Apa Nasib Kenderaan Apple Yang Kini Ditimpa Masalah Untuk Dihasilkan?

Pada akhir tahun lalu, dunia gempar dengan pengumuman Apple yang katanya bakal mengeluarkan kenderaan elektrik pertama mereka pada tahun 2024.

Banyak pihak yang pada mulanya sangsi dengan idea yang dikeluarkan oleh Tim Cook pada tahun 2014, yang mana mereka mengumumkan akan melancarkan sebuah projek yang dikenali sebgai Titan; iaitu projek untuk menghasilkan kenderaan elektrik.

Baca: Apple Dijangka Akan Mengeluarkan Kenderaan Elektrik Pertama Mereka Pada Tahun 2024

Tetapi kesangsian terhadap kemampuan Apple untuk menghasilkan kenderaan mereka sendiri mula terhakis disebabkan Apple mempunyai reserve wang yang cukup tinggi di dalam tangan.

Mereka dipercayai mempunyai reserve sebanyak USD200 bilion dalam tangan dan dengan itu, ianya tidak mustahil bagi Apple untuk membangunkan kenderaan elektrik mereka sendiri.

Model Perniagaan Yang Dijalankan Apple

Kredit Gambar: Screen Rant

Jika dilihat daripada segi model perniagaan yang dijalankan Apple, mereka tidak mempunyai kilang mereka sendiri dan hanya bergantung kepada pihak ketiga dalam menghasilkan produk mereka.

Mereka sangat bergantung kepada Foxconn untuk menghasilkan produk terkenal mereka dan Apple hanya menghasilkan perisian.

Disebabkan perkara tersebut, Apple perlu mencari rakan niaga untuk menghasilkan kenderaan elekrtik mereka bagi memenuhi impian syarikat tersebut.

Menurut Elon Musk,untuk menghasilkan sebuah syarikat kenderaan elektrik adalah begitu sukar dan ianya lebih sukar daripada melancarkan sebuah roket ke angkasa.

Apple Mencari Rakan Niaga Untuk Pembagnunan Kenderaan Elektrik

Disebabkan menghasilkan sebuah kenderaan elektrik adalah sukar, Apple terpaksa mencari rakan niaga untuk berkongsi visi mereka bagi menghasilkan kenderaan mereka sendiri.

Antara desas-desus yang kencang berlegar di media massa pada bulan lalu adalah kerjasama di antara Apple dengan pengeluar kenderaan terkenal di Korea Selatan iaitu Hyundai Group.

Kredit Gambar : Screen Rant

Hyundai dilaporkan akan menghasilkan kenderaan elektrik untuk Apple di masa depan. Selain itu juga, Apple turut dilaporkan mencari rakan niaga dari Jepun.

Khabar angin mengatakan Apple telah berbincang dengan 6 syarikat automotif yang terkenal di negara tersebut.

Di antara 6 buah syarikat yang membincangkan kerjasama bagi meghasilkan kenderaan elektrik untuk Apple, Nissan dilihat syarikat yang paling sesuai untuk menghasilkan kenderaan elektrik untuk Apple. Ini kerana mereka mempunyai masalah kewangan selepas Carlos Ghosn dituduh pecah amanah dalam membawa syarikat tersebut.

Nissan juga turut mempunyai pengalaman di dalam menghasilkan kenderaan elektrik mereka sendiri yang diberi nama Nissan Leaf. Dengan mendapat pelaburan daripada Apple, Nissan berupaya untuk meningkat naik semula.

Kenapa Syarikat Automotif Taknak Bekerjasama Dengan Apple?

Malang bagi Apple apabila kedua syarikat tersebut sebulat suara menolak kerjasama  di antara mereka dan Apple. Nissan dan Huyndai Group dikatakan menolak kerjasama untuk membangunkan kereta untuk Apple.

Hyundai terkenal sebagai syarikat yang kurang menjalinkan kerjasama dengan syarikat luar dan hanya menghasilkan kenderaan mereka sendiri.

Hyundai juga turut menghasilkan kenderaan elekttrik mereka sendiri yang diberi nama Ioniq. Hyundai menegaskan mereka tidak mahu dilayan sebagai contract manufacturer oleh Apple untuk menghasilkan kenderaan tersebut.

Kredit Gambar: Ars Tech Nica

Nissan juga turut mengeluarkan kenyataan senada. Nissan tidak gemar untuk menjadi contract manufactring kerana tidak suka pihak luar mencampuri urusan reka bentuk dan teknologi yang telah ditetapkan oleh syarikat tersebut dalam menghasilkan kenderaan elektrik.

Masa Depan Kereta Elektrik Apple

Ramai penganalisi percaya untuk Apple mengluarkan kenderaan elektrik pertama mereka pada tahun 2024 semakin samar dengan kebanyakan syarikat automotif dunia tidak berminat untuk bekerjasama. Walaupun syarikat tersebut merupakan salah sebuah syarikat terbesar di dunia.

Selain itu juga, penganalisis turut percaya harga yang bakal ditawarkan oleh Apple terhadap kenderaan mereka sama seperti produk mereka iatiu pada harga yang sangat premium.

Ketika ini, jalan penyelesaian yang terbaik bagi Apple adalah untuk membeli sebuah syarikat automotif dan Ford merupakan calon yang sesuai dengan harga USD50 bilion.

Sumber Rujukan:

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Rangka Kerja RIA Isyarat Amaran Kepada Sistem Persaraan Malaysia

Cabaran persaraan di Malaysia kini semakin sukar untuk diabaikan. Dengan jangka hayat yang semakin panjang dan kos sara hidup yang terus meningkat, cara rakyat Malaysia menyimpan dan mengeluarkan simpanan persaraan sudah tidak lagi selari dengan realiti ekonomi semasa. Satu daripada empat rakyat Malaysia menghabiskan simpanan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) mereka dalam tempoh lima tahun selepas mencapai umur pengeluaran. Apabila ini berlaku, pesara terdedah kepada risiko kewangan pada usia lanjut dan sering terpaksa bergantung kepada sokongan keluarga atau bantuan awam yang terhad.

Menyedari jurang yang semakin melebar ini, KWSP mula menilai semula cara kecukupan persaraan ditakrifkan dan dikomunikasikan. Salah satu langkah penting ialah pengenalan Rangka Kerja Kecukupan Pendapatan Persaraan (Retirement Income Adequacy, RIA), yang menggalakkan rakyat Malaysia melihat KWSP bukan sebagai simpanan sekali keluar untuk dibelanjakan ketika bersara, tetapi sebagai sumber pendapatan bulanan yang perlu bertahan sepanjang usia persaraan. Ringkasnya, simpanan persaraan sepatutnya dikeluarkan secara berperingkat, sekitar 20 tahun dari umur 60 hingga kira-kira 80 tahun, sejajar dengan jangka hayat purata dan risiko kehabisan simpanan.

Bagi menjadikan konsep ini lebih mudah difahami, KWSP memperkenalkan tiga penanda aras simpanan. Simpanan Asas sebanyak RM390,000 bertujuan menampung keperluan hidup minimum. Simpanan Mencukupi pada RM650,000 mencerminkan tahap kehidupan yang lebih selesa dan mampan. Simpanan Dipertingkat sebanyak RM1.3 juta pula menyokong persaraan berkualiti tinggi dengan keselamatan kewangan dan fleksibiliti yang lebih besar. Penanda aras ini bukan jaminan, tetapi rujukan praktikal untuk membantu ahli memahami secara realistik apa yang mampu disokong oleh simpanan mereka.

Bagaimana Pengeluaran Berasaskan Pendapatan Berfungsi

Berdasarkan ilustrasi KWSP, seorang pesara yang mempunyai simpanan RM390,000 pada umur 60 tahun boleh mengeluarkan sekitar RM1,625 sebulan pada tahun pertama. Dengan pengeluaran yang berdisiplin serta pulangan dividen yang berterusan, jumlah ini boleh meningkat kepada kira-kira RM4,434 sebulan pada usia 80 tahun. Mereka yang bersara dengan RM650,000 boleh bermula dengan pendapatan bulanan sekitar RM2,708, yang berpotensi meningkat melebihi RM7,389 di usia lanjut. Pada tahap Simpanan Dipertingkat RM1.3 juta pula, pengeluaran bulanan boleh bermula sekitar RM5,417 dan meningkat kepada kira-kira RM14,779 menjelang umur 80 tahun.

Walaupun angka ini bersifat ilustrasi dan bukan jaminan, ia menunjukkan bagaimana pengeluaran berasaskan pendapatan boleh membantu simpanan persaraan bertahan jauh lebih lama berbanding pengeluaran sekali gus.

Bagi mengukuhkan kecukupan jangka panjang, KWSP turut menyemak semula dasar untuk ahli yang mempunyai baki simpanan tinggi. Sebelum ini, simpanan melebihi RM1 juta boleh diakses dengan lebih bebas. Di bawah pendekatan baharu, ambang pengeluaran ini akan dinaikkan secara berperingkat dan diselaraskan dengan tahap Simpanan Dipertingkat RM1.3 juta menjelang 2028. Ini bermakna RM1.3 juta pertama akan dipelihara untuk menyokong pendapatan persaraan jangka panjang, manakala lebihan selepas itu dianggap sebagai simpanan tambahan yang boleh diakses dengan lebih fleksibel.

KWSP juga telah memperkukuh Skim Pelaburan Ahli (SPA). Ahli yang mempunyai simpanan melebihi tahap Simpanan Asas mengikut umur boleh melaburkan sehingga 30% daripada lebihan tersebut dengan pengurus dana yang diluluskan KWSP. Langkah ini memberi peluang kepelbagaian dan potensi pulangan yang lebih baik kepada pencarum berdisiplin, sambil mengekalkan tahap minimum simpanan persaraan dalam KWSP.

Pengajaran dan Batasan daripada Singapura

Di Singapura, Tabung Simpanan Pekerja Pusat (CPF) secara automatik menukar sebahagian simpanan persaraan kepada bayaran bulanan tetap, sekali gus mengurangkan risiko pesara kehabisan simpanan. Walaupun pendekatan ini wajar dikaji, ia tidak boleh diterapkan secara menyeluruh di Malaysia. Ramai rakyat Malaysia bersara dengan baki simpanan yang lebih rendah dan masih memerlukan fleksibiliti untuk menampung kos perubatan, komitmen hutang atau tanggungjawab keluarga.

Pendekatan yang lebih realistik ialah menjadikan bayaran bulanan sebagai pilihan lalai, sambil masih membenarkan pengeluaran sekali gus yang terhad, terutamanya bagi mereka yang mempunyai baki simpanan kecil. Pilihan lalai sangat berpengaruh. Bukti tingkah laku menunjukkan apa yang ditetapkan secara automatik sering menjadi pilihan utama.

Menilai Semula Umur Pengeluaran dan Golongan Tertinggal

Isu umur pengeluaran KWSP juga semakin relevan. Ramai rakyat Malaysia kini bekerja sehingga umur 60 tahun atau lebih, namun pengeluaran awal menggalakkan perbelanjaan simpanan persaraan ketika mereka masih mempunyai pendapatan. Menaikkan umur pengeluaran secara berperingkat kepada sekurang-kurangnya 60 tahun boleh membantu simpanan terus dilaburkan lebih lama dan meningkatkan hasil persaraan.

Namun, sebarang perubahan perlu dilaksanakan dengan berhati-hati. Pekerja dalam sektor yang memerlukan tenaga fizikal atau mereka yang menghadapi masalah kesihatan masih memerlukan fleksibiliti. Oleh itu, pelaksanaan berfasa, pengecualian yang jelas dan komunikasi telus amat penting bagi mendapatkan penerimaan awam.

Kecukupan persaraan juga lebih mencabar bagi pekerja gig dan suri rumah. Skim seperti i-Saraan Plus dan i-Suri telah memperluas perlindungan KWSP, namun penyertaan masih bersifat sukarela. Caruman mandatori mungkin kelihatan menarik, tetapi ketidaktentuan pendapatan menyukarkan penguatkuasaan tanpa menjejaskan keperluan asas seperti makanan dan sewa. Buat masa ini, caruman fleksibel yang disokong insentif dan padanan adalah lebih praktikal berbanding paksaan.

Sebahagian besar pembaharuan ini memerlukan pindaan kepada Akta KWSP, menjadikan pendekatan berhati-hati dari sudut politik tidak dapat dielakkan. Simpanan persaraan adalah isu peribadi yang sensitif, dan sebarang dasar yang dilihat menyekat akses boleh menerima tentangan. Namun, penangguhan pembaharuan juga membawa risiko jangka panjang. Tanpa perubahan bermakna, lebih ramai rakyat Malaysia akan memasuki usia tua dengan pendapatan tidak mencukupi dan sokongan yang terhad.

Malaysia tidak memerlukan reformasi radikal secara serta-merta. Apa yang diperlukan ialah perubahan minda. KWSP tidak lagi wajar dilihat sebagai “durian runtuh” persaraan, tetapi sebagai sumber pendapatan sepanjang hayat. Rangka Kerja RIA adalah langkah awal yang penting. Sama ada Malaysia bersedia melangkah lebih jauh akan menentukan sama ada generasi pesara akan menua dengan maruah atau dengan kebimbangan kewangan.

Nota: Artikel ini merupakan hasil sumbangan daripada Dr Paul Anthony Maria Das, Pensyarah Kanan Perakaunan & Kewangan, Fakulti Perniagaan & Undang-Undang, Universiti Taylor’s.