Ekonomi

Risiko Tutup Selat Hormuz Boleh Dorong Harga Minyak Mentah Global Naik Kepada US$87-US$90 setong – Penganalisis

KUALA LUMPUR, 19 Jun (Bernama) — Penganalisis mengunjurkan harga minyak mentah global meningkat antara US$87 dan US$90 setong berdasarkan kebimbangan mengenai potensi penutupan Selat Hormuz dan kerosakan terhadap infrastruktur minyak Iran susulan konflik Iran-Israel.

Harga minyak mentah Brent merosot sebanyak 0.68 peratus kepada US$75.93 setong setakat 18 Jun.

Rakan Pengurusan SPI Asset Management Stephen Innes berkata Selat Hormuz kekal sebagai laluan laut sempit yang penting menjadi laluan kepada kira-kira 20 peratus daripada penghantaran minyak dunia.

“Harga minyak telah meningkat daripada lapan hingga 11 peratus dalam tempoh beberapa minggu ini dan pasaran bersedia untuk sebarang kemungkinan gangguan. 

“Kesan limpahan daripada konflik ini dapat dilihat dalam kos penghantaran, premium insurans dan sentimen risiko secara keseluruhan dalam pasaran komoditi.

“Buat masa ini, penghantaran minyak kekal stabil berikutan Iran masih mengeksport kira-kira dua juta tong sehari dan Selat Hormuz masih dibuka. Bagaimanapun, peniaga mengambil langkah lindung nilai berikutan jangkaan gangguan bekalan yang meningkat,” katanya kepada Bernama.

Pada peringkat global, Innes berkata impak daripada konflik tersebut terhadap ekonomi global kekal sederhana tetapi ketegangan yang meningkat dan gangguan terhadap laluan perkapalan dijangka menurunkan sedikit unjuran pertumbuhan ekonomi global.

“Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) dijangka menurunkan sedikit unjuran pertumbuhan globalnya jika konflik meningkat terutamanya jika terdapat kesan limpahan ke atas rantaian bekalan atau gangguan terhadap laluan perkapalan utama di Timur Tengah.

“Bagaimanapun, risiko lebih besar terletak pada kesilapan dasar, terutamanya jika bank-bank pusat secara salah menganggap inflasi yang didorong oleh tenaga sebagai jangka panjang atau jika kerajaan bertindak berlebihan dengan memberikan subsidi yang banyak,” katanya.

Beliau berkata dengan sumber tenaga yang lebih pelbagai, kecekapan yang lebih tinggi dan penggunaan kenderaan elektrik (EV) yang meningkat, ekonomi global kini kurang bergantung pada minyak berbanding sebelum ini.

“Terdapat impak global tetapi ia bersasar, tidak sekata dan sebahagian besarnya dapat diatasi. Persoalan lebih besar bukanlah sama ada harga minyak akan meningkat tetapi untuk tempoh berapa lama ia akan kekal tinggi dan sama ada geopolitik ini mengubah semula pola perdagangan tenaga dengan cara yang lebih kekal,” katanya.

Sementara itu, Ketua Ahli Ekonomi Bank Muamalat Malaysia Bhd Dr Mohd Afzanizam Abdul Rashid berkata industri minyak dan gas telah melalui perubahan struktur terutamanya sejak 2014 apabila pengeluaran minyak syal oleh Amerika Syarikat (AS) meningkat dengan ketara, sekali gus mengubah keseimbangan bekalan minyak global.

Situasi ini telah mendorong negara-negara anggota OPEC+ untuk mula mengurangkan pengeluaran mereka pada 2016 bagi menstabilkan harga minyak.

“Tidak dinafikan, perkembangan pesat EV juga telah mengubah dinamik permintaan dalam sektor minyak dan gas. Oleh itu, dengan atau tanpa konflik Israel-Iran, prospek industri minyak dan gas adalah mencabar.

“Kebimbangan utama ialah jika konflik ini merebak dan melibatkan rantau lain serta negara-negara utama. Jika itu berlaku, tahap ketidaktentuan ekonomi akan meningkat dengan ketara dan berpotensi mengganggu aliran perdagangan,” katanya.

CIMB Securities Sdn Bhd berpendapat halangan utama atau aktiviti ketenteraan yang meningkat di Selat Hormuz boleh menyebabkan gangguan bekalan yang ketara dan kejutan besar dalam pasaran tenaga dunia.

“Walaupun pada masa ini tiada tanda-tanda tersebut, ia terus menjadi risiko utama yang perlu dipantau. Bagaimanapun, jangkaan Iran melaksanakan ancaman sedemikian kekal rendah terutamanya disebabkan ekonominya yang berdepan tekanan akibat sekatan dan keupayaan tentera lautnya yang terhad.

“Penutupan tersebut boleh menjejaskan kepentingan Iran sendiri berikutan negara itu juga bergantung pada selat tersebut untuk eksport minyaknya. Sebarang gangguan akan memudaratkan ekonominya dan menjejaskan pelanggan utama seperti China berbanding memberi sebarang manfaat,” katanya dalam nota penyelidikan hari ini.

Syarikat penyelidikan tenaga yang berpangkalan di Norway, Rystad Energy menekankan bahawa demi kepentingan semua negara Timur Tengah untuk memastikan Selat Hormuz kekal terbuka dan mengelak sebarang gangguan bekalan.

Penganalisis Kanannya, Lu Min Pang berkata walaupun kemungkinan gangguan adalah rendah berdasarkan ketegangan yang berkurangan sebelum ini, tahap keseriusan gangguan bekalan sebanyak 20 peratus akan menjadi sangat tinggi, menjadikannya wajar untuk mengambil kira risiko penghantaran dari rantau ini.

“Ia akan memberi manfaat bersama kepada AS, rakan sekutunya dan pengeksport gas asli cecair (LNG) di Timur Tengah untuk memastikan laluan perairan tersebut kekal terbuka.

“Ini akan mengelak gangguan terhadap eksport LNG Qatar dan Emiriah Arab Bersatu, yang menyumbang sebanyak 27 peratus daripada semua import LNG ke Asia dan 8.5 peratus daripada semua import ke Eropah serta mengelak lonjakan harga yang tidak mampan disebabkan kejutan bekalan,” katanya dalam kenyataan.

— BERNAMA

Nak Mula Trade FCPO?

Kami faham, pembaca yang beginner mesti ada banyak soalan.

Nak tahu strategi terbaik untuk trade FCPO? Nak dapatkan pulangan yang baik, tak kira pasaran menaik atau menurun?

Belajar dulu.

Kemudian mula dengan modal yang paling minimum. Bukan trade dulu kemudian baru belajar.

Ini bukan kelas PREVIEW. Terus belajar teknik penting untuk berdagang FCPO.
Yang penting, akan dapat ilmu dengan yuran yang berbaloi-baloi!

Klik link di bawah untuk daftar sebelum sold out 👉 👉 SAYA NAK TRADE FCPO

SAYA NAK TRADE FCPO

Previous ArticleNext Article

Kerajaan Jamin Biodiesel B20 Selamat Digunakan

PELABUHAN KLANG: Kerajaan memberi jaminan bahawa tiada isu berkaitan kesesuaian penggunaan biodiesel, khususnya B20, berikutan spesifikasi enjin kenderaan di negara ini telah menyokong bahan api tersebut sejak 2020.

Menteri Ekonomi, Akmal Nasrullah Mohd Nasir, berkata dengan piawaian yang ditetapkan, penggunaan biodiesel tidak sepatutnya menyebabkan kerosakan kepada kenderaan.

“Sebenarnya ada beberapa kawasan dalam negara telah menggunakan B20 iaitu sebagai contoh di Pulau Langkawi, Kedah; Labuan dan Sarawak kecuali di kawasan Bintulu. Ini bermaksud dalam tempoh yang sedang berlaku ini aduan ataupun kebimbangan itu sebenarnya belum sampai ke tahap ada kes yang kita boleh jadikan satu rujukan.

“Kerajaan telah mandatkan pada 2020 mengenai penggunaan enjin atau kenderaan pada tahap B20 bermaksud tempoh itu telah diberikan secukupnya kepada pihak industri termasuk kenderaan untuk membuat persiapan,” katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang media selepas melawat kilang oleokimia KL-Kepong Oleomas Sdn Bhd bersama Menteri Perladangan dan Komoditi, Noraini Ahmad, di sini hari ini.

Sebelum ini, Akmal Nasrullah mengumumkan kerajaan bersetuju meningkatkan kadar adunan biodiesel daripada B10 kepada B15 bermula dengan B12 tanpa melibatkan sebarang kos tambahan susulan krisis di Asia Barat.

Beliau berkata langkah itu bertujuan memastikan ketersediaan bekalan diesel negara bagi tempoh lebih panjang, selain mengurangkan kebergantungan terhadap import bahan api fosil dan pasaran luar.

Pada masa sama, beliau menegaskan penstrukturan semula ekonomi melalui peralihan kepada tenaga boleh baharu perlu dipercepatkan.

Sementara itu, Noraini berkata menerusi Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK13), sebanyak RM42 juta diperuntukkan bagi menaik taraf empat depoh pengadunan minyak sawit.

Langkah itu, katanya, akan memperkukuh usaha kerajaan dalam memastikan kemampanan sumber tenaga negara.

— Berita Harian