Lifestyle

Fakta Tentang Tol di Malaysia

Sumber gambar : Malay Mail

Kalau cerita bab lebuhraya bertol ni paling seram adalah Guthrie highway. Rasa macam time travel. Sekejap-sekejap kena bayar tol.

Lebuhraya paling misteri pula jatuh kepada lebuhraya Middle Ring Road 2 (MRR2). LDP dan KESAS adalah sebahagian daripadanya. Dia misteri sebab siang malam pagi petang, hujan panas, ribut petir dia akan istiqamah sesak.

Ops, berbalik kepada fakta yang ingin dikongsikan.

Jika dilihat kepada fakta yang diberikan Menteri Kerja Raya, YB Baru Bian, syarikat konsesi telah mengaut hasil keuntungan berbilion ringgit (macam dah lebih dari balik modal).

Buat masa ini, terdapat seba­nyak sembilan syarikat konsesi tol yang beroperasi iaitu IJM Corp Bhd, WCE Holdings Bhd, Taliworks Corp Bhd, Ahmad Zaki Resources Bhd, Gamuda Bhd, Bina Puri Holdings Bhd, Ekovest Bhd, Lingkaran Trans Kota Hol­dings Bhd (LITRAK) dan Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB).

Sama-sama kita berdoa semoga tiada lagi kenaikan harga tol selepas ini walaupun tol di Malaysia sebenarnya kalau dibandingkan dengan negara lain seperti Jepun memang jauh lebih murah.

Di sini kami terjemahkan sedikit fakta-fakta bernombor tentang lebuhraya & tol di Malaysia.

Berdasarkan laporan kerajaan,sehingga November 2018, terdapat 29 lebuhraya bertol di negara ini.

 

Berikut merupakan senarai lebuhraya yang beroperasi di Malaysia (Sehingga November 2018)
Sumber : Lembaga Lebuhraya Malaysia

  1. Mes-e1.png: Lebuhraya Utara Selatan (arah utara) termasuk Lebuh Raya Baru Lembah Klang (NKVE)
  2. Mes-e2.png: Lebuhraya Utara Selatan (arah selatan)
  3. Mes-e3.png: Laluan Kedua Malaysia-Singapura (LINKEDUA)
  4. Mes-e5.png: Lebuhraya Shah Alam (KESAS)
  5. Mes-e6.png: Lebuhraya Utara Selatan Hubungan Tengah (ELITE)
  6. Mes-e7.png: Lebuhraya Grand Saga (Cheras – Kajang)
  7. Mes-e8.png: Lebuhraya Karak dan Lebuhraya Pantai Timur (LPT)
  8. Mes-e9.png: Lebuhraya Sungai Besi (BESRAYA)
  9. Mes-e10.png: Lebuhraya Pantai Baru (NPE)
  10. Mes-e11.png: Lebuhraya Damansara Puchong (LDP)
  11. Mes-e12.png: Lebuhraya Bertingkat Ampang Kuala Lumpur (AKLEH)
  12. Mes-e13.png: Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA)
  13. Mes-e14.png: Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur (EDL)
  14. Mes-e15.png: Lebuhraya Butterworth-Kulim (BKE)
  15. Mes-e17.png: Jalan Lingkaran Luar Butterworth (BORR)
  16. Mes-e18.png: Lebuhraya Kajang SILK
  17. Mes-e20.png: Lebuhraya Maju (Kuala Lumpur-Putrajaya) (MEX)
  18. Mes-e21.png: Lebuhraya Kajang-Seremban (LEKAS)
  19. Mes-e22.png: Lebuhraya Senai-Desaru (SDE)
  20. Mes-e23.png: Lebuhraya Sprint (Kerinchi Link, Damansara Link dan Penchala Link) (SPRINT)
  21. Mes-e25.png: Lebuhraya KL-Kuala Selangor (LATAR)
  22. Mes-e26.png: Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE)
  23. Mes-e27.png: Lebuhraya Lembah Klang Timur (EKVE) (Dalam pembinaan)
  24. Mes-e28.png: Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (JKSB)
  25. Mes-e29.png: Lebuhraya Seremban-Port Dickson (SPDH)
  26. Mes-e30.png: Lebuhraya Pintasan Selat Klang Utara Baru (Grand Sepadu)
  27. Mes-e32.png: Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (Dalam pembinaan)
  28. Mes-e33.png: Lebuhraya Duta Ulu Klang (DUKE)
  29. Mes-e35.png: Lebuhraya Koridor Guthrie (GCE)
  30. Mes-e36.png: Jambatan Pulau Pinang (JPP)
  31. Mes-e37.png: Lebuhraya Hubungan Timur-Barat KL/Lebuh Raya Salak dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban
  32. Mes-e38.png: Terowong SMART (SMART)

Sumber Rujukan: BH Online

 

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kerajaan Yakin KLIA Akan Jadi Hab Kargo Serantau – Loke

Gambar: BERNAMA


SEPANG, 4 Okt (Bernama) — Kerajaan yakin Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) berpotensi menjadi hab kargo di rantau ini, kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook

Beliau berkata KLIA memiliki faktor yang diperlukan untuk terus berkembang dan menjadi hab kargo bagi rantau ASEAN, mengambil kira perkembangan ketara di kawasan itu sejak beberapa tahun kebelakangan ini dengan banyak kompleks pergudangan kargo baharu diwujudkan.

“KLIA adalah lapangan terbang yang besar dan ia bukan hanya menempatkan terminal penumpang, malah kargo juga adalah komponen yang sangat penting di lapangan terbang itu.

“Seperti yang anda lihat sejak beberapa tahun kebelakangan ini, perkembangan besar telah berlaku di bahagian KLIA ini,” katanya kepada pemberita selepas menyaksikan perkongsian strategik antara MMAG Aviation Consortium Sdn Bhd (MAC) dan Unilode Aviation Solutions, di sini hari ini.

Loke berkata KLIA berpotensi menjadi hab pusat bagi ASEAN kerana rangkaiannya yang luas dan mempunyai ketersambungana antara yang terbaik di rantau ini.

“Melalui syarikat penerbangan tempatan, terutamanya syarikat penerbangan tambang rendah kami, kami memberi perkhidmatan kepada banyak bandar sekunder di ASEAN, seperti di Indonesia, Thailand dan Kemboja.

“Dengan rangkaian kukuh KLIA, kami harus menggunakan sepenuhnya sumber kami, dan saya yakin semua syarikat penerbangan turut mempertimbangkan perkara ini,” katanya.

Sementara itu, Loke berkata sebagai menteri pengangkutan, beliau akan meneruskan peranannya untuk memastikan sektor pengangkutan dan logistik kekal berdaya saing, cekap dan sejajar dengan piawaian antarabangsa.

Beliau berkata kerajaan melalui Kementerian Pengangkutan, berusaha untuk mewujudkan persekitaran kondusif yang menggalakkan inovasi, pertumbuhan, dan pembangunan mampan dalam sektor berkenaan.

“Menerusi Dasar Pengangkutan Pengangkutan Negara 2019-2030 kami mengutamakan pengukuhan dalam taddbir urus dan membina rangka kerja institusi yang teguh serta boleh disesuaikan dengan permintaan industri logistik yang berkembang pesat.

“Dengan teknologi baharu dan teknologi pengganggu yang semakin meningkat, kami harus memastikan rangka kerja ini membolehkan pemain industri beroperasi dengan berkesan dalam persekitaran yang kompetitif sambil memastikan pengguna menerima perkhidmatan logistik bersepadu dan cekap,” katanya.

— BERNAMA