turut.

Sumber: Xiamen Airlines

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Semua PLC Perlu Adakan Mesyuarat Agung Secara Hibrid Atau Fizikal Mulai 1 Mac 2025 

KUALA LUMPUR, 30 Ogos — Suruhanjaya Sekuriti Malaysia (SC) dan Bursa Malaysia Berhad hari ini mengumumkan bahawa semua syarikat awam tersenarai (PLC) di Bursa Malaysia perlu mengadakan  mesyuarat agung secara hibrid atau fizikal mulai 1 Mac 2025. 

Semasa tempoh pandemik COVID-19, PLC dibenarkan menjalankan mesyuarat agung  secara maya. Walau bagaimanapun, meskipun pandemik telah berakhir, lebih daripada  50% PLC didapati masih menjalankan mesyuarat agung tahunan (AGM) secara maya sepenuhnya pada separuh pertama 2024. 

Pengerusi SC Dato’ Mohammad Faiz Azmi berkata walaupun mesyuarat secara maya mencapai matlamatnya semasa pandemik, sudah tiba masanya untuk PLC beralih kepada  format mesyuarat secara hibrid atau fizikal. 

“Mesyuarat pemegang saham, terutamanya AGM, adalah sesi penting untuk melibatkan lembaga pengarah dan pengurusan,” katanya. “Pelabur domestik dan antarabangsa juga telah menyatakan keutamaan mereka untuk menjalankan mesyuarat secara hibrid atau  fizikal. Ini dapat memperkukuh tadbir urus yang baik dengan menggalakkan ketelusan  dan akauntabiliti.” 

Datuk Muhamad Umar Swift, Ketua Pegawai Eksekutif Bursa Malaysia berkata, “Bursa menyokong penuh pendekatan secara hibrid kerana ia mencapai keseimbangan tepat antara kebolehcapaian dan penglibatan. Dengan pimpinan melalui teladan, kami  memastikan kebolehcapaian dan keterangkuman yang lebih luas untuk semua pemegang  saham, dalam memupuk kepercayaan dan perbincangan yang lebih menarik.” 

Mesyuarat secara fizikal memelihara ketelusan hak pemegang saham dan memastikan  tiada yang dikecualikan yang disebabkan oleh halangan teknologi. Walaupun penyertaan secara maya meningkatkan kebolehcapaian, PLC harus berusaha untuk mengadakan  mesyuarat agung secara hibrid atau sekurang-kurangnya secara fizikal. Ini dapat memastikan penglibatan yang lebih bermakna oleh pemegang saham, melindungi hak pemegang saham, dan menegakkan integriti proses mesyuarat agung,” tambahnya. 

Keperluan ini akan digunapakai untuk semua mesyuarat agung PLC di Pasaran Utama  dan ACE Bursa Malaysia yang akan diadakan mulai 1 Mac 2025.Bursa Malaysia akan  memberikan butiran lanjut dalam masa terdekat.