Sejarah Toyota Yang Bermula Dari Syarikat Pembuat Mesin Penenun Kain

Sub Topik

Tahan lasak dan harga yang berpatutan. Mungkin itu adalah trademark yang sesuai diberikan kepada syarikat pengeluar automotif terbesar di Jepun, Toyota.

Jenama Toyota ini dikenali di seluruh dunia sebagai kenderaan yang lasak dan mudah dibaiki berbanding dengan pesaingnya yang lain disebabkan bilangan penggunanya yang ramai.

Tapi tahukah anda asal-usul Toyota ini?

Bagaimana Toyota Bermula?

Toyota diasaskan oleh Sakichi Toyoda yang merupakan seorang industrialist. Syarikat ini pada mulanya menghasilkan mesin untuk tenunan kain yang dikenali sebagai Toyoda Automatic Loom Works.

Syarikat ini mula berkembang pesat selepas perang dunia pertama akibat permintaan yang tinggi di dalam industri pakaian. Pada tahun 1933, anak kepada pengasas syarikat ini iaitu Toyoda Kiichiro, telah menjadikan syarikat ini sebuah syarikat kenderaan yang mana pada ketika itu, permintaan kenderaan penumpang adalah tinggi di sana.

Beliau kemudiannya telah menamakan syarikat kenderaan ini sebagai Toyota.

Mereka mengkaji kenderaan dari negara barat seperti General Motors, Ford Motors dan Chrysler bagi menghasilkan kenderaan pertama mereka yang dikenali sebagai Toyota Model AA.

Ketika perang dunia kedua berlaku, syarikat ini beralih kepada pembuatan trak untuk digunakan di dalam peperangan. Selepas Jepun tewas di dalam perang dunia kedua, syarikat ini kembali dalam menghasilkan kenderaan penumpang untuk pasaran domestik.

Teknik Pengilangan Yang Unik

Pada era 1950-an, executive dari Toyota melawat kilang penghasilan kenderaan di Michigan untuk melihat bagaimana syarikat automotif dari Amerika Syarikat menghasilkan kenderaan dengan kuantiti yang sangat banyak.

Taiichi Ohno yang merupakan seorang jurutera hebat, adalah orang yang mengetuai lawatan itu bagi pihak Toyota. Beliau yang begitu kagum dengan teknik cara mereka tetapi dalam pemerhatiannya, banyak kelemahan yang ada dalam teknik tersebut walaupun ianya dapat menghasilkan pengeluaran dalam skala yang besar.

Pada era tersebut, teknik pembuatan tersebut tidak boleh digunapakai kerana Jepun tidak mempunyai banyak bahan mentah seperti Amerika Syarikat.

Oleh yang demikian, mereka telah membangunkan satu teknik penghasilan kenderaan yang dikenali sebagai lean manufacturing di mana konsep penghasilan kenderaan hanya dilakukan apabila terdapat permintaan sahaja.

Semua bahagian kenderaan di dalam kilang juga dibuat berdasarkan permintaan kenderan yang perlu disiapkan.

Dengan mengaplikasi teknik ini, penjimatan tenaga buruh dan bahan mentah adalah sangat ketara dan ianya membolehkan Toyota mampu menghasilkan kenderaan dengan lebih banyak tanpa perlu menyimpan stok kenderaan yang tidak terjual.

Mula Menakluk Amerika Syarikat

Di era 1970-an ketika krisis harga minyak meruncing, kenderaan buatan Jepun mula mendapat tempat di kalangan penduduk Amerika Syarikat.

Ini disebabkan oleh kapasiti enjin yang dihasilkan oleh kenderaan Jepun adalah lebih kecil berbanding dengan kenderaan buatan Amerika Syarikat yang menggunakan petrol yang banyak. Kenderaan buatan Toyota turut terkena tempias daripada peristiwa ini.

Dan kalau nak tahu, Toyota menjadi syarikat Jepun pertama yang berjaya mencapai jualan satu juta unit kenderaan di Amerika Syarikat.

Dari setahun ke setahun, kenderaan keluaran Toyota mendapat kepercayaan pengguna di sana disebabkan ketahanan enjin yang dimilikinya.

Toyota juga turut memperkenalkan model mewah mereka yang dikenali sebagai Lexus untuk bersaing dengan kenderaan mewah dari Eropah terutamanya dari Jerman.

Penerimaan kenderaan Lexus semakin mendapat tempat di Amerika Syarikat disebabkan keseronokan pengalaman pemanduan serta ketahanan enjin yang luar biasa.

Pada tahun 2008, Toyota secara rasminya telah mengambil tahkta yang dipegang oleh General Motors sebagai syarikat pengeluar kenderaan utama dunia.

Kini mereka bersaing dengan Volkswagen di dalam pengeluaran kenderaan. Kedua-dua syarikat ini telah meghasilkan sebanyak 10 juta unit kenderaan pada tahun 2020, satu angka yang sangat tinggi.

Sumber Rujukan:

Britannica

Kalau anda fikir untuk menjadi jutawan perlu mencipta aplikasi seperti Mark Zuckerberg atau membina kereta terbang seperti Elon Musk, mungkin anda patut kenal dengan nama-nama ini terlebih dahulu: Zhang Hongchao dan Zhang Junjie.

Kedua-dua mereka bukan saintis, bukan jurutera teknologi. Tetapi mereka berjaya menjadi jutawan sebelum mencecah umur 30 tahun. Bukan kerana menjual tanah atau minyak. Sebaliknya hanya kerana menjual air teh. Ya, serius.

Chagee – Teh Premium dengan Sentuhan Moden

Chagee, yang kini semakin dikenali di Malaysia, berasal dari Yunnan, China. Diasaskan oleh Zhang Junjie pada tahun 2017, Chagee membawa konsep “teaspresso” iaitu gabungan kualiti teh tradisional dengan penyediaan bergaya kopi barista.

Pada 17 April 2025, Chagee berjaya melangkah ke pasaran antarabangsa apabila disenaraikan di Nasdaq. Melalui IPO tersebut, syarikat ini mengumpul AS$411 juta, dengan penilaian mencecah AS$6.2 bilion. Sahamnya melonjak 21% pada hari pertama dagangan.

Zhang Junjie, yang memiliki hampir 20% saham syarikat, kini bergelar bilionair pada usia 30 tahun. Ini membuktikan bahawa secawan teh boleh membawa seseorang ke tahap luar biasa.

Mixue – Strategi Bajet, Capaian Global

Berbeza dengan Chagee yang premium, Mixue memilih jalan berbeza: menawarkan produk berkualiti pada harga mampu milik. Diasaskan oleh Zhang Hongchao pada tahun 1997 di Zhengzhou, China, Mixue bermula dengan gerai kecil menjual ais krim dan minuman teh.

Kini, Mixue mengendalikan lebih daripada 45,000 cawangan di seluruh dunia.

Pada 3 Mac 2025, Mixue disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, berjaya mengumpul sekitar AS$444 juta dalam IPO. Sahamnya melonjak 43% pada hari pertama, dan nilai pasaran syarikat kini menghampiri AS$10 bilion.

Kejayaan Mixue membuktikan bahawa dengan strategi harga yang tepat dan kualiti produk yang konsisten, pasaran global boleh dicapai walaupun bermula dari perniagaan kecil.

Malaysia: Siapa Bakal Mengikut Jejak?

Industri teh moden di Malaysia semakin berkembang. Jenama seperti Tealive, Chatime, Chagee, Daboba dan lain-lain sudah menjadi sebahagian daripada gaya hidup masyarakat tempatan.

Namun, sehingga kini belum ada satu pun jenama teh Malaysia yang melangkah ke pentas IPO atau berjaya menembusi pasaran global secara agresif.

Potensi itu ada. Pasaran pengguna sudah wujud. Yang diperlukan hanyalah keberanian untuk berkembang, strategi perniagaan yang betul, dan kemampuan untuk membina jenama bertaraf dunia.

Adakah Seorang Juatawan Sedang Bancuh Teh Ketika Ini?

Adakah Malaysia akan terus menjadi sekadar pasaran pengguna untuk jenama luar, atau sudah tiba masanya seorang usahawan tempatan bangkit dan membawa jenama teh Malaysia ke peringkat antarabangsa?

Mungkin, jutawan teh tempatan seterusnya sedang membancuh secawan pertama mereka hari ini.

Berminat Nak Teroka Pasaran Saham Wall Street?

Kami menerima banyak pertanyaan tentang bagaimana nak terlibat dengan pasaran saham global. Malah banyak artikel percuma yang telah kami kongsikan antaranya:

Eh, banyak lagi lah.

Kami dulu juga hanya fokus melabur di pasaran saham Bursa Malaysia. Tetapi selepas mengambil kira risiko dan faktor-faktor lain, kami mengambil keputusan untuk tidak meletakkan 100% duit lebihan yang ada di pasaran saham Malaysia.

Selalu tengok harga saham Apple, Tesla, Google, NVIDIA duk naik dan ingin menjadi salah seorang daripada pemegang saham syarikat-syarikat terkemuka dunia ini?

Dah tak perlu risau dan susah-susah lagi! Kami akan kongsikan step by step cara untuk melabur saham di Wall Street.