NPE Lancar Sukuk Berkaitan Kelestarian Pertama Bagi Projek Lebuh Raya, Cipta Penanda Aras Baharu Dalam Pembiayaan Infrastruktur Global

Kuala Lumpur, 9 Julai 2026New Pantai Expressway Sdn Bhd (NPE), anak syarikat milik penuh IJM Corporation Berhad (IJM), berjaya menerbitkan Sukuk Berkaitan Kelestarian (Sustainability-Linked Sukuk, SLS) di bawah Program Nota Jangka Sederhana Islam (Islamic Medium Term Notes Programme) tanpa penarafan sehingga RM1.42 bilion nilai nominal, dengan terbitan awal berjumlah RM54 juta.

Terbitan perintis ini merupakan Sukuk Berkaitan Kelestarian pertama di dunia bagi projek lebuh raya yang menggabungkan sasaran prestasi kelestarian yang boleh diukur secara langsung dalam struktur pembiayaannya. Ia turut mencerminkan komitmen IJM dalam mengintegrasikan piawaian operasi serta alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG) yang boleh diukur dalam pembangunan aset infrastrukturnya, di samping mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai peneraju dalam kewangan mampan dan kewangan Islam.

Dana yang diperoleh daripada SLS ini akan digunakan untuk membiayai pembinaan Sambungan Lebuhraya New Pantai (NPE2), iaitu lebuh raya bertingkat sepanjang 6.4 kilometer (kira-kira 15.8 kilometer termasuk laluan susur). Projek ini merupakan sebahagian daripada Pelan Induk Trafik Kuala Lumpur 2040 dan akan menghubungkan Plaza Tol Pantai Dalam sedia ada ke Persimpangan Jalan Istana melalui Jalan Syed Putra.

Apabila siap kelak, NPE2 akan meningkatkan kesalinghubungan antara lebuh raya NPE, Lebuhraya Sungai Besi (BESRAYA) dan Lebuhraya Laluan Istana-Kiara (LIKE) yang bakal dibina. Ia dijangka membantu melancarkan aliran trafik, meningkatkan akses ke pusat bandar Kuala Lumpur serta menyokong mobiliti bandar yang lebih cekap di koridor Pantai Dalam–Bangsar–Mahameru.

Pembinaan NPE2 dilaksanakan oleh IJM Construction Sdn Bhd, anak syarikat milik penuh IJM, yang telah dianugerahkan kontrak reka dan bina projek tersebut pada November 2025. Projek kini berjalan mengikut jadual dan disasarkan siap menjelang penghujung tahun 2029.

Pembangunan lebuh raya bertingkat ini tidak melibatkan pengambilan tanah berskala besar. Selain itu, pelan pengurusan trafik dan keselamatan yang komprehensif akan dilaksanakan sepanjang tempoh pembinaan bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya serta meminimumkan gangguan kepada komuniti setempat.

Bahagian Tol dan Pembinaan IJM juga mengekalkan pensijilan ISO 45001:2018 dan ISO 14001:2015, yang mencerminkan pematuhan terhadap piawaian tinggi dalam aspek keselamatan dan kesihatan pekerjaan serta pengurusan alam sekitar.

NPE2 akan menggabungkan pelbagai ciri pembinaan dan operasi yang mampan. Antaranya ialah penggunaan komponen struktur pratuang (precast), acuan keluli yang boleh diguna semula bagi mengurangkan penggunaan kayu, sistem penuaian air hujan serta aplikasi tenaga solar. Lebuh raya yang siap nanti turut dilengkapi sistem pencahayaan cekap tenaga bagi mengurangkan penggunaan tenaga operasi dalam jangka panjang.

SLS ini menggunakan struktur pembiayaan berasaskan prestasi yang berpandukan kepada dua Petunjuk Prestasi Utama (KPI), iaitu:

  • Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan, diukur melalui Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR).
  • Pensijilan Infrastruktur Hijau.

Pensijilan yang disasarkan ialah Sustainable Infrastructure Rating Tool (INFRASTAR) dan Malaysia Green Highway Index (MyGHI), yang menilai prestasi projek infrastruktur dan lebuh raya berdasarkan faktor alam sekitar dan sosial seperti penggunaan tanah, pengurusan sumber serta sisa, di samping aspek kesihatan dan keselamatan.

Dengan mengaitkan sasaran kelestarian yang boleh diukur kepada hasil kewangan, sukuk ini meningkatkan akauntabiliti serta menggalakkan piawaian yang lebih tinggi dalam pembangunan infrastruktur.

Transaksi ini distrukturkan selaras dengan Prinsip Bon Berkaitan Kelestarian (Sustainability-Linked Bond Principles, SLBP) oleh International Capital Market Association (ICMA). Ia mengandungi KPI yang relevan serta Sasaran Prestasi Kelestarian (SPT) yang bercita-cita tinggi, sekali gus memastikan keserasian dengan piawaian antarabangsa serta meningkatkan kredibiliti, ketelusan dan keteguhan struktur SLS tersebut.

Maybank Investment Bank Berhad dan CIMB Investment Bank Berhad bertindak sebagai Penasihat Utama Bersama, Pengatur Utama Bersama, Pengurus Utama Bersama serta Penasihat Bersama bagi Penstrukturan Kelestarian untuk transaksi ini.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan merangkap Pengarah Urusan IJM Corporation Berhad, Dato’ Lee Chun Fai, berkata:

“Sukuk Berkaitan Kelestarian bagi projek NPE2 distrukturkan berasaskan dua aspek yang menjadi teras kepada setiap projek IJM, iaitu keselamatan pekerja dan prestasi kelestarian. Menjadi projek lebuh raya pertama di dunia yang menerbitkan Sukuk Berkaitan Kelestarian dengan syarat sebegini mencerminkan komitmen kami untuk memastikan akauntabiliti yang boleh diukur dalam pelaksanaan projek. NPE2 akan meningkatkan kesalinghubungan di Lembah Klang secara signifikan, dan melalui struktur pembiayaan ini kami turut memberi penekanan terhadap cara projek ini dilaksanakan dengan sasaran prestasi yang jelas.”

Ketua Pegawai Eksekutif Maybank Investment Bank Berhad, Michael Oh-Lau, berkata:

“Komitmen NPE dalam membangunkan infrastruktur pintar dan bersedia untuk masa hadapan menetapkan penanda aras baharu bagi sektor pembinaan ASEAN serta menunjukkan permintaan yang semakin meningkat terhadap penyelesaian pembiayaan mampan yang inovatif. Sukuk Berkaitan Kelestarian ini mencerminkan inovasi berterusan dalam penstrukturan sukuk dan komitmen kami untuk memajukan kewangan mampan selaras dengan strategi ROAR30 Maybank.”

Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif CIMB Investment Bank Berhad, Nor Masliza Sulaiman, berkata:

“CIMB berbesar hati dapat menyokong inisiatif infrastruktur yang berpandangan jauh ini, yang bukan sahaja meningkatkan kesalinghubungan dan merangsang aktiviti ekonomi, malah mengurangkan impak terhadap alam sekitar serta menggalakkan amalan kerja dan mobiliti yang lebih selamat. Selaras dengan tujuan CIMB untuk Memajukan Pelanggan dan Masyarakat, kami akan terus bekerjasama dengan pelbagai pihak bagi memenuhi permintaan pelabur terhadap penyelesaian pembiayaan yang memberi impak bermakna, menggabungkan prinsip Syariah dan matlamat kelestarian dalam penciptaan nilai jangka panjang.”

Previous Article

Westports: Prospek Cerah Meskipun Risiko Geopolitik Masih Ada

Saranan BELI kekal dengan harga sasar (TP) baharu mencecah MYR7.49 daripada MYR6.55 (DCF), potensi kenaikan harga saham 24% dan kadar hasil dividen sekitar 5%

Kami menaikkan andaian tarif untuk Westports sebelum ia mengumumkan keputusan kewangan 2Q26 pada 24 Julai. Mengikut jangkaan kami, perolehan teras 2Q26 akan berlingkungan antara MYR280j-320j (pertumbuhan YoY kira-kira 20- 40%). Walaupun kos bahan api lebih tinggi akan dicerminkan sepenuhnya pada 2Q26, kami percaya perkara ini amnya sudah diambil kira dalam harga dan kenaikan tarif ini lebih daripada mencukupi untuk mengimbangi kenaikan kos bahan api. Saham ini kini diniagakan pada P/E hadapan purata lima tahun bernilai kira-kira 15x

Westports dijangka mengumumkan keputusan kewangan 2Q26 pada 24 Julai

Kami meramalkan PATAMI teras akan mencecah MYR280-320j, menuju ke arah sasaran sepenuh tahun berjumlah MYR1.3bn. Trajektori perolehan ini diperkukuh oleh caj kontena lebih tinggi dan pertumbuhan positif jumlah kontena

Kos bahan api lebih mahal rata-ratanya sudah diambil kira dalam harga

Walaupun adanya risiko tekanan kos bahan api akan kembali muncul susulan kenyataan Presiden AS Donald Trump bahawa gencatan senjata dengan Iran sudah tamat, ramalan perolehan kami sudahpun mengambil kira kenaikan kos bahan api sebanyak 30% berbanding dengan paras sebelum konflik bermula. Tambahan itu, tahap penggunaan bahan api dijangka akan mereda sekitar 10% pada 4Q26 berikutan penggunaan 60 lori berat elektrik mulai 3Q26. Westports juga terkecuali daripada mekanisme Pelarasan Kos Bahan Api Secara Automatik (AFA), sekiranya tiada kenaikan kos elektrik akibat konflik AS-Iran.

Prospek eksport positif menyokong pertumbuhan daya pemprosesan kontena

Jabatan Ekonomi RHB masih berpandangan optimis akan prospek eksport Malaysia untuk 2026, disokong oleh sektor E&E yang berterusan kukuh. Eksport berkembang 24.3% pada 5M26 meskipun adanya ketidaktentuan geopolitik yang berlarutan, yang memberi petanda ke arah kenaikan lanjut buat ramalan pertumbuhan eksport sepenuh tahun 2026 sebanyak 15.3%. Oleh itu, kami berpendapat bahawa rentak eksport yang lebih rancak akan memperkukuhkan lagi pandangan positif kami terhadap pengendali pelabuhan ini, kerana pertumbuhan eksport yg berterusan patut membawa kepada jumlah daya pemprosesan kontena yang lebih kukuh.

Pertumbuhan jumlah kontena positif bakal mengimbangi caj VAS ternormal

Meskipun caj perkhidmatan bernilai tambah (VAS) diramalkan kembali normal pada 2Q26 susulan penyelesaian masalah kesesakan pada Jan 2026, kami percaya pertumbuhan jumlah kontena yang positif akan melangkaui penurunan caj VAS. Menurut unjuran pihak pengurusan, jumlah kontena akan berkembang 3% YoY pada April (berbanding penyusutan jumlah kontena sekitar 1% pada 1Q26). Maka, kami mengekalkan ramalan pertumbuhan daya pemprosesan kontena sepenuh tahun sebanyak 4.5% dan angka ini menepati unjuran pertumbuhan berdigit tunggal rendah yang diunjurkan oleh pihak pengurusan

Kami menaikkan ramalan perolehan FY26-28 sebanyak 6%, 4%, dan 4%

Selepas meningkatkan andaian tarif FY26F sebanyak 6% daripada MYR198 kepada MYR210 (berbanding FY25: MYR187, 1Q26: MYR238). TP baharu MYR7.49 kami yang diperoleh melalui kaedah DCF membawakan P/E FY27F kepada 19x, termasuk premium ESG 2% akibat markah ESG Westports sebanyak 3.1 (berbanding purata negara 3.0). Risiko negatif: Jumlah TEU lebih lemah daripada yang dijangka dan kos operasi lebih tinggi daripada ramalan.

Faktor Pemacu Utama

Kenaikan jumlah TEU dan kos operasi kontena lebih rendah

Risiko Utama

Jumlah TEU lebih rendah daripada jangkaan dan kos operasi melebihi ramalan.

Profil Syarikat

Westports ialah pengendali pelabuhan utama di Pelabuhan Klang dengan menguasai ~75% bahagian
pasaran. Syarikat ini memiliki sembilan terminal kontena dengan kapasiti tahunan mencecah 14j TEU.

Carta Saranan

Penganalisis
John Liew +603 2302 8105 ([email protected])

Penafian :
Laporan penyelidikan ini disediakan oleh pasukan Penyelidikan RHB (RHB Research Team) dari RHB Investment Bank Bhd.