Lifestyle

Ramssol Sasar Jual Hingga 200,000 Motosikal Terpakai Menerusi Platform Rider Gate

KUALA LUMPUR, 18 Jan (Bernama) — Ramssol Group Bhd menyasar menjual 100,000 hingga 200,000 motosikal terpakai tahun ini melalui platform digitalnya, Rider Gate, yang dibangunkan oleh anak syarikatnya, RAMS Autotech.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Datuk Seri Cllement Tan Chee Seng berkata syarikat itu optimis dengan sasaran tersebut berikutan permintaan pasaran yang kukuh terhadap motosikal terpakai di negara ini.

“Dalam setahun, kira-kira dua juta urus niaga motosikal terpakai berlaku.

“Jadi, mudah-mudahan kami boleh mengurus niaga sekitar 100,000 hingga 200,000 motosikal, mewakili 10 peratus daripada pasaran motosikal yang diurusniagakan selama setahun,” katanya kepada Bernama selepas majlis pelancaran tersebut yang dirasmikan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke.

Tan berkata Rider Gate merupakan platform dalam talian di Malaysia bagi motosikal terpakai untuk memasuki pasaran dengan lebih 150 pengedar berdaftar dan syarikat itu menyasar untuk mengembangkan rangkaian tersebut kepada 1,000 pengedar dalam tahun pertama pelancarannya.

“Kami sudahpun bermula di Kuala Selangor dan Seremban, jadi kami ingin mengembangkannya ke seluruh negara, termasuk Sabah, Sarawak,” katanya.

Menerusi ucapannya, Tan berkata Rider Gate adalah aplikasi yang direka untuk menjadikan transaksi motosikal lebih mudah, pantas dan selamat.

“Aplikasi ini menawarkan penyelesaian menyeluruh untuk semua orang dengan menyediakan akses kepada motosikal berkualiti tinggi, perkhidmatan telus dan pemeriksaan motosikal percuma,” katanya.

Sementara itu, Loke menerusi ucapannya berkata platform Rider Gate memberi keyakinan kepada pengguna dengan memastikan setiap transaksi dilakukan secara telus dan bebas daripada sebarang risiko penipuan.

“Rider Gate menunjukkan bagaimana teknologi boleh digunakan untuk menyelesaikan cabaran yang selama ini membelenggu pasaran motosikal terpakai, seperti risiko penipuan, rekod pemilikan yang tidak jelas dan kebimbangan terhadap kecacatan mekanikal.

“Ia bukan sahaja memudahkan kehidupan pengguna, tetapi juga menyumbang kepada pembangunan ekonomi negara yang menggalakkan lebih banyak aktiviti perniagaan yang beretika dan mampan,” katanya.

Pada majlis itu juga Rider Gate memeterai Memorandum Perjanjian (MoA) dengan eAuto Sdn Bhd untuk memudahkan dan meningkatkan perkhidmatan pemindahan pemilikan, memastikan pematuhan dan proses tanpa kerumitan.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Honda Malaysia Lancar Kenderaan Elektrik Berkuasa Bateri Pertama e:N1 Berharga RM149,900


KUALA LUMPUR, 15 Mei (Bernama) — Honda Malaysia melancarkan kenderaan elektrik berkuasa bateri (BEV) pertamanya iaitu e:N1 yang berharga RM149,900 seunit.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutifnya Narushi Yazaki berkata pelancaran model itu mengukuhkan barisan kenderaan elektrik (EV) Honda dan menawarkan lebih banyak pilihan mobiliti kepada rakyat Malaysia selaras dengan strategi perniagaan syarikat bagi tahun 2025.

“Kami merancang untuk memperkenalkan dua lagi model EV dalam tempoh tiga tahun akan datang. Bagaimanapun dalam hal ini kami akan memantau dengan teliti permintaan pelanggan dan harga daripada pesaing, memandangkan pasaran sedang berkembang dengan pesat.

“Matlamat kami adalah untuk bertindak balas secara berhati-hati dan strategik,” katanya selepas pelancaran e:N1 di sini hari ini.

Dikuasakan oleh bateri litium-ion 68.8kWh, e:N1 berupaya menjana kuasa maksimum 150kW dan kuasa kilas 310Nm.

Ia menyokong pengecasan AC (pengecasan biasa) sehingga 10kW dan dilengkapi dengan pengecasan DC (pengecasan pantas) sehingga 78kW.

Warna yang tersedia untuk model itu ialah Platinum White Pearl, Aqua Topaz Metallic dan Urban Gray Pearl.

“Syarikat setakat ini telah menerima 200 tempahan dan penghantaran pertama dijangka pada pertengahan Jun. Kami juga telah melantik lapan pengedar sah yang pakar dalam menguruskan kereta EV,” kata Yazaki.

Sementara itu, Presiden dan Ketua Pegawai Operasi Honda Malaysia Sarly Adle Sarkum berkata pihaknya berharap agar kerajaan akan terus melanjutkan lagi insentif, termasuk pengecualian cukai untuk EV yang dipasang secara tempatan (CKD) selepas 2027.

Beliau berkata cadangan itu juga bertujuan untuk menyokong sasaran negara bagi menjadikan EV menyumbang 15 peratus daripada jumlah jualan kenderaan di negara ini menjelang 2030.

“Jika program CKD bermula pada 2027, pengeluar akan memerlukan sekurang-kurangnya lima tahun selepas itu untuk mendapatkan semula pelaburan mereka. Insentif adalah penting bukan sahaja untuk Honda, tetapi untuk seluruh industri automotif.

“Inilah pentingnya sokongan kerajaan kerana tanpa kesinambungan insentif, ia akan menjadi cabaran bagi Honda untuk memulakan program CKD,” katanya.

Kerajaan sebelum ini telah menawarkan insentif seperti pengecualian cukai jualan untuk kenderaan CKD bagi membantu menjadikannya lebih mampu milik untuk pengguna.

EV yang diimport sepenuhnya (CBU), dikecualikan daripada cukai import dan cukai eksais sehingga 31 Disember, 2025, manakala EV CKD menikmati pengecualian itu sehingga 31 Disember, 2027.

— BERNAMA