Fakta Tentang Tol di Malaysia

Kalau cerita bab lebuhraya bertol ni paling seram adalah Guthrie highway. Rasa macam time travel. Sekejap-sekejap kena bayar tol.

Lebuhraya paling misteri pula jatuh kepada lebuhraya Middle Ring Road 2 (MRR2). LDP dan KESAS adalah sebahagian daripadanya. Dia misteri sebab siang malam pagi petang, hujan panas, ribut petir dia akan istiqamah sesak.

Ops, berbalik kepada fakta yang ingin dikongsikan.

Jika dilihat kepada fakta yang diberikan Menteri Kerja Raya, YB Baru Bian, syarikat konsesi telah mengaut hasil keuntungan berbilion ringgit (macam dah lebih dari balik modal).

Buat masa ini, terdapat seba­nyak sembilan syarikat konsesi tol yang beroperasi iaitu IJM Corp Bhd, WCE Holdings Bhd, Taliworks Corp Bhd, Ahmad Zaki Resources Bhd, Gamuda Bhd, Bina Puri Holdings Bhd, Ekovest Bhd, Lingkaran Trans Kota Hol­dings Bhd (LITRAK) dan Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB).

Sama-sama kita berdoa semoga tiada lagi kenaikan harga tol selepas ini walaupun tol di Malaysia sebenarnya kalau dibandingkan dengan negara lain seperti Jepun memang jauh lebih murah.

Di sini kami terjemahkan sedikit fakta-fakta bernombor tentang lebuhraya & tol di Malaysia.

Berdasarkan laporan kerajaan,sehingga November 2018, terdapat 29 lebuhraya bertol di negara ini.

 

Berikut merupakan senarai lebuhraya yang beroperasi di Malaysia (Sehingga November 2018)
Sumber : Lembaga Lebuhraya Malaysia

  1. Mes-e1.pngLebuhraya Utara Selatan (arah utara) termasuk Lebuh Raya Baru Lembah Klang (NKVE)
  2. Mes-e2.pngLebuhraya Utara Selatan (arah selatan)
  3. Mes-e3.pngLaluan Kedua Malaysia-Singapura (LINKEDUA)
  4. Mes-e5.pngLebuhraya Shah Alam (KESAS)
  5. Mes-e6.pngLebuhraya Utara Selatan Hubungan Tengah (ELITE)
  6. Mes-e7.pngLebuhraya Grand Saga (Cheras – Kajang)
  7. Mes-e8.pngLebuhraya Karak dan Lebuhraya Pantai Timur (LPT)
  8. Mes-e9.pngLebuhraya Sungai Besi (BESRAYA)
  9. Mes-e10.pngLebuhraya Pantai Baru (NPE)
  10. Mes-e11.pngLebuhraya Damansara Puchong (LDP)
  11. Mes-e12.pngLebuhraya Bertingkat Ampang Kuala Lumpur (AKLEH)
  12. Mes-e13.pngLebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA)
  13. Mes-e14.pngLebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur (EDL)
  14. Mes-e15.pngLebuhraya Butterworth-Kulim (BKE)
  15. Mes-e17.pngJalan Lingkaran Luar Butterworth (BORR)
  16. Mes-e18.pngLebuhraya Kajang SILK
  17. Mes-e20.pngLebuhraya Maju (Kuala Lumpur-Putrajaya) (MEX)
  18. Mes-e21.pngLebuhraya Kajang-Seremban (LEKAS)
  19. Mes-e22.pngLebuhraya Senai-Desaru (SDE)
  20. Mes-e23.pngLebuhraya Sprint (Kerinchi Link, Damansara Link dan Penchala Link) (SPRINT)
  21. Mes-e25.pngLebuhraya KL-Kuala Selangor (LATAR)
  22. Mes-e26.pngLebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE)
  23. Mes-e27.pngLebuhraya Lembah Klang Timur (EKVE) (Dalam pembinaan)
  24. Mes-e28.pngJambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (JKSB)
  25. Mes-e29.pngLebuhraya Seremban-Port Dickson (SPDH)
  26. Mes-e30.pngLebuhraya Pintasan Selat Klang Utara Baru (Grand Sepadu)
  27. Mes-e32.pngLebuhraya Persisiran Pantai Barat (Dalam pembinaan)
  28. Mes-e33.pngLebuhraya Duta Ulu Klang (DUKE)
  29. Mes-e35.pngLebuhraya Koridor Guthrie (GCE)
  30. Mes-e36.pngJambatan Pulau Pinang (JPP)
  31. Mes-e37.pngLebuhraya Hubungan Timur-Barat KL/Lebuh Raya Salak dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban
  32. Mes-e38.pngTerowong SMART (SMART)

Sumber Rujukan: BH Online

 

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Malaysia Dijangka Pengeksport Penting Durian Segar Ke China – BMI

KUALA LUMPUR, 6 Feb (Bernama) — Malaysia dijangka menjadi pengeksport penting durian segar ke China berikutan perjanjian yang dimeterai antara kedua-dua negara pada tahun lepas, kata BMI.

BMI, unit Fitch Solutions berkata perjanjian yang dimeterai pada Jun 2024 itu membolehkan Malaysia untuk mengeksport durian segar ke China.

Menurutnya sebelum ini, Malaysia hanya mengeksport pulpa beku dan buah beku.

Memetik data daripada Pusat Perdagangan Antarabangsa, BMI berkata eksport durian segar Malaysia ke China berjumlah US$4 juta (US$1 = RM4.41) pada Ogos, September dan Oktober 2024.

“Kami mengunjurkan permintaan kukuh yang berterusan dari China terhadap buah durian, justeru menjangka pelaburan dalam sektor ini akan meningkat dalam tempoh singkat dan sederhana selain menekankan risiko berkaitan kebergantungan tinggi terhadap satu pasaran import,” katanya dalam kenyataan hari ini.

BMI berpendapat Malaysia dan Vietnam dijangka memberi cabaran kepada Thailand, dengan kedua-dua negara mengalami pertumbuhan yang ketara dalam eksport durian.

“Dalam tempoh beberapa tahun kebelakangan ini, eksport buah durian telah menjadi sumber pendapatan eksport yang semakin penting bagi negara pengeluar di rantau ini (Asia Tenggara).

“Kami menjangka persaingan kian meningkat di pasaran durian, dengan pertumbuhan ketara eksport dari Vietnam dan Malaysia dan turut meramalkan semakin mencabar status Thailand sebagai pengeksport terbesar dunia,” kata BMI.

Thailand pada masa ini adalah pengeksport raja buah-buahan segar itu yang terbesar di dunia, menyumbang sebanyak 63.8 peratus daripada keseluruhan eksport antara 2013 dan 2023.

“Eksport durian Thailand telah berkembang dengan kadar pertumbuhan tahunan terkumpul (CAGR) sebanyak 22.8 peratus dalam tempoh 10 tahun lepas dan 8.6 peratus dalam masa lima tahun lepas, menunjukkan momentum teguh industri ini,” kata BMI.

Sehubungan itu, BMI menjangka tumpuan pasaran akan berkurangan dalam tempoh terdekat dengan pertumbuhan pengeluaran dan eksport daripada pasaran alternatif.

BMI turut menekankan bahawa kepentingan pengeluaran durian di Vietnam yang semakin meningkat menimbulkan risiko terhadap industri kopi di negara itu.

Setakat ini, Vietnam adalah pengeluar utama biji kopi robusta dunia.

“Dari segi kekurangan, sebahagian petani memilih untuk menanam durian berbanding kopi. Dari segi kebaikan, peningkatan tanaman selingan boleh memperkukuh daya tahan ladang,” katanya.

— BERNAMA