Hebahan

Piëch Mark Zero Baharu – Keselesaan Pemanduan dan Inovasi untuk Era Elektrik Baharu

Kredit Gambar: Slashgear

ZURICH dan GENEVA, 4 Mac 2019 /PRNewswire/ —

  • Piëch Automotive raikan pertunjukan perdana dunia kereta sport elektrik Piëch Mark Zero baharu di Pameran Motor Geneva pada hari Selasa, 5 Mac, jam 11:45 pagi
  • Piëch Automotive bawakan kajian kereta sport elektrik puristik, baharu dikenali sebagai  Piëch Mark Zero
  • GT elektrik sepenuhnya dengan jarak 500 km (311 batu) (WLTP)
  • Jenis sel bateri baharu: 80% pengecasan hanya dalam masa 4:40 minit
  • Kereta Konsep Piëch Mark Zero tonjolkan permulaan rangkaian produk baharu
  • Seni bina kenderaan fleksibel dan terbuka membolehkan pelbagai sistem pemanduan dan badan kenderaan
  • DESTEN Group ialah rakan kongsi bateri Piëch Automotive, manakala Qingdao TGOOD Electric Co. Ltd. menyumbang kepada infrastruktur pengecasan

Inovasi diganding dengan rasa pemanduan kereta sport. Satu kajian tentang kereta sport elektrik baharu Piëch Mark Zero menggabungkan ciri-ciri kereta sport biasa dan teknologi inovatif dengan badan kereta yang tak lapuk dek zaman dan menarik. Ia merupakan yang pertama dalam rangkaian produk yang bakal dibawa ke pasaran oleh Piëch Automotive dalam tempoh tiga tahun akan datang. Seni bina kenderaan yang fleksibel dan bersifat terbuka membolehkan penggunaan pelbagai sistem pemanduan – seperti pemanduan elektrik, sel bahan api atau enjin pembakaran dalaman. Jenis sel bateri serba baharu ini jarang sekali panas dalam fasa pengecasan dan nyahcas; ia mempunyai kadar pemulihan tinggi dan boleh dicas sehingga 80% dalam 4:40 minit. Ini bermakna pengecasan pantas hanya mengambil sedikit masa berbanding mengisi kereta biasa dengan minyak petrol.

Piëch Automotive ialah pengeluar kenderaan Jerman-Swiss yang berpangkalan di Zurich dan Munich. Tiga setengah tahun yang lalu, pengasas-pengasas dan pemilik-pemilik Piëch Automotive, Toni Piëch dan Ketua Pegawai Eksekutif Bersama/Pengarah Kreatif Rea Stark Rajcic mendapat idea untuk membangunkan seni bina kenderaan baharu yang fleksibel. Kereta pertama yang mereka cipta ialah Piëch Mark Zero, kenderaan yang membawa daya tarikan kereta sport ke dalam era elektrik. Ia akan dipamerkan buat julung kalinya di Pameran Auto Geneva 2019.

Piëch Automotive – kemewahan abadi

Jenama Piëch mewakili kemewahan abadi dan teknologi moden yang menjadikan individu sebagai keutamaan. Ketua kreatif Stark Rajcic menekankan hal ini: “Menjadi matlamat kami untuk menyokong pengalaman pemanduan penuh perasaan dengan teknologi terkini. Ia bertujuan untuk membantu pemandu, bukan untuk mengganggunya. Ia juga berkenaan perasaan terhadap kereta sport sebenar: memandu, bukan dipandu! Semestinya, seni bina kenderaan ini ditujukan kepada pemanduan berautonomi, namun demikian kami akan menangguhkannya untuk model-model selanjutnya.”

Pakej bolehkan pengendalian kereta sport 

Hasil daripada penggantian bateri-bateri (satu di terowong tengah dan selebihnya di gandar belakang), pengagihan berat dan pengendalian dijangka serupa dengan kereta sport konvensional menerusi enjin pembakaran. Berbanding penempatan luas di bawah lantai, ini membolehkan kedudukan tempat duduk rendah yang biasa pada kereta sport selain pengendalian yang tepat, seraya dapat memberikan pemandu dengan maklum balas serta merta. Ketua Pegawai Eksekutif Bersama Piëch meringkaskan tentang keperluan produk untuk Piëch Mark Zero baharu berkata: “Kami membangunkan kereta sport yang kami sendiri ingin membelinya dan telah lama kami menyebutnya kepada ramai peminat tentang kekurangan yang ada dalam pasaran. Kami ingin menawarkan ciri klasik moden yang tidak tertakluk kepada kitaran pengguna. Pemandu kereta sport ini haruslah menikmati setiap detik yang boleh diluangkan dalam kereta tersebut.”

Prestasi bergaya dan pengecasan pantas – 80% dalam 4:40 minit 

Piëch Mark Zero ialah GT elektrik dengan jarak 500 km (311 batu) menurut WLTP. Jenis sel khas tersebut jarang sekali menjadi panas semasa dalam fasa pengecasan atau nyahcas. Arus lebih tinggi yang ketara boleh mengalir apabila suhu sel meningkat dengan sangat sedikit. Selain pengecasan CSC konvensional, mod pengecasan pantas membolehkan masa pengecasan pendek yang hebat iaitu hanya selama 4:40 minit untuk 80% kapasiti bateri dengan kadar pemulihan yang amat tinggi. Lantaran pengumpulan haba yang berkurangan, bateri-bateri boleh disejukkan hanya melalui udara. Ini menyumbang kepada pengurangan berat keseluruhan sekitar 200 kg, justeru menghasilkan berat kenderaan keseluruhan kurang daripada 1,800 kg. Di hadapan gandar depan, satu motor segerak dapat memberikan 150 kW, manakala pada gandar belakang, dua motor segerak menghasilkan 150 kW setiap satu – seraya menjamin rasa memandu kereta sport yang biasa!

Rakan-rakan kongsi bateri dan pengecasan inovatif DESTEN dan TGOOD 

Rakan kongsi bateri Piëch Automotive ialah DESTEN Group Ltd., yang berpangkalan di Hong Kong, China, dengan pusat penyelidikan dan pembangunan terletak di Qingdao, China. DESTEN menawarkan patrum sel dan bateri inovatif yang memberikan masa pengecasan yang amat singkat, digabungkan dengan perkembangan suhu yang rendah. Kini, DESTEN ingin memperkenalkan kecekapan bateri dan sel mereka yang diperoleh dalam sektor pengguna daripada industri automotif.

Infrastruktur pengecasan yang diperlukan dibekalkan oleh QingdaoTGOOD Electric Co. Ltd. dari Qingdao, China, dan Hong Kong, China. Kumpulan syarikat ini ditubuhkan pada tahun 2004 oleh jurutera-jurutera Cina dan Jerman, tersenarai dalam bursa saham di Shenzhen, China, dan merupakan peneraju pasaran untuk penyelesaian eRumah. TGOOD mengendalikan 210,000 stesen pengecasan di lebih 300 bandar.

Kata Piëch: “Kami berasa bangga kerana menemui dua rakan kongsi yang begitu mantap dan inovatif. Bersama-sama rakan-rakan kongsi kami, kami terbuka untuk menjalin kerjasama, tanpa mengira sama ada ia berkenaan seni bina kenderaan modular baharu kami atau sel bateri inovatif mahupun infrastruktur pengecasan.”

Pasukan pakar-pakar yang tetap mempunyai pengalaman yang luas dalam pelbagai sektor industri dan pernah bekerja untuk pengeluar-pengeluar automobil yang terkemuka di seluruh dunia. Bersama-sama kira-kira 200 kakitangan luar, ia mewujudkan platform kenderaan modular yang membolehkan pembangunan pelbagai variasi badan kenderaan dan rangkaian pemacu.

Hasil daripada konsep modular, kenderaan-kenderaan yang dikeluarkan oleh Piëch Automotive boleh dikemas kini dalam tempoh yang panjang memandangkan kedua-dua perisian dan perkakasan (sebagai contoh blok-blok sel bateri) boleh dikemas kini atau digantikan sebagaimana diperlukan. Dalam masa yang sama, struktur modular memberikan pilihan sistem pemanduan yang luas: enjin pembakaran dalaman konvensional, jenis hibrid yang berbeza, pemanduan elektrik atau sel bahan api sebenar – kesemua sistem pemanduan ini dapat direalisasikan menggunakan seni bina kenderaan yang sama. Untuk langkah berikutnya, struktur modular ini juga akan ditawarkan kepada pengeluar-pengeluar lain dalam perniagaan B2B.

Tiga variasi kenderaan juga sedang dirancang: kenderaan dua tempat duduk, empat tempat duduk dan SUV bergaya. Konsep-konsep lain seperti kereta berhud atau pikap juga dalam perancangan pengeluaran.

Proses pengeluaran akan dibuat dengan kerjasama rakan-rakan kongsi berpengalaman dengan sejarah kejayaan yang panjang dalam pengilangan kontrak. Piëch Mark Zero akan dibangunkan dan dikeluarkan dengan ketat mengikut piawaian kualiti Jerman. Keputusan tentang rakan-rakan kongsi pengilangan akan diumumkan pada peringkat seterusnya.

Pengurusan:

Toni Piëch, Ketua Pegawai Eksekutif Bersama dan Ketua Pegawai Pemasaran Piëch Automotive:

Selepas menamatkan pengajian dari Princeton University dalam pengajian Asia Timur, Toni Piëch meluangkan masa selama dua belas tahun di Chinadan bersama-sama memiliki agensi media sebelum beliau kembali ke Eropah dan menubuhkan Piëch Automotive pada tahun 2016. Piëch menetap di Zurich.

Rea Stark Rajcic, Ketua Pegawai Eksekutif Bersama dan Pengarah Kreatif Piëch Automotive:

Rea Stark Rajcic menubuhkan syarikat-syarikat pertama beliau sebelum beliau berusia 18 tahun. Beliau memasuki sekolah seni St. Gallen dan dilatih sebagai jurutipografi dan jurulito di Neue Zürcher Zeitung. Kemudian, beliau mereka bentuk produk-produk untuk Panasonic, Sony dan Canon di Jepun, antara lain. Stark Rajcic menetap di Zurich.

Spesifikasi Piëch Mark Zero*

Dimensi

  • Panjang/Lebar/Tinggi  4,432/1,991/1,250 mm (tanpa cermin sisi)
  • Juntaian:            depan: 897 mm/belakang: 915 mm
  • Berat:                 kurang 1,800 kg
  • Jarak roda:          2,620 mm

Prestasi:

  • Output sistem:        Gandar depan: satu motor segerak memberikan 150 kW
  • Gandar belakang: dua motor segerak (dinyahganding secara mekanik) memberikan 150 kW setiap satu
  • Pemecutan:                       0-100 km/j dalam 3.2 saat
  • Kelajuan tertinggi:           250 km/j

* Spesifikasi merupakan nilai sasaran/status projek

Sumber: Piëch

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Kumpulan Kenanga Lancar Dana Pasaran Wang Token Pertama di Malaysia

Pelancaran ini menandakan langkah penting dalam memperluas penyertaan pelabur runcit Malaysia dalam produk kewangan melalui teknologi blockchain.

Tokyo, 26 Februari 2026 – Kenanga Investment Bank Berhad (“Kumpulan Kenanga”), bank pelaburan terkemuka di Malaysia, bersama Stellar Development Foundation (“Stellar”), sebuah organisasi dari AS yang menyokong rangkaian Stellar, semalam memperkenalkan Myrra. Myrra adalah platform token khas yang menggunakan blockchain Stellar untuk membolehkan aset sebenar ditukarkan kepada bentuk digital (tokenisasi).

Langkah pertama di platform Myrra ini melibatkan tokenisasi bagi Kenanga Money Market Fund (“KMMF”) dan Kenanga Islamic Money Market Fund (“KIMMF”) (secara kolektif dipanggil “Dana”) yang diuruskan oleh Kenanga Investors Berhad (“Kenanga Investors”).

Butiran Utama Pelancaran:

  • Dana Unit Amanah Token Pertama: Dana ini merupakan unit amanah token pertama yang beroperasi secara langsung di pasaran Malaysia.
  • Transaksi Digital: Pelabur kini boleh melakukan urus niaga berasaskan blockchain melalui Myrra.
  • Nisbah 1:1: Token dikeluarkan pada nisbah 1:1, di mana setiap token mewakili satu unit bagi setiap dana.
  • Integriti Operasi: Ini memastikan token digital berfungsi tepat seperti unit dana tradisional, dengan mengutamakan pematuhan peraturan dan kesetaraan undang-undang dengan pemegang unit sedia ada.

Pengumuman ini dibuat di Blockchain Summit 2026 yang diadakan bersempena Japan Fintech Week. Dengan menukarkan dana pasaran wang Ringgit Malaysia kepada bentuk token menggunakan infrastruktur Stellar yang dipercayai, Kumpulan Kenanga membawa produk ini terus kepada segmen pelabur Malaysia yang lebih luas melalui portal web Myrra.

Dari kiri: Betty Sun-Lucas, Pengarah Serantau, APAC, Stellar Development Foundation; Jose Fernandez da Ponte, Presiden & Ketua Pegawai Pertumbuhan, Stellar Development Foundation; Datuk Chay Wai Leong, Pengarah Urusan Kumpulan, Kenanga Investment Bank Berhad; Datuk Wira Ismitz Matthew De Alwis, Pengarah Eksekutif & Ketua Pegawai Eksekutif, Kenanga Investors Berhad; dan Ranjit Gill, Pengarah, Ketua Pembangunan Produk & Pasaran, Kenanga Investors Berhad

Mengulas mengenai pelancaran tersebut, Datuk Chay Wai Leong, Pengarah Urusan Kumpulan Kenanga berkata:

“Pelancaran dana pasaran wang token pertama di Malaysia melalui platform Myrra ini merupakan satu langkah besar dalam komitmen kami untuk memacu inovasi digital merentas pasaran modal tempatan. Dengan memanfaatkan rangkaian Stellar, kami berupaya menyumbang kepada pembangunan infrastruktur digital awam yang selari dengan visi Malaysia untuk menjadi pusat serantau bagi kewangan berasaskan blockchain.”

Sementara itu, Datuk Wira Ismitz Matthew De Alwis, Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Eksekutif Kenanga Investors menjelaskan bahawa inisiatif ini adalah langkah strategik untuk memodenkan proses pengedaran dan operasi syarikat.

“Pelaksanaan tokenisasi ini membolehkan kami memanfaatkan kecekapan operasi yang ditawarkan oleh Teknologi Lejer Teragih (DLT). Kami percaya inisiatif ini akan memacu penyertaan pelabur yang lebih luas tanpa menjejaskan piawaian kawal selia dan ketelusan yang sedia ada.”

Mengenai Teknologi Stellar:

Stellar telah beroperasi lebih sedekad dan direka khas untuk menyokong pembayaran serta penerbitan aset secara telus. Ia turut digunakan oleh institusi besar seperti Franklin Templeton untuk dana pasaran wang Perbendaharaan AS, serta menyokong MoneyGram dalam urusan tukaran tunai-ke-kripto di 170 buah negara.

Potensi Pasaran:

Myrra menjadi pencapaian penting dalam menangani peluang aset token di Malaysia yang dianggarkan mencecah US$43 bilion menjelang 2030. Inisiatif ini juga menyokong usaha Suruhanjaya Sekuriti Malaysia untuk memajukan produk pasaran modal token dalam kerangka yang mengimbangi inovasi dan perlindungan pelabur.

Mengenai Dana KMMF & KIMMF:

  • KMMF: Bertujuan memberikan aliran pendapatan tetap sambil mengekalkan kestabilan modal melalui pelaburan dalam instrumen pasaran wang, debentur, dan deposit.
  • KIMMF: Menawarkan faedah yang serupa tetapi diuruskan mengikut prinsip Syariah.
  • Kedua-dua dana ini sesuai untuk pelabur yang mahukan pulangan jangka pendek yang stabil dengan risiko yang sangat rendah.

Untuk maklumat lanjut mengenai Myrra, sila layari myrra.my.

Nota Penting: Pelabur dinasihatkan untuk membaca Prospektus Induk Penggantian dan Helaian Sorotan Produk (PHS) yang telah didaftarkan dengan Suruhanjaya Sekuriti Malaysia sebelum membuat sebarang keputusan pelaburan.

Apa Bezanya Dengan Cara Lama?

Jika kita melihat kepada landskap pelaburan secara menyeluruh, pengenalan platform ini membawa anjakan paradigma yang besar berbanding sistem tradisional. Sebelum ada zaman token ini, pelaburan unit amanah biasanya bergantung kepada sistem rekod berpusat dan banyak proses manual yang agak lambat. Kadangkala, nak tunggu transaksi disahkan atau selesai sepenuhnya pun memakan masa.

Kini, melalui platform Myrra, perbezaan ketara dapat dilihat dari segi:

  • Kecekapan: Pelabur tak perlu lagi lalui proses birokrasi yang renyah. Sekarang, anda boleh beli atau jual unit dana secara terus melalui portal web Myrra. Semuanya jadi lebih pantas dan efisien.
  • Integriti Digital: Walaupun nampak seperti pelaburan unit amanah biasa, setiap token digital ini sebenarnya dilingkungi teknologi blockchain yang sangat telus. Ini bermakna rekod transaksi anda tersimpan dengan selamat dan tidak boleh diubah sesuka hati, memberikan ketenangan fikiran kepada pelabur.
  • Akses Lebih Luas: Kalau dulu produk pasaran wang ini mungkin nampak terhad, sekarang teknologi ini membawanya terus kepada segmen pelabur yang lebih luas di Malaysia. Ia membuka pintu untuk pelabur runcit menyertai pasaran modal dengan cara yang lebih moden.

Tahhniah, langkah ini bukan sahaja satu pencapaian bagi Kenanga, malah meletakkan pelabur Malaysia pada kedudukan utama dalam peralihan global ke arah ekonomi digital yang lebih telus dan pantas.