Keliru Hukum ASB Haram Atau Harus? Fahami 3 Pandangan Yang Berbeza

Menjadi satu persoalan di kalangan ramai orang berkenaan hukum melabur di dalam ASB ini, ada yang kata boleh, ada yang kata harus dan ada juga pendapatan mengatakannya haram.

Jom kita baca pandangan Tuan Afyan Mat Rawi supaya kita semua lebih jelas tentang hukum ASB ini.

3 Pandangan Berbeza Tentang Pelaburan ASB

Setiap kali isu ASB diperkatakan, pasti ada pandangan pertikaian tentang hukum.

Tulisan ini bukan untuk membincangkan bab hukum, cuma ingin menelusuri beberapa pandangan tentang hukum ASB.

Secara umumnya, ada 2 pandangan yang popular dan satu pandangan untuk keluar dari khilaf.

Pandangan #1 : ASB Hukumnya ‘Harus’

Pandangan ini ialah pandangan paling dominan.

Mazhab ini disokong oleh autoriti utama hukum fatwa di Malaysia iaitu Majlis Fatwa Kebangsaan yang sudah keluarkan hukum ASB harus sejak tahun 2008.

Ia juga turut disokong oleh majlis-majlis fatwa negeri di Malaysia. Terkini, Jabatan Mufti Negeri Selangor memfatwakan ASB adalah harus beberapa bulan lalu.

Selain itu, ia turut disokong oleh beberapa Majlis Penasihat Syariah perbankan Islam.

Sekurang-kurangnya 4 perbankan Islam di Malaysia yang mengharuskan ASB dengan mempunyai produk ASB Loan Financing iaitu :

CIMB Islamic Bank,
Maybank Islamic,
RHB Islamic Bank, dan
AmIslamic Bank.

Difahamkan, tahun 2018 ini akan ada beberapa lagi perbankan Islam yang akan melancarkan produk ASB Loan Financing ini.

Jadi kesimpulannya, untuk mazhab ASB ‘harus’ ini, disokong oleh :

Majlis Fatwa Kebangsaan,
13 Jabatan Mufti / Majlis Fatwa Kebangsaan,
Sekurang-kurangnya 4 Majlis Penasihat Syariah Perbankan Islam.

Pandangan #2 : ASB ‘Tak Patuh Syariah’

Sebelum keluar keputusan Majlis Fatwa Kebangsaan pada tahun 2008, ada beberapa Jabatan Mufti / Majlis Fatwa Negeri yg menolak ASB. Antaranya, Jabatan Mufti Selangor dan Pulau Pinang.

Ia menjadi polemik peringkat kebangsaan juga apa ia turut disokong oleh beberapa tokoh besar dalam bidang muamalat di Malaysia, sekalipun selepas Majlis Fatwa Kebangsaan mengeluarkan fatwa rasmi ASB pada 2008.

Kemuncaknya, pada tahun 2009 telah tersebar satu surat daripada Suruhanjaya Sekuriti Malaysia (SC) kepada Bank Muamalat Malaysia Berhad (BMMB) respons SC berhubung isu patuh syariah ASB.

Dalam surat tersebut, SC memaklumkan bahawa ASB tidak mengikut garis panduan patuh syariah yang ditetapkan oleh SC. Surat itu adalah untuk edaran dalaman bank berkenaan saja, tetapi ia jadi viral.

Blog saya antara yang terawal kongsikan kandungan tersebut apabila terima ia daripada Yahoo Group. Zaman itu belum ada WhatsApp, Facebook seperti sekarang.

Sehingga kini, masih ramai yang berpegang kepada hujahan oleh SC ini.

Kesimpulannya, pendapatan menolak keharusan ASB disokong oleh :

Suruhanjaya Sekuriti / Security Commission.

Pandangan #3 : ASB ‘Harus,’ Tapi Perlu Dibersihkan Sebahagian Dividen

Pandangan ini merupakan keputusan Jawatankuasa Fatwa Negeri Perlis pada tahun 2016.

Melalui fatwa ini, umat Islam harus melabur dalam ASB. Tapi wajib untuk bersihkan sebahagian dividen berdasarkan peratusan pelaburan haram.

Ia hampir sama dengan pandangan pertama tapi mengambil jalan tengah daripada pandangan kedua.

Mana satu pilihan anda? Pandangan #1, #2, atau #3?

Tepuk dada, tanya iman dan ilmu. Kesemua autoriti di atas ada kapasiti dalam bidang masing-masing.

Majlis Fatwa Kebangsaan berautoriti untuk memberi fatwa hukum hakam Islam di peringkat kebangsaan.

Majlis Fatwa negeri pula, berautoriti memberi fatwa di peringkat negeri masing-masing untuk dipraktikkan di peringkat Jabatan Agama negeri.

Penasihat syariah bank pula, berautoriti dalam hal ehwal patuh syariah produk kewangan bank-bank Islam.

Manakala penasihat syariah Suruhanjaya Sekuriti pula, mengawal selia kepatuhan syariah instrumen pelaburan.

Sama ada kita terima atau tolak, sandarkan kepada ilmu. Bukan pada sentimen semata-mata.

Ia adalah khilaf di kalangan para alim ulama syariah dan muamalat negara ini. Setiap satu mempunyai hujah dan berjalan dengan harmoni di kalangan pihak berautoriti.

Jika betul dapat pahala dia, malah jika salah pun dapat satu pahala. Cuma di peringkat bawahan, ia menjadi polemik yang tak berkesudahan.

Dan secara peribadi, saya sangat mengharapkan ASB menjadi satu instrumen yang dapat membantu bumiputera, terutama ekonomi orang Islam, yang diterima status patuh syariahnya oleh semua autoriti berkaitan.

Asyik Nak Berdebat, Bergaduh Tapi Tak Melabur Juga

Ada 2 komponen penting dalam pelaburan iaitu:

  • Nilai Pelaburan
  • Masa

Bagi mereka yang bijak dan ingin menikmati salah satu keajaiban dunia, mulakan pelaburan seawal yang mungkin.

Tengok saja contoh di bawah apabila anda melabur sebanyak RM10,000 ke dalam ASB dengan purata pulangan sebanyak 8% setahun.

Selepas 10 tahun: RM22,196.40

Selepas 20 tahun: RM49,268.03

Selepas 30 tahun: RM109,357.30

Tapi kalau rasa nak berjinak-jinak dengan pelaburan saham yang boleh memberi pulangan yang lebih besar, 8% sehari pun boleh insyaallah.

Tengok saja contoh-contoh berikut:

Tapi jangan dengar yang best-best je, yang rugi kena tau juga:

Apapun pilihan di depan mata, mulakan pelaburan patuh syariah anda hari ini juga.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

GDA Peroleh 84.1 Peratus Saham MAHB Setakat 8 Jan 2025

KUALA LUMPUR, 8 Jan (Bernama) — Gateway Development Alliance Sdn Bhd (GDA) dan pemegang sahamnya (secara kolektif, Konsortium) telah menerima penerimaan tawaran sah sebanyak 1.40 bilion saham mewakili 84.1 peratus daripada jumlah saham terbitan dalam Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).

Tawaran pengambilalihan sukarela bersyarat itu dibuat melalui GDA dan pemberi tawaran bersama ialah Gateway Development Alliance Sdn Bhd, Pantai Panorama Sdn Bhd (PPSB), Kwasa Aktif Sdn Bhd (KASB) dan GIP Aurea Pte Ltd (GIP Aurea), kata Konsortium itu menerusi makluman kepada Bursa Malaysia hari ini.

Mengikut pecahan, jumlah Saham MAHB yang dipegang oleh pemberi tawaran bersama dan pemberi tawaran muktamad bersama berjumlah 1.39 bilion manakala saham MAHB dipindahkan kepada pemberi tawaran bersama tetapi menunggu penerimaan dokumen penerimaan (yang tertakluk kepada pengesahan) berjumlah 18.18 juta.

GDA menerusi satu kenyataan bersama hari ini berkata tahap penerimaan yang menggalakkan menjelang tarikh tutup pertama, walaupun dalam tempoh cuti selang, menyaksikan Konsortium semakin memenuhi syarat penerimaan 90 peratus dan ambang yang diperlukan untuk menyahsenarai MAHB, mengikut tawaran itu.

“Jumlah penerimaan menggalakkan yang diterima setakat kini sebanyak 84.1 peratus menyaksikan konsortium semakin menghampiri ambang penerimaan 90 peratus yang diperlukan untuk memuktamadkan penstrukturan semula ​​MAHB,” kata GDA.

Konsortium itu juga berkata bagi pemegang saham yang masih belum menyerahkan penerimaan mereka, tempoh tawaran dilanjutkan kepada 17 Jan 2025 bermula hari ini dengan harga tawaran dikekalkan pada RM11 sesaham.

“GDA mengekalkan harga tawarannya pada RM11.00 sesaham, menganggapnya sangat menarik kerana ia menilai MAHB di atas harga saham sejarahnya dan gandaan dagangannya, dan merupakan premium 49.5 peratus berbanding harga saham penutup MAHB bagi Tahun Kewangan 2023 dan lebih tinggi daripada mana-mana harga yang pernah didagangkan oleh MAHB,” katanya.

Tawaran RM11.00 itu adalah lebih tinggi daripada mana-mana harga yang pernah didagangkan oleh MAHB dan mewakili 49.5 peratus premium setakat ini dan menunjukkan nisbah harga kepada pendapatan sebanyak 37.7x.

Tawaran penstrukturan semula itu, yang pertama kali diumumkan pada Mei 2024 dan dilancarkan secara rasmi pada 15 Nov 2024, adalah langkah strategik untuk memastikan MAHB mencapai pertumbuhan yang mampan dan berkekalan.

“Konsortium mengulangi pandangannya bahawa kelemahan MAHB dalam menyenggara aset teras dan sistemnya, dan prestasi kurang memberangsangkan dari segi operasi dan kewangan yang berlarutan sekian lama, hanya akan dapat ditangani dengan baik sekiranya tidak dikekang oleh penyenaraian pasaran awam dan dapat mengambil pendekatan baharu,” katanya.

Menurutnya, dari segi pelaburan dalam tempoh lima tahun lepas MAHB membelanjakan hanya RM1.3 bilion berbanding Lapangan Terbang Changi sebanyak RM18.9 bilion, RM8.1 bilion oleh Angkasapura I dan II di Indonesia dan RM6.8 bilion oleh Lapangan Terbang Thailand.

Kurangnya pelaburan oleh MAHB ini telah mengakibatkan aset menjadi semakin usang yang menyebabkan berlakunya masalah kelewatan dan kegagalan operasi yang serius dalam tempoh beberapa tahun kebelakangan ini.

Lapangan terbang di bawah kendalian MAHB memerlukan perbelanjaan pemulihan yang besar serta modal baharu untuk membiayai pengembangan yang amat diperlukan.

Cabaran ini telah menyebabkan prestasi saham MAHB menjadi kurang memberangsangkan dengan permodalan pasarannya hanya meningkat 12 peratus dari 2014 hingga 2023, jauh ketinggalan berbanding purata lonjakan 217 peratus pengendali lapangan terbang lain di Asia Pasifik.

Selain itu, dividennya kekal empat kali lebih rendah berbanding purata KLCI, dengan tawaran RM11.00 sesaham berada pada 13 kali ganda dividen terkumpul yang dibayar sepanjang dekad yang lalu.

Mengenai harga tawaran itu, Konsortium berkata tawaran RM11 itu menunjukkan keperluan kritikal untuk pelaburan yang besar bagi menambahbaikkan lagi MAHB, mempersiapkannya untuk bersaing secara berkesan dengan lapangan terbang serantau.

“Konsortium komited untuk memastikan MAHB mencatatkan pertumbuhan mampan jangka panjang dengan memberi tumpuan kepada penyelenggaraan dan menambah baik infrastruktur lapangan terbang, meningkatkan tahap perkhidmatan penumpang dan menambah baik ketersambungan syarikat penerbangan,” katanya.

Konsortium itu juga menegaskan sebagai sebahagian daripada transformasi strategik, GDA akan memberi tumpuan kepada pemulihan strategik dan penambahbaikan untuk memastikan MAHB berdaya saing sambil memanfaatkan kecekapan tambahan menerusi infrastruktur sedia ada.

“Komponen utama strategi ini adalah untuk memastikan jumlah perbelanjaan modal yang optimum, dengan penekanan utama meningkatkan keselesaan dan pengalaman penumpang, serta menyokong rakan kongsi syarikat penerbangan,” katanya.

GDA berhasrat untuk menaik taraf dan memodenkan operasi MAHB, meningkatkan perkhidmatan penumpang, meningkatkan ketersambungan syarikat penerbangan dan merancakkan pertumbuhan trafik, katanya.

Konsortium berkata ia yakin transformasi MAHB dapat direalisasikan sebaiknya sebagai entiti swasta bagi memudahkan pendekatan strategik jangka panjang untuk membuat keputusan dan pelaburan modal.

— BERNAMA