Ekonomi

DHL Supply Chain Melabur 131 Juta Euro Di Malaysia

DHL SUPPLY CHAIN MELABUR 131 JUTA EURO DI MALAYSIA

BAYAN LEPAS, 17 Okt (Bernama) — DHL Supply Chain, peneraju pasaran global untuk penyelesaian logistik kontrak, merancang untuk melabur €350 juta (€1=RM4.99) di Asia Tenggara dengan lebih satu pertiga daripada pelaburan (€131 juta) masuk ke Malaysia dalam tempoh lima tahun akan datang.

Daripada €350 juta itu, DHL Supply Chain akan memperuntukkan €104 juta di Singapura, €80 juta di Filipina dan €35 juta di Indonesia untuk memperluaskan kapasiti pergudangan, tenaga kerja dan inisiatif kemampanannya.

Ketua Pegawai Eksekutif DHL Supply Chain Asia Tenggara Andries Retief berkata terdapat rombakan rantaian bekalan global dan Malaysia akan mendapat manfaat, terutamanya dalam sektor pembuatan.

“Sebagai anggota Asean, negara ini adalah ahli kepada pelbagai perjanjian perdagangan bebas, menjadikannya pilihan yang menarik bagi yang ingin mempelbagaikan pilihan sumber mereka.

“Inilah sebabnya kami melabur €131 juta untuk memastikan kami mempunyai kapasiti dan bakat untuk menyokong pertumbuhan pelanggan kami di sini,” katanya semasa taklimat media di sini hari ini.

Bagi mengukuhkan lagi kehadirannya di Malaysia, DHL Supply Chain akan memperkenalkan kemudahan baharu iaitu dua di Pulau Pinang serta satu di kawasan tengah dan satu di selatan. Kemudahan baharu ini akan menambah 113,000 meter persegi ruang gudang kepada portfolio sedia ada seluas 217,300 meter persegi.

Sebahagian daripada pelaburan berjuta-juta euro akan disalurkan kepada pelaksanaan automasi termaju di Hab Logistik 5 Pulau Pinang (PLH5) yang akan dibangunkan di Bayan Lepas, Pulau Pinang.

Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif DHL Supply Chain Oscar de Bok berkata terdapat peluang yang luar biasa untuk perniagaan di Asia Tenggara mengukuhkan daya tahan rantaian bekalan memandangkan syarikat sedang meninjau dalam mempelbagaikan rantaian bekalan.

“Dengan persekitaran kerja yang cekap dan perjanjian perdagangan yang berkesan seperti Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) China-Asean, Asia Tenggara akan mendapat manfaat yang paling banyak.

“Pelaburan yang pelbagai di pasaran kami di rantau ini sebanyak €350 juta akan melengkapkan strategi pelaburan global kami.

“Ini adalah pelaburan strategik, walaupun pasaran persekitaran secara umumnya lebih perlahan, tetapi kami melabur untuk pertumbuhan masa depan perniagaan kami dan sangat percaya pada pengembangan strategik dan kepelbagaian perniagaan serantau kami,” tambahnya.

Beliau berkata Malaysia adalah pasaran yang sangat menarik dan Pulau Pinang khususnya mempunyai potensi pasaran yang baik disebabkan oleh perspektif geografi dan pelaburan langsung asing yang kukuh.

Syarikat itu juga akan terus melabur dalam sistem pengurusan gudang (WMS) dan inisiatif pendigitalannya, seperti sistem penyimpanan dan pengambilan semula automatik (ASRS) termaju yang dilengkapi palet serta teknologi robotik GTP (goods to person) yang akan digunakan di kemudahan gudang baharunya. 

Penyedia penyelesaian logistik itu berhasrat mengembangkan keupayaan pengangkutannya di Malaysia dengan pelaburan yang besar dalam armada, sistem dan kakitangannya, serta Menara Kawalan Terhubung yang pertama di Kuala Lumpur. Ia menyasarkan untuk mewujudkan 450 pekerjaan pada tahun 2024.

Ia juga komited terhadap kemudahan neutral karbon untuk semua bangunan baharu. Semua kemudahannya di Singapura dan Malaysia telah mencapai neutral karbon, menekankan kepimpinannya untuk memperjuangkan kemampanan dalam sektor rantaian bekalan.

Inisiatif kemampanan lain termasuklah usaha menyepadukan pencahayaan LED Pintar dan panel solar di gudang Pusat Logistik Bersepadu (ILC) DHL Supply Chain di Malaysia seluas 100,000 meter persegi yang dilaksanakan baru-baru ini.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Inflasi Mac Pada 1.7 Peratus Kekal Terkawal, Bersifat Sementara – Ahli Ekonomi

KUALA LUMPUR (Bernama) — Indeks Harga Pengguna (IHP) Malaysia yang meningkat sedikit kepada 1.7 peratus pada Mac 2026, masih terkawal dan bersifat sementara dengan kenaikan itu sebahagian besarnya didorong oleh faktor kos luaran dan bukannya daripada permintaan domestik yang menyeluruh.

Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM) mengeluarkan data hari ini yang menunjukkan inflasi Malaysia meningkat 1.7 peratus pada Mac 2026, dengan indeks meningkat kepada 136.4 daripada 134.1 pada bulan yang sama tahun lepas.

Pengarah Strategi Pelaburan dan Ahli Ekonomi IPPFA Sdn Bhd Mohd Sedek Jantan berkata bacaan inflasi terbaharu itu mencerminkan tanda-tanda awal tekanan kenaikan harga, namun ia kekal terhad dan bersifat sementara.

“Trend peningkatan baru-baru ini sebahagian besarnya didorong oleh kesan limpahan daripada konflik Asia Barat yang berterusan melalui kos bahan api dan logistik yang lebih tinggi dan bukannya sebarang perubahan bermakna dalam keadaan permintaan domestik.

“Apa yang penting, tekanan inflasi kekal terhad, dipacu oleh sektor pengangkutan dan perkhidmatan tertentu, manakala penggunaan teras kekal stabil, mencerminkan permintaan yang kukuh dan pemindahan kos yang terhad,” katanya kepada Bernama.

Mohd Sedek menjelaskan keadaan ini mencerminkan kejutan yang lazimnya disebabkan oleh harga minyak, di mana harga menyesuaikan diri ke paras lebih tinggi dalam jangka pendek tetapi tidak berkembang menjadi inflasi yang berterusan tanpa adanya kesan pusingan kedua.

“Berikutan itu, ketika momentum inflasi cenderung meningkat, struktur pendasar terus memaparkan persekitaran ketidaktentuan yang rendah dengan tekanan luar sementara berbanding kemunculan rejim inflasi yang ketara atau (bersifat) sistemik,” katanya.

Ditanya sama ada inflasi akan kekal dalam julat atau paras semasa, Mohd Sedek berkata walaupun berkemungkinan berlaku dalam masa terdekat, ini masih berpotensi meningkat dan bergantung kepada sejauh mana kos dilepaskan kepada pengguna.

“Buat masa ini, pelepasan kos itu masih hanya sebahagian, dengan syarikat-syarikat menyerap kenaikan kos tenaga dan logistik susulan konflik Asia Barat.

“Di peringkat domestik, sokongan dasar terutama kawalan harga bahan api RON95 di bawah BUDI MADANI RON95 (BUDI95), terus (menjadi mekanisme) mengekang inflasi berkaitan bahan api dan mengelak kesan limpahan secara meluas,” katanya.

Sehubungan itu, Mohd Sedek menyifatkan titik perubahan penting terletak pada kesan pusingan kedua dengan kemungkinan inflasi meningkat jika kos input terus wujud dan syarikat bertindak melepaskannya menerusi kenaikan harga, terutama dalam sektor perkhidmatan.

“Sebaliknya, jika keadaan permintaan kekal stabil dan penampan dasar kekal utuh, pelepasan kos dijangka terus terkawal dan membolehkan inflasi kekal dalam julat rendah dan mampu diurus,” katanya.

Mohd Sedek juga menekankan, risiko utama terhadap prospek inflasi Malaysia bagi tempoh berbaki 2026 adalah tertumpu kepada kejutan kos luaran serta pelarasan dasar.

Sementara itu, Profesor Emeritus Dr Barjoyai Bardai dari Universiti Sains dan Teknologi Malaysia berkata walaupun inflasi kekal dalam jajaran terurus, terdapat tanda-tanda tekanan harga mula meluas.

Beliau berkata inflasi mungkin kekal dalam jajaran 1.0 hingga 2.0 peratus dalam tempoh terdekat tetapi memberi amaran risikonya sedang condong ke arah menaik, terutamanya jika tekanan kos terus disalurkan kepada pengguna.

“Inflasi sepatutnya kekal terkawal dalam tempoh terdekat tetapi risiko luaran seperti harga minyak dan gangguan bekalan boleh memacunya lebih tinggi. Dasar monetari masih mempunyai ruang untuk kekal menyokong tetapi adalah lebih baik untuk meneruskan sikap berhati-hati,” katanya.

Dalam perkembangan yang sama, RHB Investment Bank Bhd mengekalkan unjuran inflasi 2026 Malaysia pada 1.8 peratus walaupun terdapat sedikit peningkatan pada Mac.

“Kami mengekalkan unjuran inflasi 2026 kami pada 1.8 peratus, sambil terus mengambil kira potensi tekanan tolakan kos menurutnya dalam nota kajian hari ini.

Bank pelaburan itu berkata konflik AS-Iran telah melonjakkan harga minyak global dan mampu memberi kesan ke atas inflasi domestik jika ia berterusan.

“Dalam beberapa bulan akan datang, tekanan tolakan kos memerlukan pemantauan rapi, kerana harga minyak yang lebih tinggi boleh memberi kesan kepada logistik, utiliti dan kos pengeluaran yang lebih luas, dengan potensi limpahan kepada harga pengguna,” tambahnya.

— BERNAMA