Kejatuhan Harga Minyak Mentah Sejak Oktober, Tanda Besar Ekonomi Global Semakin Perlahan

Di antara faktor yang menjadi tumpuan utama dalam pasaran global, adalah komoditi hitam atau minyak mentah. Dan kejatuhan harga minyak mentah yang berterusan sejak Oktober yang lalu, telah menimbulkan kebimbangan terhadap ekonomi dunia secara keseluruhan. Kerana di antara petunjuk penting untuk melihat tahap kesihatan ekonomi global, dapat dilihat pada pergerakan harga minyak mentah.

Kenapa Harga Minya Mentah Jadi Petunjuk Kesihatan Ekonomi Global?

Sudah tentu persoalan ini bermain di fikiran bukan?

Logiknya begini, ia berbalik kepada teori asas ekonomi supply and demand’. Di mana apabila banyak permintaan terhadap sesuatu barang, maka meningkatlah juga harga barang tersebut. Begitu juga dengan minyak mentah, apabila aktiviti ekonomi rancak dan meningkat di seluruh dunia, maka permintaan minyak mentah akan meningkat untuk menjalankan aktiviti seperti pengeluaran perkilangan dan logistik.

Apabila permintaan meningkat, harganya juga terpaksa dinaikkan dan menjadikan harga komoditi hitam menjadi lebih tinggi.

Pasaran secara keseluruhan akan terus memberi tumpuan kepada harga minyak mentah yang jatuh menjunam sejak akhir-akhir ini. Untuk pengetahuan anda, harga minyak mentah jatuh dua bulan berturut-turut pada November dan menghampiri paras terendah yang direkodkan pada tahun lalu.

WTI dan Brent, Kedua-duanya Jatuh

Kejatuhan jelas dilihat kepada dua penanda aras utama komoditi hitam iaitu WTI (West Texas Intermediate) dan juga Brent. Kita akan jadikan WTI sebagai fokus dalam artikel kerana pergerakan harga bagi kedua-dua penanda aras ini tidak jauh berbeza.

Harga WTI seperti dalam carta di bawah menunjukkan harga minyak mentah dunia mencapai paras tertinggi pada 5 Oktober 2018 pada harga di sekitar US$76.50 setong dan jatuh ke paras rendah US$51.70 pada 10 Disember 2018 iaitu kira-kira 32% kejatuhan dalam tempoh kurang dari tiga bulan.

Tren kejatuhan Harga Minyak Mentah,WTI. Sumber: Investing.com

Kejatuhan berterusan ini telah memaksa Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) untuk mengurangkan pengeluaran minyak mentah bermula pada Januari tahun 2019 bagi menstabilkan harga.

Dalam mesyuarat yang berlangsung baru-baru ini, ahli-ahli OPEC bersetuju pada Sabtu (8 Disember 2018) untuk mengurangkan bekalan 1.2 juta tong minyak sehari selama enam bulan pertama tahun hadapan.

Sudah tentu usaha ini menjadi respon penting bagi berhadapan dengan pemangkin negatif kepada pasaran minyak mentah sejak beberapa bulan lepas terutamanya krisis geopolitik di Timur Tengah, dan juga peningkatan pengeluaran oleh pengeluar utama dunia.

Banyak Faktor Lain Yang Menyebabkan Harga Minyak Mentah Jatuh

Kita berkemungkinan telah memasuki era volatiliti harga dalam pasaran minyak mentah di mana harga bergerak naik-turun dengan tidak menentu. Ia terutamanya disebabkan ketidaktentuan yang berlaku di Timur Tengah di mana tersimpannya lebih dari separuh rizab petroleum dunia. Sekatan terhadap Iran, kecelaruan yang menghantui Arab Saudi berikutan pembunuhan penulis Washington Post, Jamal Khashoggi dan peperangan proksi di antara Arab Saudi dan Iran di Yaman.

Pemangkin negatif pasaran khususnya krisis geopolitik di Timur Tengah dan tidak lupa juga kebimbangan pasaran kepada perang dagang AS-China telah menyebabkan kejatuhan berterusan minyak mentah sejak dua bulan lalu. Ia sekaligus telah mempengaruhi permintaan dan penawaran dalam pasaran di mana berlakunya lambakan bekalan minyak mentah disebabkan jangkaan aktiviti ekonomi yang perlahan di masa hadapan.

Walaubagaimanapun, usaha untuk mengurangkan bekalan minyak mentah dunia sebanyak 1.2 juta tong sehari pada Sabtu lepas (8 Disember 2018) dijangka dapat mengimbangi bekalan dalam pasaran ini walaupun jumlah itu meleset daripada jaangkaan dan harapan pasaran. Pasaran pada mulanya mengharapkan pemotongan yang lebih besar dari jumlah itu sekitar 1.5 juta tong sekaligus telah menyebabkan harga komoditi hitam kekal tertekan pada Isnin (12 Disember 2018) disebabkan jangkaan yang meleset. Walaupun begitu, majoriti penganalisis berpendapat jumlah pemotongan yang diumumkan sudah mencukupi untuk mengimbangi lebihan bekalan dalam pasaran dan menghalang kejatuhan berterusan apabila kita memasuki tahun hadapan.

Sudah tentu, harga minyak mentah akan mengambil sedikit masa untuk menerima impak positif pengurangan bekalan oleh OPEC sebelum bergerak kepada harga yang lebih optimum di sekitar $65 setong bagi WTI atau lebih daripada itu. Jika tiada pemangkin negatif yang baru wujud dalam pasaran minyak mentah ditambah dengan proses rundingan perdagangan AS-China yang positif, tidak mustahil harga komoditi hitam akan kembali pulih ke paras yang lebih tinggi.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Pergerakan Penumpang Melebihi Paras 7 Juta Pada Mei, Tertinggi Dalam Tempoh Dua Tahun – MAHB

KUALA LUMPUR, 23 Jun (Bernama) — Prestasi trafik Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) untuk keseluruhan rangkaian lapangan terbangnya mendapat tarikan pada Mei 2022, mencatatkan pergerakan penumpang tertinggi setakat ini melepasi paras tujuh juta buat kali pertama dalam tempoh dua tahun.

Menurut pengendali lapangan terbang itu, pergerakan penumpang antarabangsa dan domestik, masing-masing mencatatkan trafik tertinggi pada tahun ini.

Dalam makluman kepada Bursa Malaysia hari ini, MAHB berkata pergerakan penumpang antarabangsa di Malaysia adalah menggalakkan, mencecah jumlah satu juta pada Mei 2022, hanya dalam tempoh sebulan selepas pembukaan semula sempadan.

“Lanmei Airlines, syarikat penerbangan berjadual baharu di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, mula beroperasi pada 28 Mei, dengan kekerapan sekali seminggu dan merancang untuk meningkat kepada tujuh kali seminggu.

“IndiGo Airlines, Jin Air, Thai Smile Airways, Royal Brunei dan Philippine AirAsia telah beroperasi semula pada Mei.

“Sementara itu, AirAsia, Himalaya Airlines, Indonesia AirAsia, Jetstar Asia, Oman Air, Saudi Arabian Airlines, Scoot Airlines, Thai AirAsia, Thai Airways, US Bangla, Vietjet dan Vietnam Airlines turut meningkatkan kekerapan, menyumbang kepada tambahan 209 kekerapan mingguan pada Mei,” katanya. 

Bagi pergerakan penumpang domestik, pengurus lapangan terbang itu berkata ia adalah sama menggalakkan, mencecah lebih tiga juta penumpang atau 91 peratus daripada paras sebelum COVID.

“Pertumbuhan itu didorong oleh sambutan Aidilfitri pada awal Mei dan sambutan musim menuai Sabah dan Sarawak pada akhir bulan.

“Momentum trafik pada Mei turut berterusan hingga Jun dengan peningkatan 11 peratus dalam purata pergerakan penumpang harian kepada 163,000,” katanya.

Sementara itu, MAHB berkata pergerakan penumpang Lapangan Terbang Antarabangsa Sabiha Gokcen (SGIA) Istanbul juga terus menunjukkan pertumbuhan yang kukuh, didorong oleh trafik percutian, laluan syarikat penerbangan dan peningkatan kapasiti.

“Pergerakan penumpang antarabangsa mencatatkan jumlah tertinggi setakat ini pada 2022, mencatatkan 1.2 juta penumpang.

“Anadolujet dan Pegasus memulakan perkhidmatan baharu ke Milan-Bergamo dan Helsinki dengan penerbangan harian dan empat kali seminggu, masing-masing pada 16 dan 26 Mei,” katanya.

— BERNAMA

Berita asal: https://thekapital.my/pergerakan-penumpang-melebihi-paras-7-juta-pada-mei-tertinggi-dalam-tempoh-dua-tahun-mahb/