J&T Express Rancang IPO Bernilai RM4.1 Bilion

J&T Express, syarikat kurier Indonesia, sedang mempertimbangkan tawaran awam permulaan (IPO) di Amerika Syarikat (AS) yang akan menjana lebih AS$1 bilion (RM4.1 bilion), menurut individu yang rapat dengan perkara itu.

Syarikat berpangkalan di Jakarta itu sedang bekerjasama dengan penasihat bagi jualan saham kali pertama, yang dijangka berlaku seawal suku keempat ini, kata individu berkenaan.

Tawaran itu akan menilai J&T Express pada kira-kira AS$5.4 bilion (RM20.5 bilion), kata salah seorang individu itu, yang enggan dikenali kerana maklumat terbabit adalah sulit.

Ia sedang mempertimbangkan satu pusingan pembiayaan baharu selepas menjana kira-kira AS$300 juta (RM1.25 bilion) baru-baru ini, kata salah seorang sumber.

J&T berpotensi mencabar pengendali menara telekomunikasi, PT Indosat, sebagai penyenaraian syarikat Indonesia terbesar di AS, menurut data dikumpulkan Bloomberg.

Indosat menjana AS$1.05 bilion (RM4.35 bilion) dalam IPO pada tahun 1994.

Jika berjaya, J&T Express juga akan menjadi firma Indonesia pertama disenaraikan di New York sejak 2019.

Butiran mengenai IPO J&T Express, termasuk saiz dan tempoh masa masih boleh berubah apabila pertimbangan diteruskan, kata sumber.

Kredit Gambar: Indo Cargo Times

Diasaskan pada 2015 oleh usahawan Jet Lee dan Tony Chen, J&T Express kemudiannya berkembang ke negara termasuk Malaysia, Vietnam, Indonesia, Thailand, Singapore, Kemboja dan China, menurut laman webnya.

Syarikat kurier itu memiliki lebih daripada 350,000 kakitangan dan baru-baru ini melancarkan pesawat pengangkut di Tangerang.

Antara rakan niaga J&T Express termasuklah firma e-dagang Indonesia, PT Tokopedia dan Bukalapak.com serta unit Sea Ltd dari Singapura, Shopee.

Permintaan bagi logistik dan gudang meningkat mendadak semasa pandemik apabila pelanggan semakin beralih kepada beli belah dalam talian.

Penyedia perkhidmatan penghantaran khususnya amat diperlukan di Indonesia kerana populasinya seramai 267 juta orang berada di 7,000 pulau.

Kalau nak tahu asal usul nama J&T adalah dari nama pengasas mereka iaitu Jet Lee and Tony Chen (CEO Oppo). J&T mula beroperasi di Malaysia bermula pada tahun 2018 dan dimiliki oleh Winner Star Holdings Limited, sebuah syarikat yang berpangkalan di Hong Kong.

Jika melihat laporan kewangan SSM, bagi tempoh berakhir Disember 2019, syarikat J&T Express (Malaysia) Sdn Bhd melaporkan kerugian sebanyak RM73 juta. Nampaknya J&T Malaysia perlu mula membuat keuntungan jika memasang impian untuk IPO dan disenaraikan di Bursa Malaysia.

Kredit: Bloomberg

Previous ArticleNext Article

12 Saham Syarikat Malaysia Paling Baik Di Asia Tenggara, Negara Di Landasan Betul – Rafizi

NIBONG TEBAL, 10 Jun (Bernama) — Sebanyak 12 syarikat Malaysia telah disenaraikan dalam 15 saham syarikat yang mencatatkan prestasi paling baik di Asia Tenggara untuk tempoh lima bulan pertama tahun ini, kata Menteri Ekonomi Rafizi Ramli.

Beliau berkata pemantau ekonomi telah menyenaraikan 15 saham syarikat yang mencatatkan keuntungan paling mendadak di Asia Tenggara dan 12 daripadanya merupakan syarikat Malaysia, sekali gus menunjukkan negara kembali berada di landasan baik di bawah pemerintahan Kerajaan Perpaduan.

“Kestabilan politik sudah ada, mata wang Malaysia juga antara paling baik pada tahun ini dari segi pengukuhan dan dengan unjuran ini, negara kita dijangka akan terus menjadi negara yang berpotensi di Asia Tenggara.

“Kita mula melihat tanda-tanda ekonomi yang semakin baik. Jika ini berterusan, unjuran menjelang 2027, 2028, Malaysia boleh diiktiraf dan diumumkan sebagai sebuah negara maju yang baharu,” katanya dalam ucapan pada Majlis Pelancaran Jentera Perpaduan Pilihan Raya Kecil (PRK) Dewan Undangan Negeri (DUN) Sungai Bakap di sini malam tadi.

Mengenai harga minyak dan pelaksanaan penyasaran subsidi diesel, beliau yang juga Timbalan Presiden PKR berkata dahulu, harga minyak sebanyak RM1.90 dan subsidi kerajaan berjumlah RM3 bilion daripada bajet bernilai lebih RM200 bilion.

“(Tetapi) sekarang, subsidi berjumlah RM60 bilion, harga minyak mentah US$80. Saya sebut dahulu, kalau harga minyak mentah rendah dan subsidi masih boleh ditanggung, kenapa hendak hapuskan subsidi.

“Sekarang, apabila subsidi telah mencecah RM60 bilion, nak buat sekolah tak boleh, naik gaji tak boleh dan subsidi yang harga rendah itu yang dapatnya orang kaya, bukankah lebih baik (jika) kita alihkan subsidi itu.

“Maksudnya, subsidi itu terus diberi kepada kenderaan awam, lori kecil, peniaga, malah orang biasa asalkan ada kenderaan diesel dan mereka yang berpendapatan bawah RM100,000 setahun pun dapat RM200 sebulan,” katanya.

Rafizi berkata pelaksanaan penyasaran subsidi diesel juga membantu kerajaan mengagihkan subsidi tersebut kepada keluarga yang memerlukan secara bulanan berbanding membayar berbilion ringgit kepada syarikat minyak. 

Semalam, Menteri Kewangan II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan mengumumkan harga diesel di semua stesen runcit Semenanjung ditetapkan pada kadar RM3.35 bagi setiap liter iaitu harga pasaran tanpa subsidi bermula 12.01 tengah malam tadi.

Di bawah BUDI MADANI, bantuan tunai RM200 sebulan diberikan kepada pemilik kenderaan diesel persendirian bagi individu, petani kecil dan pekebun kecil komoditi.

— BERNAMA