Saham

NPE Lancar Sukuk Berkaitan Kelestarian Pertama Bagi Projek Lebuh Raya, Cipta Penanda Aras Baharu Dalam Pembiayaan Infrastruktur Global

Kuala Lumpur, 9 Julai 2026 – New Pantai Expressway Sdn Bhd (NPE), anak syarikat milik penuh IJM Corporation Berhad (IJM), berjaya menerbitkan Sukuk Berkaitan Kelestarian (Sustainability-Linked Sukuk, SLS) di bawah Program Nota Jangka Sederhana Islam (Islamic Medium Term Notes Programme) tanpa penarafan sehingga RM1.42 bilion nilai nominal, dengan terbitan awal berjumlah RM54 juta.

Terbitan perintis ini merupakan Sukuk Berkaitan Kelestarian pertama di dunia bagi projek lebuh raya yang menggabungkan sasaran prestasi kelestarian yang boleh diukur secara langsung dalam struktur pembiayaannya. Ia turut mencerminkan komitmen IJM dalam mengintegrasikan piawaian operasi serta alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG) yang boleh diukur dalam pembangunan aset infrastrukturnya, di samping mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai peneraju dalam kewangan mampan dan kewangan Islam.

Dana yang diperoleh daripada SLS ini akan digunakan untuk membiayai pembinaan Sambungan Lebuhraya New Pantai (NPE2), iaitu lebuh raya bertingkat sepanjang 6.4 kilometer (kira-kira 15.8 kilometer termasuk laluan susur). Projek ini merupakan sebahagian daripada Pelan Induk Trafik Kuala Lumpur 2040 dan akan menghubungkan Plaza Tol Pantai Dalam sedia ada ke Persimpangan Jalan Istana melalui Jalan Syed Putra.

Apabila siap kelak, NPE2 akan meningkatkan kesalinghubungan antara lebuh raya NPE, Lebuhraya Sungai Besi (BESRAYA) dan Lebuhraya Laluan Istana-Kiara (LIKE) yang bakal dibina. Ia dijangka membantu melancarkan aliran trafik, meningkatkan akses ke pusat bandar Kuala Lumpur serta menyokong mobiliti bandar yang lebih cekap di koridor Pantai Dalam–Bangsar–Mahameru.

Pembinaan NPE2 dilaksanakan oleh IJM Construction Sdn Bhd, anak syarikat milik penuh IJM, yang telah dianugerahkan kontrak reka dan bina projek tersebut pada November 2025. Projek kini berjalan mengikut jadual dan disasarkan siap menjelang penghujung tahun 2029.

Pembangunan lebuh raya bertingkat ini tidak melibatkan pengambilan tanah berskala besar. Selain itu, pelan pengurusan trafik dan keselamatan yang komprehensif akan dilaksanakan sepanjang tempoh pembinaan bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya serta meminimumkan gangguan kepada komuniti setempat.

Bahagian Tol dan Pembinaan IJM juga mengekalkan pensijilan ISO 45001:2018 dan ISO 14001:2015, yang mencerminkan pematuhan terhadap piawaian tinggi dalam aspek keselamatan dan kesihatan pekerjaan serta pengurusan alam sekitar.

NPE2 akan menggabungkan pelbagai ciri pembinaan dan operasi yang mampan. Antaranya ialah penggunaan komponen struktur pratuang (precast), acuan keluli yang boleh diguna semula bagi mengurangkan penggunaan kayu, sistem penuaian air hujan serta aplikasi tenaga solar. Lebuh raya yang siap nanti turut dilengkapi sistem pencahayaan cekap tenaga bagi mengurangkan penggunaan tenaga operasi dalam jangka panjang.

SLS ini menggunakan struktur pembiayaan berasaskan prestasi yang berpandukan kepada dua Petunjuk Prestasi Utama (KPI), iaitu:

  • Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan, diukur melalui Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR).
  • Pensijilan Infrastruktur Hijau.

Pensijilan yang disasarkan ialah Sustainable Infrastructure Rating Tool (INFRASTAR) dan Malaysia Green Highway Index (MyGHI), yang menilai prestasi projek infrastruktur dan lebuh raya berdasarkan faktor alam sekitar dan sosial seperti penggunaan tanah, pengurusan sumber serta sisa, di samping aspek kesihatan dan keselamatan.

Dengan mengaitkan sasaran kelestarian yang boleh diukur kepada hasil kewangan, sukuk ini meningkatkan akauntabiliti serta menggalakkan piawaian yang lebih tinggi dalam pembangunan infrastruktur.

Transaksi ini distrukturkan selaras dengan Prinsip Bon Berkaitan Kelestarian (Sustainability-Linked Bond Principles, SLBP) oleh International Capital Market Association (ICMA). Ia mengandungi KPI yang relevan serta Sasaran Prestasi Kelestarian (SPT) yang bercita-cita tinggi, sekali gus memastikan keserasian dengan piawaian antarabangsa serta meningkatkan kredibiliti, ketelusan dan keteguhan struktur SLS tersebut.

Maybank Investment Bank Berhad dan CIMB Investment Bank Berhad bertindak sebagai Penasihat Utama Bersama, Pengatur Utama Bersama, Pengurus Utama Bersama serta Penasihat Bersama bagi Penstrukturan Kelestarian untuk transaksi ini.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan merangkap Pengarah Urusan IJM Corporation Berhad, Dato’ Lee Chun Fai, berkata:

“Sukuk Berkaitan Kelestarian bagi projek NPE2 distrukturkan berasaskan dua aspek yang menjadi teras kepada setiap projek IJM, iaitu keselamatan pekerja dan prestasi kelestarian. Menjadi projek lebuh raya pertama di dunia yang menerbitkan Sukuk Berkaitan Kelestarian dengan syarat sebegini mencerminkan komitmen kami untuk memastikan akauntabiliti yang boleh diukur dalam pelaksanaan projek. NPE2 akan meningkatkan kesalinghubungan di Lembah Klang secara signifikan, dan melalui struktur pembiayaan ini kami turut memberi penekanan terhadap cara projek ini dilaksanakan dengan sasaran prestasi yang jelas.”

Ketua Pegawai Eksekutif Maybank Investment Bank Berhad, Michael Oh-Lau, berkata:

“Komitmen NPE dalam membangunkan infrastruktur pintar dan bersedia untuk masa hadapan menetapkan penanda aras baharu bagi sektor pembinaan ASEAN serta menunjukkan permintaan yang semakin meningkat terhadap penyelesaian pembiayaan mampan yang inovatif. Sukuk Berkaitan Kelestarian ini mencerminkan inovasi berterusan dalam penstrukturan sukuk dan komitmen kami untuk memajukan kewangan mampan selaras dengan strategi ROAR30 Maybank.”

Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif CIMB Investment Bank Berhad, Nor Masliza Sulaiman, berkata:

“CIMB berbesar hati dapat menyokong inisiatif infrastruktur yang berpandangan jauh ini, yang bukan sahaja meningkatkan kesalinghubungan dan merangsang aktiviti ekonomi, malah mengurangkan impak terhadap alam sekitar serta menggalakkan amalan kerja dan mobiliti yang lebih selamat. Selaras dengan tujuan CIMB untuk Memajukan Pelanggan dan Masyarakat, kami akan terus bekerjasama dengan pelbagai pihak bagi memenuhi permintaan pelabur terhadap penyelesaian pembiayaan yang memberi impak bermakna, menggabungkan prinsip Syariah dan matlamat kelestarian dalam penciptaan nilai jangka panjang.”

Previous ArticleNext Article

CANSLIM: Apa Itu Leader & Laggard Dan Kenapa Saham Ini Boleh Gerak Dulu?

Kredit Gambar: pxfuel

Untuk terlibat dengan pelaburan saham, kita tidak boleh lari daripada melakukan pembacaan dan analisa secara menyeluruh. Pelabur perlu melakukan analisa dengan cara yang betul supaya dapat membuat keputusan yang betul.

Terdapat pelbagai jenis dan cara analisa yang boleh pelabur gunakan antaranya adalah analisa gaya William J. O’Neil. Analisa yang dimaksudkan adalah menggunakan kaedah CANSLIM untuk mencari dan memilih saham yang mempunyai pertumbuhan yang baik.

Pemilihan saham menggunakan CANSLIM ini adalah cara terpantas untuk mencari saham berpotensi sebelum pelabur institusi melabur ke dalam saham tersebut.

Pada penulisan ini, saya akan kongsikan elemen ‘L’ iaitu leader and laggard.

Secara asasnya CANSLIM adalah singkatan akronim yang menggabungkan 7 kriteria dalam pemilihan saham.

Kriteria CANSLIM adalah seperti di bawah :

  1. ‘C’ – Current Quarter Earning
  2. ‘A’ – Annual Earning
  3. ‘N’ – New product/management/event
  4. ‘S’ – Supply and Demand
  5. ‘L’ – Leader/laggard
  6. ‘I’ – Institutional
  7. ‘M’ – Market direction

Apa Itu Leader dan Laggard?

Dalam kriteria Leader dan Laggard, kita ingin menentukan sama ada syarikat kajian kita berada dalam senarai pemain industri yang utama atau pemain industri yang kedua.

Hal ini kerana, syarikat yang menjadi pemain utama dalam industrinya akan bertindak balas lebih awal daripada yang lain dan diikuti oleh syarikat pemain kedua.

Syarikat yang menjadi pemain utama boleh dilihat berdasarkan kepada kekuatan kewangan syarikat dan saiz modal pasaran syarikat tersebut.

Pergerakan pasaran akan bermula dengan saham daripada syarikat pemain utama dalam setiap industri.

PMETAL vs LBALUM

Mari kita lihat contoh-contoh di bawah. Sektor di bawah adalah sektor pembuatan aluminium.

Sumber : iSaham

Gambar di atas menunjukkan syarikat PMETAL berada paling atas dengan modal pasaran sebanyak RM40.38 billion. Ini menjadikan PMETAL pemain industri utama dalam sektor pembuatan Aluminium.

Sumber : Trading View

Pergerakan saham PMETAL berada pada aliran menaik dalam jangka masa 2-3 tahun. Namun begitu, pada Disember 2020, harga PMETAL melakukan kenaikan yang besar daripada RM3.00 sehingga mencecah RM4.00.

Hal ini disebabkan kenaikan harga komoditi Aluminium yang ketara dan telah memberikan keuntungan berganda pada syarikat PMETAL.

Syarikat mencatatkan kenaikan pada margin keuntungan sejak suku tahun kedua 2020. Profit margin yang meningkat juga menyumbang pada kenaikan harga saham.

Sumber : MalaysiaStock.biz

Laggard dalam sektor aluminium pula boleh dilihat pada syarikat LBALUM dengan modal pasaran yang lebih kecil iaitu sebanyak RM228 juta.

Leader seperti saham PMETAL telah mulakan kenaikan pada Disember 2020 manakala, laggard seperti LBALUM hanya memulakan kenaikan pada penghujung Mac 2021 daripada RM0.75 sehingga RM1.30 dengan kenaikan hampir 100%.

Sumber : Trading View
Sumber : MalaysiaStock.biz

Syarikat LBALUM mengalami kerugian pada suku ke-4 tahun 2020 dan hanya berjaya mencatatkan keuntungan pada suku tahun seterusnya. Oleh itu, harga saham LBALUM harga bergerak selepas mencatatkan keuntungan yang meningkat.

Syarikat LBALUM mencatatkan profit margin yang lebih tinggi dari leader PMETAL. Hal ini memberikan peluang yang besar untuk LBALUM menjadi syarikat yang lebih berdaya saing di masa hadapan.

Inilah gaya pemilihan saham menggunakan CANSLIM. Kita perlu mengkaji sektor tersebut dan menentukan siapa leader dan siapa laggard.

Dengan hanya memfokuskan pada kriteria ‘L’ sahaja kita sudah mampu untuk menjana keuntungan yang berganda.

Ini kerana analisis menggunakan metod CANSLIM adalah satu teknik yang sangat berkesan untuk memilih saham yang betul.

Nota: Contoh PMETAL dan LBALUM yang digunakan ini adalah berdasarkan data dan situasi pasaran pada tempoh tersebut dan digunakan semata-mata untuk menerangkan konsep Leader & Laggard dalam strategi CANSLIM. Kedudukan sesuatu saham sebagai leader atau laggard boleh berubah mengikut pergerakan harga dan relative strength dari semasa ke semasa. Contoh ini bukan gambaran prestasi semasa kedua-dua saham dan tidak boleh dianggap sebagai cadangan untuk membeli, menjual atau memegang mana-mana saham.

AMD vs NVIDIA

Sebagai contoh lain, kita boleh lihat perbezaan antara Advanced Micro Devices (AMD) dan NVIDIA dalam industri cip AI. NVIDIA merupakan pemain yang jauh lebih besar dari segi revenue dan kedudukan pasaran, tetapi dalam analisis saham, saiz syarikat bukan satu-satunya perkara yang menentukan sama ada sesuatu saham itu dianggap sebagai leader atau laggard.

Jika harga saham AMD mencatat kenaikan yang lebih tinggi berbanding NVIDIA dalam tempoh tertentu, AMD boleh dianggap sebagai stock leader untuk tempoh tersebut dari sudut price performance, walaupun NVIDIA kekal sebagai peneraju industri dari segi saiz. Sebab itu, apabila menggunakan konsep Leader & Laggard, pelabur perlu melihat relative strength dan prestasi harga berbanding saham lain dalam sektor yang sama, bukannya sekadar membandingkan harga seunit saham atau revenue syarikat.

Namun begitu, status leader atau laggard bukanlah sesuatu yang kekal. Sesebuah saham boleh menjadi leader pada satu tempoh dan kemudiannya menjadi laggard apabila momentum harga berubah. Oleh itu, konsep ini lebih sesuai digunakan sebagai salah satu alat untuk mengenal pasti saham yang menunjukkan momentum relatif yang kuat, bukannya sebagai ukuran mutlak tentang syarikat mana yang lebih baik.

Belilah saham yang baik. Nak tahu apa lebih mendalam tentang formula ini? Dapatkan eBook CANSLIM -> http://thekapital.my/Ebook-CANSLIM

Nak Kejar Saham Yang Bakal Naik?

Masih ingat tak masa orang berebut-rebut beli saham TOPGLOV, saham-saham lain yang satu geng dengan dia (yang harga jauh lebih murah) pun tiba-tiba meroket naik jugak cuma lambat sikiiiit je. Adusss mesti ramai yang tertinggal keretapi kan? Tulah, kan dah melepasss!

Haa, itu contoh saham sektor glove. So, macam mana dengan saham dekat sektor lain?? Dekat mana nak carik senarai dia?

Jangan tertinggal keretapi lagi.

Jadi khusus untuk follower kami, memperkenalkan e-book Leaders and Laggards.

Kalau nak tahu rahsia satu kaunter jalan, kaunter lain pun ikut jalan sekali, dapatkan eBook Leaders and Laggards -> http://thekapital.my/eBookLeadersAndLaggards

Dalam e-book ini, anda akan belajar:

✅ Apa itu Leader?

✅ Apa itu Laggard?

✅ Cara nak kenal pasti saham Leader dan Laggard

✅ Contoh-contoh case study Leader naik dulu, Laggard naik kemudian

✅ Contoh case study yang tak jadi, Leader dah naik tapi Laggard tak naik-naik

✅ Contoh case study Leader turun dulu, Laggard turun kemudian

Bukan itu sahaja, turut dikongsikan senarai Leader dan Laggard bagi industri-industri sarung tangan (glove), penjagaan kesihatan (healthcare), pembinaan (construction), tenaga (oil & gas), teknologi dan banyak lagi.

Dapatkan eBook Leaders and Laggards -> http://thekapital.my/eBookLeadersAndLaggards

Penafian :
Kandungan ini tidak disemak atau diluluskan oleh Suruhanjaya Sekuriti Malaysia (SC). Maklumat yang terkandung di dalam artikel ini adalah untuk tujuan maklumat sahaja dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat pelaburan. Semua keputusan pelaburan adalah tanggungjawab individu dan anda harus mendapatkan nasihat daripada penasihat kewangan berlesen sebelum membuat sebarang keputusan pelaburan. Pelaburan dalam saham melibatkan risiko dan keuntungan sendiri. Prestasi masa lalu juga tidak menjamin prestasi masa hadapan.