Caj PSC Hanya Selaras Kadar Destinasi Asean Dan Antarabangsa – Anthony

KUALA LUMPUR, 14 Mac (Bernama) — Pindaan kepada Caj Perkhidmatan Penumpang (PSC) bagi Tempoh Kawal Selia Pertama (RP1) yang bermula 1 Jun, 2024 hanya melibatkan pelarasan kadar PSC Asean dan destinasi melangkau Asean, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook.

Beliau berkata kadar penerbangan destinasi Asean akan diselaraskan sebagai kadar PSC antarabangsa dengan caj tunggal berjumlah RM73 bagi Terminal 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) serta RM50 bagi Terminal 2 KLIA dan lapangan terbang lain.

“Ini kerana Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) mendapati bahawa tiada negara lain yang mengenakan caj berkurangan untuk Asean, termasuk negara jiran seperti Thailand, Singapura dan Indonesia,” katanya pada majlis pelepasan AirAsia X Kuala Lumpur-Almaty di Terminal 2 KLIA, dekat sini pada Khamis.

Kadar PSC semasa Asean dan destinasi melangkau Asean masing-masing pada RM35 dan RM73.

Beliau berkata Mavcom telah berunding dengan syarikat-syarikat penerbangan dan Kementerian Pengangkutan memandangkan kadar pelarasan itu adalah perkara yang diperlukan.

“Selain itu perkara penting yang perlu diketengahkan ialah ketiadaan tambahan kadar PSC bagi sektor domestik iaitu RM11 dan sektor antarabangsa juga kekal pada kadar RM73,” katanya.

Mavcom mengumumkan pindaan kepada caj PSC bagi RP1 bermula 1 Jun, 2024 hingga 31 Dis, 2026.

Mengenai PSC transfer bagi RP1, Loke berkata perkara itu merupakan satu caj baharu tetapi hanya melibatkan penumpang yang menggunakan lapangan terbang lain ke KLIA dan menuju ke lapangan terbang lain.

“Kita kena faham bahawa caj lapangan terbang hanya dikenakan dari tempat mereka bertolak dan apabila sampai, mereka tidak dikenakan caj. Contohnya, penumpang yang terbang dari London ke Malaysia akan dikenakan caj di sana tetapi tidak dibayar kepada lapangan terbang kita.

“Sekiranya penumpang itu transit di KLIA untuk ke Australia umpamanya kita tidak ada caj itu sekarang ini dan menawarkan kemudahan kepada penumpang transit ini tanpa caj,” katanya. 

Justeru, caj PSC transfer itu telah diberikan kebenaran, katanya.

Loke berkata kementerian itu juga akan meminimumkan kesan terhadap penumpang domestik dan hanya melibatkan penumpang transit antarabangsa.

Pihaknya akan memperincikan kadar caj untuk penumpang domestik yang membuat transit mengambil penerbangan antarabangsa, dan perkara itu akan diumumkan dalam masa terdekat, katanya.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Kementerian Pengangkutan Yakin ECRL Siap Disember 2026, Mula Operasi Januari 2027 – Loke

SEPANG, 2 April (Bernama) — Kementerian Pengangkutan yakin Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) akan dapat disiapkan mengikut jadual pada Disember 2026 dan beroperasi bermula Januari 2027 sekali gus menjimatkan masa perjalanan dari Kota Bharu, Kelantan ke Kuala Lumpur dalam masa empat jam.

Menteri berkenaan Anthony Loke Siew Fook berkata projek berkenaan telah mencatat kemajuan sebanyak 64 peratus setakat Mac 2024 bagi keseluruhan jajaran yang merangkumi empat negeri iaitu Kelantan, Terengganu, Pahang dan Selangor.

“Projek ECRL telah memasuki fasa baharu pembinaan sejak 2023, dengan kerja-kerja infrastruktur juga merangkumi pemasangan rasuk jejambat, pemasangan landasan, pembinaan stesen dan pembinaan depot kereta api. 

“Sepanjang 665 kilometer (km), projek infrastruktur kebangsaaan ini merangkumi lebih 1,900 tapak kerja dan hampir 650 sedang aktif dalam pelbagai aktiviti pembinaan,” katanya semasa berucap pada Majlis Berbuka Puasa Ramadan 2024 bersama warga Kementerian Pengangkutan, projek ECRL dan pihak berkepentingan ECRL di sini hari ini.

Katanya kerja-kerja pengorekan Terowong Berkembar Genting sepanjang 16.39km dengan kombinasi kaedah “gerudi dan letup” beserta mesin pengorek terowong telah mencapai kedalaman melebihi 8km bagi kedua-dua bahagian terowong. 

“Ini bermakna Terowong Berkembar Genting dijangka dapat mencapai penembusan pada suku kedua 2025 sekali gus menjadikannya terowong rel terpanjang di Asia,” katanya.

Loke berkata kerja-kerja jambatan projek ECRL juga berjalan lancar dengan pemasangan rasuk jejambat untuk 155 jambatan daripada jumlah keseluruhan 219 jambatan, telah berjaya disempurnakan setakat Februari 2024. 

Beliau berkata kerja-kerja pemasangan landasan sejauh 92km telah siap pada akhir Februari 2024, iaitu sebulan lebih awal daripada yang dijadualkan.

Justeru, mesin pemasangan trek model ‘CCPG-500A’ yang canggih serta julung kali diguna pakai dalam industri rel di Malaysia, telah mula melaksanakan kerja-kerja pemasangan landasan ECRL bagi fasa kedua dari Kuantan Port City ke Maran di Pahang sejak 9 Mac lepas.

“Kerja-kerja pemasangan landasan fasa kedua sepanjang 97km ini dijangka siap pada Jun 2024, dan seterusnya membolehkan kerja-kerja pemasangan landasan dijalankan antara Dungun, Terengganu dan Kota Bharu.

“Selain itu, kerja-kerja pemasangan sistem elektrifikasi untuk kereta api ECRL akan bermula seawal Mei tahun ini di kawasan Stesen Cherating, Pahang dan disusuli dengan lokasi di mana pemasangan landasan telah siap,” katanya.

— BERNAMA