Perancangan Bandar Berkonsepkan Transit Oriented Development (TOD)

Transit Oriented Development (TOD) atau pembangunan berorientasikan transit adalah merupakan perancangan pembangunan bandar yang memaksimumkan jumlah rumah kediaman, pusat komersial dan kawasan riadah di dalam lingkungan jarak berjalan kaki daripada kemudahan pengangkutan awam.

Ini bermakna projek pembangunan hartanah kediaman dibina bersama dengan ruang komersial, hiburan dan juga pengangkutan awam. Secara ringkasnya, semua yang kita perlukan untuk kehidupan moden disediakan di satu tempat yang boleh diakses dengan mudah.

Semua Kemudahan Terletak Berhampiran

Photo by Pixabay from Pexels

Bayangkan rumah kediaman kita terletak di atas shopping mall dengan kemudahan seperti pawagam, pusat bowling, kedai makanan dan minuman serta MRT. Sesetengah syarikat besar juga sudah berpindah ke pejabat yang berhampiran dengan MRT atau LRT.

Konsep TOD ini meningkatkan akses rakyat kepada pengangkutan awam. Ini sekaligus dapat menggalakkan rakyat menggunakan pengangkutan awam. Mereka yang membeli atau menyewa rumah berdekatan pengangkutan awam mempunyai akses yang cepat dan mudah untuk bergantung kepada pengangkutan awam.

Selain daripada itu, konsep ini dapat mengurangkan kebergantungan kepada kenderaan persendirian seperti kereta dan motor. Mereka yang tinggal di rumah kediaman berkonsepkan TOD dapat pergi kerja, berhibur, membeli-belah dan beriadah hanya menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam. Keperluan untuk memiliki dan menggunakan kereta akan berkurang dan kesesakan lalu lintas dapat dielakkan.

Tingkatkan Penggunaan Pengangkutan Awam

Pembinaan pengangkutan awam baru seperti LRT3 dan MRT2 dapat meningkatkan nilai hartanah di sekeliling kawasan laluan rel dan stesen-stesen transit. Rumah-rumah yang berdekatan dengan stesen transit ini sudah pasti dapat menjana kadar sewa yang lebih tinggi setelah pengangkutan awam siap dibina berdekatan dengan kawasan rumah.

TOD ini sangat berkait rapat dengan keyakinan pengguna terhadap pengangkutan awam. Dulu mungkin kita kurang yakin dengan ketepatan masa pengangkutan awam seperti bas dan KTM. Tunggu bas dan KTM ambil masa yang lama ditambah waktu perjalanan yang panjang sudah pasti ianya tidak efisien.

Namun sekarang keyakinan pengguna terhadap pengangkutan awam seperti MRT dan LRT semakin meningkat. Ini kerana MRT dan LRT mampu menawarkan servis yang lebih baik daripada segi ketepatan masa dan kekerapan tren pengangkutan. Masa perjalanan dari satu tempat ke satu tempat yang lain menggunakan pengangkutan awam juga lebih singkat.

Banyak Projek Mula Nak Naik

Kredit Gambar: Airbnb

Di antara projek-projek berkonsepkan TOD ini ialah KL East Mall yang baru sahaja dibuka setelah pembangunan siap. Shopping mall ini terletak berdekatan dengan LRT Gombak. Rumah kediaman The Ridge yang dibina oleh Sime Darby Properties mempunyai akses terus kepada KL East Mall.

Seterusnya kita ada, One Cochrane Residence yang juga berkonsepkan TOD dengan akses terus ke MRT Cochrane, berdekatan dengan IKEA Cheras dan juga MyTown Shopping Centre. Bayangkan nak pergi makan bebola daging IKEA, membeli-belah, menonton filem di pawagam atau ke tempat kerja hanya perlu berjalan kaki.

Artikel ini ditulis oleh Mohd Arif Irfan, seorang juruaudit di salah sebuah firma audit di Malaysia. Beliau telah lulus kesemua kertas peperiksaan ACCA dan sedang mengutip pengalaman untuk menjadi akauntan bertauliah. Meminati bidang hartanah dan pelaburan serta rajin berkongsi ilmu di FB Arif Irfan.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Aktiviti Jual Beli Hartanah Berkurangan Pada Awal Tahun, Harga Rumah Stabil

Pasaran hartanah Malaysia memulakan tahun 2026 dengan momentum yang lebih sederhana apabila aktiviti transaksi menyusut susulan persekitaran ekonomi global yang lebih perlahan dan sentimen pasaran yang lebih berhati-hati.

Namun begitu, sektor kediaman terus menunjukkan daya tahan disokong oleh pertumbuhan harga rumah yang stabil, permintaan pemilik kediaman yang berterusan serta pelbagai insentif perumahan kerajaan.

Menurut Laporan Pasaran Harta Suku Tahun Pertama 2026 yang dikeluarkan oleh Jabatan Penilaian dan Perkhidmatan Harta (JPPH), jumlah transaksi hartanah keseluruhan menurun 8.0 peratus tahun ke tahun kepada 89,966 transaksi pada suku pertama 2026.

Nilai transaksi turut mencatat penyusutan marginal sebanyak 0.6 peratus kepada RM51.09 bilion. Walaupun prestasi ini lebih perlahan berbanding tempoh sama tahun lalu, aktiviti pasaran masih dilihat stabil dan trend yang dilihat sekarang merupakan suatu yang selaras dengan jangkaan dalam suasana ekonomi yang lebih mencabar.

Segmen kediaman kekal menjadi tunjang utama pasaran, dengan harga rumah terus meningkat meskipun momentum transaksi lebih perlahan.

Indeks Harga Rumah Malaysia (IHRM) meningkat 1.7 peratus tahun ke tahun kepada 235.2 mata, menjadikan harga purata rumah di Malaysia sekitar RM507,533 seunit.

Pertumbuhan ini mencerminkan permintaan asas terhadap perumahan yang masih kukuh, khususnya di pusat bandar utama dan kawasan pinggir bandar yang berkembang pesat.

Kebanyakan negeri mencatat pertumbuhan harga rumah positif antara 0.3 peratus hingga 7.2 peratus, menandakan keyakinan pasaran yang masih baik walaupun berdepan ketidaktentuan ekonomi.

Dari segi jumlah transaksi kediaman, Malaysia merekodkan penurunan sebanyak 10.7 peratus dengan 52,936 transaksi bernilai RM22.60 bilion.

Walaupun kebanyakan negeri mencatat penyusutan aktiviti transaksi, empat negeri masih merekodkan pertumbuhan positif iaitu Kuala Lumpur sebanyak 0.2 peratus, Pahang (4.3 peratus), Terengganu (3.1 peratus) dan Sabah (2.4 peratus).

Mengikut jenis kediaman, rumah bertanah terus menjadi pilihan utama pembeli. Rumah teres dan rumah berkembar mendahului pertumbuhan harga dengan peningkatan masing-masing sebanyak 2.2 peratus, mencerminkan permintaan yang berterusan terhadap produk kediaman bertanah.

Unit kediaman bertingkat tinggi turut mencatat pertumbuhan sederhana sebanyak 1.3 peratus, didorong oleh permintaan di lokasi bandar dan pembangunan berorientasikan transit (TOD).

Namun begitu, segmen pembangunan kediaman mula menunjukkan tanda-tanda penyederhanaan dari segi bekalan. Pelancaran baharu kediaman menurun kepada 9,112 unit berbanding 12,498 unit pada tempoh sama tahun lalu, iaitu penyusutan sebanyak 27.1 peratus.

Pemaju dilihat lebih berhati-hati dalam memperkenalkan bekalan baharu susulan kos pembinaan yang meningkat dan pembeli yang semakin selektif.

Pada masa sama, isu lambakan unit siap dibina tidak terjual terus menjadi cabaran utama pasaran. Jumlah kediaman siap dibina tidak terjual mencecah 32,801 unit dengan nilai RM16.37 bilion.

Apabila mengambil kira hartanah kediaman berstatus komersil seperti pangsapuri perkhidmatan dan SOHO, jumlah tersebut meningkat kepada 54,795 unit bernilai RM32.12 bilion pada suku pertama 2026.

Secara tahunan, jumlah lambakan meningkat 25.9 peratus dari segi bilangan dan 11.1 peratus dari segi nilai berbanding 43,510 unit bernilai RM30.71 bilion pada suku pertama 2025.

Mengikut julat harga, sebanyak 38.6 peratus unit tidak terjual terdiri daripada kediaman berharga antara RM200,001 hingga RM500,000 yang lazimnya dianggap dalam kategori mampu milik.

Sebanyak 23.4 peratus pula berada dalam julat RM500,001 hingga RM800,000, manakala hanya 13.2 peratus unit tidak terjual berharga melebihi RM1 juta.

Ini menunjukkan isu lambakan bukan semata-mata disebabkan faktor harga, tetapi turut dipengaruhi faktor lokasi, jenis produk dan padanan permintaan pasaran.

Subsektor pangsapuri perkhidmatan terus berdepan tekanan bekalan apabila unit siap dibina tidak terjual meningkat kepada 19,263 unit bernilai RM16.52 bilion berbanding 18,246 unit bernilai RM14.61 bilion pada tempoh sama tahun lalu.

Lambakan pangsapuri perkhidmatan meningkat 5.6 peratus, mencerminkan cabaran berterusan dalam menyerap pembangunan bercampur dan berorientasikan pelaburan, khususnya di kawasan dengan bekalan yang tinggi seperti Lembah Klang, Johor dan Pulau Pinang.

Melihat ke hadapan, prospek pasaran hartanah Malaysia dijangka kekal berhati-hati tetapi stabil. Walaupun ketidaktentuan geopolitik dan ekonomi global boleh mempengaruhi sentimen pelabur, pelbagai inisiatif kerajaan dijangka terus menyokong sektor perumahan.

Antaranya termasuk lanjutan pengecualian penuh duti setem bagi pembeli rumah pertama untuk rumah berharga sehingga RM500,000 sehingga akhir 2027.

Disokong oleh pembangunan infrastruktur dan inisiatif pembangunan berorientasikan transit di bawah kerangka Ekonomi MADANI dan Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK13), pasaran kediaman negara dijangka terus berdaya tahan meskipun pertumbuhannya semakin sederhana dan akan bergerak seiring dengan paras kemampumilikan pembeli.

Penulis ialah Pengarah Penyelidikan Hartanah Rahim & Co Chestertons

— Berita Harian