5 Sebab Konsep “Customers Always Right” Tidak Boleh Diguna Pakai

Konsep “Customers Always Right” pada asalnya dicipta oleh Harry Gordon Selfridge pada tahun 1909. Beliau merupakan pengasas kedai serbaneka Selfridge di London.

Ayat ini banyak digunakan oleh peniaga untuk meyakinkan pelanggan yang mereka akan mendapat perkhidmatan terbaik dan meyakinkan pekerja untuk memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan.

Sebenarnya, konsep ini perlu ditinggalkan.

Ini adalah sebab-sebabnya:

1. Pekerja Rasa Tak Gembira

Konsep “Customers Always Right” pasti akan menyebabkan konflik antara pelanggan dan pekerja. Seorang usahawan, Gordon Bethune yang bertanggungjawab mengembangkan Continental Airlines selalu menyebelahi stafnya sendiri apabila berlaku konflik.

Bagi beliau, kesetiaan pekerja sangat penting dan apabila pelanggan membeli tiket, tidak bermakna mereka berhak menyalahgunakan pekerja. Beliau lebih mempercayai pekerjanya berbanding pelanggan yang kadang kala mempunyai permintaan yang keterlaluan.

2. Memberi Kelebihan Kepada Pelanggan Yang Biadab

Penggunaan slogan “Customers Always Right” menyebabkan pelanggan boleh meminta apa sahaja yang mereka inginkan. Para pekerja menjadi lebih sukar untuk bekerja memenuhi permintaan mereka.

Permintaan untuk pelanggan biadab juga akan dipenuhi dan ini sangat tak masuk akal. Alangkah lebih baik jika hanya perlu memberi layanan yang terbaik kepada pelanggan yang beradab dan sopan.

3. Ada Sesetengah Pelanggan Tak “Sihat” Untuk Perniagaan Kita

Banyak perniagaan yang menyangka lebih banyak pelanggan adalah lebih baik. Tetapi, ada sesetengah pelanggan tidak baik untuk perniagaan. Di luar negara, ada syarikat yang mengambil tindakan tegas jika pekerja mereka dilayan dengan biadab oleh pelanggan.

Mereka akan membatalkan kontrak dan memecat pelanggan tersebut. Mereka mengambil serius maruah pekerja dan bukannya kiraan rugi dan untung semata-mata.

4. Boleh Menjejaskan Perkhidmatan Pelanggan

Jika kita meletakkan pekerja sebagai keutamaan, nescaya para pekerja akan meletakkan pelanggan menjadi keutamaan. Pekerja juga akan berasa gembira dan seronok untuk bekerja apabila kepentingan mereka terjaga.

Apabila mereka gembira semasa bekerja, mereka akan memberikan layanan yang terbaik untuk pelanggan. Jika sebaliknya berlaku, apa yang pelanggan boleh harapkan hanyalah budi bahasa dan layanan baik yang penuh dengan kepura-puraan.

5. Ada Pelanggan Yang Memang Bersalah

Adakah pelanggan selalu betul? Pastinya tidak. Konsep ini boleh dianggap sebagai pengkhianatan terbesar kepada para pekerja. Ada pelanggan yang melampau sehingga mengganggu polisi syarikat dan peraturan.

Pelanggan sebegini sememangnya bersalah dan perlu disisihkan. Perniagaan akan menjadi lebih baik tanpa pelanggan yang biadab dan menyinggung perasaan pekerja.

Sumber Rujukan: https://www.huffpost.com

Ditulis oleh Abang Yazree Hazwan ([email protected]). Penulis merupakan seorang Eksekutif di sebuah syarikat penyelidikan pasaran di Malaysia. Mempunyai pengalaman dalam bidang insurans/reinsurans di syarikat reinsurans tempatan.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Pengambilalihan MASwings: Tiada Kesan Kewangan Terhadap MAG

KUALA LUMPUR, 17 April (Bernama) — Pengambilalihan MASwings oleh kerajaan negeri Sarawak tidak akan memberi sebarang kesan kewangan terhadap penyata untung rugi (P&L) Malaysian Aviation Group (MAG).

Pengarah Urusannya, Datuk Kapten Izham Ismail berkata MASwings bukanlah sebuah syarikat yang menjana keuntungan tetapi organisasi kewajipan perkhidmatan awam.

“Bagi kami ia adalah “zero-sum game”. Pada tahap tertentu, pengambilalihan ini menyelesaikan cabaran MAG untuk menguruskan MASwings dan merupakan langkah ke hadapan,” katanya semasa taklimat media mengenai Prestasi Tahunan MAG 2024 hari ini.

Zero sum game bermaksud keuntungan hanya menyebelahi satu pihak.

MAG menandatangani perjanjian jual beli dengan kerajaan Sarawak untuk memuktamdkan pemindahan hak milik MASwings pada 12 Februari, 2025.

Kerajaan Sarawak berhasrat untuk menjenamakan semula MASwings sebagai AirBorneo dan mengendalikannya sebagai syarikat penerbangan milik kerajaan negeri.

Izham berkata walaupun syarikat penerbangan itu tidak menjana keuntungan, ia menerima insentif tahunan kerajaan.

“Apa yang kami peroleh daripada MASwings hanyalah dalam bentuk insentif sahaja dengan nilai kira-kira RM10 juta setahun. Secara bulanan atau harian, ia adalah bersifat ‘zero-sum game’. Kami tidak mengalami kerugian, pada masa sama tidak meraih keuntungan,” katanya.

Izham berkata MASwings beroperasi untuk memastikan hubungan luar bandar (pengangkutan udara) di bawah kewajipan perkhidmatan awam diberi mandat oleh kerajaan.

“Justeru, tiada kesan kepada P&L. Ia adalah zero-sum game. Anda mungkin bertanya mengapa kami menggunakan MASwings selama ini. Ini kerana kewajipan perkhidmatan awam Perkhidmatan Udara Luar Bandar,” katanya.

Beliau juga menekankan bahawa MASwings telah memainkan peranan penting dalam menyokong pembinaan negara, ia adalah tanggungjawab MAG untuk memastikan bandar dan kawasan luar bandar di Sabah dan Sarawak kekal terhubung.

— BERNAMA