Hebahan

RAMCI Mengumumkan Penunjuk i-DTC ‘Hutang Bertukar Tunai Untuk Industri’ Edisi Ketiga

KUALA LUMPUR, 31 Oktober 2018 – Platform Biro Dagangan di bawah naungan RAM Credit Information Sdn Bhd (RAMCI), salah satu agensi pelaporan kredit terkemuka di Malaysia, hari ini mengumumkan penunjuk RAMCI Hutang Bertukar Tunai Untuk Industri Edisi Ketiga (Industry Debts into Cash) yang mengukur data pembayaran antara suku keempat (Q4) 2017 sehingga suku ketiga (Q3) 2018.

i-DTC RAMCI mengukur purata hari yang diambil syarikat-syarikat dalam pelbagai industri untuk membayar para pemiutang mereka selepas tarikh invois dikeluarkan.

Penunjuk i-DTC RAMCI adalah berdasarkan lebih 500,000 rekod pembayaran oleh perniagaan korporat dan PKS dari 12 penunjuk industri. Ia diasingkan mengikut industri bagi memaparkan gambaran lebih jelas kepantasan syarikat-syarikat dalam setiap industri membayar pemiutang mereka.

“Ia satu kepentingan bagi kami untuk terus berkongsi maklumat terperinci pembayaran perdagangan melalui i-DTC RAMCI bagi membantu syarikat-syarikat mengurus aliran tunai mereka dengan lebih baik dan mengehadkan risiko kredit mereka. Ia amat penting bagi pemiutang untuk mengetahui mengenai trend i-DTC terkini dan melaksanakan proses pembayaran yang bersesuaian dengan penghutang mereka untuk memastikan ia dibayar dengan segera,” kata Ketua Pegawai Eksekutif RAM Credit Information Sdn Bhd, Dawn Lai.

Data i-DTC RAMCI telah mencatatkan kelewatan bayaran balik secara keseluruhan pada suku kedua (Q2) dan suku ketiga (Q3) 2018 jika dibandingkan dengan suku keempat (Q4) 2017 dan suku pertama (Q1) 2018. Tempoh bayaran balik bagi 12 industri utama mencatatkan peningkatan sehingga 75 hari pada suku kedua (Q2) 2018. Ianya sama dengan aliran menaik pada suku kedua (Q2) 2017, walaupun dengan peningkatan yang lebih ketara pada 2018. Ini mungkin disebabkan oleh penyambungan cuti Hari Raya Aidilfitri pada suku kedua (Q2), Pilihan Raya Umum ke-14 dan cuti panjang yang berlaku pada rangka masa yang sama. Kadar bayaran balik bertambah baik ke 71 hari pada suku ketiga (Q3) 2018.

Data juga turut mencatatkan bahawa syarikat berkaitan servis yang berada dalam industri Pendidikan, Hospitaliti dan Makanan & Minuman (F&B) yang dahulunya mempunyai rekod bayaran balik yang baik pada 2017, kini mengambil masa yang lebih panjang untuk membuat bayaran balik kepada pemiutang, hampir menggandakan trend i-DTC yang dilaporkan pada 2017.

Walaupun kebanyakkan syarikat masih memberikan terma kredit dalam lingkungan 30 hari, industri Pembinaan, Peruncitan dan Pemborongan memberikan 10%-15% pelanggan mereka terma kredit lebih panjang iaitu sebanyak 60 hari sehingga 90 hari. Ini merupakan perkara lazim bagi dua industri ini untuk memberikan terma bayaran yang lebih lama kepada pelanggan.

Walaubagaimanapun, sebahagian besar industri yang dikesan dalam i-DTC RAMCI masih gagal untuk membayar pembekal mereka dalam tempoh 30 hari, sebaliknya bayaran dipanjangkan sehingga tempoh 45 hari selain syarat terma kredit yang diberikan.

“Dari segi kegagalan bayaran balik, i-DTC RAMCI tidak melihat sebarang trend kemerosotan yang ketara dalam pembayaran perdagangan bagi tempoh 12 bulan dalam kalangan firma yang lebih besar. Walaubagaimanapun, terdapat kegagalan pembayaran dagangan yang lebih tinggi dari perniagaan kecil (pemilik tunggal/perkongsian),” kata Lai.

Beliau menasihatkan syarikat – syarikat perniagaan di Malaysia untuk menjadi lebih proaktif dan mengguna pakai teknologi yang ada bagi mengautomasikan serta mempercepatkan kutipan hutang. Ini penting bagi menangani masalah antara kutipan hutang tepat pada waktu dari pelanggan dan bayaran kepada pembekal. Dengan mengambil kira purata i-DTC bagi industri para penghutang, PKS khususnya boleh mengurus aliran tunai dengan lebih baik bagi memastikan kemampanan perniagaan terutamanya dalam keadaan ekonomi yang perlahan atau lemah.

“Syarikat-syarikat harus menggunakan kemudahan kredit yang terdapat di pasaran seperti perkhidmatan Biro Dagangan (“Trade Bureau”) RAMCI bagi menjejaki tabiat pembayaran para pelanggan mereka. Ambil tindakan pencegahan dalam susulan pembayaran dengan amaran-amaran awal bagi mengesan tanda-tanda kemerosotan kredibiliti para pelanggan mereka,” simpul beliau.

Data tersebut diperolehi dari Biro Perdagangan (“Trade Bureau”) RAMCI, sebuah platform bebas dan neutral yang ditubuhkan sejak 2004 dengan lebih dari 1,500 penyumbang data di seluruh negara.

Sumber: Biro Perdagangan, RAM Credit Information Sdn Bhd (RAMCI)

Rajah 1.

Purata Hutang Bertukar Tunai Untuk Industri bagi 12 industri pada Q4 2017 – Q3 2018

Sumber: Biro Perdagangan, RAM Credit Information Sdn Bhd (RAMCI))

Rajah 2.

Purata i-DTC bagi tempoh 3 tahun (Q4 2016 – Q3 2018)

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Bursa Malaysia Securities Mengeluarkan Teguran Awam Dan/Atau Mengenakan Denda Ke Atas Computer Form (Malaysia) Berhad Serta Lapan Orang Pengarah

Bursa Malaysia Securities Berhad (“Bursa Securities”) telah mengeluarkan teguran awam terhadap Computer Forms (Malaysia) Berhad (CFM) dan lapan (8) orang pengarahnya kerana melanggar Keperluan Penyenaraian Pasaran Utama Bursa Malaysia (Main Market Listing Requirements, MAIN LR).

Selain teguran awam, lapan pengarah terbabit turut dikenakan denda berjumlah RM2 juta.

Pelanggaran utama oleh CFM

CFM didapati melakukan beberapa pelanggaran serius berkaitan pendedahan maklumat kepada pelabur, antaranya:

1. Gagal mendedahkan syarat penting dalam usaha sama (Joint Venture Agreement – JVA)

Dalam pengumuman bertarikh 5 Januari 2023, CFM gagal mendedahkan beberapa fakta material berkaitan perjanjian usaha sama dengan EA Mobility Holding Co. Ltd., termasuk:

  • Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) yang ditandatangani pada hari yang sama.
  • Klausa Put Option yang membolehkan EA Mobility menjual keseluruhan pegangannya dalam syarikat usaha sama kepada CFM sekiranya CFM gagal mendapatkan:
    • Tempahan disahkan (Affirmed Orders) sekurang-kurangnya 200 buah kenderaan elektrik (EV); dan
    • Bayaran deposit atau harga pembelian sekurang-kurangnya RM12.5 juta sebelum 30 Jun 2023.
  • Hakikat bahawa Perjanjian Usaha Sama (JVA) akan terbatal secara automatik sekiranya mana-mana pihak tidak lagi memiliki saham dalam syarikat usaha sama.

2. Siaran media 3 Julai 2023 mengelirukan pelabur

CFM mengeluarkan kenyataan media yang menggambarkan usaha sama tersebut masih berada pada landasan positif.

Namun, syarikat gagal mendedahkan bahawa:

  • Sasaran tempahan 200 EV tidak berjaya dicapai.
  • Bayaran minimum RM12.5 juta juga gagal diperoleh.
  • Kegagalan tersebut membuka ruang kepada EA Mobility untuk melaksanakan Put Option yang boleh menyebabkan penamatan usaha sama.

3. Lewat mengumumkan notis Put Option

Pada 10 Julai 2023, EA Mobility memaklumkan hasrat untuk melaksanakan Put Option.

Bagaimanapun, CFM hanya membuat pengumuman kepada Bursa pada 20 Julai 2023, iaitu selepas kelewatan lapan hari dagangan.

4. Pengumuman berkaitan penamatan usaha sama tidak lengkap dan mengelirukan

Dalam beberapa pengumuman antara 20 Julai hingga 1 September 2023, CFM menyatakan bahawa:

  • Operasi syarikat usaha sama masih berjalan seperti biasa.
  • Rundingan dengan EA Mobility masih diteruskan.

Namun syarikat tidak memaklumkan bahawa:

  • Penamatan JVA akan berlaku selepas pemindahan saham EA Mobility kepada CFM.
  • Maklumat mengenai penamatan hanya diumumkan pada 5 September 2023, hampir dua bulan selepas notis Put Option dikeluarkan dan hanya selepas Bursa Malaysia meminta penjelasan lanjut.

5. Memberikan maklumat tidak tepat kepada Bursa Malaysia

CFM turut didapati gagal memberikan maklumat yang tepat apabila:

  • Memaklumkan bahawa tiada perjanjian lain selain JVA.
  • Tidak menyerahkan salinan Perjanjian Pemegang Saham (Shareholders Agreement) walaupun diminta oleh Bursa Malaysia.
  • Perjanjian tersebut hanya diserahkan pada 25 September 2023 selepas beberapa kali pertanyaan dibuat.

Denda terhadap lapan pengarah

Kesemua lapan pengarah didapati membenarkan syarikat melakukan pelanggaran tersebut dan dikenakan teguran awam serta denda seperti berikut:

PengarahJumlah Denda
Tan Sri Datuk Mazlan Bin LazimRM300,000
Datuk Seri Tan Choon HwaRM100,000
Datuk Wira Justin Lim Hwa TatRM150,000
Datuk Hoo Swee GuanRM450,000
Pang Nan YewRM300,000
Wong Kok SeongRM300,000
Kho See YiingRM300,000
Tan Li SinRM100,000

Jumlah keseluruhan denda: RM2 juta.

Mengapa tindakan ini diambil?

Bursa Malaysia memaklumkan bahawa keputusan tersebut dibuat selepas proses siasatan lengkap dengan mengambil kira:

  • Keseriusan pelanggaran yang dilakukan.
  • Kesan terhadap pemegang saham dan pelabur.
  • Peranan serta tahap penglibatan setiap pengarah.

Menurut Bursa Malaysia, pendedahan maklumat yang tepat, lengkap dan dibuat tepat pada masanya amat penting bagi membolehkan pelabur membuat keputusan pelaburan yang bermaklumat, di samping memastikan pasaran modal kekal teratur, telus serta mengekalkan keyakinan pelabur.

Latar belakang kes

Pada 5 Januari 2023, CFM memeterai Perjanjian Usaha Sama (JVA) dan Perjanjian Pemegang Saham (SA) dengan EA Mobility bagi projek kenderaan elektrik (EV) di Malaysia.

Walaupun perjanjian tersebut mengandungi syarat penting yang boleh menyebabkan usaha sama ditamatkan sekiranya sasaran tempahan EV dan kutipan deposit RM12.5 juta tidak dipenuhi sebelum 30 Jun 2023, syarat tersebut tidak didedahkan kepada pasaran.

CFM kemudiannya gagal memenuhi syarat berkenaan, menyebabkan EA Mobility melaksanakan Put Option pada 10 Julai 2023. Namun, perkembangan material tersebut tidak didedahkan secara segera dan lengkap kepada pelabur, sekali gus mendorong Bursa Malaysia mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap syarikat dan para pengarahnya.