Image by Free-Photos from Pixabay
Pada 4 Februari 2020 yang lalu, seluruh negara dikejutkan dengan berita kes pertama COVID-19 di Malaysia melibatkan warganegara tempatan yang mempunyai sejarah perjalanan ke Singapura.
Menjelang 16 Mac 2020, virus COVID-19 dikenal pasti telah dilaporkan di setiap negeri di Malaysia.
Kesannya, Kerajaan di bawah pimpinan Tan Sri Muhyiddin Yassin telah memutuskan untuk melaksanakan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) bermula 18 Mac sehinggalah dilanjutkan beberapa kali kepada 12 Mei 2020.
Sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP), boleh dikatakan majoriti industri dan ekonomi domestik lumpuh ekoran Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).
Untuk rekod, jumlah jualan kenderaan turun mendadak pada April 2020 yang lalu dengan hanya 141 unit kenderaan dijual di seluruh Malaysia.
Dan pada 13 Januari 2021, Kerajaan sekali lagi melaksanakan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) buat kali kedua susulan seluruh negara dibebani dengan lonjakan kluster baharu yang meningkatkan lagi jumlah kumulatif kes jangkitan wabak COVID-19 di Malaysia.
Setakat 28 Januari yang lalu, terdapat 372 kluster aktif dan 9 daripadanya adalah kluster baharu.
Sungguhpun industri-industri tertentu diberikan akses untuk terus beroperasi demi kelangsungan ekonomi domestik, industri hartanah sebenarnya tidak mendapat faedah yang banyak daripadanya.
Baca : Harga Rumah Turun Kerana Covid-19? Realiti Atau Spekulasi?
Adalah tidak keterlaluan untuk dikatakan, industri hartanah merupakan salah satu industri yang paling terkesan dengan Perintah Kawalan Pergerakan.
Kalau dilihat daripada tahap tekanan ekoran PKP dalam industri hartanah, pemaju hartanah dan pasaran hartanah undercon adalah yang paling besar menerima impaknya.
Covid-19 Bak Badi Untuk Industri Hartanah Di Malaysia
Pemaju hartanah terjejas teruk kerana mereka menghadapi kesukaran untuk menjual unit kediaman mereka.
Kesannya, pemaju hartanah tidak mampu membayar hutang vendor untuk kos bahan binaan seperti batu bata, simen, keluli dan sebagainya.
Baca : Ulasan Industri Hartanah Sepanjang Tahun 2020, 6 Perkara Yang Berlaku
Pemaju hartanah tiada jalan lain selain mengurangkan margin keuntungan jualan unit hartanah atau memberikan tawaran menarik kepada pembeli seperti tawaran diskaun, rebat, cashback dan moratorium.
Selain daripada itu, program Malaysia My Second Home (MM2H) yang dilihat sebagai program jangka panjang yang menyelamatkan pemaju hartanah juga gagal sama sekali.
Baca : 6 Sebab Kenapa Malaysia Menjadi Destinasi Utama Pelabur Hartanah Antarabangsa
Sungguhpun seluruh rakyat Malaysia telah divaksin, belum ada kepastian samada Kerajaan akan membuka pintu sempadan negara untuk menerima kedatangan pelabur-pelabur asing.
Harga hartanah untuk kawasan tumpuan khususnya di Lembah Klang kekal dan tidak menunjukkan sebarang penurunan yang drastik.
Andai kata harga hartanah di kawasan tumpuan misalannya di sekitar KLCC dan Bangsar jatuh dengan drastik, ini menunjukkan Malaysia sedang berhadapan dengan krisis ekonomi yang lebih parah.
Baca : Turun Naik Pasaran Hartanah Suku Pertama 2020
Hari ini, banyak pemaju hartanah sudah mula beralih ke industri lain demi kelangsungan hidup mereka.
Antara industri tumpuan adalah pengilangan sarung getah, pelitup muka dan ada juga yang menceburi industri e-commerce.
“Trend buat dua atau tiga kerja hari ini bukan lagi satu fenomena luar biasa”
Kesan langsung yang kita boleh lihat daripada PKP adalah, pasaran online membantu banyak bisnes yang selama ini bergantung harap kepada pengunjung untuk mendapat jualan harian.
Apa yang menyedihkan adalah, kurang lebih terdapat 180 industri yang membabitkan 1.4 juta orang pekerja terkesan secara langsung dengan kelembapan pasaran hartanah semasa.
Buat pengetahuan anda, industri pembinaan merupakan salah satu penyumbang terbesar Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) dengan pegangan purata 48% pada tahun 2015 dan 2017.
“Bak kata pepatah, keluar masuk mulut harimau, masuk mulut buaya.”
Malaysia ibarat terjerut dengan krisis kesihatan di samping kelembapan ekonomi yang menyebabkan kecelaruan orang awam akan fokus utama dan pelan jangka panjang Kerajaan.
Daripada sudut lain, sebenarnya ramai yang sudah pun bersedia dan tidak terkejut dengan langkah Kerajaan melaksanakan PKP 2.0.
Ini ekoran pengalaman pertama yang dihadapi seluruh rakyat Malaysia sewaktu PKP 1.0 sepanjang Mac – Mei 2020 yang lalu.
Baca : Kadar Sewa Di Malaysia Dijangka Tidak Meningkat Bagi Tahun 2021, Disebabkan 3 Perkara Ini
Pemaju hartanah juga terpaksa mengeluarkan kos tambahan kerana mereka menghadapi masalah dengan tenaga kerja dan perlu mematuhi garis panduan PKP.
“Dulu satu van boleh sumbat 10 orang, sekarang cuma 4 orang sahaja”
PKP 2.0 ini nyata memberi tamparan besar kepada pemaju hartanah dan juga entiti yang terlibat secara langsung dengan industri hartanah.
Sumber Rujukan:
