
Sub Topik
Sebut saja Tesla, ramai akan terbayang dengan Elon Musk kerana Tesla begitu sinonim dengan namanya. Ramai di kalangan kita yang menyangka bahawa Elon Musk adalah pengasas kepada syarikat kenderaan elektrik terbesar di dunia daripada segi market capitalization ini.
Elon Musk sebenarnya merupakan pelabur terawal dan merupakan CEO keempat yang menjawat jawatan tersebut di Tesla.
Orang yang bertanggungjawab mengasaskan Tesla adalah Martin Eberhard dan Marc Tarpenning. Merekalah yang menjadi pencetus kepada kenderaan elektrik jenama Tesla walaupun tidak ramai yang tahu sumbangan mereka kepada syarikat ini.
Bagaimana Tesla Bermula?
Martin Eberhard dan Marc Tarpenning merupakan dua orang sahabat baik. Martin Eberhard merupakan bekas jurutera elektrik manakala Marc Tarpenning merupakan jurutera elektronik untuk NuvoMedia, syarikat yang diasaskan oleh mereka berdua.
Martin Eberhard menjawat jawatan CEO manakala Marc Tarpenning pula memegang jawatan CFO.
Ilham untuk menghasilkan Tesla bermula apabila perang teluk berlaku dengan Amerika Syarikat menyerang Iraq. Mereka berdua pada ketika itu percaya peperangan di Timur Tengah bakal menjadikan harga minyak dunia meningkat dengan mendadak.
Martin Eberhard kemudiannya membuat perkiraan tentang kos yang bakal ditempuhi sekiranya harga minyak meningkat. Beliau membuat kira-kira di atas kertas dan mendapati kenderaan yang menggunakan tenaga elektrik lebih menjimatkan.
Mereka pun tekad untuk menghasilkan kenderaan elektrik sendiri dan pada ketika itu, ada sebuah syarikat kenderaan elektrik yang bernama AC Propulsion yang terletak di California. Mereka ingin bekerjsasama dengan pengeluar tersebut untuk menghasilkan kenderaan elektrik tapi malangnya pengeluar tersebut tidak memenuhi hasrat mereka berdua.
Akhirnya pada tahun 2003, mereka secara rasminya telah menubuhkan Tesla untuk menghasilkan kenderaaan mereka sendiri.
Cabaran Tesla Sewaktu Bermula
Cabaran utama dalam menghasilkan kenderaan elektrik adalah untuk mencari pelabur yang betul-betul memahami teknologi baru ini. Maklumlah, pada awal milenium ini tak ramai yang percaya dengan kemampuan dan masa depan kenderaan elektrik.
Mereka telah pergi jumpa ramai pelabur yang berpontesi tetapi semuanya mengatakan idea mereka tidak masuk akal. Akhirnya mereka telah berjaya mendapat perhatian Elon Musk yang sanggup melabur ke dalam Tesla.
Apa yang menarik mengenai pertemuan mereka dengan Elon Musk adalah Martin Eberhard dan Marc Tarpenning menghadiri seminar yang dikendalikan oleh Elon Musk pada ketika itu. Seminar tersebut adalah mengenai penerokaan ke planet Marikh yang mana mereka berdua telah pun mendaftar untuk ke planet tersebut.
Martin Eberhard dan Marc Tarpenning mengambil kesempatan untuk menemui Elon Musk dan meyakinkannya untuk melabur. Mereka sangat terkejut apabila Elon Musk sanggup melabur tanpa banyak soal seperti pelabur lain.
Elon Musk pada ketika itu sudah pun bergelar jutawan dengan menjual Paypal, lalu beliau pun melabur sebanyak USD6.3 juta ke dalam Tesla.
Setelah mendapat kedudukan kewangan yang stabil, Tesla menghadapi cabaran kedua iaitu menghasilkan kenderaan elektrik pada skala yang besar. Banyak syarikat tidak mahu bekerjasama dengan mereka kerana mereka masih baru dan kecil.

Akhirnya kerjasama dengan Lotus banyak membantu mereka dalam menghasilkan kenderaan kerana Lotus merupakan nama yang besar. Lotus banyak membantu dalam membekalkan peralatan untuk Tesla ketika syarikat itu baru nak bermula.
Akhirnya pada tahun 2006, Tesla telah berjaya mengeluarkan kenderaan pertama mereka yang dikenali sebagai Roadster. Ini merupakan kejayaan pertama Tesla di dalam industri kenderaan elektrik.
Fasa Kritikal Tesla
Kejayaan yang dimiliki oleh Tesla itu tidak kekal lama apabila Amerika Syarikat dilanda kegawatan ekonomi yang menyebabkan Tesla mengalami zaman kejatuhan sehingga hampir muflis. Martin Eberhard dan Marc Tarpenning meninggalkan Tesla pada Januari 2008 disebabkan penyusunan semula yang berlaku.
Pada ketika itu, Elon Musk telah mengambil alih tugas CEO untuk menyelamatkan syarikat tersebut dengan menggunakan wang peribadinya.

Wang yang dilaburkan ke dalam Tesla belum cukup untuk menampung kos operasi syarikat. Ketika nasib Tesla seperti berada di hujung tanduk akibat kekurangan modal, akhirnya Daimler AG telah mengejutkan orang ramai dengan melabur ke dalam Tesla.
Ini adalah titik permualaan kebangkitan Tesla yang dapat kita lihat sehinggalah ke hari ini. Tanpa Daimler AG, mungkin Tesla tidak berada pada kedudukan sekarang.
Lotus dan Daimler AG merupakan syarikat yang sangat penting di dalam sejarah perjalanan Tesla untuk menjadi syarikat kenderaan terbesar di dunia daripada segi market capitalization pada hari ini.
Dan tidak dilupakan juga kepada sumbangan pengasas sebenar Tesla iaitu Martin Eberhard dan Marc Tarpenning.
Sumber Rujukan:
bagus entri ni. saya suka baca kisah-kisah usahawan buat business ni, Such an inspiration for me