Bajet Perumahan Yang Menguntungkan Rakyat

Bajet perumahan sering dinantikan oleh rakyat pada pembentangan bajet setiap tahun. Laporan Bajet 2018 dan 2019 menunjukkan beberapa persamaan dan perbezaan yang dikemukan oleh kedua-dua Menteri Kewangan.

Wujudkan Lebih Banyak Rumah Mampu Milik

Pada Oktober 2017, bekas Perdana Menteri YAB Dato’ Seri Najib selaku Menteri Kewangan pada ketika itu telah memperuntukkan sebanyak RM2.2 bilion bagi merancakkan lagi usaha pemilikan rumah untuk rakyat. Dana tersebut melibatkan pembinaan 17,300 unit rumah Projek Perumahan Rakyat, serta 3,000 unit rumah program Rumah Mesra Rakyat di bawah Syarikat Perumahan Negara Berhad (SPNB).

Selain daripada itu, beliau juga memperuntukkan RM1.5 bilion bilion bagi tempoh dua tahun untuk 210,000 unit rumah di bawah program Projek Perumahan Rakyat 1Malaysia (PR1MA) yang berharga RM250,000 ke bawah.

Beliau juga berkata, pada tahun ini juga akan disiapkan 25,000 unit rumah di bawah projek Perumahan Penjawat Awam 1Malaysia (PPA1M) dan 128,000 unit di bawah pelbagai peringkat pelaksanaan tidak termasuk 600 unit rumah di bawah program My Beautiful New Homes atau MyBNHomes untuk isi rumah B40 antaranya di Terengganu, Pahang, Melaka, Johor, Sabah, Sarawak dan kawasan orang asli.

Faedah Terendah Untuk Golongan Berpendapatan Rendah

Sementara, pada awal bulan November yang lalu, Menteri Kewangan yang baru iaitu Y.B Lim Guan Eng telah mengumumkan pada 1 Januari 2019, Bank Negara Malaysia akan menyediakan dana RM1 bilion untuk membiayai pembelian rumah pertama bagi golongan berpendapatan bulanan tidak melebihi RM2,300 untuk pembelian rumah mampu milik berharga sehingga RM150,000 dengan kadar pembiayaan serendah 3.5 peratus.

Lagi satu berita yang baik, adalah apabila kerajaan juga telah memperuntukkan hampir RM1.5 bilion untuk terus membina dan menyiapkan rumah mampu milik iaitu Program Perumahan Rakyat, Perumahan Penjawat Awam Malaysia, Perumahan Rakyat 1Malaysia (PR1MA) dan Syarikat Perumahan Nasional Bhd.

Bagi membantu pembeli rumah pertama yang berpendapatan isi rumah sehingga RM5,000, kerajaan memperuntukkan RM25 juta kepada Cagamas Berhad untuk menyediakan jaminan pajak gadai bagi membolehkan peminjam mendapat pembiayaan lebih tinggi termasuk bayaran deposit. Langkah ini dijangka memberikan penjimatan kos di antara 7%-11% kepada pembeli rumah selain daripada apa-apa potongan diskaun yang ditawarkan oleh pemaju.

Juga Ada Peruntukan Untuk Pembaikan Rumah Dan Pengecualian Duti Setem

Bajet 2018 dan 2019 juga menyediakan dana untuk pembaikan rumah. Bajet 2018 menunjukkan kerajaan telah memperuntukkan RM200 juta untuk penyelenggaraan dan pembaikan rumah termasuk diambil daripada Tabung Penyelenggaraan 1Malaysia sementara Bajet 2019 menunjukkan sebanyak RM400 juta disediakan untuk penyelenggaraan dan membaik pulih kuarters kerajaan terutamanya polis, tentera dan guru.

Kedua-dua bajet juga telah menyaksikan kerajaan mengumumkan pengecualian duti setem. Bajet 2018, kerajaan telah mengecualikan duti setem kepada kontraktor penyelamat dan pembeli asal rumah terbengkalai sehingga tahun 2020.

Bagi Bajet 2019 pula, kerajaan mengecualikan duti setem kepada pembeli rumah pertama yang bernilai sehingga RM500,000 dan bagi surat cara pindah milik bagi pembelian rumah pertama berharga antara RM300,001 sehingga RM1 juta.

Bantu Pemaju Juga

Bajet 2018 menunjukkan kerajaan telah menyediakan program MyHomes untuk pemaju dan skim ‘step-up financing’ yang diperkenalkan oleh PR1MA kepada pemaju perumahan swasta untuk menggalakkan lebih banyak pembinaan rumah mampu milik.

Sama Tapi Tak Serupa

Kedua-dua bajet ini dapat dilihat kedua-dua menteri telah menggunakan kebijaksaan masing-masing agar peruntukan bagi membina dan membaikpulih perumahan untuk rakyat berpendapatan rendah dan sederhana terpelihara. Peruntukan bajet pada tahun 2019 diharapkan akan memberi impak positif, bagi memastikan keperluan rakyat akan terjamin dengan peruntukan yang optimal daripada kerajaan.

Di samping itu, diharapkan lebih banyak peruntukan akan disediakan bagi pembinaan rumah mampu milik pada Bajet 2020 yang akan datang. Ini bagi memastikan rakyat berpendapatan rendah dan sederhana dapat juga membeli rumah sendiri.

Sumber Rujukan:

  • Utusan Online – Bajet 2018: RM2.2b diperuntuk rancak usaha pemilikan rumah
  • Bernama – Dana RM1bilion untuk pembelian rumah pertama – Lim
  • BH Online – RM1b bantu miliki rumah pertama
  • BH Online – Belanjawan 2019 mesra sektor hartanah

Ditulis oleh Muhammad Haris Naqiuddin bin Muda, Pelajar Tahun 4, Pentadbiran Muamalat, Fakulti Ekonomi dan Muamalat, Universiti Sains Islam Malaysia.

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Kerancakan Semula Projek Infrastruktur Mega Dorong Sektor Pembinaan

KUALA LUMPUR, 30 Nov (Bernama) — Beberapa projek infrastruktur mega yang dihidupkan semula telah memberikan dorongan yang amat diperlukan kepada sektor pembinaan Malaysia, sekali gus, memacu indeks saham pembinaan di Bursa Malaysia ke paras tertinggi dua tahun sebanyak 20.74 peratus tahun setakat 27 Nov selain mencatatkan pertumbuhan industri yang lebih mantap.

Indeks Pembinaan di bursa mencecah paras 184.19 pada 27 Nov 2023, berbanding 152.51 yang dicatatkan pada Januari lepas. Kali terakhir, indeks itu melebihi paras semasa ialah pada 14 April 2021 iaitu 188.58 . 

Pecutan projek mega oleh kerajaan, khususnya infrastruktur rangkaian rel serta jalan raya, menjadi pemangkin kepada sektor pembinaan kerana ia meningkatkan mobiliti dan merangsang aktiviti ekonomi di sepanjang laluan itu.

Ini selaras dengan gesaan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim untuk mempercepatkan pembangunan kerajaan serta projek infrastruktur di samping memudahkan proses antara kerajaan persekutuan dan kerajaan negeri. 

Antara projek infrastruktur utama di negara ini ialah pelancaran 5G, Lebuhraya Pantai Timur 3, projek tebatan banjir, Lebuhraya Pantai Barat, Laluan Rel Pantai Timur, Lebuh Raya Utama Tengah, Transit Aliran Massa 3 (MRT3), Transit Aliran Ringan Bayan Lepas (BLLRT) di Pulau Pinang, kesinambungan Lebuhraya Pan Borneo dan Sistem Transit Rapid Johor-Singapura.

Prestasi Yang Lebih Baik

Berikutan pecutan beberapa projek infrastruktur mega seperti yang diumumkan oleh kerajaan, sektor itu mula melihat masa depan yang menjanjikan di tengah-tengah peluang kontrak baharu yang diberikan kepada syarikat pembinaan tempatan. 

Menjelang suku pertama 2023, sektor pembinaan mencatatkan momentum positif dari tahun ke tahun, dengan nilai kerja yang dilaksanakan naik 9.4 peratus kepada RM32.2 bilion, disokong oleh dua kali ganda. pertumbuhan digit dalam subsektor kejuruteraan awam.

Seterusnya, nilai kerja pada suku kedua 2023 mencecah 8.1 peratus, bernilai RM32.4 bilion.

Ia melantun semula pada suku ketiga 2023 untuk mencatat pertumbuhan 9.6 peratus berbanding suku kedua, dengan nilai kerja siap sebanyak RM33.4 bilion, didorong semula oleh pertumbuhan dua angka dalam subsektor kejuruteraan awam.

Jabatan Perangkaan Malaysia menjelaskan prestasi suku ketiga mencerminkan suku keenam berturut-turut sejak suku kedua 2022, yang mana kadar positif dikekalkan.

Sementara itu, prestasi bagi sembilan bulan pertama 2023 merekodkan nilai sebanyak RM98 bilion, menunjukkan peningkatan 9.0 peratus berbanding 6.6 peratus yang dicatatkan dalam tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, majoriti penganalisis percaya bahawa sektor itu dijangka terus mencatat pertumbuhan kukuh pada suku keempat 2023 serta untuk tahun penuh 2023, disokong oleh peningkatan dalam projek berkaitan kerajaan serta pengembangan berterusan dalam output sektor swasta.

Industri itu juga dijangka mendapat keuntungan daripada Kajian Separuh Penggal Rancangan Malaysia Ke-12 yang disemak semula, yang mana siling perbelanjaan pembangunan dinaikkan kepada RM415 bilion daripada RM400 bilion. 

Sehubungan itu, syarikat analitik di London, GlobalData, dalam pangkalan data Projek Pembinaannya, telah menyenaraikan lima projek pembinaan terbesar yang dijangka bermula pada suku ketiga iaitu fasiliti pembungkusan cip Pulau Pinang, Pemulihan Fasa II Landasan Berkembar Lembah Klang, Pusat Data Hiperskala AirTrunk JHB1 di Johor, kemudahan pengeluaran bateri litium di Kedah dan kilang pembuatan fotovoltan solar Serendah.

Pembinaan

Ketua Pegawai Eksekutif Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan (CIDB) Malaysia Datuk Mohd Zaid Zakaria memberitahu lembaga itu kekal optimistik mengenai pertumbuhan industri pembinaan selepas era pandemik.

Malaysia telah mencapai sasaran nilai pembinaannya sebanyak RM150 bilion pada 2022 dan sedang dalam perjalanan untuk mencapai jumlah yang sama pada 2023, katanya. 

“Nilai kerja dalam sektor pembinaan Malaysia melonjak sebanyak 9.6 peratus dari tahun ke tahun pada suku ketiga 2023 kepada sejumlah RM33.4 bilion,” katanya kepada Bernama.

Mohd Zaid berkata terdapat 9,144 projek pembinaan setakat September 2023, menonjolkan kerancakan industri itu.

“Usaha ini mewakili pelaburan yang besar, dengan RM63 bilion dikhususkan untuk inisiatif swasta dan RM84 bilion bagi projek kerajaan. 

“Paling penting, 91 peratus daripada projek ini diuruskan oleh kontraktor tempatan, bukti kepakaran mereka dalam membentuk landskap infrastruktur Malaysia,” jelasnya.

Unjuran Positif Tetapi Keadaan Kekal Mencabar Berikutan Kenaikan Kos Bahan Bina 

Sementara itu, kenaikan kos bahan binaan telah memberi cabaran kepada industri. 

Mohd Zain berkata, harga pasir menokok kepada RM45 setan pada September 2023 daripada RM42 setan yang disaksikan semasa Januari tahun ini.

Begitu juga, harga konkrit campuran siap melonjak sehingga RM302 setan metrik (m3) pada September daripada RM280 setan m3.

Kenaikan kos logistik juga telah membebankan kos keseluruhan projek dalam jangka pendek dan panjang yang pasti akan menjejaskan pengguna akhir, katanya.

Dari segi tenaga kerja pembinaan, industri pada masa ini mempunyai bekalan pekerja am yang mencukupi tetapi berdepan masalah kekurangan tenaga mahir.

Oleh itu, beliau berkata CIDB bersedia untuk menyokong inisiatif dalam melatih lebih ramai pekerja  pembinaan tempatan dalam pasaran yang mendapat permintaan tinggi oleh industri. 

Mengenai hal yang sama, Presiden Persatuan Kontraktor Pembinaan Malaysia, Oliver HC Wee berkata selain usaha memantapkan kemahiran buruh, elemen pematuhan dan tadbir urus perlu dititikberatkan.

“Dengan peraturan yang sedia ada dan penguatkuasaan secara tiba-tiba, industri tertakluk kepada peningkatan kos akibat daripada perkara seperti perancah dan isu pekerjaan,” katanya.

Projek Terkini

Dalam Belanjawan 2023 yang disemak semula yang dibentangkan pada Februari, Anwar yang juga Menteri Kewangan berkata kerajaan berhasrat untuk mengkaji semula kos projek MRT3 dengan mengurangkan jumlah keseluruhan kepada bawah RM45 bilion, berbanding kos RM68 bilion yang disebut pada 2018.

Semakan semula itu akan mewakili satu usaha bagi mengurangkan kos perolehan, selain mencapai penjimatan yang boleh diagihkan semula untuk manfaat rakyat.

Oleh itu, MRT3 adalah projek yang dinanti-nantikan oleh pemain pembinaan, kerana penganalisis menjangkakan projek rel mega itu merupakan projek baharu yang akan menjadi pemangkin pertumbuhan industri pembinaan tempatan selepas siapnya MRT2.

Mengenai BLLRT, rancangannya adalah untuk laluan awal bermula dari Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang di Bayan Lepas ke Komtar di George Town dan seterusnya ke Tanjung Bungah, manakala fasa seterusnya laluan itu akan menyaksikan pembinaan pautan rentas saluran ke Butterworth, seterusnya ke Kepala Batas dan Simpang Ampat di tanah besar. 

Fasa pertama dianggarkan menelan belanja RM10 bilion sebagai sebahagian daripada Pelan Induk Pengangkutan Pulau Pinang tetapi ia berkemungkinan menjadi lebih tinggi memandangkan laluan itu mungkin dilanjutkan ke Tanjung Bungah.

Namun, ketiadaan butiran mengenai pelan tersebut sehingga sekarang menyebabkan kekecewaan di kalangan kontraktor.

Projek Lebuhraya Pan Borneo yang melibatkan Sabah dan Sarawak, Fasa 1A projek di Sabah sudah 85 peratus siap setakat 9 Okt 2023 dan dijangka siap sepenuhnya pada 2025.

 Fasa 1B projek itu, yang mungkin mengambil masa lima tahun untuk diselesaikan akan bermula selepas tender dimuktamadkan.

Projek bahagian Sabah melibatkan 35 pakej kerja sepanjang 706 kilometer yang bermula pada Julai 2016.

Sementara itu, bahagian kerja Sarawak akan siap sepenuhnya tahun hadapan.

Belanjawan 2024

Semasa pengumuman Belanjawan 2024 pada 13 Okt lepas, kerajaan telah memperuntukkan RM72.7 bilion untuk pelaksanaan kerja pembinaan kerajaan, yang kebanyakannya merangkumi projek penyelenggaraan serta pembaikan sekolah, kuarters, jalan persekutuan, tandas awam dan longkang. 

Daripada jumlah itu, Sabah dan Sarawak muncul sebagai penerima utama, yang mana, kedua-dua negeri akan menerima perbelanjaan pembangunan yang lebih tinggi iaitu RM6.6 bilion dan RM5.8 bilion.

Syarikat pembinaan yang telah terlibat dahulu dalam pelbagai projek di kedua-dua negeri itu mungkin akan mendapat manfaat paling besar. 

Antara projek itu ialah projek Fasa 2 Jalan Hubungan Sarawak-Sabah bernilai RM7.4 bilion yang akan dimulakan menjelang hujung tahun ini.

Bagi Semenanjung Malaysia pula, Lebuhraya Utara-Selatan dari Sedenak ke Simpang Renggam akan dilanjutkan daripada empat kepada enam lorong dengan kos RM931 juta.

Belanjawan 2024 turut mengumumkan penyambungan pembinaan semula lima stesen untuk Laluan Transit Aliran Ringan 3 (LRT3). ) yang sebelum ini dibatalkan.

Dengan penyambungan semula ini, projek yang menelan belanja RM4.7 bilion itu akan memanfaatkan kira-kira dua juta penduduk.

Pelancaran 5G pula menyaksikan kerajaan mengumumkan rancangan awal tahun ini untuk beralih kepada model rangkaian dwi sebaik sahaja pelancaran semasa di bawah Digital Nasional Bhd mencapai liputan sasaran 80 peratus kawasan berpenduduk.

Menteri Komunikasi dan Digital Fahmi Fadzil semasa di Dewan Rakyat pada 9 Okt lepas berkata sebanyak 5,873 tapak 5G telah dibangunkan setakat 30 Sept atau dalam makna lain, kawasan rangkaian berpenduduk sebanyak 70.2 peratus. 

Ringkasnya, Mohd Zaid berkata projek-projek di bawah Belanjawan 2024 ini akan membuka lebih banyak peluang untuk kerja pembinaan kepada kontraktor kecil dan sederhana (G1 hingga G4) selain merancakkan industri pembinaan negara.

“Kami menjangkakan untuk melihat lebih banyak projek datang daripada sektor swasta. Biasanya, kira-kira 60 peratus nilai pembinaan datang daripada projek swasta.

“Pelaksanaan projek ini memerlukan kontraktor dan kakitangan pembinaan mahir yang mempunyai kecekapan yang diiktiraf,” tambahnya.

CIDB akan menyediakan latihan kemahiran yang diperlukan bagi projek-projek ini, katanya berkata.

Kemampanan

Industri pembinaan merupakan penyumbang besar kepada pelepasan karbon serta penyusutan sumber dengan kesan pengganda sebanyak 2.03 peratus disebabkan kaitannya dengan lebih 120 industri berbeza, yang mana 90 peratus daripada syarikat terlibat terdiri daripada perusahaan kecil dan sederhana.

Namun, dengan pembangunan teknologi baharu dan amalan mampan, pelepasan karbon dapat dikurangkan.

Untuk memulakan usaha itu, cabang penyelidikan dan pembangunan CIDB, ​​Institut Penyelidikan Pembinaan Malaysia telah menandatangani memorandum persefahaman dengan YTL Cement Bhd untuk menyokong peralihan industri kepada pembinaan mampan.

Institut berkenaan serta YTL Cement akan bekerjasama bagi meningkatkan kesedaran tentang karbon yang dihasilkan oleh sektor pembinaan dengan menyediakan saluran perbincangan dan pemindahan pengetahuan dalam kalangan pengamal serta pakar industri.

— BERNAMA