Cedera Dilanggar Kenderaan Yang Tiada Perlindungan Insuran? Jangan Risau

Kebanyakan rakyat Malaysia tahu bahawa jika kita cedera semasa kemalangan, kita boleh membuat tuntutan Pihak Ketiga (third party) kepada syarikat insuran/takaful orang yang melanggar kita. Tetapi apa yang perlu dilakukan apabila kita dilanggar kenderaan seseorang yang tiada perlindungan insuran/takaful? Lebih teruk lagi bila tuan punya kenderaan kata tak nak bayar?

Adoi…dah la kita cedera, takkan nak kena keluar duit sendiri masuk hospital? Tak adil sebab bukan salah kita. Tapi dekat mana kita boleh claim?

Motor Insurers’ Bureau (MIB)

Sebenarnya, ramai yang tak tau. Jika berlaku kes seperti di atas kita boleh claim (kecederaan) dengan Motor Insurers’ Bureau (MIB). MIB tu apa? Syarikat insurans ke?

Bukan. MIB ada dana khas untuk melindungi pengguna jalanraya yang dilanggar kenderaan yang tiada perlindungan insuran. Selain dari kes dilanggar kenderaan yang tiada perlindungan insuran, kita juga boleh claim (kecederaan) dengan MIB jika kenderaan yang melanggar kita insurannya TERBATAL.

MIB dibentuk daripada perjanjian yang dibuat oleh Kementerian Pengangkutan dan Persatuan Insuran Am Malaysia (PIAM). Tujuan MIB adalah untuk menyediakan mangsa-mangsa kemalangan jalan raya yang cedera (sama ada sebagai pemandu, penumpang atau pejalan kaki) dengan wang sekiranya kenderaan yang melanggar tidak mempunyai perlindungan insuran.

MIB dapat duit dari mana?

MIB dapat duit dari syarikat insuran. Setiap tahun semua syarikat insuran wajib mencarum ke dalam MIB.

This image has an empty alt attribute; its file name is motor-takaful.jpg

Macam Mana Nak Claim Dengan MIB?

Sebelum buat claim dengan MIB kena take note benda-benda ni dulu:

  1. Boleh buat tuntutan sendiri atau melalui peguam
  2. MIB tidak terima kes langgar lari. Kita mesti tahu no plat kenderaan yang melanggar
  3. Tuntutan mesti dibuat dalam masa 3 tahun selepas kemalangan
  4. Jika kita lantik peguam dan nak saman kenderaan tu, mesti maklumkan kepada MIB 30 hari sebelum failkan saman.
  5. MIB hanya bayar atas kecederaan anda sahaja. Mereka tidak akan membayar kerosakan kepada kenderaan, pakaian, kehilangan pendapatan, bil perubatan

Ok jelas? Kalau jelas ini dokumen yang perlu hantar ke MIB untuk buat tuntutan:

  1. Surat (cover letter) yang mengandungi butiran kemalangan, sebab untuk claim dan senarai dokumen yang dilampirkan
  2. Laporan polis
  3. Laporan polis orang yang melanggar (jika ada)
  4. Laporan perubatan

*Tuntutan turut boleh dibuat jika kemalangan berlaku di Sabah dan Sarawak

Hantar dokumen-dokumen diatas ke:

Motor Insurers’ Bureau of West Malaysia
Wisma PIAM
No.150-3, 3rd Floor
Jalan Tun Sambanthan, Brickfields
50782 Kuala Lumpur
Tel: 03-2274 7395

Nota : Menurut laman web iBanding, apabila anda menerima jawapan dari MIB, mereka akan meminta bayaran RM100 untuk mereka menjalankan siasatan kemalangan anda.

Doa Naik Kenderaan

Malang sememangnya tidak berbau. Berdoalah. Walaupun kita dah baca doa naik kereta tiba-tiba tengah jalan kereta rosak, tayar kereta pecah atau minyak habis. Jangan marah sebab mungkin Allah nak lambatkan perjalanan kita agar terhindar dari musibah yang lebih teruk. Sangka baik, Allah selalu menjaga hambanya yg berdoa.

سُبْحَانَ الَّذِىْ سَخَّرَلَنَا هَذَا وَمَاكُنَّالَهُ مُقْرِنِيْنَ وَاِنَّآ اِلَى رَبّنَا لَمُنْقَلِبُوْنَ

Dengan Nama Allah, segala puji bagi Allah, Maha Suci Tuhan yang telah menundukkan (kenderaan) ini untuk kami, padahal sebelumnya kami tidak mampu menguasainya. Dan sesungguhnya kami akan kembali kepada Tuhan kami

Sumber asal topik Motor Insurers’ Bureau ini diambil dari Norzaini Elias, “Kak Long Road Tax”. Follow beliau untuk lebih banyak info percuma

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Cabaran RIFAR Yang Diterajui Belia Oleh SC Untuk Memacu Kesedaran Dan Inovasi Bagi Sungai-Sungai Di Malaysia

Suruhanjaya Sekuriti Malaysia (SC) hari ini melancarkan River Flooding Adaptation & Resilience (RIFAR) Challenge untuk memperkasakan golongan muda supaya menyumbang idea dan tindakan yang dapat memperkukuh ketahanan sungai-sungai di Malaysia.

Inisiatif ini merupakan kerjasama dengan rakan strategik dalam penglibatan universiti, pelaksanaan dunia sebenar langkah mitigasi banjir dan kepakaran teknikal dalam ketahanan serta kelestarian sungai. Rakan-rakan tersebut ialah:

  1. ICAEW Malaysia
  2. Lembaga Urus Air Selangor (LUAS)
  3. Landasan Lumayan Sdn Bhd (LLSB) – pemaju induk projek Selangor Maritime Gateway (SMG)
  4. Jeffrey Sachs Center on Sustainable Development (JSC)

Pertandingan seluruh negara ini menjemput pelajar universiti untuk membantu menangani ancaman banjir sungai yang semakin meningkat melalui dua kategori berbeza:
▪ The Sprint: Laluan kesedaran yang memfokuskan komunikasi kreatif, bagi meningkatkan kesedaran awam dan tindakan komuniti mengenai kesihatan sungai di Malaysia.
▪ The Marathon: Laluan inovasi pelbagai disiplin di mana pasukan membangunkan intervensi mitigasi banjir untuk Taman Sri Muda. Penyelesaian menggabungkan konsep kejuruteraan dengan pelan pembiayaan pasaran modal serta manfaat sampingan iklim yang boleh diukur, seperti tenaga boleh diperbaharui.

RIFAR merupakan sebahagian daripada inisiatif Transition, Resilience & Adaptation in Capital Markets (TRAC) oleh SC. Ia selaras dengan objektif lebih luas SC untuk memperkukuh peranan pasaran modal dalam menggerakkan pembiayaan bagi peralihan iklim, adaptasi dan ketahanan, seperti yang digariskan dalam Capital Market Masterplan 2026-2030.

RIFAR ialah cabaran adaptasi dan ketahanan iklim kedua SC, meneruskan kejayaan besar Coastal Flooding Adaptation & Resilience (COFAR) Challenge yang diadakan pada 2025. Inisiatif ini melibatkan 220 pelajar dari 29 universiti untuk membangunkan penyelesaian adaptasi bagi Pulau Carey, Selangor.

Bercakap semasa webinar pelancaran RIFAR Challenge, Pengerusi SC Dato’ Mohammad Faiz Azmi berkata sungai berada di pusat cabaran adaptasi iklim Malaysia.

“Sungai ialah sistem peredaran negara ini, membekalkan 80% bekalan air mentah negara dan mengalir melalui koridor ekonomi paling penting kita.”

“Pasaran modal menilai idea yang bukan sahaja kukuh dari segi teknikal tetapi juga berdaya maju dari segi kewangan. Selepas kejayaan COFAR, kami yakin pelajar universiti Malaysia boleh menyumbang kepada penyelesaian bersepadu yang diperlukan untuk lembangan sungai kita,” katanya.

RIFAR Challenge menawarkan jumlah hadiah wang tunai RM50,000 untuk kategori Marathon dan RM7,000 untuk Sprint. Pertandingan ini terbuka kepada pelajar dari semua universiti awam dan swasta di Malaysia, serta rakyat Malaysia yang belajar di universiti luar negara.

Untuk maklumat lanjut dan pendaftaran, layari: www.sc.com.my/trac/rifar-challenge
Pendaftaran ditutup pada 12 Mei 2026.