Mana Penting? Beli Kereta Atau Rumah Dulu?

Hari ini ramai penulis dan penasihat kewangan yang menasihatkan orang ramai agar kumpul duit beli rumah dulu dan jangan beli kereta. Mereka kata rumah adalah aset dan kereta adalah liabiliti.

Hujah yang diutarakan ialah nilai pasaran rumah secara umum akan meningkat saban tahun manakala kereta akan susut nilai akibat daripada penggunaan kereta dan juga pengenalan kereta generasi baru dengan teknologi yang lebih canggih.

Pada pendapat penulis, kereta dan rumah boleh jadi aset menurut standard perakaunan yang digunapakai syarikat serata dunia. Walaupun kereta mempunyai susutnilai, kereta masih lagi menepati kriteria sebagai aset kerana boleh dijual untuk mendapatkan duit.

Namun persoalannya adalah yang mana lebih baik untuk anak muda, kereta atau rumah?

Jom kita belajar tentang satu perspektif yang lain iaitu ‘income producing asset’.

Apakah Yang Dimaksudkan Dengan Income Producing Asset?

Income producing asset merupakan aset yang mampu menjana pendapatan secara konsisten. Contoh income producing asset adalah saham yang mampu memberikan dividen secara konsisten.

Sekiranya kita berniat untuk beli aset jenis ini, kita boleh memilih aset yang menjana paling banyak pendapatan bergantung pada pengurusan risiko masing-masing.

Non-income producing asset pula merupakan aset yang tidak memberikan pulangan pendapatan. Namun ia masih lagi diklasifikasikan sebagai aset kerana mempunyai nilai yang boleh ditukar menjadi duit.

Orang akan beli aset jenis ini kebiasaannya untuk mendapat manfaat daripada kos yang dikeluarkan. Sebagai contoh mesin air Coway dengan tiga fungsi air sejuk, suam dan panas untuk kegunaan di rumah.

Sekiranya kita berniat untuk beli aset jenis ini, dinasihatkan untuk beli aset dengan kos yang paling minimum. Mungkin boleh tunggu dan beli waktu ada diskaun atau ‘bulk order’ dengan kawan-kawan.

Adakah Kereta Dan Rumah Merupakan Income Producing Asset?

Jawapannya bergantung kepada situasi dan penggunaan aset tersebut.

Kereta mungkin boleh jadi income producing asset sekiranya digunakan untuk menjana pendapatan seperti perkhidmatan sewa kereta / e-hailing. Atau mungkin juga kereta sebagai satu keperluan untuk ke tempat kerja sebab tak ada pilihan lain.

Untuk meningkatkan pendapatan mungkin boleh gunakan kereta dengan bayaran bulanan yang minimum seperti kereta Bezza dan Iriz.

Rumah juga mungkin boleh jadi income producing asset sekiranya disewakan untuk mendapat positive cash flow daripada sewaan.

Kedua-duanya juga boleh menjadi non-income producing asset sekiranya digunakan untuk mendapat manfaat seperti kereta untuk kegunaan sendiri atau rumah untuk diduduki.

Tak salah beli non-income producing asset ini, cuma kena pastikan manfaat yang diperoleh lebih tinggi daripada kos yang ditanggung. Beli aset ini dengan kos yang minimum. Kalau nak lagi cepat kaya belilah income producing asset supaya senang kita di masa depan.

Jelas sekali ramai yang faham beli rumah lebih baik daripada menyewa rumah kerana bayaran bulanan digunakan untuk mengurangkan jumlah pembiayaan dan akhirnya rumah tersebut menjadi milik kita. Kalau kita menyewa, untunglah tuan rumah.

Masalahnya ramai orang muda bila mampu beli Perodua Bezza sahaja tapi pergi beli kereta Honda Civic. Sama juga kalau mampu beli rumah flat tapi pergi beli kondo. Mampu beli tapi tak mampu maintain, akhirnya hujung bulan makan nasi berlauk telur.

Jangan lupa hutang wajib dibayar, kalau tak mampu nanti macam mana nak bayar hutang.

Artikel ini ditulis oleh Mohd Arif Irfan, seorang juruaudit di salah sebuah firma audit di Malaysia. Beliau telah lulus kesemua kertas peperiksaan ACCA dan sedang mengutip pengalaman untuk menjadi akauntan bertauliah. Meminati bidang hartanah dan pelaburan serta rajin berkongsi ilmu di FB Arif Irfan.

Alhamdulillah, terkini kami telah terbitkan buku ‘Malaysia Melabur Saham’.

BUKU INI WAJAR DIMILIKI OLEH MEREKA YANG BERANI BERIMPIAN !

Pastinya anda selalu terdengar atau terbaca tentang peluang menggandakan pendapatan dalam pasaran saham patuh syariah di Bursa Malaysia. Ramai yang masih berkira-kira sebab belum berani dan tak pasti.

Jika anda benar-benar berminat untuk terlibat tetapi masih belum memulakan langkah pertama, buku ini teramat sesuai.

Ianya ringkas, padat dan sarat dengan contoh-contoh berbentuk grafik.

Kenapa Kena Miliki Buku Ini?

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa.

Anda nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak dapat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

Miliki Buku Ini Sekarang!!

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa. Sebab itu buku ini telah terjual lebih daripada 2,000 naskah!

Kami faham ramai nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak sempat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

TERKINI: Miliki Buku Malaysia Melabur Saham di Shopee

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Pengambilalihan MASwings: Tiada Kesan Kewangan Terhadap MAG

KUALA LUMPUR, 17 April (Bernama) — Pengambilalihan MASwings oleh kerajaan negeri Sarawak tidak akan memberi sebarang kesan kewangan terhadap penyata untung rugi (P&L) Malaysian Aviation Group (MAG).

Pengarah Urusannya, Datuk Kapten Izham Ismail berkata MASwings bukanlah sebuah syarikat yang menjana keuntungan tetapi organisasi kewajipan perkhidmatan awam.

“Bagi kami ia adalah “zero-sum game”. Pada tahap tertentu, pengambilalihan ini menyelesaikan cabaran MAG untuk menguruskan MASwings dan merupakan langkah ke hadapan,” katanya semasa taklimat media mengenai Prestasi Tahunan MAG 2024 hari ini.

Zero sum game bermaksud keuntungan hanya menyebelahi satu pihak.

MAG menandatangani perjanjian jual beli dengan kerajaan Sarawak untuk memuktamdkan pemindahan hak milik MASwings pada 12 Februari, 2025.

Kerajaan Sarawak berhasrat untuk menjenamakan semula MASwings sebagai AirBorneo dan mengendalikannya sebagai syarikat penerbangan milik kerajaan negeri.

Izham berkata walaupun syarikat penerbangan itu tidak menjana keuntungan, ia menerima insentif tahunan kerajaan.

“Apa yang kami peroleh daripada MASwings hanyalah dalam bentuk insentif sahaja dengan nilai kira-kira RM10 juta setahun. Secara bulanan atau harian, ia adalah bersifat ‘zero-sum game’. Kami tidak mengalami kerugian, pada masa sama tidak meraih keuntungan,” katanya.

Izham berkata MASwings beroperasi untuk memastikan hubungan luar bandar (pengangkutan udara) di bawah kewajipan perkhidmatan awam diberi mandat oleh kerajaan.

“Justeru, tiada kesan kepada P&L. Ia adalah zero-sum game. Anda mungkin bertanya mengapa kami menggunakan MASwings selama ini. Ini kerana kewajipan perkhidmatan awam Perkhidmatan Udara Luar Bandar,” katanya.

Beliau juga menekankan bahawa MASwings telah memainkan peranan penting dalam menyokong pembinaan negara, ia adalah tanggungjawab MAG untuk memastikan bandar dan kawasan luar bandar di Sabah dan Sarawak kekal terhubung.

— BERNAMA