Ekonomi

Mogok Boleh Jejas Rantaian Bekalan, Perlu Kerjasama Pihak Terbabit Atasi Isu – Pakar

KUALA LUMPUR, 26 Oktober (Bernama) — Tindakan mogok oleh kumpulan pemandu pengusaha lori baru-baru ini, boleh menjejaskan rantaian bekalan, industri terbabit selain memberi impak sosial dan ekonomi.

Pensyarah Kanan Pusat Kajian Logistik dan Pengangkutan, Pusat Pengajian Pengurusan Teknologi dan Logistik Universiti Utara Malaysia, Profesor Madya Dr. Rohafiz Sabar, ini juga berpotensi untuk menyebabkan kos meningkat yang terpaksa ditanggung oleh pengguna.

“Perbuatan mogok itu menyebabkan penghantaran tertunda dan menjadikan ketersediaan produk di pasaran tempatan dan luar negara terjejas.

“Peningkatan kos juga mungkin berlaku dan syarikat berkemungkinan terpaksa menggunakan cara pengangkutan alternatif yang selalunya lebih mahal. Ini mengakibatkan peningkatan kos logistik yang mungkin ditanggung oleh pengguna perniagaan serta pengguna akhir,” katanya kepada Bernama.

Beliau mengulas kumpulan pemandu dan pengusaha lori yang mogok selama tiga hari di beberapa negeri pada 17 Oktober lepas, atas alasan menyatakan bantahan terhadap operasi penguatkuasaan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

 Mengulas selanjutnya, Rohafiz berkata perniagaan yang mengalami cabaran untuk mengekalkan tahap inventori optimum, akan turut menyebabkan ketidakpastian penawaran produk di pasaran yang menyukarkan syarikat untuk menguruskan inventori secara berkesan.

Berikutan itu, katanya, pengguna akhir barangan akan mengalami kekurangan produk tertentu yang membawa kepada ketidakselesaan dan potensi kenaikan harga dan seterusnya boleh mempengaruhi tingkah laku pengguna dan corak perbelanjaan mereka.

“Bagi kes serius, kehilangan pekerjaan mungkin juga akan terjadi. Mogok yang berpanjangan berisiko menyebabkan kehilangan pekerjaan dalam pelbagai sektor ekonomi negara,” katanya.

Sehubungan itu, bagi menangani masalah berkaitan, Rohafiz menegaskan bahawa kerjasama dan integrasi kerajaan dan sektor swasta dalam mengatasi mogok terbabit dapat menjadi strategi efektif untuk menanganinya.

“Komunikasi dan dialog dapat mewujudkan mekanisme komunikasi terbuka antara wakil kerajaan, pekerja lori dan wakil syarikat terbabit. Dialog berkala untuk membincangkan isu-isu utama dan mencari penyelesaian bersama, juga wajar dilakukan.

“Perundingan yang aktif berupaya mencapai persetujuan yang memuaskan semua pihak dan mempercepat proses penyelesaian untuk mengelak kesan berpanjangan ke atas rantaian bekalan,” katanya.

Pada masa sama, katanya,  sumber alternatif pengangkutan juga perlu dikenalpasti bagi alternatif pengangkutan seperti rel keretapi, kapal kargo atau penghantaran udara untuk memastikan penghantaran barang berterusan dan tidak terjejas.

Rohafiz turut mengesyorkan agar aspek latihan dan pendidikan berterusan turut diberi bagi meningkatkan kebolehupayaan pemandu lori serta profesionalisme dalam industri pengangkutan.

“Bantuan kewangan dan insentif kepada syarikat terjejas dapat membantu menangani kesan kewangan (akibat) mogok yang berlaku. Pemberian insentif kepada pemandu lori atau syarikat pengangkutan untuk mendorong pemulihan operasi juga patut dipertimbangkan.

“Namun isu asas punca mogok itu perlu dikenalpasti terlebih dahulu agar sebarang langkah yang bersesuaian dapat diambil,” katanya.

— BERNAMA

Previous ArticleNext Article

Pelaburan Jepun Dalam E&E Cecah RM10.5 Bilion, Bakal Wujud 9,009 Peluang Pekerjaan – MITI

KUALA LUMPUR, 23 Julai (Bernama) — Pelaburan dari Jepun yang diluluskan dalam sektor pembuatan elektrik dan elektronik (E&E) bagi 2021 hingga 2025 berjumlah RM10.5 bilion meliputi 46 projek dan dijangka mewujudkan 9,009 peluang pekerjaan baharu, menurut Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI).

Kementerian itu memaklumkan pelaburan Jepun yang diluluskan dalam sektor infrastruktur digital, khususnya pusat data pula berjumlah RM1.79 bilion menerusi dua projek di bawah insentif Skim Pecutan Ekosistem Digital (DESAC) dan berpotensi menjana 80 peluang pekerjaan baharu.

“Dari segi sumber daya maju ekonomi khususnya menjelang 2027, pelaburan dari Jepun ini akan dapat merangsang pertumbuhan industri bernilai tambah tinggi, meningkatkan produktiviti, serta eksport dan daya saing Malaysia.

“Selain membuka peluang perniagaan baharu kepada vendor tempatan dalam membekalkan bahan mentah, mesin, peralatan dan perkhidmatan berkaitan pembuatan (MRS), ia juga dapat meningkatkan permintaan terhadap perniagaan sokongan seperti peruncitan, logistik dan pelbagai perkhidmatan berkaitan,” tambah MIII.

Kementerian itu memaklumkan demikian dalam jawapan bertulis yang disiarkan di laman sesawang Parlimen hari ini bagi menjawab soalan Senator Datuk Dr Mustafa Musa mengenai impak pelaburan langsung asing (FDI) Jepun dalam sektor digital, kecerdasan buatan (AI) dan pembuatan elektronik.

Beliau juga ingin tahu peluang pekerjaan serta pembangunan ekonomi negara dan negeri yang dapat diraih hasil daripada pelaburan berkenaan menjelang 2027.

Menurut MI’II, penglibatan syarikat multinasional Jepun dalam rantaian bekalan tempatan akan membantu memperkukuh keupayaan perusahaan kecil dan sederhana (PKS) menerusi pemindahan teknologi, automasi dan penerapan piawaian pengeluaran bertaraf tinggi.

Jelasnya, usaha itu secara langsung menyokong salah satu sasaran dalam Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030) bagi mewujudkan 3,000 kilang pintar menjelang 2030.

“Negeri-negeri yang mempunyai hab perindustrian sedia ada seperti Pulau Pinang, Selangor, Johor, Kedah dan Melaka dijangka dapat menerima manfaat yang lebih besar melalui pertumbuhan kluster elektronik, pusat data dan industri Al yang mampu meran cakkan lagi ekonomi setempat,” tambah kementerian itu.

Menurut MI’II, manfaat pelaburan Jepun dalam sektor digital, Al dan pembuatan elektronik dijangka dapat dilihat menerusi peningkatan aktiviti ekonomi serta pembangunan ekosistem industri berteknologi tinggi di negeri yang menjadi lokasi projek menjelang 2027.

Sehubungan itu, kementerian berkenaan menambah kerajaan menerusi MITI dan Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA) akan terus komited menarik pelaburan berteknologi tinggi dan berimpak tinggi ke seluruh negara.

Ini termasuk pelaburan dari Jepun yang terkenal dengan keupayaan teknologi, inovasi, amalan pengurusan berkualiti tinggi serta komitmen terhadap pembangunan industri yang mampan dan bernilai tambah tinggi.

— BERNAMA