Apa Itu Carry Trade?

Masih ingatkah anda dengan kejatuhan pasaran saham di Jepun pada bulan Ogos yang lepas? 

Indeks Nikkei 225 menyaksikan kejatuhan 27% daripada paras 52-Week High pada 11 Julai 2024. Impak kejatuhan mendadak tersebut sangat besar sehingga memberi impak kepada ekonomi global. 

Kejatuhan mendadak tersebut ada kaitannya dengan Carry Trade yang bakal dikongsikan di dalam artikel ini. 

Sumber: World Economic Forum

Dalam Carry Trade mata wang, pelabur akan meminjam mata wang yang mempunyai kadar faedah yang rendah dan menggunakan dana tersebut untuk membeli mata wang lain yang mempunyai kadar faedah yang tinggi. Pedagang mengambil kesempatan di atas perbezaan kadar faedah ini untuk membuat keuntungan.

Mata wang yen Jepun telah menjadi pilihan yang popular disebabkan oleh dasar jangka panjang Jepun yang mengekalkan kadar faedah yang sangat rendah.

Pelabur meminjam yen pada kadar rendah ini dan menggunakannya untuk membeli mata wang seperti dolar AS, peso Mexico, atau dolar New Zealand; yang menawarkan hasil lebih tinggi. Mereka kemudian melabur dalam bon atau instrumen kewangan lain dalam mata wang yang mempunyai hasil lebih tinggi tersebut.

Sebagai contoh, Bang Din meminjam wang di negara Jepun sebanyak 1 juta yen. Bang Din kemudian menukar mata wang yang dipinjam kepada Dolar Amerika dan menggunakan matawang Dolar Amerika untuk membeli bon US yang membayar faedah sebanyak 4.5%. 

Secara matematiknya, Bang Din menjana keuntungan sebanyak 4.5% daripada proses di atas selagi kadar pertukaran kedua-dua negara tersebut kekal sama. Setelah mendapat pulangan yang diinginkan dalam tempoh tertentu, Bang Din akan membayar semula pinjaman yang telah dibuat awal-awal tadi.

Nikkei vs Yen

Berbalik kepada hubungkait indeks Nikkei 225 dan mata wang Yen Jepun, indeks Nikkei jatuh dengan besar pada 5 Ogos 2024 iaitu kejatuhan terbesar sehari sejak Black Monday pada tahun 1987. 

Mengapa ini berlaku?

  1. Kenaikan kadar faedah Jepun 
  2. Kadar volatility Yen
  3. Pemotongan kadar faedah di Amerika dan negara lain
The charts show the Nikkei 225 index close and the Yen/USD level since January 2024.

Setelah Bank of Japan meningkatkan kadar faedah daripada hampir 0% kepada 0.25%, ia telah memberi implikasi besar kepada Carry Trade. 

Keputusan Bank of Japan tersebut diperkuatkan dengan jangkaan pemotongan kadar faedah di Amerika Syarikat akibat kebimbangan kemelesetan ekonomi yang akan datang. Ini mengukuhkan yen berbanding mata wang negara lain termasuklah dolar Amerika. Yen telah meningkat sebanyak 13% dalam tempoh sebulan.

Ingatkah anda dengan penerangan Carry Trade di atas tadi yang mana Carry Trade amat bergantung kepada julat yang besar di antara kadar faedah serta nilai mata wang untuk memberi pulangan yang baik kepada pelabur.

Gabungan situasi di mana pemotongan kadar faedah Amerika serta kenaikan nilai matawang yen tidak memihak kepada pelabur dan ini mengecilkan potensi pulangan pelaburan daripada Carry Trade. 

Carry Trade bergantung kepada pinjaman, bermaksud ia menggunakan leveraj. Bayangkan apabila pelabur terkena Margin Call, pelabur akan terpaksa menjual saham yang dimiliki untuk mendapatkan wang tunai atau pelabur perlu menjual kesemua pegangan. 

Kesimpulan

Walaupun sejak kebelakangan ini menunjukkan sedikit kestabilan, dengan Nikkei 225 Jepun melonjak 3.4% pada 13 Ogos, penganalisis masih berbelah bahagi sama ada volatiliti pasaran benar-benar telah reda.

Carry Trade telah memainkan peranan dalam pasaran kewangan selama beberapa dekad. Krisis kewangan Iceland pada tahun 2007-2008 dan kejatuhan 6% dalam peso Mexico baru-baru ini menjadi peringatan jelas tentang potensi impaknya.

Seperti yang kita lihat, Carry Trade boleh menjadi serampang dua mata dalam sistem kewangan global. Walaupun ia boleh menawarkan pulangan yang menarik dalam masa yang stabil, ia juga berpotensi memperkuatkan kegawatan pasaran dalam keadaan yang kurang pasti.

Alhamdulillah, terkini kami telah terbitkan buku ‘Malaysia Melabur Saham’.

BUKU INI WAJAR DIMILIKI OLEH MEREKA YANG BERANI BERIMPIAN !

Pastinya anda selalu terdengar atau terbaca tentang peluang menggandakan pendapatan dalam pasaran saham patuh syariah di Bursa Malaysia. Ramai yang masih berkira-kira sebab belum berani dan tak pasti.

Jika anda benar-benar berminat untuk terlibat tetapi masih belum memulakan langkah pertama, buku ini teramat sesuai.

Ianya ringkas, padat dan sarat dengan contoh-contoh berbentuk grafik.

Kenapa Kena Miliki Buku Ini?

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa.

Anda nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak dapat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

Miliki Buku Ini Sekarang!!

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa. Sebab itu buku ini telah terjual lebih daripada 2,000 naskah!

Kami faham ramai nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak sempat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

TERKINI: Miliki Buku Malaysia Melabur Saham di Shopee

Previous ArticleNext Article

Continental Akan Tutup Kilang Tayar Di Alor Setar Menjelang Akhir 2025


KUALA LUMPUR, 28 April (Bernama) — Continental akan menutup operasi pembuatan tayarnya di kilang Alor Setar menjelang akhir 2025.

Dalam satu kenyataan hari ini, syarikat itu berkata bahawa keputusan untuk menutup kilang berkenaan dibuat selepas kajian semula perniagaan yang menyeluruh untuk melindungi daya saing dan prestasi perniagaan syarikat di rantau Asia-Pasifik (APAC).

“Bagi menyesuaikan diri dengan permintaan pelanggan yang berubah-ubah, syarikat menyasarkan untuk mengoptimumkan portfolio produk tempatan dan jejak pembuatannya,” kata syarikat itu.

Continental berkata walaupun operasi pembuatan tayarnya ditutup, Malaysia akan terus menjadi pasaran utama bagi syarikat itu di rantau APAC.

“Syarikat menegaskan semula komitmennya kepada pelanggan dan rakan kongsi di Malaysia, dengan menekankan bahawa hubungan jangka panjang dan kepercayaan terus menjadi teras perniagaannya di negara ini,” katanya.

Kilangnya Alor Setar memulakan operasi pada 20 Disember, 1979 dan menjadi anak syarikat milik penuh Continental pada Mei 2012. Kemudahan itu kini menggaji 950 pekerja.

Sehubungan itu, pekerja yang terjejas akan menerima sokongan, termasuk kaunseling kerjaya dan bantuan dalam meneroka peluang pekerjaan sama ada di dalam atau di luar Continental, kata syarikat itu.

Langkah menutup kilang tayar itu menyebabkan Continental, yang memberi perkhidmatan kepada pelanggan untuk penggantian dan peralatan asli, memiliki satu kemudahan pembuatan di Malaysia yang terletak di Petaling Jaya, selain kemudahan-kemudahan lain di China (Hefei), Thailand (Rayong), India (Modipuram) dan Sri Lanka (Kalutara).

–BERNAMA