Pelaburan Dari Warren Buffett Menjadikan BYD, Syarikat Kenderaan Elektrik Yang Paling Berharga Di China

Sebut sahaja kenderaan elektrik, pasti jenama Tesla yang akan bermain di fikiran kita. Banyak faktor yang menjadikan sesorang itu mengaitkan kereta elektrik dengan jenama Tesla.

Umum tahu bahawa Tesla merupakan syarikat pertama yang berjaya mengkomersialkan kenderaan elektrik secara besar-besaran sehingga memaksa syarikat gergasi kenderaan lain terpaksa masuk ke dalam sektor kenderaan elektrik ini.

Tapi tahukah anda, selain Tesla terdapat sebuah syarikat yang menghasilkan kenderaan elektrik yang kurang popular tetapi dapat memberi saingan yang sengit kepada Tesla?

Syarikat tersebut adalah syarikat BYD (Build Your Dreams) yang merupakan syarikat kenderaan elektrik terbesar di China. Apa yang menarik mengenai syarikat ini adalah, 1/4 daripada pemilikan syarikat adalah kepunyaan syarikat pelaburan terbesar di Amerika Syarikat iaitu Berkshire Hathaway.

Seperti yang kita sedia maklum, Warren Buffett kurang gemar dengan pelaburan ke dalam syarikat berteraskan teknologi dan hanya melabur dalam jumlah yang kecil kecuali syarikat Apple dan BYD.

Pasti ada sesuatu yang istimewa yang menyebabkan Warren Buffett berminat untuk melabur ke dalam syarikat kenderaan elektrik dari China ini kan?

Jom kita lihat sejarah perkembangan syarikat yang berjaya meyakinkan pelabur lagenda dunia untuk melabur di dalam syarikat ini.

Syarikat ini diasaskan pada tahun 1995 oleh Wang Chuanfu dengan bermodalkan $500,000 dari pinjaman sahabat dan ahli keluarganya. Matlamat asal penubuhan syarikat ini adalah untuk memperkenalkan teknologi hijau yang pada ketika itu masih baru.

Produk pertama yang diperkenakan oleh syarikat ini adalah bateri yang boleh dicas semula dan kemudiannya telah mengembangkan portfolio perniagaan kepada pelbagai jenis peralatan elektrik dan elektronik yang berasaskan bateri.

Syarikat itu juga pernah menjadi pembekal China yang pertama untuk bateri lithium kepada Motorola dan Nokia.

Pada tahun 2002, BYD telah mengembangkan perniagaan mereka dengan mengapungkan saham mereka di pasaran Hong Kong. Mereka turut membeli Syarikat Tsinchuan Automobile Co Ltd dan bermulalah era baru syarikat ini di dalam industri automotif.

Pada tahun 2008, syarikat ini berjaya menghasilkan kereta elektrik mereka yang pertama.

Walaupun syarikat ini berasal dari China, 60% pemilik saham syarikat ini adalah dari Amerika Syarikat dengan Berkshire Hathaway memiliki sebanyak 25% saham syarikat ini yang dibelinya secara berperingkat sejak tahun 2008.

BYD mempunyai kilang di Shenzhen dan juga California. Kejayaan terbesar syarikat ini adalah pada tahun 2018, dengan berjaya menjual sebanyak 520,687 ribu kenderaan elektrik mereka  ke seluruh dunia dan juga pasaran tempatan.

Di antara faktor kejayaan adalah disebabkan polisi Kerajaan China yang memberi inisiatif sebanyak $1 bilion kepada pengeluar kereta elektrik.

Malangnya situasi ini tidak kekal lama kerana China mula mengambil langkah memberhentikan bantuan kepada syarikat kenderaan elektrik negara tersebut, sekaligus mengakibatkan jualan kenderaan BYD turut terjejas. Krisis perang perdagangan dan wabak Covid-19 juga turut menyumbang kepada kemerosotan jualan.

Sumber: Trading View

Harga saham BYP telah meningkat naik sebanyak 63% dalam masa setahun. Ini menunjukkan keyakinan pelabur terhadap syarikat dan potensi mereka untuk terus berkembang maju.

Dengan suntikan modal pelaburan yang dilakukan oleh Warren Buffett kepada syarikat ini, ia menjadikan BYD sebagai syarikat kenderaan elektrik dengan market capitalization paling tinggi di China.

Sumber Rujukan:

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Strategi Pasaran: Ketidaktentuan Dunia Menguntungkan Pasaran Pelaburan Yang Selamat

Nilai di ASEAN

Walaupun ramalan makroekonomi RHB optimis dan tahap kecairan dunia kukuh, faktor geopolitik tidak menentu dan kebimbangan akan gelembung kecerdasan buatan (AI) dan risiko-risiko pasaran kewangan AS menunjukkan pemindahan aset ke pasaran pelaburan selamat seperti Singapura diberikan penekanan lebih besar. Kami masih menyukai ekuiti Singapura kerana pertumbuhan perolehan bertahan, pulangan pemegang saham menarik dan sifat pasarannya yang selamat dan bertahan, namun pelabur harus mengambil pendekatan pemilihan saham lebih teliti, dan bukannya berdasarkan pendedahan indeks semata-mata.

Penilaian menarik sebagai prima facie untuk pasaran Indonesia mungkin memikat, tetapi pelabur mestilah berwaspada akan aspek kawal selia yang sering berubah-ubah, di samping risiko-risiko dasar. Kami terus melihat pasaran Malaysia sebagai sebuah pasaran perdagangan memandangkan ketahanan ekonomi yang baik dilemahkan oleh penilaian-penilaian saham yang premium.

Indonesia

Kami terus memandang baik akan pasaran ekuiti Indonesia meskipun persekitaran makroekonomi dan dasarnya lebih mencabar. Susulan penurunan mendadak pada 1H26, JCI kini diniagakan pada nilai antara paling menarik (-3SD daripada purata P/E lima tahun hadapan). Walaupun keadaan tidak menentu ini
mungkin berlarutan dalam jangka dekat, kami percaya ia menawarkan potensi pemulihan bermakna apabila keyakinan pelabur beransur-ansur naik. Kes asas sasaran JCI kami untuk akhir 2026 sebanyak 7,300 mata dibuat berdasarkan P/E FY26F 12.4x (-1SD daripada purata lima tahun), yang mencerminkan kerangka penilaian yang lebih konservatif dan premium risiko pasaran yang lebih tinggi.

Malaysia

Kami secara asasnya terus memberi pandangan membina dalam prospek ekuiti pasaran tanah air berpandukan andaian-andaian kes asas RHB. Sasaran akhir tahun 2026 kami untuk FBM KLCI terus berada pada paras 1,750 mata (EPS hadapan 15.5x). Melihat kepada faktor-faktor kekangan semasa yang ada bermakna potensi kenaikan mutlak akan terbatas, memandangkan prestasi pasaran terus terikat pada paras lingkungan tertentu. Asas-asas pasaran dan prestasi perolehan korporat akan menjadi faktor penentu utama kepada pertumbuhan pasaran ini.

Tahap kecairan kukuh dapat menawarkan sokongan apabila penurunan berlaku, sekali gus mewajarkan pendekatan pembelian saham semasa harga lemah yang dilindungi oleh sektor-sektor bertahan (tenaga, perladangan, penjagaan kesihatan, pengguna, REIT dan telekomunikasi). Sektor-sektor WAJARAN TINGGI lain termasuklah perbankan, minyak & gas (O&G), hartanah, pembinaan, bahan asas, teknologi dan pengangkutan. Perlu diingatkan bahawa portfolio pelaburan dijangka terus beralih kepada sahamsaham ketinggalan apabila pelabur mengamalkan pendekatan perdagangan taktikal.

Untuk Singapura

Ekuiti memasuki 3Q26 dengan penyertaan jumlah saham yang masih kecil setelah sektor perkhidmatan kewangan mengaut sebahagian besar keuntungan MSCI Singapura secara YTD. Prospek kami masih lagi optimis, namun menggemari strategi pemilihan saham secara teliti berbanding pendedahan indeks yang pasif, didorong oleh kes asas kami yang meramalkan gencatan senjata yang lama di Asia Barat, dasar Rizab Persekutuan AS (US Fed) yang tidak berubah, dan aliran kemasukan modal lebih kukuh pada 2026. Kami menjangkakan tarikan Singapura sebagai pasaran yang selamat akan menyokong kemasukan modal.

Kami juga menjangkakan momentum pertumbuhan perolehan akan berkembang di luar skop sektor perbankan, manakala REIT mendapat manfaat daripada kadar faedah lebih rendah. Tema-tema pelaburan terbaik kami ialah pulangan modal oleh pemain perkhidmatan kewangan, penerima manfaat AI, perlindungan daripada inflasi dan El Niño, tarikan Singapura sebagai pasaran selamat, dan REIT perindustrian dan pejabat terpilih, dengan memberikan keutamaan pada syarikat yang mempunyai perolehan bertahan, kuasa penetapan harga dan pulangan pemegang saham yang menarik.

Penganalisis
Alexander Chia +603 2302 8119 ([email protected])

Penafian :
Laporan penyelidikan ini disediakan oleh pasukan Penyelidikan RHB (RHB Research Team) dari RHB Investment Bank Bhd.