Malaysia Airlines Dan AirAsia Bakal Bergabung?

Keseluruhan industri penerbangan kini menuju ke arah kemuflisan yang disebabkan oleh penularan wabak Covid-19. Industri penerbangan di Amerika Syarikat yang paling menguntungkan di dunia pun sedang berdepan dengan risis yang teruk dan terpaksa meminta bantuan daripada kerajaan persekutuan untuk mengelakkan industri tersebut musnah.

Malaysia juga tidak terkecuali dalam menghadapi masalah yang sama dalam industri penerbangan negara kita.

Dua syarikat gergasi penerbangan negara iaitu Malaysia Airlines (MAS) dan AirAsia (AA) kini menghadapi masalah di mana banyak penerbangan mereka terpaksa dibatalkan pada saat- saat akhir. Seperti yang kita sedia maklum, Malaysia Airlines dan AirAsia merupakan pesaing yang sangat rapat di dalam industri penerbangan negara kita.

Kini kedua-dua syarikat ini terpaksa akur bahawa mereka perlu bekerjasama bagi mencari jalan yang terbaik untuk menghadapi krisis ini. Ada desas-desus yang menyatakan kedua-dua syarikat itu perlu bergabung untuk terus bergerak di dalam industri penerbangan, memandangkan keadaan sekarang yang tidak kelihatan jalan untuk industri tersebut terus bertahan.

Jika Malaysia Airlines dan AirAsia bergabung ,ia akan menjadi syarikat penerbangan terbesar negara dan bakal menjadi sebuah syarikat penerbangan yang kompetitif di Asia.

Buat masa sekarang, Malaysia Airlines mempunyai 81 buah kapal terbang yang aktif berlepas dan syarikat ini sinonim dengan menggunakan pesawat yang dihasilkan oleh Boeing. Manakala  AirAsia mempunyai 61 buah kapal terbang aktif yang kebanyakannya dihasilkan oleh AirBus.

Daripada segi keuntungan pula, AirAsia lebih berdaya saing berbanding dengan Malaysia Airlines dalam pengurusan syarikat. AirAsia mencatat keuntungan sebanyak RM12.4 billion pada tahun lepas dan peningkatan jumlah penumpang sebanyak 16% serta pertumbuhan di dalam perniagaan sebanyak 31%.

Berbeza dengan Malaysia Airlines yang telah sekian lama menghadapi masalah di dalam perniagaan mereka. Malaysia Airlines mencatat kerugian setiap tahun dan terpaska diberi suntikan kewangan oleh kerajaan sebanyak RM5 bilion untuk terus beroperasi. Syarikat tersebut hanya mencatat 1% dalam pertumbuhan pelanggan pada tahun lepas.

Dengan Kawalan Perintah Pergerakan (PKP) yang dilaksanakan oleh kerajaan Malaysia, ianya telah menambah lagi penderitaan terhadap kedua–dua syarikat penerbangan ini. AirAsia dijangka akan memulakan semula penerbangan pada 28 April ini, bergantung kepada arahan yang dikeluarkan oleh kerajaaan.

Malaysia Airlines masih lagi ternanti-nanti tarikh untuk mula semula, namun syarikat penerbangan ini lebih kepada membawa rakyat Malaysia yang berada di luar negara untuk kembali ke Malaysia dan mereka akan dikuarantin selama 14 hari sebelum boleh pulang ke rumah masing-masing.

Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri Malaysia (MITI), Dato’ Seri Azmin Ali juga turut membuat komen mengenai penggabungan kedua-dua syarikat ini. Menurut beliau lagi, Malaysia Airlines pada penghujung tahun lepas telah mencari rakan strategik bagi mengembalikan keuntungan kepada syarikat tersebut.

AirAsia merupakan salah satu pilihan strategik yang diwar-warkan, selain daripada rakan niaga dari luar negara. Setelah berlakunya pandemik ini, kesukaran untuk bergabung dengan syarikat penerbangan dari luar akan menjai semakin ketara dan AirAsia merupakan satu-satunya pilihan bijak bagi menyelamatkan industri penerbangan negara.

Sumber Rujukan:

Harga Saham AirAsia Naik 26%

Kredit: TradingView

Setakat pagi 20 April 2020, harga saham AirAsia telah pun melonjak naik sebanyak 26% dalam masa hanya seminggu. Ini berikutan pengumuman bahawa penerbangan AirAsia akan bermula pada 28 April nanti.

Jika desas-desus penggabunggan AirAsia dengan Malaysia Airlines semakin bertiup kencang, adakah harga saham akan meneruskan kenaikan?

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Kerajaan Baharu Argentina Harap Projek LNG Dengan Petronas Akan Diteruskan – Mondino

KUALA LUMPUR, 17 Mac (Bernama) — Kerajaan baharu Argentina berharap projek gas asli cecair (LNG) bersama yang bernilai berbilion dolar dengan syarikat minyak dan gas Malaysia, Petronas, akan diteruskan.

“Kami berharap dapat memberikan semua jaminan yang diperlukan untuk pelaburan ini diteruskan,” kata Menteri Luar, Perdagangan Antarabangsa dan Ibadat Argentina Diana Mondino kepada Bernama.

Mondino, yang berada di Malaysia untuk lawatan rasmi sulungnya, dijangka mengadakan pertemuan dengan pihak pengurusan Petronas pada Isnin 18 Mac, 2024 untuk membincangkan aktiviti Petronas di Argentina.

Pada 1 Sept, 2022 Petronas menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan syarikat minyak dan gas bersepadu terbesar Argentina, YPF, untuk meneruskan kerjasama di negara Amerika Selatan itu dalam projek LNG bersepadu serta bidang lain termasuk minyak huluan, petrokimia dan penyelesaian tenaga bersih.

Selain MoU itu, YPF dan entiti operasi Petronas di Argentina, Petronas E&P Argentina S.A., memeterai perjanjian kajian dan pembangunan bersama ke arah pelaksanaan kajian dan pembangunan potensi projek LNG Bersepadu Argentina.

Perkara itu akan merangkumi pengeluaran gas huluan khusus, pembangunan saluran paip dan infrastruktur khusus, pengeluaran LNG serta pemasaran dan penghantaran.

Keputusan pelaburan akhir (FID) untuk projek itu akan dilaksanakan selepas penilaian teknikal dan komersial yang teliti dijalankan, disokong oleh terma, perundangan dan dasar fiskal yang kondusif.

Pakatan strategik Petronas dengan YPF bermula pada 2014 melalui perkongsiannya dalam projek La Amarga Chica, Vaca Muerta, sebagai sebahagian daripada aspirasi pertumbuhannya di benua Amerika.

Mondino berkata negara itu boleh mengeksport banyak produk gas dan minyak ke peringkat dunia.

“Argentina boleh mengeksport banyak gas kepada dunia namun kami belum mempunyai teknologi untuk mencairkan gas dan pengangkutan…bukan di tahap yang sepatutnya.

“Banyak perubahan politik berlaku di negara saya dan kini, kami jauh lebih pantas. Sebenarnya, perkara ini boleh bermula bertahun-tahun yang lepas namun tidak berlaku. Kami akan memajukan pelaburan seperti ini,” katanya.

Dilaporkan pada 13 Mac, 2024 YPF dan Petronas telah membuat penangguhan selama setahun untuk memuktamadkan FID bagi fasa pertama projek itu.

— BERNAMA