Lifestyle

payWave vs Pin Kad Debit, Mana Lebih Selamat?

Photo by Karolina Grabowska from Pexels

Pernahkah anda mengalami situasi di mana juruwang bertanya sama ada nak guna payWave atau pun pin kad debit ketika ingin membuat pembayaran di kaunter?

Jika anda memilih untuk membayar menggunakan pin kad debit, anda perlu memasukkan nombor pin kad debit bagi membuat transaksi pembayaran.

Namun sekiranya anda menggunakan payWave, juruwang hanya perlu mengimbas kad anda tanpa memerlukan pengesahan nombor pin.

Sejajar dengan peredaran zaman teknologi, dunia perbankan juga tidak ketinggalan dalam memperkenalkan beberapa perubahan dalam dunia perbankan.

Jika dahulunya anda mahu memindahkan wang dari akaun personal ke akaun orang lain, anda perlu pergi ke bank bagi memindahkan wang tersebut secara manual.

Namun kini, transaksi pemindahan wang boleh dilakukan melalui perbankan atas talian sahaja.

Begitu jugalah dengan transaksi pembayaran setiap kali berbelanja di pusat membeli-belah atau pasaraya. Anda boleh memilih payWave atau pin kad debit.

Jom lihat mana yang lebih selamat untuk digunakan.

1. Pengendalian

Image by Rudy and Peter Skitterians from Pixabay

Jika anda menggunakan payWave, juruwang hanya perlu mengimbas kad anda atas reader sahaja.

Sekiranya menggunakan pin, juruwang akan meminta anda untuk memasukkan nombor pin bagi pengesahan transaksi tersebut.

Oleh itu, daripada segi pengendalian, pin kad debit lebih selamat.

2. Had Maksima

Secara defaultnya, payWave hanya membenarkan had maksimum bagi transaksi sehingga RM250 sahaja. Namun, anda boleh membuat permintaan dengan bank untuk menetapkan jumlah had yang anda inginkan.

Bagi penggunaan pin kad debit, pengeluaran had maksima bagi transaksi harian adalah berjumlah sebanyak RM 5,000. Jika kita lihat daripada segi penggunaan had maksima, payWave lebih terjamin keselamatannya.

3. Akses

Photo by Norma Mortenson from Pexels

Bagi setiap transaksi yang menggunakan nombor pin, anda harus memasukkan nombor pin sebagai tanda persetujuan bagi transaksi yang dilakukan. Ini bermakna anda sendiri akan mengawal perbelanjaan.

Secara automatik, anda akan sedar bila anda berbelanja.

Manakala bagi penggunaan payWave pula, anda tidak dapat mengawal pengeluaran wang tersebut sekiranya anda menyerahkan kad anda kepada orang lain. Sesiapa sahaja boleh menggunakan kad tersebut tanpa kawalan.

Daripada segi akses pula, pin kad debit lebih selamat.

Pin Kad Debit Lebih Selamat

Di antara payWave atau pin kad debit, pin kad debit lebih selamat daripada segi pengendalian dan akses. Namun jika ditanya dari segi had maksima, kami lebih memilih payWave.

Tepuk dada tanya selera, pastikan anda tahu kelebihan dan kekurangan sebelum membuat pilihan nak guna yang mana satu.

Sumber Rujukan:

Previous ArticleNext Article

Honda Malaysia Lancar Kenderaan Elektrik Berkuasa Bateri Pertama e:N1 Berharga RM149,900


KUALA LUMPUR, 15 Mei (Bernama) — Honda Malaysia melancarkan kenderaan elektrik berkuasa bateri (BEV) pertamanya iaitu e:N1 yang berharga RM149,900 seunit.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutifnya Narushi Yazaki berkata pelancaran model itu mengukuhkan barisan kenderaan elektrik (EV) Honda dan menawarkan lebih banyak pilihan mobiliti kepada rakyat Malaysia selaras dengan strategi perniagaan syarikat bagi tahun 2025.

“Kami merancang untuk memperkenalkan dua lagi model EV dalam tempoh tiga tahun akan datang. Bagaimanapun dalam hal ini kami akan memantau dengan teliti permintaan pelanggan dan harga daripada pesaing, memandangkan pasaran sedang berkembang dengan pesat.

“Matlamat kami adalah untuk bertindak balas secara berhati-hati dan strategik,” katanya selepas pelancaran e:N1 di sini hari ini.

Dikuasakan oleh bateri litium-ion 68.8kWh, e:N1 berupaya menjana kuasa maksimum 150kW dan kuasa kilas 310Nm.

Ia menyokong pengecasan AC (pengecasan biasa) sehingga 10kW dan dilengkapi dengan pengecasan DC (pengecasan pantas) sehingga 78kW.

Warna yang tersedia untuk model itu ialah Platinum White Pearl, Aqua Topaz Metallic dan Urban Gray Pearl.

“Syarikat setakat ini telah menerima 200 tempahan dan penghantaran pertama dijangka pada pertengahan Jun. Kami juga telah melantik lapan pengedar sah yang pakar dalam menguruskan kereta EV,” kata Yazaki.

Sementara itu, Presiden dan Ketua Pegawai Operasi Honda Malaysia Sarly Adle Sarkum berkata pihaknya berharap agar kerajaan akan terus melanjutkan lagi insentif, termasuk pengecualian cukai untuk EV yang dipasang secara tempatan (CKD) selepas 2027.

Beliau berkata cadangan itu juga bertujuan untuk menyokong sasaran negara bagi menjadikan EV menyumbang 15 peratus daripada jumlah jualan kenderaan di negara ini menjelang 2030.

“Jika program CKD bermula pada 2027, pengeluar akan memerlukan sekurang-kurangnya lima tahun selepas itu untuk mendapatkan semula pelaburan mereka. Insentif adalah penting bukan sahaja untuk Honda, tetapi untuk seluruh industri automotif.

“Inilah pentingnya sokongan kerajaan kerana tanpa kesinambungan insentif, ia akan menjadi cabaran bagi Honda untuk memulakan program CKD,” katanya.

Kerajaan sebelum ini telah menawarkan insentif seperti pengecualian cukai jualan untuk kenderaan CKD bagi membantu menjadikannya lebih mampu milik untuk pengguna.

EV yang diimport sepenuhnya (CBU), dikecualikan daripada cukai import dan cukai eksais sehingga 31 Disember, 2025, manakala EV CKD menikmati pengecualian itu sehingga 31 Disember, 2027.

— BERNAMA