Tiga Bekas Pekerja Tesla Yang Bakal Menjadi Pesaing Sengit

Ekonomi berbentuk kapitalis telah menjadi nadi di dalam pasaran dunia moden pada hari ini. Menurut Warren Buffett, kapitalis ditafsirkan sebagai seseorang yang mengambil pasaran perniagaan yang telah dibina oleh kita samada melalui mengambil pekerja kita atau meniru produk yang dikeluarkan oleh syarikat kita.

Selain daripada itu, mereka boleh menjual produk yang sama pada harga murah bagi mematikan persaingan dalam pasaran.

Perkara ini tidak dapat dielakkan jika kita berada dalam pasaran terbuka dan itulah yang berlaku kepada bekas pekerja Tesla. Syarikat ini yang terkenal dalam mengeluarkan kenderaan elektrik dunia telah menjadi syarikat terbesar daripada segi market capitalization dalam industri automotif dunia pada ketika ini.

Walaupun syarikat ini berjaya, ia tidak menghalang beberapa tokoh penting dalam syarikat tersebut untuk melangkah keluar daripada Tesla dan menjadi pesaing secara langsung atau tidak dalam dunia kenderaan elektrik pada masa hadapan.

Mari kita lihat tiga orang tokoh penting dalam Tesla yang telah meninggalkan syarikat tersebut dan bakal menjadi pesaing mereka.

1. Sterling Anderson

Kredit Gambar: Tech Crunch

Beliau merupakan ketua dalam program Tesla Model X. Sterling Anderson bersama dengan kumpulannya telah membangunkan pemanduan automatik kenderaan Tesla untuk generasi pertama dan kedua.

Teknologi ini merupakan salah sebuah teknologi pemanduan automatik yang berjaya pada ketika ianya diperkenalkan.

Beliau kemudianya meninggalkan Tesla pada akhir tahun 2016 dan bersama dengan beberapa rakannya dari Silicon Valley telah menubuhkan sebuah syarikat yang dikenali sebagai Aurora Innovation.

Syarikat ini menyediakan perkhidmatan teknologi pemanduan secara automatik. Di antara orang yang bertanggungjawab menguruskan syarikat ini adalah Chris Urmson, yang merupakan orang penting di dalam program pembangunan teknologi pemanduan automatik  untuk Google, iaitu Waymo.

Teknologi pemanduan automatik yang dibangunkan oleh syarikat ini mendapat tempat di kalangan  banyak pengeluar kenderaan terkenal di dunia.

2. Peter Rawlinson

Kredit Gambar: Motor Trend

Beliau merupakan ketua bahagian operasi dalam menghasilkan Tesla model S, yang merupakan model terkenal mereka. Peter Rawlinson merupakan seorang rakyat Britain yang pernah bekerja untuk syarikat Jaguar dan Lotus kemudian diserap ke dalam Tesla oleh Elon Musk pada tahun 2009.

Pada tahun 2012, beliau telah meninggalkan Tesla dan berhijrah ke syarikat pesaing terdekat Tesla iaitu Lucid Motors. Peter Rawlinson kini memegang jawatan CEO di syarikat tersebut.

Lucid Motors merupakan sebuah syarikat yang diasaskan di Silicon Valley pada tahun 2007 dan fokus kepada penghasilan kenderaan elektrik di dalam kategori mewah.

Di bawah pimpinan Peter Rawlinson, Lucid Motors bakal mengeluarkan kenderaan yang mampu milik dan bakal bersaing secara langsung dengan Tesla model 3. Kereta ini dijangka akan dikeluarkan pada tahun 2024.

3. Gene Berdichevsky

Kredit Gambar: Money Inc

Beliau merupakan pekerja yang terawal di Tesla yang memegang nombor 7 dalam syarikat tersebut. Gene Berdichevsky merupakan ketua jurutera dalam penghasilan bateri untuk kenderaan pertama keluaran Tesla iaitu Roadster.

Beliau merupakan orang yang membina bateri lithium dalam Tesla Roadster. Ketika itu, teknologi lithium masih lagi baru di dalam kenderaan dan hanya digunakan secara meluas di dalam barangan elekrtonik.

Ketika itu juga, penggunaan bateri lithium sangat bahaya jika tidak dikendali dengan betul yang boleh mengakibatkan bateri meletup seperti beberapa kes yang berlaku di dalam peralatan elektronik.

Gene Berdichevsky berjaya menyelesaikan masalah tersebut dan menjadi orang yang sangat penting kepada perkembangan Tesla di permulaan syarikat tersebut.

Beliau kini membawa haluannya yang tersendiri dengan menubuhkan sebuah syarikat yang membekalkan teknologi bateri lithium yang dikenali sebagai Sila Nanotechnologies.

Syarikat ini menjadi pilihan kepada banyak syarikat yang membangunkan kenderaan elektrik disebabkan teknologi yang ditawarkanya.

Masa Telah Tiba Untuk Berdikari

Ketiga-tiga tokoh di atas merupakan tokoh yang sangat penting serta tulang belakang kepada perkembangan Tesla selain daripada Elon Musk.

Dengan jawatan yang penting pernah disandang oleh mereka ketika di Tesla, kehadiran mereka dalam dunia automotif bakal memberi saingan yang sengit kepada Tesla di masa hadapan.

First Step Melabur Di Wall Street

Dah lama pendam niat nak melabur saham di Wall Street?
Nak ada pegangan saham syarikat yang terkemuka di dunia seperti FacebookGoogleTesla dan banyak lagi?
Nak merasa buat duit ekstra dalam USD?

Kami tahu kebanyakan buku-buku yang dijual di pasaran adalah dalam Bahasa Inggeris dan susah nak difahami…

Jangan risau…

Demi followers yang disayangi, kami hasilkan e-book yang mudah difahami.

Tak kira anda pelabur baru atau lama, e-book ini memang sesuai untuk anda.

Dalam e-book ini, anda akan belajar:
• 3 indeks yang ada di Wall Street
• Cara pilih saham-saham yang berkualiti
• Cara pilih saham mengikut kriteria
• Teknik yang berkesan untuk beli saham Wall Street
• Cara menentukan saham patuh syariah atau tidak
 Kenali broker-broker yang ada untuk jual beli saham Wall Street
• Dua screener percuma

Dapatkannya sekarang di -> eBook Dari Malaysia Ke Wall Street

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Pengambilalihan MASwings: Tiada Kesan Kewangan Terhadap MAG

KUALA LUMPUR, 17 April (Bernama) — Pengambilalihan MASwings oleh kerajaan negeri Sarawak tidak akan memberi sebarang kesan kewangan terhadap penyata untung rugi (P&L) Malaysian Aviation Group (MAG).

Pengarah Urusannya, Datuk Kapten Izham Ismail berkata MASwings bukanlah sebuah syarikat yang menjana keuntungan tetapi organisasi kewajipan perkhidmatan awam.

“Bagi kami ia adalah “zero-sum game”. Pada tahap tertentu, pengambilalihan ini menyelesaikan cabaran MAG untuk menguruskan MASwings dan merupakan langkah ke hadapan,” katanya semasa taklimat media mengenai Prestasi Tahunan MAG 2024 hari ini.

Zero sum game bermaksud keuntungan hanya menyebelahi satu pihak.

MAG menandatangani perjanjian jual beli dengan kerajaan Sarawak untuk memuktamdkan pemindahan hak milik MASwings pada 12 Februari, 2025.

Kerajaan Sarawak berhasrat untuk menjenamakan semula MASwings sebagai AirBorneo dan mengendalikannya sebagai syarikat penerbangan milik kerajaan negeri.

Izham berkata walaupun syarikat penerbangan itu tidak menjana keuntungan, ia menerima insentif tahunan kerajaan.

“Apa yang kami peroleh daripada MASwings hanyalah dalam bentuk insentif sahaja dengan nilai kira-kira RM10 juta setahun. Secara bulanan atau harian, ia adalah bersifat ‘zero-sum game’. Kami tidak mengalami kerugian, pada masa sama tidak meraih keuntungan,” katanya.

Izham berkata MASwings beroperasi untuk memastikan hubungan luar bandar (pengangkutan udara) di bawah kewajipan perkhidmatan awam diberi mandat oleh kerajaan.

“Justeru, tiada kesan kepada P&L. Ia adalah zero-sum game. Anda mungkin bertanya mengapa kami menggunakan MASwings selama ini. Ini kerana kewajipan perkhidmatan awam Perkhidmatan Udara Luar Bandar,” katanya.

Beliau juga menekankan bahawa MASwings telah memainkan peranan penting dalam menyokong pembinaan negara, ia adalah tanggungjawab MAG untuk memastikan bandar dan kawasan luar bandar di Sabah dan Sarawak kekal terhubung.

— BERNAMA