Sejarah Toyota Yang Bermula Dari Syarikat Pembuat Mesin Penenun Kain

Tahan lasak dan harga yang berpatutan. Mungkin itu adalah trademark yang sesuai diberikan kepada syarikat pengeluar automotif terbesar di Jepun, Toyota.

Jenama Toyota ini dikenali di seluruh dunia sebagai kenderaan yang lasak dan mudah dibaiki berbanding dengan pesaingnya yang lain disebabkan bilangan penggunanya yang ramai.

Tapi tahukah anda asal-usul Toyota ini?

Bagaimana Toyota Bermula?

Kredit Gambar: Toyota

Toyota diasaskan oleh Sakichi Toyoda yang merupakan seorang industrialist. Syarikat ini pada mulanya menghasilkan mesin untuk tenunan kain yang dikenali sebagai Toyoda Automatic Loom Works.

Syarikat ini mula berkembang pesat selepas perang dunia pertama akibat permintaan yang tinggi di dalam industri pakaian. Pada tahun 1933, anak kepada pengasas syarikat ini iaitu Toyoda Kiichiro, telah menjadikan syarikat ini sebuah syarikat kenderaan yang mana pada ketika itu, permintaan kenderaan penumpang adalah tinggi di sana.

Beliau kemudiannya telah menamakan syarikat kenderaan ini sebagai Toyota.

Mereka mengkaji kenderaan dari negara barat seperti General Motors, Ford Motors dan Chrysler bagi menghasilkan kenderaan pertama mereka yang dikenali sebagai Toyota Model AA.

Ketika perang dunia kedua berlaku, syarikat ini beralih kepada pembuatan trak untuk digunakan di dalam peperangan. Selepas Jepun tewas di dalam perang dunia kedua, syarikat ini kembali dalam menghasilkan kenderaan penumpang untuk pasaran domestik.

Teknik Pengilangan Yang Unik

Kredit gambar: Toyota

Pada era 1950-an, executive dari Toyota melawat kilang penghasilan kenderaan di Michigan untuk melihat bagaimana syarikat automotif dari Amerika Syarikat menghasilkan kenderaan dengan kuantiti yang sangat banyak.

Taiichi Ohno yang merupakan seorang jurutera hebat, adalah orang yang mengetuai lawatan itu bagi pihak Toyota. Beliau yang begitu kagum dengan teknik cara mereka tetapi dalam pemerhatiannya, banyak kelemahan yang ada dalam teknik tersebut walaupun ianya dapat menghasilkan pengeluaran dalam skala yang besar.

Pada era tersebut, teknik pembuatan tersebut tidak boleh digunapakai kerana Jepun tidak mempunyai banyak bahan mentah seperti Amerika Syarikat.

Oleh yang demikian, mereka telah membangunkan satu teknik penghasilan kenderaan yang dikenali sebagai lean manufacturing di mana konsep penghasilan kenderaan hanya dilakukan apabila terdapat permintaan sahaja.

Semua bahagian kenderaan di dalam kilang juga dibuat berdasarkan permintaan kenderan yang perlu disiapkan.

Dengan mengaplikasi teknik ini, penjimatan tenaga buruh dan bahan mentah adalah sangat ketara dan ianya membolehkan Toyota mampu menghasilkan kenderaan dengan lebih banyak tanpa perlu menyimpan stok kenderaan yang tidak terjual.

Mula Menakluk Amerika Syarikat

Di era 1970-an ketika krisis harga minyak meruncing, kenderaan buatan Jepun mula mendapat tempat di kalangan penduduk Amerika Syarikat.

Ini disebabkan oleh kapasiti enjin yang dihasilkan oleh kenderaan Jepun adalah lebih kecil berbanding dengan kenderaan buatan Amerika Syarikat yang menggunakan petrol yang banyak. Kenderaan buatan Toyota turut terkena tempias daripada peristiwa ini.

Kredit Gambar: FREE 3D

Dan kalau nak tahu, Toyota menjadi syarikat Jepun pertama yang berjaya mencapai jualan satu juta unit kenderaan di Amerika Syarikat.

Dari setahun ke setahun, kenderaan keluaran Toyota mendapat kepercayaan pengguna di sana disebabkan ketahanan enjin yang dimilikinya.

Toyota juga turut memperkenalkan model mewah mereka yang dikenali sebagai Lexus untuk bersaing dengan kenderaan mewah dari Eropah terutamanya dari Jerman.

Kredit Gambar: Lexus Enthusiast

Penerimaan kenderaan Lexus semakin mendapat tempat di Amerika Syarikat disebabkan keseronokan pengalaman pemanduan serta ketahanan enjin yang luar biasa.

Pada tahun 2008, Toyota secara rasminya telah mengambil tahkta yang dipegang oleh General Motors sebagai syarikat pengeluar kenderaan utama dunia.

Kini mereka bersaing dengan Volkswagen di dalam pengeluaran kenderaan. Kedua-dua syarikat ini telah meghasilkan sebanyak 10 juta unit kenderaan pada tahun 2020, satu angka yang sangat tinggi.

Sumber Rujukan:

Britannica

Previous ArticleNext Article

Enam Pelajar Sekolah Agama Dari Terengganu Raih Emas Dalam Pertandingan Inovasi Antarabangsa

KUALA TERENGGANU: Enam pelajar dari SM Imtiaz Yayasan Terengganu Kuala Berang berjaya membawa pulang pingat emas bagi alat pembelajaran inovatif mereka di International Innovative Technology Summit 2024 yang diadakan di Beijing, China, dari 7 hingga 11 November.

Projek mereka, iaitu Virtual Geo Learning (VIGEEL) dan The Repeater, dihasilkan oleh pelajar dari Tingkatan Dua, Tiga, dan Empat.

The Repeater adalah hasil kerja tiga pelajar Tingkatan Empat, dengan bimbingan guru penyelia dan sokongan kepakaran dari Universiti Sultan Zainal Abidin. Maklum balas turut diterima daripada SMA Mahmudiah Kuala Berang dan SMA Marang.

Menurut guru pengiring, Nurul Fatiha Mohd Ramli, para pelajar telah melalui pusingan pemilihan di Universiti Malaya pada Februari lalu sebelum meraih pingat emas dalam peringkat seterusnya di Bangkok, Thailand, pada April.

VIGEEL menggunakan teknologi realiti maya (VR) dan realiti tambahan (AR), dengan fokus pada topik pengangkutan dalam subjek Geografi Tingkatan Dua. Nurul Fatiha menjelaskan bahawa alat ini membolehkan pelajar mengalami sistem pengangkutan seperti Transit Aliran Ringan (LRT) dan kapal terbang secara maya, lengkap dengan nota pop-up untuk pembelajaran.

Sementara itu, The Repeater direka untuk membantu pelajar merekod kemajuan hafazan al-Quran serta memberikan peringatan harian untuk mengulangi ayat sebelum dihafal. “Jika pelajar tidak mematuhi peringatan, tugasan akan terkumpul, membantu mereka lebih berdisiplin dalam hafazan,” kata Nurul Fatiha.

Pelajar menggunakan perisian kod percuma dari Internet untuk menghasilkan The Repeater dan membeli set kepala VR terpakai dengan kos kurang daripada RM1,000 untuk melengkapkan inovasi VIGEEL.

Nurul Fatiha turut berharap sokongan kewangan daripada pelbagai pihak dapat diperoleh, terutamanya untuk menyertai pertandingan serupa di Kemboja pada April depan. Beliau juga menyatakan hasrat untuk mengkomersialkan produk tersebut dengan tetapan dalam bahasa Inggeris bagi kegunaan yang lebih meluas. – Bernama