Nak Beli Kereta Baru Atau Second-Hand? Hadamkan 4 Perkara Ini Terlebih Dahulu

Kereta ini boleh dikatakan sebagai keperluan dalam kehidupan sekarang. Kalau nak beli kereta ni kita kena berfikir masak-masak dahulu, lebih-lebih lagi jika mengambil pinjaman untuk membeli kereta. Tersilap beli meranalah selama 9 tahun.

Ada beberapa pilihan sebelum kita membuat keputusan untuk membeli kereta, sama ada beli kereta terpakai atau kereta baru. Kedua-dua pilihan ini ada kelebihan dan kekurangannya sendiri, kali ini kita akan membincangkan kedua-dua pilihan yang ada.

Oleh itu, jom kita tengok 4 perkara berikut terlebih dahulu:

1. Harga Kereta

Secara amnya, sudah tentu kereta terpakai lebih murah berbanding kereta baru. Kalau anda beli kereta yang sudah berusia 5 tahun, anda boleh dapatkan harga 50% lebih murah berbanding kereta baru.

Jadual dibawah menunjukkan perbandingan harga kereta baru dan terpakai.

Tahun: 2018HargaTahun: 2013Harga
Honda City 1.5VRM86,983Honda City 1.5E+RM48,800
Myvi 1.5 AVRM54,090Myvi 1.5 SERM31,000
VIOS 1.5JRM77,200VIOS 1.5JRM42,800

*Harga kereta terpakai berdasarkan portal mudah.my

2. Kos Penyelenggaraan

Bagi kereta baru, anda tidak perlu risau mengenai kos penyelanggaraannya, tambahan lagi kereta baru masih ada warranty. Ada juga kereta yang memberikan servis percuma bagi tempoh 5 tahun pertama.

Proton contohnya, memberikan servis percuma di pusat servis mereka selama 5 tahun. Jadi dalam 5 tahun pertama ini anda tidak perlu risau dengan kos penyelenggaraan kereta. Ada juga mereka yang tukar kereta setiap 5 tahun kerana adanya pakej ini.

Bagi kereta terpakai pula, anda perlu sediakan tabung khas bagi kos penyelanggaraan. Maklumlah kereta lama, banyak ragamnya. Sebab itu anda perlu semak betul-betul sebelum membeli kereta terpakai. Baca tips ini jika anda ingin membeli kereta terpakai: Buat 4 Perkara Ini Sebelum Beli Kereta Terpakai.

3. Pembiayaan Bank

Kebiasaannya kadar faedah yang dikenakan bagi kereta baru adalah lebih rendah berbanding kereta terpakai. Bagi kereta baru kadar yang dikenakan sekitar 2.5%-3.0%, manakala bagi kereta terpakai pula kadar faedahnya sekitar 3.5%-4.5%.

Tetapi kalau anda membeli kereta terpakai dibawah RM15,000, anda tidak perlu risau mengenai kadar faedah; lebih baik jika anda beli secara tunai sahaja.

 

4. Takaful Kenderaan

Lebih tinggi nilai pasaran kereta, lebih tinggilah Takaful yang perlu dibayar. Sebagai contoh, bayaran Takaful bagi Myvi 1.5L baru adalah sekitar RM1,500 setahun. Manakala, bagi Myvi yang sudah berusia 5 tahun pula sekitar RM800 sahaja setahun.

Nak Beli Kereta Baru Atau Second-Hand?

Sumber: Statista

Bagi rakyat Malaysia, rata-ratanya memilih kereta baru apabila ingin membeli kereta. Berdasarkan data daripada Statisa, 69.2% rakyat Malaysia memilih kereta baru dan 27.22% lagi memilih kereta terpakai.

Kereta baru mahal harganya, tetapi murah daripada segi kos penyelengaraannya – malah ada yang percuma untuk beberapa tahun. Kereta terpakai pula mungkin nampak murah pada harganya, tetapi agak tinggi kos penyelenggaraannya. Pokok pangkalnya lihatlah kepada kemampuan kewangan peribadi anda.

Bagi mereka yang pertama kali ingin membeli kereta, 5 Tips Ini boleh membantu anda.

Tuan Mohd Kauthar Rozmal merupakan seorang perancang kewangan peribadi dan graduan jurusan matematik.

 

Alhamdulillah, terkini kami telah terbitkan buku ‘Malaysia Melabur Saham’.

BUKU INI WAJAR DIMILIKI OLEH MEREKA YANG BERANI BERIMPIAN !

Pastinya anda selalu terdengar atau terbaca tentang peluang menggandakan pendapatan dalam pasaran saham patuh syariah di Bursa Malaysia. Ramai yang masih berkira-kira sebab belum berani dan tak pasti.

Jika anda benar-benar berminat untuk terlibat tetapi masih belum memulakan langkah pertama, buku ini teramat sesuai.

Ianya ringkas, padat dan sarat dengan contoh-contoh berbentuk grafik.

Kenapa Kena Miliki Buku Ini?

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa.

Anda nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak dapat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

Miliki Buku Ini Sekarang!!

Tak semua orang boleh belajar menerusi video, jadi boleh baca buku ini di masa lapang. Nak Google semua artikel pun memakan masa. Sebab itu buku ini telah terjual lebih daripada 2,000 naskah!

Kami faham ramai nak mula melabur saham, tapi nak tahu dulu asasnya?

Tak sempat nak belajar secara face-to-face, jom mulakan dengan membaca buku ini.

Senang faham sebab buku ini penuh dengan gambar dan contoh-contoh.

Ditulis oleh mereka yang berpengalaman, kita sama-sama belajar sampai faham.

TERKINI: Miliki Buku Malaysia Melabur Saham di Shopee

Previous ArticleNext Article

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Pengambilalihan MASwings: Tiada Kesan Kewangan Terhadap MAG

KUALA LUMPUR, 17 April (Bernama) — Pengambilalihan MASwings oleh kerajaan negeri Sarawak tidak akan memberi sebarang kesan kewangan terhadap penyata untung rugi (P&L) Malaysian Aviation Group (MAG).

Pengarah Urusannya, Datuk Kapten Izham Ismail berkata MASwings bukanlah sebuah syarikat yang menjana keuntungan tetapi organisasi kewajipan perkhidmatan awam.

“Bagi kami ia adalah “zero-sum game”. Pada tahap tertentu, pengambilalihan ini menyelesaikan cabaran MAG untuk menguruskan MASwings dan merupakan langkah ke hadapan,” katanya semasa taklimat media mengenai Prestasi Tahunan MAG 2024 hari ini.

Zero sum game bermaksud keuntungan hanya menyebelahi satu pihak.

MAG menandatangani perjanjian jual beli dengan kerajaan Sarawak untuk memuktamdkan pemindahan hak milik MASwings pada 12 Februari, 2025.

Kerajaan Sarawak berhasrat untuk menjenamakan semula MASwings sebagai AirBorneo dan mengendalikannya sebagai syarikat penerbangan milik kerajaan negeri.

Izham berkata walaupun syarikat penerbangan itu tidak menjana keuntungan, ia menerima insentif tahunan kerajaan.

“Apa yang kami peroleh daripada MASwings hanyalah dalam bentuk insentif sahaja dengan nilai kira-kira RM10 juta setahun. Secara bulanan atau harian, ia adalah bersifat ‘zero-sum game’. Kami tidak mengalami kerugian, pada masa sama tidak meraih keuntungan,” katanya.

Izham berkata MASwings beroperasi untuk memastikan hubungan luar bandar (pengangkutan udara) di bawah kewajipan perkhidmatan awam diberi mandat oleh kerajaan.

“Justeru, tiada kesan kepada P&L. Ia adalah zero-sum game. Anda mungkin bertanya mengapa kami menggunakan MASwings selama ini. Ini kerana kewajipan perkhidmatan awam Perkhidmatan Udara Luar Bandar,” katanya.

Beliau juga menekankan bahawa MASwings telah memainkan peranan penting dalam menyokong pembinaan negara, ia adalah tanggungjawab MAG untuk memastikan bandar dan kawasan luar bandar di Sabah dan Sarawak kekal terhubung.

— BERNAMA